FRENTE A FRENTE
MINI COUNTRYMAN COOPER SE ALL4 PHEV UNTAMED VS. RANGE ROVER EVOQUE P300E PHEV R DYNAMIC S
Mundos paralelos Como muitos outros SUV de tamanho compacto, Mini e Range Rover aderem à moda da hibridação plug-in, mas num patamar mais Premium. Ambos partem de uma arquitetura de três cilindros a gasolina, ainda que com resultados distintos: mais impacto e poderio elétrico no Evoque frente a um Cooper SE mais focado no asfalto e moderado no consumo.
FICHA TÉCNICA RANGE ROVER EVOQUE P300E PHEV R DYNAMIC S TIPO DE MOTOR Gasolina, 3 cilindros em linha, turbo CILINDRADA 1.498 cm3 POTÊNCIA 204 CV BINÁRIO MÁXIMO N.D. TRANSMISSÃO Integral, caixa automática de 8 velocidades SISTEMA ELÉTRICO TIPO DE MOTOR Elétrico, traseiro POTÊNCIA MÁXIMA 109 CV (80 kW) BINÁRIO MÁXIMO 260 Nm BATERIA Iões de lítio, 15 kWh AUTONOMIA 57-60 km SISTEMA HÍBRIDO TIPO DE MOTOR Elétrico-gasolina, PHEV POTÊNCIA (TOTAL) 309 CV BINÁRIO (TOTAL) 540 Nm V. MÁXIMA 213 km/h ACELERAÇÃO 6,4 s (0 a 100 km/h) CONSUMO (WLTP) 1,5-1,7 l/100 km (misto) EMISSÕES CO2 (WLTP) 34-38 g/km (misto) DIMENSÕES (C/L/A) 4.371 / 1.904 / 1.649 mm PNEUS 235/60 R19 PESO 2.093 kg BAGAGEIRA 472-1.156 l PREÇO 64.238 € GAMA DESDE 53.116 € I.CIRCULAÇÃO (IUC) 138,51 € LANÇAMENTO Novembro de 2020
AVALIAÇÃO PREÇO PRESTAÇÕES COMPORTAMENTO CONSUMO
56 Carros
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H
ibridação e formato SUV compacto de nível premium. As três bases que sustentam os protagonistas deste frente a frente transportam-nos para uma das opções de mercado mais altas. Ou seja, são alternativas mais caras que se posicionam numa órbita mais elitista que a dos
construtores generalistas, mas que, ainda assim, não deixam de ser modelos que se veem nas nossas cidades. Ambiente onde, por certo, ao complementarem-se com tecnologia PHEV podem rolar de forma totalmente elétrica durante alguns quilómetros, ganhando pontos face a outras versões das suas gamas.
TESTE 2019
ADULTOS
PEÕES
94%
CRIANÇAS
72% SEGURANÇA
87% 73%
