SUPERDESPORTIVO
PRODRIVE HUNTER
O Dakar na sua garagem Vindo diretamente das dunas da Arábia, a Prodrive coloca na estrada a versão civil da sua “máquina de guerra”: este é um verdadeiro carro do Dakar de A a Z. David Richards voltou a ficar louco, felizmente. JOSÉ ARMANDO GÓMEZ
P
ara além de ser um dos últimos preparadores de garagem no ativo, o britânico David Richards é um homem sem medo dos desafios, algo que já contrastava com uma carreira desportiva e empresarial que o levou a lutar durante décadas pelo título do Campeonato Mundial de Ralis ou conseguir entrar no capital da Aston Martin. A sua última provação aconteceu em 2021, quando em plena
4 Carros
pandemia anunciou a participação no rali mais duro do mundo com um carro novo, desenvolvido em pleno confinamento e produzido em casa. Não o subestime: falamos de uma das equipas de competição privadas com mais experiência e melhor palmarés, uma autêntica fábrica de construir vencedores. Mas era inevitável que, com a situação global de 2020, um projeto assim nascesse rodeado de
incertezas, ficando à sombra de grandes equipas como a Toyota e todo seu poderio. Puxando dos galões, prestígio e contactos, o britânico procurou a almofada económica da Bahrain Raid Xtreme e colocou dois carros nas experientes mãos de Sebastien Loeb e Nani Roma. Assim, havia dinheiro, potencial e talento. E daí ao quinto lugar alcançado por Roma e Aléx Haro na segunda edição do Dakar da Arábia (Lo-
FICHA TÉCNICA PRODRIVE HUNTER TIPO DE MOTOR CILINDRADA POTÊNCIA BINÁRIO MÁXIMO V. MÁXIMA ACELERAÇÃO CONSUMO MISTO DIMENSÕES (C/L/A) PNEUS PESO DEPÓSITO PREÇO LANÇAMENTO
Combustão, V6 biturbo 3.496 cm3 600 CV 700 Nm 300 km/h (aprox.) 4 s. (aprox.) N.D. 4.600 / 2.300 / 1.850 mm 320/70 R17 1.850 kg (aprox.) 480 litros 1.502.332 € 2022
