Žurnalas „Lietuvos keliai“ 2021/1

Page 57

AKTUALIJOS

Išmanusis pėsčiųjų tiltas Kuršėnuose

2020 m. gruodžio 4 d. Kuršėnų visuomenės ir svečių lankymui atvertas 262 m ilgio, išskirtinės konstrukcijos pėsčiųjų tiltas per Ventos upę. Naujasis tiltas dar statybų metu šalies architektų buvo vertinamas, kaip vienas gražiausių Lietuvoje pėsčiųjų tiltų, kuriame itin dera natūralios medžiagos, moderni architektūra ir puikiai sutvarkytos Ventos upės prieigos. Tiltas pastatytas per metus. Kuršėnų pėsčiųjų tilto apdaila – „Corten“ rūdintas plienas

UAB „Atamis“ architektų komanda įgyvendino pėsčiųjų tilto per Ventos upę ir viešųjų erdvių sutvarkymo projektą Kuršėnų mieste. Sutvarkyta miestui svarbi viešoji erdvė, suprojektuotas ir pastatytas tiltas leidžia žmonėms laisvai judėti tarp miesto centrinės dalies bei Kuršėnų dvaro terito­ rijos. Šio tilto architektūrinis kevalas – itin dinamiškas, o jo projektavimą supaprastina 3D erdvinių sistemų modeliavimas, panaudojant BIM technologijas. Tai leido optimizuoti projektavimo procesą, pasiekti kūrybiškesnių ir kokybiškesnių rezultatų. Netipinių formų ir plastikos tiltas bei teritorijos diktuojamos sąlygos kėlė iššūkių, tačiau projekto autoriai puikiai su jais susitvarkė. Tiltas sudarytas iš dviejų atskirų nekarpytų sijinių perdangų, kurios ties viduriu sujungtos aikštele. Tilto galuose perdanga nuo atramų atskirta specialiomis atskiriamosiomis – temperatūrinėmis – deformacinėmis siūlėmis. Tilto danga – WPC lentos, sumontuotos ant plieninių ilginių. Tilto atramos – monolitinės gelžbetoninės, o pamatai – poliniai. Visos tilto laikančiosios plieninės konstrukcijos nudažytos juoda spalva. Tiltas pastatytas naudojant gana retą užstūmimo technologiją. Kadangi viename krante nebuvo galimybių privažiuoti galingam kranui, nutarta metalines maždaug 60 tonų svorio dalis nustumti specialiai įrengtu keliu, kai buvo sukalti poliai. Išskirtinio pėsčiųjų tilto Kuršė-

2021/1 LIETUVOS KELIAI

57


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

Varšuvos tiltai

10min
pages 87-96

Studijos VILNIUS TECH Kelių katedroje

13min
pages 80-86

Mineraliniai milteliai skaldos ir mastikos asfalto mišiniuose

5min
pages 72-74

Komunalinių atliekų deginimo metu susidarančio šlako panaudojimas kelių tiesyboje

9min
pages 75-79

Tvarių automobilių kelių link

9min
pages 68-71

Senos asfalto dangos perdirbimas – sprendimas ateičiai

2min
pages 66-67

Hamm“ grunto tankinimo savikontrolė, naudojantis „Smart Doc“ aplikacija

3min
pages 64-65

Elektroninė (atstuminė) kelių apmokestinimo sistema – socialiai teisingesnis ir proporcingesnis mokestis

5min
pages 60-62

Nuo Vilniaus iki Kauno važiuosime ne tik patogiau, bet ir saugiau

1min
page 63

Vilniaus susisiekimo sistemos problemos ir bendrojo plano sprendiniai 2030 m

17min
pages 46-53

Išmanusis pėsčiųjų tiltas Kuršėnuose

4min
pages 57-59

Milsa“ grupės investicijos didins veiklos efektyvumą ir tvarumą

8min
pages 42-45

Pradėta Baltijos prospekto Klaipėdoje rekonstrukcija

5min
pages 54-56

Rekonstruojamas krašto kelias Kėdainiai–Šėta–Ukmergė The National Road Kėdainiai–Šėta–Ukmergė is under Reconstruction

9min
pages 37-41

Svarbiausi šių metų darbai ir planai valstybinės reikšmės keliuose

4min
pages 14-16

Aukštaitijos trakto“ objektai – regioniniuose parkuose ir draustiniuose

7min
pages 32-36

Žirnių ir Liepkalnio g. sankryžos projektas – finišo tiesiojoje The Project of the Intersection of Žirnių and Liepkalnio Streets Reached the Finish Line

6min
pages 20-23

Šalies kelių tinklas bus gerinamas subalansuotai

4min
pages 4-5

Asociacijos „Lietuvos keliai“ visuotinis narių susirinkimas

16min
pages 6-13

Lentvario pervažos rekonstrukcija, įgyvendinant svarbiausią etapą

5min
pages 24-27

Kelių priežiūra“ krypties nekeis, bet ieškos ir naujų galimybių

5min
pages 17-19

Rekonstruotas geležinkelio viadukas Alytuje

6min
pages 28-31
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.