ÁTADÓ Új híd a Dunán

SZALAGÁTVÁGÁS. A MONOSTORI HÍD UTÁN MÉG KÉT NAGY V4-ES INFRASTRUKTURÁLIS BERUHÁZÁS JÖHET

ÚJ HÍD A DUNÁN ÁTADÓ | Új Duna-átkelőt avatott a múlt héten Orbán Viktor magyar és Igor Matovič szlovák miniszterelnök. A Komáromot és Révkomáromot összekötő Monostori híd a két állam osztatlan közös tulajdona.

„A történelem arra tanított, hogy egymással szemben nem, csak egymással szövetségben lehetünk sikeresek” – mondta Orbán Viktor a magyar hídfőnél megtartott átadón. Hangsúlyozta: Európa ma Közép-Európában épül, a magyarok, a szlovákok, a csehek és a lengyelek építik. Ezzel arra is célzott, hogy az egész Duna-szakaszon a több mint 118 méteres pilonjával a legmagasabb híd acélszerkezetének a legyártásában az összes visegrádi ország ipara részt vett.

A nettó 91,2 millió eurós projekt közel 85 százalékát a CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) támogatási alap finanszírozta, s a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) és a Slovenská Správa Ciest (SSC) beruházásában készült el. A kivitelezést a Hídépítő Zrt., valamint a Mészáros és Mészáros Kft. alkotta H–M Dunahíd Konzorcium végezte el, a Hódút Kft.-t kiemelt alvállalkozóként vonták be a munkálatokba. Az építmény különleges jogi státuszt kapott: Magyarország és Szlovákia osztatlan közös tulajdonát képezi.

A magyar kormányfő az uniós támogatásra célozva azt mondta: az EU versenyképességének a feltétele az utak és vasutak hálózatának a fejlesztése. Az unió egy fantasztikus beruházásban vett részt, történetének egyik legjobb befektetése ez a létesítmény. Arra is felhívta a figyelmet, hogy a Monostori híd után több infrastrukturális beruházás előtt áll a térség. Kiemelte a Lengyelországból Szlovákián és Magyarországon át Görögország felé vezető autóút megépítését, amelynek még nincs kész a teljes magyar szakasza. Emellett a Varsó, Prága, Pozsony, Budapest között kiépítendő vasúti hálózat létrehozását hangsúlyozta.

A Monostori híd nincs messze a Monostori erődtől, ahonnan az érdeklődők kiváló fotókat is készíthetnek az új átkelőről. A ferdekábeles építmény 600 méter hosszú, egy pilonja van, összesen hétezer tonnát nyom az acélszerkezete, és 170 méter távolságra épült meg egy vasúti hídtól. Az építményen kétsávos út vezet át, a létesítményt kerékpárosok és gyalogosok is használhatják.

Az építkezést 2017 őszén kezdték el. A trianoni békediktátum előtt egy várost alkotó Komárom és a szlovákiai Révkomárom (amely jelenleg is kisebbségi magyar központnak számít és magyar polgármestere van) közötti új híd erősíti a magyar–magyar kapcsolatokat.

Ezenkívül a gazdasági vetület sem elhanyagolható az először 2003-ban felmerült Duna-híd megépítése és átadása tekintetében. Komárom ugyanis Győr és Budapest, valamint Érsekújvár és Székesfehérvár között fekszik félúton, tehát kereskedelmi, teherfuvarozási szempontból is kiemelt jelentőségű város. A Monostori hidat a tehergépjárművek is használhatják, nem úgy, mint a nem messze innen található komáromi Erzsébet hidat, amelyen 22 tonnás súlykorlátozás van érvényben. Mivel ebben a térségben a nemzetközi forgalom is megnőtt, a fejlesztés a magyar–szlovák teherforgalmat körülbelül 100 kilométerrel rövidíti le. Az átadásig a szlovák 64-es főút felől, Érsekújvár térségéből érkező teherautók csak Győr (Vámosszabadi–Medve) vagy az esztergomi teherkomp felé kerülve tudtak átkelni a Dunán. Ez nagy kerülőt jelentett idáig. Az új híd elviszi a teherforgalmat Komárom és Révkomárom belvárosából, s a már említett Erzsébet hidat is tehermentesíti. PT