CONTACTO
VOLKSWAGEN T-ROC
Made in
Portugal Produzido na fábrica da Autoeuropa, em Palmela, o renovado T-Roc ganha qualidade, uma estética ainda mais apelativa e, cereja no topo do bolo, uma versão denominada T-Roc@.pt que enaltece o que é lusitano.
Em destaque
C
om mais de um milhão de unidades produzidas, o T-Roc representa qualquer coisa como quase um terço dos perto de 3.500.000 veículos saídos da linha de montagem da fábrica portuguesa da Volkswagen desde a sua inauguração. Posicionada no coração da oferta SUV do fabricante alemão, entre o recente Taigo e o Tiguan, a segunda geração do SUV “luso” da VW apresenta pequenas atualizações e corrige os pontos mais criticados, num conjunto de mexidas que se aplicam a toda a gama, incluindo o T-Roc R de 300 CV e o T-Roc Cabrio. Para começar, a estética. O novo T-Roc mantém o mesmo esquema
14 Carros
<< O T-Roc cotou-se como o modelo da VW mais vendido no mercado português em 2021 >> de faróis, mas agora com tecnologia LED matricial (IQ.Light - LED) composta por 24 fontes de luz por farol e uma nova assinatura luminosa. A maior diferença é a presença de uma franja luminosa que une os grupos óticos na parte inferior e atravessa a grelha. Atrás, os farolins estreiam uma estrutura gráfica e indicadores de mudança de direção dinâmicos. A isto juntam-se cinco novas cores de carroçaria e novos desenhos das jantes de liga leve, entre as 17 e as 19”.
ECRÃ MULTIMÉDIA NO ALTAR A bordo, a aposta recaiu no tão em voga capítulo da digitalização. Assim, a instrumentação é agora mostrada num display de 8” que aumenta para as 10,25” nos níveis de equipamento de topo. Por outro lado, o ecrã tátil do sistema multimédia pode ser de até 9,2” e posiciona-se no topo do tablier, qual tablet sobre um pedestal. As saídas da ventilação são maiores e o pacote tecnológico passa a in-
• À venda em abril • Estética renovada • Interior com mais qualidade e tecnologia • Série especial dedicada a “Portugal” • Renovação inclui T-Roc R e T-Roc Cabrio
cluir os serviços We Connect Plus e as funcionalidades Apple Car Play e Android Auto. Outras novidades são a presença de um módulo do ar condicionado com cursores táteis e o aproveitamento do volante do Tiguan, com botões hápticos nas versões mais apetrechadas e comandos normais nas restantes. Sem alterações continua a gama de motores, cuja versão de acesso é da responsabilidade do tricilíndrico a gasolina 1.0 TSI de
