4 minute read
Svarbiausi šių metų darbai ir planai valstybinės reikšmės keliuose
Next Article
Svarbiausi šių metų darbai ir planai
valstybinės reikšmės keliuose
lietuvos valstybinės reikšmės keliuose – pats darbų įkarštis: dėl orų sąlygų kelių statybos sezonas lietuvoje trunka gerokai trumpiau nei 12 mėnesių, o intensyviausias darbų metas dažnai sutampa su keliavimo sezonu. labiausiai šiuo požiūriu vairuotojams aktuali magistralė, vedanti į šalies pajūrį, o joje šiemet numatoma baigti didžiąją darbų dalį. Taip pat visoje šalyje vykdomi ir kiti reikšmingi kelių plėtros ir priežiūros projektai.
Prie pabaigos artėja magistralės A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožų nuo Vilniaus iki Kauno rekonstrukcija
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) vadovas Remigijus Lipkevičius patikino, kad pagal galimybes bus siekiama, jog keliaujantys ir atostogaujantys dėl darbų valstybinės reikšmės keliuose patirtų kuo mažiau nepatogumų. „Esame dėkingi šalies gyventojams už supratimą ir kantrybę, kai susiduria su nepatogumais vykdant svarbius ke-
lių priežiūros ir plėtros projektus“, – sakė R. Lipkevičius.
Atskiruose kelio Vilnius–Kaunas ruožuose rekonstravimo darbai visiškai baigti, tačiau visas projektas bus galutinai įgyvendintas 2021 m. rudenį. Pagrindinis rekonstravimo darbų, vykdomų minėtame ruože, tikslas – užtikrinti eismo saugos reikalavimus, tokio intensyvumo keliams atitinkančias sąlygas. Tik užtikrinus reikiamus saugos ir techninius reikalavimus ir kai kelias atitiks automagistralei taikomus reikalavimus, juo bus galima va-
Pagrindinis magistralinio kelio Vilnius–Kaunas rekonstravimo darbų tikslas – užtikrinti eismo saugos reikalavimus, tokio intensyvumo keliams atitinkančias sąlygas.
žiuoti 130 km/val. greičiu vasarą ir 110 km/val. greičiu žiemą.
Įgyvendinant magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda projektą, ruože nuo Vilniaus iki Kauno keičiami metaliniai apsauginiai atitvarai skiriamojoje kelio juostoje, dalyje kelio ruožų įrengiamos tinklo tvoros nuo laukinių gyvūnų. Taip pat rekonstruojamos greitėjimo ir lėtėjimo juostos, įrengiami pėsčiųjų takai ir perėjos skirtingame lygyje, montuojamos greičio valdymo ir įspėjimo sistemos, įrengiamas apšvietimas, atliekami kiti darbai.
Neries krantus sujungs naujas tiltas, bus panaikinta pavojinga sankryža
Rudenį A1 magistralėje ties Kaunu taip pat bus pabaigta naujo tilto per Nerį statyba ir pastatytas viadukas per Jonavos gatvę (rekonstravimo projektas nuo 99,29 iki 100,47 km). Toliau už Kauno bus tęsiami darbai pagal projektą „Magistralinio kelio A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda ruožo nuo 102,90 iki 107,00 km rekonstravimas“. Įgyvendinus šį projektą, bus panaikinta viena pavojingiausių sankryžų (Giraitės) valstybinės reikšmės kelių tinkle. Be to, magistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda nuo Kauno Klaipėdos link, gerinant kelio dangos būklę ir siekiant užtikrinti kokybinius kelio dangos rodiklius tokio tipo keliams, tam tikruose ruožuose bus atliekami paprastojo kelio remonto darbai.
ilgai gyventojų laukti projektai įgauna pagreitį
2021 m. valstybinės reikšmės kelių tinkle didesnį dėmesį planuojama skirti saugaus eismo infrastruktūros (žiedinių sankryžų, modernių pėsčiųjų perėjų, pėsčiųjų ir dviračių takų ir pan.) įrengimui ir tiltų remontams, rekonstravimo darbams. Vykdomi paprastojo remonto darbai, atliekamas apšvietimo modernizavimas, atnaujinamas ženklinimas, asfaltuojami žvyrkeliai, įgyvendinami kiti kelių priežiūros ir plėtros projektai. 2021 m. kovo pabaigoje LAKD pakvietė paslaugų teikėjus dalyvauti rinkos konsultacijoje dėl valstybinės reikšmės magistralinio kelio A14 Vilnius–Utena ruožo nuo 21,50 iki 39,20 km rekonstravimo. Po rinkos konsultacijų bus skelbiamas pirkimas minėto ruožo rekonstravimo techninio darbo projekto
parengimo (kartu su alternatyvių priešprojektinių sprendinių parinkimu ir parengimu) ir projekto vykdymo priežiūros paslaugai įsigyti. Pirkimą planuojama paskelbti šių metų antrąjį ketvirtį.
Planuojama, kad darbai kelyje A14 Vilnius–Utena vyks etapais. Ruožas, kurį numatoma rekonstruoti pirmiausia, yra nuo 21,50 iki 39,20 km.
Paskutiniai rekonstravimo darbai valstybinės reikšmės magistralinio kelio A14 Vilnius–Utena ruože nuo 16,00 iki 21,50 km buvo vykdomi 2019–2020 m. Kelias buvo rekonstruotas iš dviejų eismo juostų į keturias, įrengtos dviejų lygių sankryžos su krašto keliais, pėsčiųjų viadukai, taip pat įgyvendintos aplinkosaugos ir eismo saugą užtikrinančios priemonės, rekonstruoti inžineriniai tinklai.
Vienas iš didesnių ir unikalus projektas – 2021 m. rudenį numatytas baigti automobilių tunelis Lentvaryje. Po rekonstrukcijos miestą, padalintą į dvi dalis, jungs tunelis – susisiekimas taps daug patogesnis tiek Lentvario gyventojams, kasdien vykstantiems į darbus, mokyklas, darželius, apsipirkti ar kitur, tiek keliaujantiems į Vilnių ar Trakus.
Dėmesys – „Via Baltica“ projektui
2021 m. bus tęsiamas kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruožo nuo 56,83 iki 97,06 km projektavimas, planuojama pabaigti žemės paėmimo visuomenės poreikiams procedūras. Taip pat rengiami minėto kelio ruožo rekonstravimo techniniai projektai, atliekamas ūkinės veiklos poveikio aplinkai vertinimas. Planuojama žemės paėmimo procedūras ir likusio ruožo projektavimą baigti iki 2022 m. ir tais pačiais metais pradėti rangos darbus. Darbus ketinama baigti 2024 m.
Šiemet ketinama pradėti rengti priešprojektinius sprendinius kitai „Via Baltica“ daliai, t. y. nuo Kauno iki Latvijos valstybinės sienos (valstybinės reikšmės magistralinių kelių A8 Panevėžys–Aristava–Sitkūnai ir A10 Panevėžys–Pasvalys–Ryga ruožai).
LAKD valdo 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių. Sklandžiau planuoti keliones vairuotojams padės LAKD svetainė eismoinfo.lt, kurioje detaliai atspindėta darbų vieta, trukmė, eismo ribojimai ir kita svarbi informacija. Parengta bendradarbiaujant su
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija
The Most Important Works and Plans of this Year on the Roads of National Significance
This year, most of the works are planned to be completed on the most important road for the drivers leading to the seaside. Other important road development and maintenance projects are also underway across the country. Reconstruction works on the separate sections of the main road Vilnius–Kaunas have been fully completed, though the whole project will be finally implemented in September 2021. In September, construction of a new bridge over the Neris River on the main road A1 near Kaunas will also be completed and a viaduct over Jonava Street will be built. In 2021, a more attention will be paid to the installation of traffic safety measures within the road network of national significance (roundabouts, modern pedestrian crossings, pedestrian and bicycle paths, etc.), it is planned to repair and reconstruct bridges. The works on the road A14 Vilnius–Utena are planned to be implemented in stages. The section to be reconstructed first runs between 21.50 and 39.20 km. In 2021, design of the road A5 Kaunas–Marijampolė–Suwalki section from 56.83 to 97.06 km will be continued, it is planned to complete the procedures of land acquisition for public needs. This year, it is planned to start preparing pre-design solutions for the next part of Via Baltica – from Kaunas to the Latvian border.
