SØNDERGAARD AUTOLAK | 23 10 38 99
KÆRLIGHED TIL GAMLE BILER Hovedparten af bilerne, der venter på en ny gang lak på Karetmagervej, er ganske almindelige personbiler. Bilejerne ser Jakob Søndergaard fra Søndergaards Autolak kun sjældent, for det er som regel autoværksteder, der ringer for at få en forsikringsskadet bil hentet og bragt. I den anden ende af skalaen finder specialbiler og passionerede bilejere vej til værkstedet. Jakob har lakeret biler, vi andre må nøjes med at drømme om at komme i nærheden af. Hvor svært kan det være at lakere en bil? Den fordom møder Jakob med jævne mellemrum. »Det overrasker mange, når jeg fortæller, at det snildt kan tage mellem 200-250 timer at lakere en specialbil. Inden vi overhovedet når til at fylde maling på sprøjtepistolen, går der mange timers arbejde forud. Går vi på kompromis her, vil bilen begynde at ruste i løbet af et par år på grund
TEMA
af det danske klima. Det er småærgerligt, hvis en bilejer har importeret en Dodge Challenger årgang ’71 til 300.000, og sat penge i at få den omlakeret. Men det er altså også ærgerligt, hvis du kører i en spritny Ford Fiesta. Naturligvis tager det ikke lige så lang tid at spartle og lakere en forskærm, som det tager at fuldspartle en bil. Men der ligger samme faglige stolthed bag vores arbejde,« understreger Jakob. Nichebiler er en livsstil Selvom forsikringsskadede biler fylder det meste af en arbejdsuge, så er specialbiler – særligt amerikanske klassikere, Street Rods og Muscle Cars, Jakobs signatur. »Det er større projekter, vi tager ind en gang i mellem, så vi kan arbejde på dem over længere tid.« For Jakob er det mere end bare en faglig interesse at bygge en
FOTO: KURT BERING TEKST: BIRGITTE SCHJØDTE | Annonce
30
