Case Skid Steer 435, 445 Manuale dell'operatore 87739598 - PDF DOWNLOAD (ITALIAN)

MANUALE DELL’OPERATORE

435-445 SKID STEER

PRIMA DI USARE LA MACCHINA, LEGGERE ATTENTAMENTE E SEGUIRE LE PRECAUZIONI E LE ISTRUZIONI CONTENUTE NEL MANUALE.

P N C

IL PRESENTE SIMBOLO SERVE A RICHIAMARE L’ATTENZIONE SULLE ISTRUZIONI DI SICUREZZA RIPORTATE NEL MANUALE. LE ISTRUZIONI ACCOMPAGNATE DA QUESTO SIMBOLO RICHIEDONO UN’ATTENTA LETTURA, POICHÉ CONTENGONO IMPORTANTI INFORMAZIONI SULLA PREVENZIONE DI INFORTUNI GRAVI O MORTALI. M171D

Le etichette di sicurezza che riportano i messaggi Pericolo, Avvertenza o Attenzione indicano le seguenti situazioni:

• PERICOLO:

indica una situazione di pericolo immediato e il conseguente rischio di infortuni gravi o mortali. Il colore associato a Pericolo è il ROSSO.

• AVVERTENZA:

indica una situazione di possibile pericolo e il conseguente rischio di infortuni gravi o mortali. Il colore associato ad Avvertenza è l'ARANCIONE.

• ATTENZIONE:

indica una situazione di possibile pericolo e il conseguente rischio di infortuni di lieve o media entità. Segnala inoltre pratiche pericolose. Il colore associato ad Attenzione è il GIALLO.

Le etichette di sicurezza applicate sulla macchina sono etichette simboliche a due riquadri ISO:

• • • •

Il primo riquadro indica la natura del pericolo.

Il secondo riquadro indica la procedura da seguire per evitare tale pericolo.

Lo sfondo è GIALLO. I simboli di divieto quali

,

e

STOP

se in uso, sono di colore ROSSO.

AVVERTENZA L'USO IMPROPRIO DI QUESTA MACCHINA PUÒ PROVOCARE INFORTUNI GRAVI O MORTALI. PRIMA DI USARE LA MACCHINA, ASSICURARSI CHE TUTTI GLI OPERATORI: • Siano stati addestrati sulle misure di sicurezza e sull'uso corretto della macchina.

• Abbiano letto attentamente i manuali in dotazione con la macchina.

• Abbiano letto attentamente TUTTE le etichette di sicurezza applicate sulla macchina.

• Provvedano sempre a far allontanare chiunque si trovi nelle vicinanze dell’area di lavoro.

• Abbiano appreso l’uso dei comandi della macchina in un’area sicura e priva di ostacoli, prima di usare la macchina sul luogo di lavoro.

L'operatore ha la responsabilità di rispettare le leggi e i regolamenti in vigore e di seguire le istruzioni del produttore circa il funzionamento e la manutenzione della macchina.

SOMMARIO PREFAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LATI DESTRO, SINISTRO, ANTERIORE E POSTERIORE DELLA MACCHINA . . . .

NUMERI D’IDENTIFICAZIONE DEL PRODOTTO E DI SERIE . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPONENTI DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1 5 6 8

MISURE DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 MISURE DI SICUREZZA IN PROSSIMITÀ DI INSTALLAZIONI SOTTERRANEE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 INFORMAZIONI PER IL PERSONALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 INFORMAZIONI GENERALI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 SALITA E DISCESA DALLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 PRECAUZIONI PER L’AVVIO E L’ARRESTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PRECAUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 PRECAUZIONI DURANTE IL RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE . . . . . . . . . . . 18 PERICOLO DI USTIONI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 SOSTANZE CHIMICHE PERICOLOSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 PRECAUZIONI PER IL TRASPORTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . 20 ESTINTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 CINTURA DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 PRECAUZIONI SPECIFICHE PER QUESTA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 USCITA D’EMERGENZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 STRUMENTI E COMANDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

QUADRO STRUMENTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SEZIONATORE PRINCIPALE DELLA BATTERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LEVA DI COMANDO SINISTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LEVA DI COMANDO DESTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDI DI MARCIA/STERZO/ANTIBECCHEGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDI DI MARCIA/STERZO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDI ACCELERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDO DI BYPASS IDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PEDALE DI COMANDO IDRAULICO AUSILIARIO DELL’ATTREZZATURA . . . . . . . .

COMANDI ELETTRO IDRAULICI AUSILIARI (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . .

SEDILE DELL’OPERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FERMI PORTELLO DELLA CABINA (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FINESTRINI LATERALI SCORREVOLI (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDI DEL LAVACRISTALLI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDI LUCE CABINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERRUTTORI IMPIANTO ELETTRICO AUSILIARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FARO ROTATIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

I

41 41 47 48 49 51 52 53 54 55 58 61 63 63 64 64 65 65

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTROLLI GIORNALIERI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AVVIAMENTO DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PARCHEGGIO DELLA MACCHINA E ARRESTO DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . .

RODAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DADI DELLE RUOTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FILTRO DELL’OLIO IDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CATENE DI TRASMISSIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO A BASSE TEMPERATURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO AD ALTE TEMPERATURE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COLLEGAMENTO DELLA BATTERIA AUSILIARIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

AVVIAMENTO ASSISTITO TRAMITE I TERMINALI DI AVVIAMENTO ASSISTITO AUSILIARI (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REGIME DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPOSTAMENTO DI UNA MACCHINA FUORI SERVIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO IN CANTIERE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUNZIONAMENTO DEL CARICATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

GIUNTO MANUALE DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA . . . . . . . . . . .

GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICO DELL’ATTREZZATURA (SE IN DOTAZIONE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO IDRAULICO AD ALTA PORTATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMANDO ANTIBECCHEGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BLOCCAGGIO ANTIVANDALISMO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRASPORTO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PRIMA DEL CARICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA CON UNA GRU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

67 67 70 71 72 72 72 72 72 73 74 75 76 77 77 78 79 80 82 85 89 90 91 92 92 93

RUOTE E PNEUMATICI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 PERNO DI BLOCCAGGIO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 RIBALTAMENTO DELLA CABINA DELL’OPERATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 CONTAORE DEL MOTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 INTERVALLI DI MANUTENZIONE/LUBRIFICAZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 PROGRAMMA DI ANALISI DEL LUBRIFICANTE SYSTEMGARD . . . . . . . . . . . 106 TUTELA AMBIENTALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 FLUIDI E LUBRIFICANTI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 PORTELLI DI ACCESSO POSTERIORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 OGNI 250 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119 OGNI 500 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 OGNI 1000 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 OGNI 2000 ORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133

II

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REGOLAZIONE DEI CINGOLI D’ACCIAIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

REGOLAZIONE DELL’ACCELERATORE MANUALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANUTENZIONE DELLA CINTURA DI SICUREZZA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACCUMULATORE DEL COMANDO ANTIBECCHEGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . .

SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) . . . . . . . . . . . . . . . . .

ESTINTORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMPONENTI IN PLASTICA E RESINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RIMOZIONE DEI FINESTRINI LATERALI SCORREVOLI (SE IN DOTAZIONE) . . . .

137 137 139 142 142 143 145 145 146

IMPIANTO ELETTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO DI CARICA DELL’ALTERNATORE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LUCI DI LAVORO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LUCI DI POSIZIONE POSTERIORI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUSIBILI E RELÈ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

147 147 148 150 151 153

RIMESSAGGIO DELLA MACCHINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 PREPARAZIONE AL RIMESSAGGIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 RIMESSA IN USO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 SPECIFICHE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTORE 435 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTORE 445 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO ELETTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

IMPIANTO IDRAULICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRASMISSIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FRENI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESI DI ESERCIZIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESO DI SPEDIZIONE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESO AGGIUNTIVO PER ATTREZZATURE OPZIONALI . . . . . . . . . . . . . . . . .

CAPACITÀ DELLA BENNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PESO DEL MATERIALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIMENSIONI E DATI OPERATIVI 435 – 445 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FORCA PER PALLET CON BRICK GUARD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

157 157 157 158 159 159 159 159 160 160 160 161 162 163 169

CONTROLLO POST-CONSEGNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175

III

IV

PREFAZIONE

BD04C124

SKID STEER 445

Il presente manuale contiene informazioni importanti relative al funzionamento, alla regolazione e alla manutenzione dello Skid Steer. Per individuare gli argomenti specifici, consultare l’indice analitico alla fine del manuale. Questa macchina è conforme alle norme di sicurezza vigenti.

Usare questo manuale come guida. La presente macchina rimarrà uno strumento di lavoro affidabile se tenuto in buone condizioni operative e se si effettua la manutenzione correttamente.

CNH America LLC P.O. BOX 9228 Wichita, Kansas 67277 USA

Timbro del concessionario

1

PREFAZIONE Non usare o permettere a nessuno di usare o di effettuare la manutenzione della macchina prima di aver letto e compreso le istruzioni sulla sicurezza, il funzionamento e la manutenzione in questo manuale. Consentire l’uso della macchina solo ad operatori addestrati, che abbiano dimostrato abilità nell’usare questa macchina e nell’eseguirne la manutenzione correttamente ed in modo sicuro.

La presente macchina, dotata di equipaggiamento standard e attrezzature autorizzate, è destinato a lavori di movimento terra, manipolazione, scavo di fossati, ecc. Accertarsi che la macchina sia dotata dell’equipaggiamento adatto e seguire tutte le istruzioni e le misure di sicurezza riportate nel presente manuale.

2

PREFAZIONE

DOCUMENTI UFFICIALI Dichiarazione di conformità CE e certificazione del livello sonoro esterno per macchine di movimento terra: ●

Sicurezza 98/37/CE

Certificato test speciale ●

Livello sonoro (2000/14/CE)

●

Compatibilità elettromagnetica 2004/108/CE

87360991

Livello di potenza sonora garantita dai requisiti delle normative CE Livello di potenza sonora garantita: Tutti modelli su ruote ........................ 101 dBA Tutti i modelli cingolati ...................... 103 dBA Livelli sonori tipici all’orecchio dell’operatore (cabina aperta): 435 ....................................................86 dBA 445 ....................................................87 dBA Livelli sonori tipici all’orecchio dell’operatore (cabina con finestrini laterali): 435 ....................................................87 dBA 445 ....................................................88 dBA

3

PREFAZIONE

BD04E070

SKID STEER 435

Non usare la macchina per applicazioni non contemplate nel manuale. Rivolgersi a un concessionario autorizzato per eventuali modifiche o aggiunte alla macchina che potrebbero essere richieste per l’adeguamento alle disposizioni e alle norme di sicurezza vigenti nei vari paesi. Modifiche non autorizzate possono causare infortuni gravi o mortali. Chiunque esegua modifiche non autorizzate è responsabile delle conseguenze.

Conservare il presente manuale dell’operatore nell’apposito vano della macchina, accertandosi che sia completo e in buone condizioni. Per ulteriori copie di questo manuale, rivolgersi al concessionario. Rivolgersi al concessionario per richiedere l’assistenza ed ulteriori informazioni sulla macchina. Il concessionario dispone dei pezzi di ricambio originali e del personale qualificato, addestrato per effettuare riparazioni e interventi di manutenzione nel migliore dei modi.

Per ottenere una copia del manuale dell’operatore in spagnolo o in francese canadese, contattare il concessionario.

BD04D084

VANO PER LA CONSERVAZIONE DEL MANUALE DELL’OPERATORE

4

PREFAZIONE

LATI DESTRO, SINISTRO, ANTERIORE E POSTERIORE DELLA MACCHINA I lati destro e sinistro della macchina corrispondono alla destra e alla sinistra dell’operatore seduto al posto di guida, rivolto in direzione del senso di marcia avanti.

LATO ANTERIORE

LATO SINISTRO

LATO DESTRO

LATO POSTERIORE BS01F013

5

PREFAZIONE

NUMERI D’IDENTIFICAZIONE DEL PRODOTTO E DI SERIE Trascrivere il numero di modello, il numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) ed i numeri di serie negli appositi spazi. Se necessario, fornire tali numeri al concessionario per l’ordinazione di pezzi di ricambio o per ottenere informazioni relative alla macchina.

Annotare i numeri e conservarli insieme alla dichiarazione di origine del produttore in un luogo sicuro. In caso di furto della macchina, indicare tali numeri nella denuncia alle autorità competenti.

Numero di modello

Motore

Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.)

BD04B077

Numero di serie BD04C044

Numero di modello P.I.N.

6

PREFAZIONE

ROPS (sistema di protezione antiribaltamento)

Motorino di avviamento

BD04B086 BD04C055

Numero di serie

Numero di serie

Pompa idrostatica

Benna del caricatore

BD04D085 BD04F031

Numero di serie

Numero pezzo

7

PREFAZIONE

COMPONENTI DELLA MACCHINA

6

1

5 2

4

3

BD01E234

1. CABINA DELL’OPERATORE 2. BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE 3. BENNA

4. VANO MOTORE 5. SERBATOIO DELL’OLIO IDRAULICO 6. COMANDI DEL CARICATORE

2

6

3

4

1

5 BD04E071

1. SCOMPARTO DELLA CATENA DI TRASMISSIONE 2. PORTELLO D’ACCESSO MOTORE SUPERIORE 3. SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE

8

4. PORTELLO D’ACCESSO MOTORE INFERIORE 5. CONTRAPPESO 6. MANIGLIA

MISURE DI SICUREZZA AVVERTENZA: questo simbolo di pericolo, contenuto nel presente manuale, indica importanti messaggi di sicurezza. Quando lo si incontra nel testo leggere attentamente il messaggio che lo accompagna e fare attenzione alla possibilità di infortuni gravi o mortali.

Figura 1

Adottando misure e precauzioni basilari di sicurezza è possibile evitare la maggior parte degli incidenti associati al funzionamento e alla manutenzione della macchina. Leggere attentamente tutti i messaggi di sicurezza riportati in questo manuale e sulle etichette di sicurezza applicate sulla macchina, prima di metterla in funzione o di eseguirne la manutenzione. Per ulteriori informazioni, rivolgersi al concessionario.

Le informazioni sulla sicurezza offerte in questo manuale non sostituiscono i codici di sicurezza, i requisiti assicurativi né la normativa vigente. Accertarsi che la macchina sia dotata dei dispositivi di sicurezza previsti da tali normative.

Nel testo del manuale vengono riportate ulteriori istruzioni di sicurezza relative a pericoli specifici.

IMPORTANTE: le istruzioni relative alla sicurezza riportate in questo capitolo si riferiscono a situazioni che possono verificarsi durante il funzionamento e la manutenzione normali della macchina ed indicano le possibili soluzioni.

BD04D084

IL VANO PER LA CONSERVAZIONE DEL MANUALE DELL’OPERATORE È UBICATO DIETRO IL SEDILE

LEGGERE ATTENTAMENTE QUESTO MANUALE e assicurarsi di aver compreso il funzionamento dei comandi. Tenere inoltre presenti i limiti della macchina e delle attrezzature. Prima di mettere in funzione la macchina, accertarsi di averne compreso le caratteristiche operative, quali velocità, frenata, sterzo, stabilità e carico.

CONSERVARE il presente manuale e il manuale delle misure di sicurezza all’interno della macchina. Per l’ordinazione di manuali supplementari, rivolgersi al concessionario Fare riferimento anche alle informazioni relative al manuale riportate sul frontespizio (prima e seconda pagina prima dell’indice).

9

MISURE DI SICUREZZA

Le etichette di sicurezza su questa macchina fanno uso dei termini Pericolo, Avvertenza o Attenzione, con i seguenti significati: ●

PERICOLO: indica una situazione di pericolo immediato e il conseguente rischio di infortuni gravi o mortali. Il colore associato a Pericolo è il ROSSO.

●

AVVERTENZA: indica una situazione di possibile pericolo e il conseguente rischio di infortuni gravi o mortali. Il colore associato ad Avvertenza è l’ARANCIONE.

●

ATTENZIONE: indica una situazione di possibile pericolo ed il conseguente rischio di infortuni di lieve o media entità. Segnala inoltre pratiche pericolose all’operatore. Il colore associato ad Attenzione è il GIALLO.

Le etichette simboliche ISO sono composte da due riquadri: ●

Il primo riquadro indica la natura del pericolo.

●

Il secondo riquadro indica la procedura da seguire per evitare tale pericolo.

●

Lo sfondo è GIALLO.

●

I simboli di divieto quali

,

e

STOP

se in uso, sono in ROSSO.

10

MISURE DI SICUREZZA

MISURE DI SICUREZZA IN PROSSIMITÀ DI INSTALLAZIONI SOTTERRANEE Durante i lavori in prossimità di linee sotterranee o aeree, È NECESSARIO adottare misure di sicurezza precauzionali. È possibile che durante i lavori ci si trovi ad operare nei pressi di installazioni sotterranee o aeree, fra cui: ●

Linee elettriche

●

Condutture del gas

●

Condutture dell’acqua

●

Linee per telecomunicazioni – telefono o TV via cavo

●

Fognature

IMPORTANTE: è responsabilità dell’operatore informarsi sull’ubicazione delle installazioni sotterranee o aeree che si trovano in prossimità del cantiere prima di usare la macchina, in modo da poter prendere le dovute precauzioni.

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PRIMA DI AZIONARE LA MACCHINA CONTATTARE GLI ENTI COMPETENTI

Dopo aver individuato l’ubicazione di un’installazione sotterranea o aerea, scavare con attenzione un buco a mano e/o con un’attrezzatura ad aria compressa, fino a raggiungere l’installazione, quindi accertarne l’esatta posizione e la profondità.

Per individuare l’ubicazione delle installazioni sotterranee, rivolgersi SEMPRE agli enti competenti.

IMPORTANTE: individuare ed evitare le installazioni sotterranee e verificare presso le autorità locali le normative in materia di sicurezza e le penali previste per i trasgressori.

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MISURE DI SICUREZZA

INFORMAZIONI PER IL PERSONALE

INFORMAZIONI GENERALI

●

Essere sempre pronti a far fronte alle emergenze. Tenere sempre in cabina un kit di pronto soccorso ed un estintore funzionante e assicurarsi di saperli usare correttamente

●

●

Non indossare indumenti larghi, gioielli o altri accessori e non lasciare sciolti o scoperti capelli lunghi.

È responsabilità dell’operatore leggere e comprendere il manuale dell’operatore e le altre informazioni fornite, e adottare la corretta procedura operativa. La macchina deve essere utilizzata esclusivamente da operatori qualificati.

●

Non far funzionare la macchina e non eseguire interventi di manutenzione, se non si è stati addestrati e non si sono lette attentamente le istruzioni e le avvertenze contenute in questo manuale.

●

Indossare la cintura di sicurezza per massimizzare l’efficacia del ROPS (sistema di protezione antiribaltamento).

Alcuni strumenti protettivi devono essere sostituiti o riparati a seconda del grado di usura. Alcuni elmetti di vecchio modello possono non essere adatti alle necessità dell’utente. I giubbotti sbiaditi o sporchi non sono più in grado di offrire la visibilità necessaria. Fare riferimento alle raccomandazioni del produttore.

●

Controllare quotidianamente il ROPS e la cintura di sicurezza e verificarne l’integrità.

●

Non trasportare passeggeri a bordo della macchina.

●

Controllare che tutte le protezioni, il tettuccio, i portelli, ecc. siano in posizione.

●

Procedere con calma. Camminare, non correre.

●

●

Apprendere e usare i segnali manuali richiesti per operazioni speciali e sapere chi è il responsabile della segnaletica.

Rimuovere dalla cabina tutti gli oggetti non fissi. Rimuovere tutti gli oggetti che non fanno parte della macchina e delle sue attrezzature.

●

Non usare la macchina come piattaforma elevatrice.

●

●

Indossare l’equipaggiamento protettivo richiesto per l’uso della macchina. L’equipaggiamento richiesto può includere elmetti, occhiali di protezione, guanti, giubbotti catarifrangenti, respiratori e tamponi silenziatori.

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MISURE DI SICUREZZA

SALITA E DISCESA DALLA MACCHINA

Prima di scendere dallo Skid Steer: 1. Abbassare a terra il braccio o l’attrezzatura. Se l’operatore deve scendere dallo Skid Steer quando il braccio di sollevamento è sollevato, innestare i perni di bloccaggio del braccio di sollevamento e appoggiarvi i bracci di sollevamento.

2. Bloccare il freno di stazionamento.

3. Arrestare il motore.

4. Rimuovere la cintura di sicurezza.

AVVERTENZA: non scendere dallo Skid Steer quando il motore è in funzione. Non scendere dallo Skid steer senza aver prima confermato che il freno di stazionamento è stato bloccato. Scendere dallo Skid Steer solo se il braccio di sollevamento e l’attrezzatura sono appoggiati a terra o se il braccio di sollevamento è appoggiato sul relativo perno di bloccaggio.

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Salire o scendere dalla macchina rivolgendosi sempre verso la macchina. NON AFFRETTARSI! Salire sullo Skid Steer dal lato anteriore facendo uso della benna e della maniglia della cabina.

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Entrare nella cabina appoggiando i piedi sulla benna e sulla predella. Le maniglie presenti sui montanti anteriori della cabina consentono di entrare o di uscire dalla cabina.

AVVERTENZA: salire o scendere dallo Skid Steer solo se il braccio di sollevamento e l’attrezzatura sono poggiati a terra o sul perno di bloccaggio del braccio di sollevamento del caricatore.

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●

Per salire o scendere dalla macchina usare le maniglie e le predelle facendo affidamento ad almeno tre punti di appoggio. Mantenere la piattaforma e le predelle pulite.

●

Non saltare dalla macchina.

●

Non scendere dalla macchina quando la macchina è in movimento.

●

La presenza di corpi estranei o di grasso sulle predelle o sulle maniglie può causare incidenti. Tenere le maniglie e le predelle sempre pulite.

MISURE DI SICUREZZA

PRECAUZIONI PER L’AVVIO E L’ARRESTO

●

Non far funzionare il motore in un locale chiuso senza un’adeguata ventilazione.

●

●

Parcheggiare la macchina su una superficie piana e bloccare il freno di stazionamento. Sui pendii, parcheggiare la macchina bloccando in modo sicuro le ruote o i cingoli.

●

Prima di lasciare il posto di guida, abbassare l’attrezzatura al suolo e spegnere il motore.

●

Rimuovere la chiavetta di avviamento o scollegare l’interruttore quando si lascia la macchina parcheggiata o incustodita.

Camminare intorno alla macchina e avvertire il personale addetto alla manutenzione della macchina o chiunque si trovi sul percorso della macchina prima di mettere in funzione la macchina. Non avviare la macchina se vi sono persone nelle vicinanze della macchina. Prima di avviare la macchina, azionare l’avvisatore acustico (se in dotazione).

●

Camminare attorno alle attrezzature della macchina in modo da avere una visuale completa degli eventuali pericoli celati dalla zona di lavoro in cui è impegnato il personale.

●

Controllare che il freno di stazionamento sia bloccato, portare la trasmissione in folle nella posizione di stazionamento, secondo le indicazioni del produttore.

●

Controllare che il freno di stazionamento sia bloccato, posizionare i comandi di avanzamento in folle e verificare che i comandi o gli interruttori ausiliari siano spenti o in folle.

●

Prima di avviare la macchina, regolare, fissare e bloccare il sedile e allacciare la cintura di sicurezza.

●

Azionare e usare la macchina solo dal posto di guida.

●

Non bypassare il circuito di sicurezza della macchina. In caso di malfunzionamento è necessario riparare il circuito di sicurezza.

●

Seguire sempre le istruzioni quando si usano cavi d’avviamento, L’uso improprio può causare l’esplosione della batteria o l’avviamento accidentale del motore.

Prima di usare i cavi di avviamento è necessario ventilare l’area della batteria.

Assicurarsi che l’uso dei cavi di avviamento non interferisca con i dispositivi computerizzati o con i componenti elettronici e che non ne comprometta il funzionamento.

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MISURE DI SICUREZZA

PRECAUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO ●

●

Prima di azionare la macchina, controllare i freni, lo sterzo e gli altri comandi della macchina secondo le istruzioni del produttore. Controllare che tutte le spie e gli indicatori funzionino correttamente. Azionare tutti i comandi in modo da verificarne il corretto funzionamento. In caso di funzionamento difettoso, rimuovere la chiavetta di avviamento o scollegare l’interruttore.

Collocare un cartellino “Fuori servizio” sulla macchina prima di aver riparato gli eventuali guasti.

Se si verifica un guasto che può compromettere il corretto funzionamento dello sterzo, dei freni di servizio o del motore, fermare immediatamente la macchina e rimuovere la chiavetta di avviamento o scollegare l’interruttore. Collocare un cartellino “Fuori servizio” sulla macchina prima di aver riparato gli eventuali guasti o prima che la macchina possa essere trainata.

●

Comprendere i limiti della macchina e mantenerne il controllo.

●

Guidare la macchina con cautela e ad una velocità adeguata alle condizioni. Usare estrema cautela durante la guida su terreni accidentati, su pendii o durante le svolte.

●

Evitare tutti i pericoli e gli ostacoli, come i fossi, le linee sotterranee, gli alberi, le scarpate, i cavi elettrici aerei o le aree che presentano pericolo di slittamento.

●

Trasportare i carichi nelle posizioni consigliate in modo da ottenere la maggior stabilità della macchina.

●

Non sollevare carichi che superino le capacità della macchina.

●

Usare il contrappeso e la zavorra consigliati.

●

Osservare il flusso del traffico presso la zona di lavoro e rispettare la segnaletica stradale e obbedire ai segnalatori.

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●

Essere consapevoli del fatto che le condizioni dell’area di lavoro possono cambiare frequentemente. I mucchi di terra o detriti possono cambiare rispetto al giorno di inizio dei lavori. È responsabilità dell’operatore osservare tali cambiamenti e mantenere la macchina, gli utensili e le attrezzature a distanza di sicurezza.

●

Fare attenzione agli astanti e non permettere a nessuno di avvicinarsi alla macchina e alle sue attrezzature durante le operazioni.

●

Quando si procede in discesa selezionare una marcia che limiti la velocità. Non procedere in folle in discesa.

●

Quando si procede lungo una strada trafficata, fare uso della segnaletica richiesta a bordo della macchina. Se necessario, ottenere una scorta.

●

Sulle macchine dotate di freni indipendenti, bloccare entrambi i pedali dei freni in modo da ottenere un’azione frenante uniforme.

●

Quando si procede lungo una strada usare i dispositivi per il trasporto consigliati. Può essere richiesto l’uso di fari, lampeggiatori, segnali e fari rotativi. Rispettare le leggi federali, statali e locali.

●

Se la macchina viene usata per il traino, fare uso di una barra di traino omologata e/o di un punto dell’attrezzatura. Se vengono usati un cavo o una catena, mantenere gli astanti a distanza di sicurezza dalla fune di rimorchio.

●

Prima di iniziare un lavoro notturno, controllare il funzionamento di tutte le luci.

●

Se la macchina è dotata di cabina, assicurarsi che tutti i finestrini siano puliti e che i tergicristallo funzionino correttamente.

●

I gas di scarico del motore sono letali. Se la macchina viene fatta funzionare al chiuso, accertarsi che la ventilazione sia in grado di aspirare i gas di scarico, erogando un volume sufficiente di aria pura.

MISURE DI SICUREZZA ●

Controllare tutti i comandi in un’area sgombra ed accertarsi che la macchina funzioni in modo corretto.

●

Non adoperare la macchina in cattive condizioni di salute per non mettere a rischio la propria incolumità o quella di terzi.

●

Polvere, nebbia, fumo, ecc. possono ridurre la visibilità e causare incidenti. Fermare la macchina o diminuire la velocità fino a quando la visibilità consente di procedere a regime normale.

●

L’operatore deve inoltre valutare se le condizioni atmosferiche, stradali o del terreno consentono o meno di usare la macchina con tutta sicurezza su un pendio o su terreno accidentato.

●

Il contatto con linee elettriche ad alta tensione, cavi sotterranei, ecc. può essere causa di infortuni gravi o mortali da scosse elettriche.

●

●

Prima di guidare o lavorare in un’area con linee o cavi ad alta tensione o una centrale elettrica, avvisare la società elettrica.

SCOLLEGARE L’ALIMENTAZIONE O MANTENERSI A DISTANZA DI SICUREZZA dalle linee elettriche e cavi ad alta tensione o dalla centrale elettrica. Mantenere tutti i componenti della macchina a distanza di sicurezza dalle sorgenti di alimentazione. È necessario inoltre conoscere tutte le normative di sicurezza, siano esse statali, regionali o locali, relative all’area di lavoro.

Tenersi a distanza da ostacoli naturali quali fossati, strapiombi, ecc. Percorrere a piedi l’area di lavoro prima di avviare la macchina, per individuare potenziali pericoli.

●

Procedere con cautela, prestando attenzione agli operai presenti. Tenere a distanza gli astanti dall’area di lavoro. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare infortuni gravi o mortali.

Se un componente della macchina entra i n contatto con una sorgente ad alta tensione: 1. Avvisare gli altri operai di NON TOCCARE LA MACCHINA e di tenersi a distanza di sicurezza.

2. Se è possibile interrompere il contatto con la sorgente ad alta tensione, eseguire l’operazione inversa a quella che ha causato il contatto e successivamente allontanarsi dall’area di pericolo. Se tale operazione non è possibile, rimanere nella macchina finché la società elettrica non disattiva la sorgente elettrica eliminando l’alta tensione. ●

Se si verificano eventi di estremo pericolo, come un incendio, ecc., non utilizzare le predelle per abbandonare la macchina.

Saltare il più lontano possibile dalla macchina tenendo i piedi uniti e senza toccare a terra con le mani.

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MISURE DI SICUREZZA

PRECAUZIONI PER LA MANUTENZIONE ●

●

Non effettuare alcun intervento di lubrificazione o di regolazione meccanica quando la macchina è in movimento o il motore è in funzione. Se per effettuare alcune specifiche regolazioni è necessario che il motore sia in funzione, portare la trasmissione in folle, bloccare il freno di stazionamento, portare l’attrezzatura in una posizione sicura, bloccare le ruote e usare estrema cautela.

●

Bloccare la macchina e tutti i componenti che possono cadere prima di intervenire sulla macchina o sui suoi componenti. Se possibile, fare uso anche di un dispositivo di bloccaggio secondario.

●

Per evitare movimenti accidentali, bloccare tutti i componenti operativi durante la riparazione o la sostituzione di componenti come i taglienti.

●

Non eseguire riparazioni su parti meccaniche, gas, fluidi o componenti pressurizzati, finché la pressione non è stata scaricata secondo le istruzioni del produttore.

●

Prestare estrema cautela durante la rimozione del tappo del radiatore, dei tappi di scarico, degli ingrassatori o dei tappi a pressione. Parcheggiare la macchina e lasciarla raffreddare prima di aprire un serbatoio pressurizzato.

●

Scaricare tutta la pressione prima di lavorare su impianti dotati di accumulatore.

●

Per evitare la penetrazione cutanea da parte di fluidi, controllare la presenza di perdite di fluidi pressurizzati con l’aiuto di un pezzo di cartone, un giornale o un pezzo di compensato Pressurizzare l’accumulatore con il gas appropriato secondo le indicazioni del produttore.

●

Gonfiare gli pneumatici con un mandrino dotato di un dispositivo di bloccaggio remoto e mantenersi a distanza dalle ruote. Prendere posizione vicino allo pneumatico e non vicino al cerchione.

●

Non si consiglia di trainare questa macchina.

Se non si possiede l’esperienza necessaria, non effettuare alcuna riparazione. Fare riferimento ai manuali in dotazione o richiedere l’aiuto di personale qualificato.

FUORI SERVIZIO Motivo

NON RIMUOVERE IL CARTELLINO Vedere altro lato

Firma

321-4614

●

●

Prima di effettuare la manutenzione della macchina, collocare un cartellino “Do Not Operate” (Fuori servizio) sulla chiavetta di avviamento. Il cartellino deve essere applicato in modo da essere ben visibile sulla macchina. Il cartellino “Do not operate” è incluso nella confezione del presente manuale dell’operatore.

Quando si effettuano riparazioni o interventi di manutenzione sulla macchina, indossare occhiali di protezione e altro equipaggiamento di sicurezza.

●

Indossare guanti in modo da proteggere le mani quando si maneggiano i cavi.

●

Scollegare la batteria prima di lavorare sull’impianto elettrico. Essere consapevoli delle conseguenze relative allo scollegamento di qualsiasi dispositivo elettronico o computerizzato.

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MISURE DI SICUREZZA ●

Osservare le procedure di manutenzione corrette.

●

Per la manutenzione o la sostituzione di spine temprate, usare un punzone di ottone o di un altro materiale adatto tra il martello e la spina. Metodo alternativo: usare un martello di ottone, un punzone o un altro oggetto adeguato.

●

Mantenere i freni e l’impianto di sterzo in buone condizioni operative.

●

Sostituire tutte le etichette di sicurezza mancanti, danneggiate o illeggibili. Mantenere pulite tutte le etichette di sicurezza.

PRECAUZIONI DURANTE IL RIFORNIMENTO DI COMBUSTIBILE

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●

Durante il rifornimento del combustibile non fumare e mantenersi a distanza da fiamme libere.

●

Non rimuovere il tappo del serbatoio del combustibile e non fare rifornimento quando il motore acceso o è caldo. Evitare versamenti di combustibile sui componenti caldi della macchina. Evitare versamenti di combustibile.

●

Per evitare di versare combustibile, mantenere il controllo dell’ugello di riempimento del combustibile durante il rifornimento.

●

Non riempire completamente il serbatoio del combustibile, in modo da lasciare spazio per l’espansione del combustibile.

●

Pulire immediatamente il combustibile rovesciato ed eliminare eventuali materiali contaminati secondo le leggi locali.

●

Avvitare a fondo il tappo del serbatoio del combustibile. Nel caso in cui il tappo del serbatoio del combustibile vada perso, sostituirlo con un tappo approvato dal produttore originale. L’uso di un tappo non omologato privo della corretta ventilazione può causare la pressurizzazione del serbatoio.

●

Non usare il combustibile per la pulizia.

●

Usare un combustibile di grado adeguato alla stagione di utilizzo.

MISURE DI SICUREZZA

PERICOLO DI USTIONI AVVERTENZA: L’ACIDO SOLFORICO DELLA BATTERIA PUÒ CAUSARE USTIONI GRAVI. La batteria contiene acido solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti.

Antidoti: CONTATTO ESTERNO – Sciacquare con acqua.

Antidoti: in caso di INGESTIONE: bere acqua o latte in abbondanza, NON provocare il vomito. Rivolgersi immediatamente ad un medico.

OCCHI: sciacquare abbondantemente con acqua per circa 15 minuti, quindi rivolgersi ad un medico.

AVVERTENZA: LA BATTERIA PRODUCE GAS ESPLOSIVI. Tenere lontane scintille, fiamme e sigarette. Quando si carica o usa la batteria al chiuso, ventilare adeguatamente il locale. Indossare occhiali o una visiera di protezione, quando si eseguono interventi di manutenzione sulla batteria. Lavare bene le mani dopo aver maneggiato la batteria. TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. 84-108

●

●

SOSTANZE CHIMICHE PERICOLOSE

Quando l’elettrolito di una batteria si congela, la batteria può esplodere se si tenta di caricarla o se si collega la batteria congelata ad un’altra batteria carica per avviare il motore. Per evitare il congelamento dell’elettrolito della batteria, mantenere sempre la batteria completamente carica. La mancata osservanza di queste istruzioni può mettere a repentaglio l’incolumità dell’operatore e degli eventuali astanti.

Se il radiatore è caldo, la rimozione del tappo può causare la fuoriuscita di refrigerante bollente. Prima di rimuovere il tappo del radiatore, lasciar raffreddare l’impianto di raffreddamento, ruotare il tappo fino alla prima tacca ed attendere che si scarichi la pressione, quindi rimuovere il tappo.

●

L’eventuale esposizione o il contatto con sostanze chimiche pericolose può provocare gravi infortuni. Tali prodotti includono fluidi, lubrificanti, vernici, adesivi, refrigeranti, ecc.

●

Eseguire la manutenzione della macchina e provvedere allo smaltimento dei fluidi, dei lubrificanti e dei filtri usati nel rispetto dell’ambiente. NON versare olio né fluidi per terra o in contenitori non ermetici.

●

Per informazioni sullo smaltimento di questi prodotti, rivolgersi al centro anti-inquinamento o di riciclaggio di zona, o consultare il concessionario.

PRECAUZIONI PER IL TRASPORTO ●

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Informarsi sulle disposizioni, le norme e le attrezzature di sicurezza necessarie per il trasporto della macchina su strada o autostrada.

MISURE DI SICUREZZA

SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) ●

NON apportare modifiche al ROPS. Modifiche non autorizzate, quali la saldatura, la trapanatura di fori, il taglio o l’aggiunta di attrezzature, indeboliscono la struttura, diminuendone l’efficacia protettiva. Sostituire il ROPS se la macchina si è ribaltata o se ha subito danni. Non ripararlo.

ESTINTORE ●

Si consiglia di tenere sempre un estintore nella macchina. Per informazioni relative al tipo di estintore adeguato a questa macchina, contattare il concessionario.

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MISURE DI SICUREZZA

CINTURA DI SICUREZZA 3

2

Per slacciare la cintura, premere il bottone rosso (4) sul lato destro del meccanismo di chiusura.

1

La cintura si riavvolgerà automaticamente.

4

BP96N110

Per allacciare la cintura di sicurezza, estrarre la piattina sinistra della cintura (1) dal riavvolgitore.

Inserire l’estremità metallica (2) nel meccanismo di chiusura (3) sul lato destro del sedile.

BP96N109

AVVERTENZA: prima di avviare il motore, assicurarsi che le cinture siano perfettamente allacciate. La cintura di sicurezza contribuisce ad assicurare l’incolumità dell’operatore, purché venga usata correttamente e sottoposta a regolare manutenzione. Controllare sempre che la cintura sia ben tesa e che non sia attorcigliata o impigliata nel sedile.

AVVERTENZA: allacciare correttamente la cintura di sicurezza. La macchina è dotata di cabina o tettuccio o telaio ROPS. La cintura di sicurezza, se usata correttamente e mantenuta in buono stato, fornisce un’ulteriore protezione all’operatore. Non modificare i collegamenti per bypassare l’interruttore del sedile o l’interruttore della cintura di sicurezza.

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MISURE DI SICUREZZA

PRECAUZIONI SPECIFICHE PER QUESTA MACCHINA ●

Durante gli spostamenti della macchina nei paraggi dell’area di lavoro, mantenere abbassati il carico o l’attrezzatura.

●

Attivare SEMPRE il perno di bloccaggio del braccio del caricatore meccanico prima di scendere da una macchina con i bracci del caricatore sollevati e/o durante interventi di riparazione e di manutenzione che richiedono di tenere sollevati i bracci del caricatore. La mancata osservanza di tali indicazioni può causare infortuni gravi o mortali.

BD04E072

PERNO DI BLOCCAGGIO (IN POSIZIONE INNESTATA)

In questo modo il perno di bloccaggio si sposta nella posizione mostrata.

Prima di scendere dalla macchina con il braccio di sollevamento alzato: IMPORTANTE: prima di sollevare i bracci di sollevamento del caricatore e di bloccarli in posizione sollevata, rimuovere l’attrezzatura.

1. Dal posto di guida, con la barra di sicurezza del sedile abbassata e il motore acceso, inclinare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura completamente all’indietro.

2. Sollevare completamente i bracci di sollevamento del caricatore.

A_PIN

4. Abbassare i bracci di sollevamento del caricatore, fino a quando l’articolazione alla base del braccio non poggia sul perno di bloccaggio.

256365A2

ETICHETTA DELLA LEVA DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE

BD04D087

LEVA DI COMANDO DEL PERNO DI BLOCCAGGIO (IN POSIZIONE INNESTATA)

3. Inserire il perno di bloccaggio, spostando verso il centro della macchina la leva di comando del perno di bloccaggio situata nell’angolo posteriore destro della cabina.

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MISURE DI SICUREZZA Disinserimento del perno di bloccaggio del braccio di sollevamento del caricatore: 1. Seduti al posto di guida con la barra di sicurezza abbassata, avviare il motore e alzare i bracci di sollevamento del caricatore, fino a quando l’articolazione alla base del braccio di sollevamento non tocca più il perno di bloccaggio.

BD04D086

2. Per disinserire il perno di bloccaggio, spostare la leva di comando verso il lato destro della macchina, come mostrato.

BD04E073

3. Abbassare lentamente il meccanismo di sollevamento del caricatore.

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MISURE DI SICUREZZA

Interruttori di presenza operatore e di posizione ROPS L’interruttore di presenza operatore richiede che l’operatore sia seduto al posto di guida durante il funzionamento dello Skid Steer.

1

1 BD04M057

1. INTERRUTTORE DI POSIZIONE ROPS

Affinché il sistema del comando di avanzamento o l’impianto idraulico funzionino, l’interruttore di posizione ROPS richiede che il ROPS sia in posizione bloccata.

BD04E078X

1. UBICAZIONE DELL’INTERRUTTORE PRESENZA OPERATORE

L’interruttore di presenza operatore è situato nel cuscino del sedile.

Questo interruttore è ubicato sul lato posteriore sinistro del ROPS.

Se l’operatore si alza dal posto di guida (anche se la barra di sicurezza rimane abbassata) i comandi del caricatore e di guida vengono disabilitati dopo 3 secondi.

Fare riferimento alla spia luminosa sul quadro strumenti destro.

Accertarsi che l’interruttore di presenza operatore (circuito di sicurezza del sedile) funzioni sempre correttamente. Per le procedure di controllo, fare riferimento alla pagina 69.

24

MISURE DI SICUREZZA

BARRA DI SICUREZZA Per poter utilizzare lo Skid Steer, la barra di sicurezza deve essere in posizione abbassata.

1

3

BD04M056

3. AVVERTENZA PER L’USO DELLA CINTURA DI SICUREZZA (SULLA SUPERFICIE SUPERIORE DELLA BARRA DI SICUREZZA)

BK98E018

1. BARRA DI SICUREZZA IN POSIZIONE DI BLOCCAGGIO

La barra di sicurezza offre i seguenti vantaggi e caratteristiche:

2

BK98E019

2. BARRA DI SICUREZZA IN POSIZIONE OPERATIVA

25

●

Insieme alla cintura di sicurezza, mantiene l’operatore sul sedile durante il funzionamento della macchina.

●

Funge da bracciolo, durante l’azionamento delle leve di comando di marcia e di carico.

●

Blocca i comandi del caricatore e le funzioni di guida quando è in posizione SOLLEVATA.

MISURE DI SICUREZZA

USCITA D’EMERGENZA Il lunotto può essere rimosso per fornire all’operatore un’uscita di emergenza nel caso in cui l’uscita anteriore sia bloccata.

2

1 BD01C270

2. LA SOMMITÀ DEL LUNOTTO È STATA SPINTA IN FUORI

Allentare le manopole.

BD04D084

1. MANOPOLE DI BLOCCAGGIO DEL VETRO DEL LUNOTTO

Rimuovere il lunotto spingendolo in fuori.

Uscire dalla macchina dall’apertura posteriore.

Girare la chiavetta d’avviamento su SPENTO. Sollevare la barra di sicurezza.

AVVERTENZA: apprendere l’ubicazione delle uscite di sicurezza. Praticare questa procedura come se fosse un’esercitazione.

Tutti gli operatori devono essere a conoscenza della procedura per l’uscita di emergenza.

Slacciare la cintura di sicurezza.

Individuare le due manopole di bloccaggio del vetro fissate al lunotto. Una su ciascun lato.

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MISURE DI SICUREZZA

ETICHETTE DI SICUREZZA Le seguenti etichette di sicurezza sono applicate nelle aree indicate sulla macchina. Le figure seguenti indicano la posizione delle etichette. Lo scopo delle etichette è di garantire la sicurezza dell’operatore e degli astanti. Si prega di eseguire un’ispezione di tutte le etichette in modo da conoscerne l’ubicazione e il contenuto. Tutti gli operatori devono conoscere il significato delle etichette. È responsabilità dell’operatore mantenere leggibili tutte le etichette In caso contrario, ordinare nuove etichette presso il concessionario. I numeri pezzo si trovano sulle etichette.

AVVERTENZA: controllare che le etichette siano perfettamente leggibili, pulirle regolarmente e sostituire le etichette rovinate, scolorite o illeggibili con nuove etichette. Quando un componente sul quale è applicata un’etichetta viene sostituito, è necessario applicare una nuova etichetta sul nuovo componente.

AVVERTENZA: le etichette di sicurezza devono essere presenti sulla macchina e ben leggibili, in modo da evitare infortuni gravi o mortali. Mantenere pulite le etichette di sicurezza e sostituire quelle mancanti o illeggibili, ordinandole presso il concessionario.

SC002

NOTA: per la pulizia delle etichette, usare esclusivamente un panno inumidito con acqua e sapone. Non usare solventi o benzina.

AVVERTENZA

• • • •

Leggere il manuale dell’operatore.

Allacciare la cintura di sicurezza.

Vietato il trasporto di passeggeri.

Tenere a distanza gli astanti.

TESTO PER L’AMERICA DEL NORD ISO 382622A1 / 256147A1

LEGGERE IL MANUALE DELL’OPERATORE

27

MISURE DI SICUREZZA

LIVELLO DI POTENZA SONORA GARANTITA DAI REQUISITI DELLE NORMATIVE CE

BC01N040

Livelli sonori all’orecchio dell’operatore: Cabina aperta

87dB

Cabina con finestrini laterali

87dB

Cabina completamente chiusa

89dB

435 E 445

28

MISURE DI SICUREZZA

1

PERICOLO

L’avvio della macchina a marcia ingranata può causare infortuni mortali. Avviare il motore dal posto di guida, con i comandi della trasmissione in FOLLE.

1. PERICOLO: AVVIO ACCIDENTALE DEL MOTORE (AMERICA DEL NORD)

175509A1

PERICOLO: AVVIO ACCIDENTALE DEL MOTORE

29

BD04B086 / 321-7040

MISURE DI SICUREZZA

2

2

PERICOLO

RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO Prima di alzarsi dal sedile: • Abbassare il braccio di sollevamento o innestare il relativo blocco.

• Spegnere il motore.

• Sollevare la barra di sicurezza.

• Muovere i comandi del caricatore fino a che non si bloccano.

2. PERICOLO: RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO

30

BD04D088 / 251744A1

MISURE DI SICUREZZA

3 3 AVVERTENZA PERICOLO DI INTRAPPOLAMENTO Tenersi a distanza o spegnere il motore prima di eseguire la manutenzione.

3. AVVERTENZA: PERICOLO DI INFORTUNI (AMERICA DEL NORD)

3

175504A1

AVVERTENZA: PERICOLO DI INFORTUNI (EUROPA)

31

BD04B097 / 384267A1

MISURE DI SICUREZZA

4 4

AVVERTENZA

PUNTI DI PIZZICATURA Tenersi a distanza.

4. AVVERTENZA: PUNTI DI PIZZICATURA (AMERICA DEL NORD)

4

294947A1

AVVERTENZA: PUNTI DI PIZZICATURA (EUROPA)

32

BD04G013

MISURE DI SICUREZZA

5

5

AVVERTENZA

• • • •

5. AVVERTENZA: LEGGERE IL MANUALE DELL’OPERATORE

5

256147A1

33

Leggere il manuale dell’operatore.

Allacciare la cintura di sicurezza Vietato il trasporto di passeggeri.

Tenere a distanza gli astanti.

BD04C046 / 382622A1

MISURE DI SICUREZZA

6 6

BD04H057

6. ETICHETTA INFORMATIVA: CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO (MODELLO 435 IN FIGURA)

Capacità 435...................... 1043 kg (2300 lb) Capacità 445...................... 1134 kg (2500 lb)

34

MISURE DI SICUREZZA

7

7 PERICOLO RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO Tenersi a distanza da quest’area quando il braccio di sollevamento è sollevato, a meno che non sia sostenuto.

7. PERICOLO: RISCHIO DI SCHIACCIAMENTO (AMERICA DEL NORD)

BD01C073

8 AVVERTENZA

PERICOLO DI RIBALTAMENTO Trasportare il carico basso.

8

8. AVVERTENZA: PERICOLO DI RIBALTAMENTO (AMERICA DEL NORD)

35

BD04F032 / 251748A1

MISURE DI SICUREZZA

9

9

ATTENZIONE CONTROLLARE ATTENTAMENTE CHE IL FERMO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO SIA BEN INSERITO PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE LA MACCHINA.

BD04H058

9. ATTENZIONE: CONTROLLARE IL FERMO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE LA MACCHINA (AMERICA DEL NORD)

36

MISURE DI SICUREZZA

10

10

10

10

BD04D089 / BD04D091 / 139729A1

10. PUNTI DI SOLLEVAMENTO

37

MISURE DI SICUREZZA

11 11

11

BD04D092 / BD04D093 / 139728A1

11. PUNTI DI ANCORAGGIO

12

12

AVVERTENZA IMPIANTO SOTTO PRESSIONE Scaricare la pressione prima di eseguire la manutenzione.

Caricare esclusivamente con gas inerti, quale azoto puro.

12. PERICOLO! IMPIANTO PRESSURIZZATO (AMERICA DEL NORD)

38

BD04C039 / 384260A1

MISURE DI SICUREZZA

13

13

AVVERTENZA NON ATTIVARE IL COMANDO ANTIBECCHEGGIO SE I BRACCI DEL CARICATORE E LA BENNA PROVOCANO IL SOLLEVAMENTO DELLA PARTE ANTERIORE DELLA MACCHINA DA TERRA. IN TAL CASO, LA MACCHINA POTREBBE POGGIARE BRUSCAMENTE A TERRA, CAUSANDO INFORTUNI GRAVI O MORTALI.

13. ETICHETTA UBICATA ALLA DESTRA DELL’OPERATORE

39

BD01C076 / 255927A1

MISURE DI SICUREZZA

NOTE

40

STRUMENTI E COMANDI QUADRO STRUMENTI Il quadro strumenti è ubicato sul lato destro superiore della cabina. L’operatore è in grado di tenere facilmente sotto controllo il quadro strumenti e, allo stesso tempo, mantenere una visione completa dell’area di lavoro.

Quando l’operatore prende posizione sul sedile, l’allarme acustico entra in funzione e tutte le spie si accendono per un istante.

L’indicatore del combustibile e il contaore rimangono illuminati per circa 20 secondi in modo che l’operatore possa controllarli.

All’avvio la macchina deve essere in posizione di parcheggio. Con l’operatore al posto di guida e la barra di sicurezza abbassata, la spia del freno di stazionamento si accende e l’interruttore del freno di stazionamento lampeggia. L’operatore deve spingere l’interruttore del freno di stazionamento per sbloccare i freni e azionare i comandi del caricatore.

1

3

I freni di stazionamento vengono bloccati quando: ●

L’interruttore del freno di stazionamento viene azionato e la spia del freno di stazionamento è illuminata.

●

Il motore viene spento.

●

Il motore è in funzione e la barra di sicurezza è sollevata.

●

L’operatore lascia il posto di guida.

BS96H055

2

BD04C083

1. Spia della cintura di sicurezza: Questa spia lampeggia all’avviamento della macchina per ricordare all’operatore di allacciare la cintura di sicurezza.

1. SPIA CINTURA DI SICUREZZA 2. INTERRUTTORE DEL FRENO DI STAZIONAMENTO 3. SPIA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO

41

STRUMENTI/COMANDI

Chiavetta di avviamento 2. Chiavetta di avviamento: La chiavetta di avviamento è ubicata sulla porzione superiore del quadro strumenti. Si tratta di un interruttore che funziona in 4 posizioni.

2

BD04E075

Alimentazione dell’impianto (accessori): Girare la chiavetta in questa posizione per alimentare le spie dei quadri strumenti e gli interruttori degli accessori.

BS96H041

IMPORTANTE: se la chiavetta viene lasciata in questa posizione, la batteria si scarica.

Arresto: Girare la chiavetta in questa posizione, per spegnere il motore e disattivare l’impianto elettrico.

BS96H076

BS96H078

Marcia: Girare la chiavetta in questa posizione per alimentare l’impianto elettrico principale, corrispondente alla posizione normale a motore avviato.

La chiavetta deve essere usata in questa posizione se la macchina è dotata dell’opzione di avviamento a freddo con riscaldatore a griglia. In presenza di basse temperature, l’interruttore deve essere lasciato in questa posizione finché la spia del riscaldatore a griglia si spegne.

Avvio: Girare la chiavetta in questa posizione per far girare il motorino d’avviamento ed avviare il motore.

BS96H077

42

STRUMENTI/COMANDI

3 4

A_TEST

3. Indicatore di livello del combustibile: Questo simbolo identifica l’indicatore di livello del combustibile, situato a destra del simbolo. L’indicatore consiste di una serie di barre che indicano il livello del combustibile nel serbatoio. Quando tutte le barre sono accese, il serbatoio è BS96H048 pieno. La prima barra indica quantità diverse di combustibile, come segue.

Barra fissa ...................................................................................................... 15,1 l (4.0 gal) Barra lampeggiante ........................................................................................ 11,4 l (3.0 gal) 4. Contaore:

BS96H096

Il contaore indica le ore di funzionamento del motore. Vengono visualizzati sia le ore che i decimi di ora. Il contaore deve essere utilizzato per misurare le ore trascorse tra gli intervalli di manutenzione.

43

STRUMENTI/COMANDI

7

5

6 8

5. Luci di lavoro: Premere il simbolo delle luci di lavoro sull’interruttore, per accendere le luci di lavoro anteriori e posteriori. Premere di nuovo l’interruttore per spegnere le luci.

BS04F101

6. Comando di esclusione del blocco idraulico ausiliario: Quando l’operatore lascia il posto di guida, il flusso idraulico all’attrezzatura viene fermato dallo spegnimento del motore o dall’interruzione diretta del flusso idraulico. Premere questo pulsante e lasciare il posto di guida entro 30 secondi per escludere questo blocco.

7. Luci di guida: Per accendere i fari anteriori e le luci di posizione posteriori rosse, premere l’interruttore in corrispondenza di questo simbolo. Premere di nuovo l’interruttore per spegnere le luci.

BS96H049

8. Interruttore freno di stazionamento: Questa spia lampeggia quando viene bloccato il freno di stazionamento.

L’operatore deve abbassare la barra di sicurezza in posizione operativa e premere l’interruttore per sbloccare i freni. Premere di nuovo l’interruttore per bloccare i freni.

44

STRUMENTI/COMANDI

9 10 11

12

BD04E075

9. Spia e allarme di bassa pressione olio motore: Questa spia lampeggia e l’allarme acustico entra in funzione se, a motore in funzione, la pressione dell’olio al motore è bassa o inesistente. NON AZIONARE il motore se questa spia si accende.

BS96H052

10. Spia e allarme di alta temperatura del refrigerante: Questa spia si accende è l’allarme acustico entra in funzione quando il motore è avviato e la sua temperatura è troppo alta. Spegnere il motore ed eseguire gli interventi di manutenzione necessari per risolvere il problema.

BS96H050

11. Spia di ostruzione del filtro dell’aria: Questa spia si accende quando il filtro dell’aria è ostruito ed è necessario effettuarne la manutenzione. Effettuarne immediatamente la manutenzione.

BS96H056

BC02N191

12. Spia del riscaldatore a griglia (se in dotazione): In condizioni di avviamento a basse temperature, dopo aver girato la chiavetta di avviamento in posizione RUN (marcia), la spia del riscaldatore a griglia si illumina indicando all’operatore che l’aria immessa è stata precondizionata per facilitare l’avviamento. L’operatore deve attendere che la spia si spenga prima di avviare il motore.

45

STRUMENTI/COMANDI

13

14

15 16

BD04E075

13. Spia di bassa pressione di carica: Questa spia lampeggia e l’allarme acustico entra in funzione se, a motore in funzione, la pressione dell’olio alla trasmissione è bassa o inesistente. Non azionare il motore se questa spia si accende.

BS99J181

14. Spia di alta temperatura dell’olio idraulico: Questa spia si accende e l’allarme acustico entra in funzione se la temperatura dell’olio idraulico è troppo elevata. In presenza di tale condizione, non azionare la macchina.

BC0B123

BC00B113

15. Spia del filtro dell’olio idraulico: Questa spia si illumina se il motore è in funzione e il filtro idraulico è otturato.

Diminuire il regime del motore fino a quando la spia di spegne. Se l’olio raggiunge la temperatura di esercizio ma la spia rimane accesa, sostituire il filtro.

16. Spia dei freni: Questa spia si illumina quando i freni sono bloccati.

BS96H049

46

STRUMENTI/COMANDI

SEZIONATORE PRINCIPALE DELLA BATTERIA

IMPORTANTE: per spegnere il motore, NON usare il sezionatore principale della batteria. Il sezionatore principale non spegne il motore e può causare danni all’impianto elettrico o ai suoi componenti se viene portato in posizione di spegnimento quando il motore è acceso.

(se in dotazione)

1

BD04B094

1. SEZIONATORE PRINCIPALE DELLA BATTERIA

1. Sezionatore principale della batteria Il sezionatore principale della batteria ha due posizioni: ACCESO e SPENTO. ACCESO

BS98M034

Questa posizione permette all’alimentazione di passare dalla batteria all’impianto elettrico.

SPENTO

BS98M034

Questa posizione scollega l’alimentazione elettrica dalla batteria alla macchina.

47

STRUMENTI/COMANDI

LEVA DI COMANDO SINISTRA 1

2

2

1

BD04D094

1. Sterzo a sinistra: Spostando la leva di comando sinistra in avanti, le ruote di sinistra si muovono in avanti.

Spostando la leva di comando sinistra indietro, le ruote di sinistra si muovono in retromarcia.

2. Comando del caricatore sinistro: Spostando la leva di comando verso l’esterno della macchina, si sollevano i bracci di sollevamento del caricatore. Spostando la leva di comando verso l’interno della macchina, si abbassano i bracci di sollevamento del caricatore. Quando la leva di comando è nella posizione interna massima, i bracci di sollevamento sono in posizione di arresto flottante.

2

1

87438592

ETICHETTA DELLE APPLICAZIONI DELLA LEVA DI COMANDO SINISTRA

NOTA: i numeri 1 e 2 nell’illustrazione hanno scopo puramente esplicativo e non si trovano sull’etichetta reale della macchina.

48

STRUMENTI/COMANDI

LEVA DI COMANDO DESTRA 3

4

4

3 BD01C234

3. Sterzo a destra: Spostando la leva di comando destra in avanti, le ruote di destra si muovono in avanti.

Spostando la leva di comando destra indietro, le ruote di destra si muovono in retromarcia.

4. Comando di richiamo della benna: Quando il comando viene spostato verso l’interno della macchina, la benna viene richiamata verso l’operatore. Quando il comando viene spostato verso l’esterno della macchina, la benna viene ribaltata, ruotando in direzione opposta all’operatore.

La funzione di richiamo deve essere usata insieme all’interruttore del giunto di accoppiamento idraulico per l’attacco o la rimozione di benne o altre attrezzature sulla macchina dotate di un giunto di accoppiamento idraulico (vedere pagina 59).

4

3

87438592

ETICHETTA DELLE APPLICAZIONI DELLA LEVA DI COMANDO DESTRA

IMPORTANTE: i numeri 3 e 4 nell’illustrazione hanno scopo puramente esplicativo e non si trovano sull’etichetta reale della macchina.

49

STRUMENTI/COMANDI

5

6

87438592

IMPORTANTE: i numeri 5 e 6 nell’illustrazione hanno scopo puramente esplicativo e non si trovano sull’etichetta reale della macchina.

6

5

BD04F041

BD04F040

5. Pulsante del comando a due velocità:

6. Pulsante del comando antibeccheggio:

Ubicato sul lato anteriore della leva di comando sinistra (se in dotazione).

Ubicato sul lato anteriore della leva di comando destra (se in dotazione). Per istruzioni dettagliate, vedere pagina 90.

50

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI DI MARCIA/STERZO/ANTIBECCHEGGIO

2

1

BD04D025

1. LEVA DI COMANDO SINISTRA 2. LEVA DI COMANDO DESTRA

IMPORTANTE: spostare le leve di comando in maniera uniforme.

Spingere entrambe le leve di comando in avanti per far avanzare la macchina. Tirare entrambe le leve di comando indietro per far retrocedere la macchina. Spostare le leve di comando leggermente in avanti per ottenere la massima potenza del motore ed una velocità di marcia lenta. Spostare le leve di comando completamente in avanti per ottenere la massima velocità.

Spostare entrambe le leve di comando in FOLLE per fermare la macchina.

51

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI DI MARCIA/STERZO Per sterzare, spostare le leve di comando come indicato sotto.

Controsterzo

Svolta sull’asse

B790598R

B790597R

Per effettuare una svolta sull’asse a sinistra, tenere la leva di comando dello sterzo sinistra in folle e spingere la leva di comando dello sterzo destra in avanti per avanzare o indietro per retrocedere. Per effettuare una svolta sull’asse a destra, tenere la leva di comando dello sterzo destra in folle e spingere la leva di comando dello sterzo sinistra in avanti per avanzare o indietro per retrocedere.

Per controsterzare a destra, tirare la leva di comando dello sterzo destra indietro e spingere la leva di comando dello sterzo sinistra in avanti. Per controsterzare a sinistra, tirare la leva di comando dello sterzo sinistra indietro e spingere la leva di comando dello sterzo destra in avanti.

Svolta graduale

B790599U

Per effettuare una svolta graduale a sinistra, spingere la leva di comando dello sterzo destra completamente in avanti, spingendo la leva di comando dello sterzo sinistra parzialmente in avanti.

52

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI ACCELERATORE Acceleratore a mano

Acceleratore a pedale

1

3

2 BD04D097

BD04C054

1. Acceleratore a mano: Spostare l’acceleratore a mano in avanti per aumentare il regime del motore. Per diminuire il regime del motore, spostare la leva indietro. È consigliabile usare l’acceleratore a mano nella maggior parte delle operazioni. La posizione di massimo regime permette la massima portata idraulica dalla trasmissione idrostatica e dalle pompe dell’attrezzatura, per una migliore trazione, velocità e risposta del caricatore. Vedere “Regolazione dell’acceleratore a mano” a pagina 139.

3. Etichetta dell’acceleratore a mano

2. Acceleratore a pedale: Premere il pedale dell’acceleratore, per aumentare il regime del motore. Sollevare il piede dall’acceleratore, per diminuire il regime del motore.

Il pedale dell’acceleratore deve essere utilizzato quando è necessario il massimo controllo, ad esempio durante manovre in spazi ristretti.

NOTA: quando si usa il pedale dell’acceleratore, spostare l’acceleratore manuale al regime minimo desiderato.

251752A1

53

STRUMENTI/COMANDI

COMANDO DI BYPASS IDRAULICO 1

2 3 BD04D094

BD04M051

2. ETICHETTA DEL COMANDO DI BYPASS DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO 3. COMANDO DI BYPASS BRACCI DI SOLLEVAMENTO

1. LEVA DI COMANDO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE

Comando di bypass del braccio di sollevamento Qualora l’alimentazione si interrompa mentre i bracci di sollevamento del caricatore sono sollevati, è possibile per l’operatore escludere il circuito di bloccaggio del caricatore e abbassare i bracci di sollevamento del caricatore.

IMPORTANTE: prima di abbassare i bracci di sollevamento del caricatore, controllare sempre l’area circostante. Tenere a distanza gli astanti.

Spingere la leva di bypass idraulica a destra, azionando contemporaneamente la leva di comando idraulica sinistra per abbassare i bracci di sollevamento del caricatore. Rilasciando la leva di bypass idraulica, il circuito idraulico del caricatore sarà di nuovo bloccato.

2

251762A1

54

STRUMENTI/COMANDI

PEDALE DI COMANDO IDRAULICO AUSILIARIO DELL’ATTREZZATURA

1

2 3

1. PEDALE DI COMANDO IDRAULICO AUSILIARIO 2. ETICHETTA DEL PEDALE DI COMANDO IDRAULICO AUSILIARIO 3. PEDALE IN POSIZIONE DI ON (ATTIVO)

BD04D105 / BD04D101 / BD04D102

AVVERTENZA: prima di collegare o scollegare l’attrezzatura idraulica ausiliaria, scaricare la pressione idraulica.

Per scaricare la pressione: 1. Spegnere il motore.

2. Girare la chiavetta di avviamento in posizione ON (acceso) dal posto di guida, con la barra di sicurezza abbassata.

3. Premere il pulsante di sbloccaggio del freno.

4. Azionare diverse volte l’interruttore dei comandi ausiliari in entrambe le direzioni.

5. Girare la chiavetta di avviamento nella posizione OFF (spento).

55

STRUMENTI/COMANDI Questo pedale regola la portata idraulica all’attrezzatura anteriore (giunti di accoppiamento idraulici sul braccio sinistro del caricatore). Premere la parte destra o sinistra del pedale, a seconda della direzione richiesta per la portata. Quando si alza il piede dal pedale, quest’ultimo ritornerà su SPENTO.

4

NOTA: se l’attrezzatura funziona nel modo opposto a quello descritto, invertire i collegamenti dei due tubi flessibili e contrassegnare i tubi flessibili per evitare ulteriore confusione.

BD04D101

4. PEDALE DI COMANDO DEL FLUSSO IDRAULICO AUSILIARIO IN POSIZIONE OFF (SPENTO)

Se l’attrezzatura richiede potenza idraulica continua, premere il pedale nella direzione desiderata con un piede e spostare la leva di bloccaggio nella stessa direzione con l’altro piede, in modo da bloccare il pedale in posizione. Il pedale può essere bloccato in entrambe le direzioni.

Per rilasciare il pedale, premere il fermo verso il centro; in tal modo il pedale ritornerà alla posizione di SPENTO. IMPORTANTE: prima di effettuare collegamenti idraulici e di azionare l’attrezzatura, leggere attentamente il manuale dell’attrezzatura.

NOTA: tenendo premuto il pedale a destra, il giunto di accoppiamento maschio dei connettori ausiliari dell’unità riceve il flusso dell’olio.

NOTA: pulire i giunti di accoppiamento dei tubi flessibili idraulici prima di effettuare collegamenti.

1

BD04D096

1. GIUNTI DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICI AUSILIARI

56

STRUMENTI/COMANDI I giunti di accoppiamento idraulici si trovano sul braccio di sollevamento sinistro del caricatore.

2

BD04C035

2. TUBO FLESSIBILE IDRAULICO DEL CIRCUITO AUSILIARIO, GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELLO SCARICO DELLA CASSA

NOTA: se l’attrezzatura funziona nel modo opposto a quello descritto, invertire i collegamenti dei due tubi flessibili e contrassegnare i tubi flessibili per evitare ulteriore confusione.

NOTA: se fosse necessario uscire dalla cabina quando vi è un flusso idraulico all’attrezzatura, innestare l’interruttore di esclusione del circuito idraulico ausiliario sul cruscotto in modo da evitare che il motore si spenga prima di lasciare il posto di guida o che la barra di sicurezza si sollevi. Dopo aver premuto l’interruttore, la spia vicino all’interruttore comincia a lampeggiare, indicando che il meccanismo di esclusione è stato attivato e che l’operatore può lasciare il posto di guida. Se l’operatore non esce dalla cabina entro 30 secondi, il meccanismo di esclusione viene annullato.

57

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI ELETTROIDRAULICI AUSILIARI (SE IN DOTAZIONE) I comandi elettro-idraulici dell’attrezzatura servono per effettuare le configurazioni standard o ad alta portata.

IMPORTANTE: prima di effettuare collegamenti idraulici e di azionare l’attrezzatura, leggere attentamente il manuale dell’attrezzatura.

Per attivare o disattivare l’impianto e controllare la direzione della portata, servirsi dell’interruttore a bilanciere che si trova sulla leva di comando sinistra.

NOTA: pulire i raccordi idraulici prima di effettuare collegamenti. I giunti di accoppiamento idraulici si trovano sul braccio di sollevamento destro del caricatore.

Se si desidera ottenere un flusso costante, usare l’interruttore superiore.

6

Se si desidera ottenere un flusso intermittente, usare l’interruttore inferiore.

1

2 1

2

7

3

BD04C035

4

6. GIUNTI DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICI AD ALTA PORTATA 7. GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELLO SCARICO

5

Portare l’interruttore a bilanciere su SPENTO prima di installare o rimuovere qualsiasi attrezzatura.

BD04M027

1. SPENTO 2. ACCESO (FISSO) – RACCORDO MASCHIO ALIMENTATO 3. ACCESO (TEMPORANEO) – RACCORDO FEMMINA ALIMENTATO 4. OFF (SPENTO) 5. ACCESO (TEMPORANEO) – RACCORDO MASCHIO ALIMENTATO

NOTA: per domande relative al circuito idraulico ausiliario sulla macchina in dotazione, rivolgersi al concessionario.

58

STRUMENTI/COMANDI

Consolle sinistra

AVVERTENZA: prima di collegare o scollegare l’attrezzatura idraulica ausiliaria, scaricare la pressione idraulica.

Per scaricare la pressione:

8

1. Spegnere il motore.

2. Girare la chiavetta di avviamento in posizione ON (acceso) dal posto di guida, con la barra di sicurezza abbassata.

3. Premere il pulsante di sbloccaggio del freno.

4. Azionare diverse volte l’interruttore dei comandi ausiliari in entrambe le direzioni.

BD04C053

8. INTERRUTTORE DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICO

5. Girare la chiavetta di avviamento nella posizione OFF (spento).

La consolle sinistra è ubicata alla sinistra dell’operatore, tra il sedile e la cabina.

L’interruttore del giunto di accoppiamento idraulico si trova sulla consolle sinistra.

8. Interruttore del giunto di accoppiamento idraulico

BC04F113

59

Per collegare e scollegare le attrezzature della macchina, usare questo interruttore a due posizioni insieme al comando di richiamo sulla leva di comando destra.

STRUMENTI/COMANDI

Consolle destra

Comandi del condizionatore e del riscaldatore dell’aria (se in dotazione)

10 12 11

9 BD04E076

9. INTERRUTTORE DI COMANDO FLUSSO IDRAULICO ALTO/BASSO (2 POSIZIONI)

La consolle destra è ubicata alla destra dell’operatore, tra il sedile e la cabina.

9. Interruttore di comando flusso idraulico alto/basso

BC04F114

BD04E076

10. Interruttore del ventilatore:

Usare questo interruttore a due posizioni per regolare il flusso del circuito idraulico ausiliario. L’interruttore si illumina quando si trova nella posizione H (alta portata).

L’interruttore del ventilatore ha tre diverse velocità. Girare l’interruttore in senso orario (dalla posizione off) per aumentare la velocità del ventilatore dal minimo alla posizione intermedia e al massimo.

11. Manopola controllo temperatura: Regolare l’interruttore a seconda delle preferenze. L’area rossa corrisponde al riscaldamento, mentre quella blu corrisponde al raffreddamento.

12. Interruttore del climatizzatore: Questo interruttore a due posizioni accende e spegne il climatizzatore. L’interruttore è illuminato quando si trova nella posizione ON (acceso).

60

STRUMENTI/COMANDI

SEDILE DELL’OPERATORE Sedile Deluxe (se in dotazione)

4

3 2

1

BD04E078

1. Leva di regolazione della posizione del sedile: Spingere la leva di regolazione verso destra e far scorrere il sedile fino a trovare la posizione più comoda, quindi rilasciare la leva.

2. Manopola di comando delle sospensioni del sedile: Dal posto di guida, girare la manopola per rendere le sospensioni più o meno rigide. Mentre si gira la manopola, l’indicatore a freccia si sposta su una scala graduata ad indicare le impostazioni in base alla corporatura dell’operatore.

3. Manopola di comando del supporto lombare: Girare la manopola in senso orario per aumentare il supporto lombare e in senso antiorario per diminuirlo.

4. Manopola di comando dell’inclinazione dello schienale: Girare la manopola in senso orario per inclinare lo schienale in avanti e in senso antiorario per inclinarlo all’indietro.

NOTA: il sedile standard è dotato solamente della leva di regolazione in avanti o indietro, la cui ubicazione è la stessa dei sedili di tipo deluxe.

61

STRUMENTI/COMANDI

BOCCHETTE DELL’ARIA (SE IN DOTAZIONE) Le bocchette di questa cabina sono regolabili e possono essere chiuse completamente.

BD04E077

Sopra il sedile dell’operatore all’altezza della testa vi sono quattro bocchette rettangolari. Le altre due bocchette tonde sono collocate ai lati dell’operatore rivolte verso la parte anteriore della cabina. Le bocchette sono inclinabili.

ALIMENTAZIONE AUSILIARIA (SE IN DOTAZIONE)

Quando la chiavetta di avviamento si trova in posizione System Power (accessori) o RUN (marcia), è disponibile un’alimentazione da 12 V.

1

A_AUX_PWR

1. ALIMENTAZIONE AUSILIARIA

62

STRUMENTI/COMANDI

FERMI PORTELLO DELLA CABINA (SE IN DOTAZIONE) 2 1 3

BD01D805

BD01D802

2. FERMO INTERNO DELLO SPORTELLO DELLA CABINA 3. BARRA DELLA MANIGLIA

1. FERMO ESTERNO DELLO SPORTELLO DELLA CABINA

Per aprire lo sportello, rilasciare lo sportello premendo il pulsante sul fermo esterno (1) e sollevare la maniglia.

Per aprire lo sportello, sollevare la maniglia sul fermo interno dello sportello della cabina (2) per rilasciarlo e spingere la maniglia (3).

IMPORTANTE: non sollevare o abbassare i bracci di sollevamento del caricatore con gli sportelli non perfettamente chiusi o il gruppo dello sportello potrebbe subire danni.

NOTA: per attivare le funzioni del caricatore se il portello anteriore non è installato, è necessario installare il diodo L71879 nel cablaggio. Il diodo deve essere installato al posto della spina sul cablaggio del portello anteriore, collegata alla spina sul cablaggio della cabina. Il cablaggio è ubicato sotto la protezione del perno del ROPS. Quando non in uso, il diodo viene messo in rimessaggio nel vano per la conservazione del manuale dell’operatore.

FINESTRINI LATERALI SCORREVOLI (SE IN DOTAZIONE) I finestrini laterali scorrevoli (se in dotazione) si aprono tramite la maniglia del fermo collocata sulla parte anteriore del finestrino. Afferrare la maniglia e premere sulla linguetta di rilascio mentre si fa scorrere il finestrino nella posizione desiderata. Per chiudere il finestrino, premere la maniglia in avanti nella posizione di fermo.

1

BD01C224

1. MANIGLIA DEL FERMO DEL FINESTRINO SCORREVOLE

63

STRUMENTI/COMANDI

COMANDI DEL LAVACRISTALLI I comandi del lavacristalli sono ubicati sulla parte interna dello sportello della cabina.

2

1 4

3

BD01D801

BD01D803

4. SERBATOIO DEL LAVACRISTALLI

1. POSIZIONE OFF (SPENTO) 2. POSIZIONE ON (ACCESO) 3. POSIZIONE DEL LAVACRISTALLI (TEMPORANEA)

1. Interruttore di comando del lavacristalli: Quando l’interruttore è premuto verso sinistra nella posizione TEMPORANEA (3), il liquido del lavacristalli viene spruzzato sul parabrezza.

BS99N054

BS99N055

2. Interruttore del tergicristallo: L’interruttore del tergicristallo ha tre posizioni, (1) SPENTO, (2) ACCESO e (3) ARRESTO (lavacristalli). Spingere l’interruttore verso sinistra su ACCESO (2) per azionare il tergicristalli. Spingere l’interruttore nella posizione temporanea (3) per azionare il lavacristalli. Spingere l’interruttore verso destra su SPENTO (1) per fermare il tergicristallo.

COMANDI LUCE CABINA La luce della cabina deluxe è collocata sopra il sedile dell’operatore.

1

Spostare l’interruttore a destra o a sinistra per accendere la luce della cabina. Quando l’interruttore è in posizione centrale, la luce della cabina è SPENTA. Affinché la luce della cabina funzioni, la chiavetta di avviamento deve essere sulle posizioni RUN (marcia) o ACCESSORI.

BD04E079

1. LUCE CABINA

64

STRUMENTI/COMANDI

INTERRUTTORI IMPIANTO ELETTRICO AUSILIARIO Sulla leva di comando opzionale destra sono ubicati quattro interruttori elettrici ausiliari. Gli interruttori comandano le funzioni del connettore elettrico anteriore ausiliario. Per identificare quali piedini nel connettore sono controllati da ciascun interruttore, rivolgersi al concessionario di fiducia.

BD01C239

1. INTERRUTTORI IMPIANTO ELETTRICO AUSILIARIO

FARO ROTATIVO (SE IN DOTAZIONE) L’interruttore del faro rotativo si trova sulla consolle destra.

1. Faro rotativo (se in dotazione)

giallo

1

Portare l’interruttore a bilanciere su ON per accenderlo.

BC00B082 L’icona è illuminata quando l’interruttore si trova in posizione ON. Per spegnere il faro, premere l’estremità opposta dell’interruttore.

BD04F043

1. INTERRUTTORE DEL FARO ROTATIVO

65

STRUMENTI/COMANDI

NOTE

66

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO CONTROLLI GIORNALIERI Quando la barra di sicurezza è SOLLEVATA, il freno dovrebbe essere innestato con le pompe del comando di avanzamento in folle, in modo da prevenire lo spostamento in avanti o indietro della macchina e bloccare l’impianto idraulico, per impedire lo spostamento dei bracci di sollevamento del caricatore e della benna.

Ogni giorno, prima di avviare il motore e usare la macchina, eseguire le seguenti operazioni.

1. Controllare che non ci siano perdite. In caso vi siano perdite, eseguire le riparazioni del caso e pulire l’area con un solvente o un detergente e acqua sotto pressione.

Controllare il funzionamento della barra di sicurezza del sedile:

2. Controllare che gli pneumatici non siano danneggiati.

1. Sedersi al posto di guida, allacciare la cintura di sicurezza e abbassare la barra di sicurezza del sedile.

3. Controllare che non vi siano pezzi danneggiati, allentati o mancanti. Sostituire, serrare o regolare secondo necessità, prima di adoperare la macchina.

2. A motore spento e con la chiavetta di accensione sulla posizione OFF (spento), le leve di comando dovrebbero essere bloccate allo scopo di impedire il movimento laterale. Girando la chiavetta di avviamento in posizione ON (acceso) e premendo l’interruttore del freno di stazionamento, dovrebbe essere possibile spostare le leve di comando.

4. Eliminare i detriti dalla macchina, soprattutto dalla zona del motore e del radiatore.

5. Pulire o sostituire le etichette di sicurezza e quelle di istruzione se sono diventate illeggibili.

6. Pulire le maniglie, le predelle e la cabina dell’operatore. Rimuovere dalla macchina tutti gli oggetti non fissati.

3. Avviare il motore e sollevare la barra di sicurezza in posizione completamente SOLLEVATA.

7. Fare riferimento ai capitoli Lubrificazione e Manutenzione nel presente manuale.

Eseguire le procedure elencate nella sezione “Ogni 10 ore di funzionamento”, cominciando da pagina 110.

4. Spostare avanti e indietro le leve di comando dello sterzo. Se la macchina si muove, agire come segue: A. Spegnere il motore.

8. Se si tratta di una macchina nuova o con motore nuovo o ricondizionato, vedere “Rodaggio”, a pagina 72.

67

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

1 3 2 BD04M006

1. INTERRUTTORE A PULSANTE DELLA BARRA DI SICUREZZA 2. INTERRUTTORE A PULSANTE

BD04M007

3. TAMPONE DI CONTATTO

B. Individuare e controllare l’interruttore a pulsante della barra di sicurezza del sedile ubicato sul lato sinistro, dietro al sedile dell’operatore. Quando la barra di sicurezza del sedile si trova in posizione completamente sollevata, il pulsante sull’interruttore dovrebbe essere esteso e non dovrebbe toccare il tampone saldato sulla barra di sicurezza del sedile, come mostrato.

C. Quando la barra di sicurezza del sedile è completamente abbassata, il tampone di contatto sulla barra di sicurezza del sedile dovrebbe fare battuta sul pulsante dell’interruttore e spostarlo all’interno dell’interruttore, come mostrato.

NOTA: il tampone sulla barra di sicurezza del sedile non deve fare battuta sull’alloggiamento dell’interruttore.

IMPORTANTE: se entrambe le posizioni dell’interruttore non dovessero corrispondere a quelle in figura, contattare il concessionario per la riparazione del caso.

Ripetere le fasi da 1 a 4.

ATTENTIONE: se lo Skid Steer si sposta con la barra di sicurezza del sedile in posizione sollevata e l’operatore al posto di guida, contattare il concessionario.

68

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO Test dell’interruttore di presenza operatore: 1. Sedersi al posto di guida ed abbassare la barra di sicurezza.

2. Avviare il motore.

3. L’icona delle luci di stazionamento dovrebbe essere illuminata.

4. Premere l’icona dell’interruttore del freno di stazionamento sul quadro strumenti sotto le spie luminose. La luce di parcheggio si spegne e i freni si sbloccano, le pompe del comando di avanzamento vengono attivate e le bobine del comando idraulico del caricatore diventano operative.

5. Sollevarsi con cautela dal sedile senza spostare le leve di comando. La spia del freno di stazionamento dovrebbe accendersi dopo circa 1 o 2 secondi. Le pompe del comando di avanzamento devono disinnestarsi, i freni si bloccano e i comandi del caricatore devono bloccarsi in folle.

6. Rimanendo sollevati dal sedile, provare ad azionare le leve di comando del caricatore e dello sterzo: non devono funzionare.

IMPORTANTE: se l’interruttore di presenza operatore non funziona nel modo descritto, rivolgersi al concessionario.

69

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

AVVIAMENTO DEL MOTORE AVVERTENZA: prima di avviare il motore, leggere attentamente il manuale dell’operatore e le etichette di sicurezza relative a questa macchina. Allacciare SEMPRE la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Far allontanare gli astanti dalla macchina.

SC004

AVVERTENZA: prima di avviare il motore, leggere le istruzioni relative alla sicurezza contenute nel manuale dell’operatore. Leggere le etichette di sicurezza sulla macchina. Sgombrare l’area di lavoro e far allontanare gli astanti. Apprendere il funzionamento di tutti i comandi secondo le misure di sicurezza, prima di far funzionare la macchina. L’operatore ha la responsabilità di comprendere e seguire le istruzioni del produttore sul funzionamento e la manutenzione della macchina e di rispettare le leggi ed i regolamenti in vigore. Copie del manuale dell’operatore e del manuale di manutenzione sono disponibili presso il concessionario.

SB055

1. Se in dotazione, posizionare il sezionatore principale della batteria su ACCESO. 2. Regolare il sedile ed allacciare la cintura di sicurezza.

3. Abbassare la barra di sicurezza.

4. Avvisare gli astanti che si sta per avviare il motore.

5. Spingere l’acceleratore in avanti di circa 25 mm (1 in.).

6. Girare la chiavetta di avviamento su AVVIO. 7. Una volta avviato il motore, rilasciare la chiavetta di avviamento.

70

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

PARCHEGGIO DELLA MACCHINA E ARRESTO DEL MOTORE 1. Parcheggiare la macchina su un terreno piano e abbassare a terra i bracci di sollevamento del caricatore.

IMPORTANTE: se fosse necessario parcheggiare temporaneamente la macchina su un pendio, orientare la parte anteriore della macchina a valle, e assicurarsi che la macchina sia posta dietro un oggetto fisso.

2. Se il motore ha lavorato a pieno carico, farlo girare a regime minimo per due o tre minuti, in modo da farne raffreddare i componenti in modo uniforme.

3. Girare la chiavetta su SPENTO per spegnere il motore.

4. Muovere i comandi del caricatore, fino a che non si bloccano. Rimuovere la chiavetta, sollevare la barra di sicurezza e slacciare la cintura di sicurezza. Usare le maniglie e le predelle per scendere dalla macchina.

NOTA: il freno di stazionamento blocca automaticamente.

si

AVVERTENZA: per evitare il pericolo di infortuni, non salire o scendere in modo affrettato dalla macchina. Rivolgersi verso la macchina, usare le maniglie e le predelle e salire o scendere con cautela.

Procedere con calma.

SA038

71

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

RODAGGIO FILTRO DELL’OLIO IDRAULICO

MOTORE Seguire la procedura indicata di seguito durante le prime 20 di funzionamento di una macchina nuova o con un motore ricondizionato:

Sostituire il filtro idraulico dopo 20 ore di funzionamento o in caso di sostituzione di un importante componente idraulico. Vedere “Sostituzione del filtro dell’olio idraulico”, a pagina 127.

1. Utilizzare la macchina con carichi normali per le prime 8 ore. Non sforzare il motore a velocità di stallo (quando le ruote girano lentamente o sono ferme ed il motore gira a regime massimo).

CATENE DI TRASMISSIONE Regolare le catene di trasmissione, se necessario, dopo 250 ore di funzionamento o in caso siano state sostituite. Vedere “Regolazione della tensione della catena di trasmissione”, a pagina 140.

2. Mantenere il motore a temperature di esercizio normali.

3. Non far girare il motore al minimo per lunghi periodi.

DADI DELLE RUOTE Se si tratta di una macchina nuova o la cui ruota sia stata rimossa per la manutenzione, controllare i dadi delle ruote ogni due ore di funzionamento, fino a quando non rimangono ben serrati.

Se la macchina è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo rastremato e devono essere serrati ad una coppia di 135–163 N·m (100–120 lb-ft).

Se la macchina non è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo a colletto e devono essere serrati ad una coppia di 224–265 N·m (165–195 lb-ft).

72

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO A BASSE TEMPERATURE Il funzionamento a basse temperature può causare condensa nel serbatoio. Mantenere il serbatoio pieno e controllare con frequenza la presenza di acqua. Vedere “Serbatoio del combustibile”, a pagina 122. Se non si rimuove l’acqua dal combustibile, si può rendere il motore inutilizzabile e danneggiare l’impianto di alimentazione.

Il funzionamento a basse temperature richiede procedure specifiche. A basse temperature, la macchina richiede interventi specifici, atti a prevenire danni gravi.

Un’adeguata manutenzione durante i periodi freddi prolunga la durata utile della macchina.

NOTA: prima di far funzionare la macchina, vedere “Prevenzione dei danni all’impianto idrostatico a basse temperature”, a pagina 74.

1. BATTERIA E IMPIANTO ELETTRICO: Pulire la batteria e accertarsi completamente carica. Controllare terminali delle batterie. Spruzzare della batteria con una sostanza apposita.

4. IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO: A basse temperature, controllare la soluzione refrigerante prima di usare la macchina. La miscela corretta per questa macchina è di 50% di glicole etilenico e 50% d’acqua. Tale miscela viene usata quando le temperature minime sono superiori a –37 °C (–34 °F). Se la temperatura è inferiore, bisogna modificare la miscela rendendola al 60% glicole etilenico e 40% d’acqua. Si consiglia di usare la miscela di glicole etilenico ed acqua tutto l’anno.

che sia i cavi e i i morsetti protettiva

NOTA: una batteria completamente carica a –17 °C (0 °F) eroga soltanto il 40% della potenza normale d’avviamento. Quando la temperatura scende a –29 °C (–20 °F), alla batteria rimane solo il 18% della potenza.

5. DISPOSITIVI PER L’AVVIAMENTO A BASSE TEMPERATURE: Per ulteriori dispositivi ausiliari di avviamento, come un riscaldatore a blocchi o un riscaldatore a griglia, contattare il concessionario.

Se si aggiunge acqua distillata alla batteria quando la temperatura è inferiore a 0 °C (32 °F), caricare la batteria o far girare il motore per circa due ore. In tal modo si impedirà che la batteria si congeli.

Se la macchina è dotata di un riscaldatore a griglia del motore:

2. LUBRIFICANTI: Per ciascun componente, usare un olio di viscosità appropriata. Ad esempio l’olio motore SAE 30 a 0 °C (32 °F) aumenta il carico d’avviamento di circa il 250%.

Accertarsi di rispettare gli intervalli di manutenzione previsti per l’olio e il filtro come riportato nel presente manuale.

Girare la chiavetta di avviamento in posizione RUN (marcia). Se la temperatura è sufficientemente bassa da attivare il riscaldatore a griglia, la spia del riscaldatore a griglia si illumina. Prima di accendere o avviare il motore, l’operatore deve attendere che la spia si spenga.

3. IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE DEL COMBUSTIBILE DEL MOTORE DIESEL: Rivolgersi al proprio fornitore per determinare il tipo di combustibile adatto alle basse temperature. La presenza di particelle di cera nel filtro del combustibile riduce la potenza del motore.

73

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO AD ALTE TEMPERATURE

PREVENZIONE DEI DANNI ALL’IMPIANTO IDROSTATICO A BASSE TEMPERATURE

Per evitare danni alla macchina durante il funzionamento ad alte temperature, procedere come segue.

IMPORTANTE: al di sotto di 0 °C (32 °F), far girare il motore a regime intermedio per 10 minuti, con i comandi della trasmissione in posizione di FOLLE. Non far funzionare i cilindri idraulici velocemente o bruscamente contro i fermi, fino a quando l’olio idraulico non si è riscaldato.

Aumentare la velocità del motore a 3/4 del regime e spostare le leve di comando della trasmissione di metà corsa in avanti.

Far avanzare la macchina senza carico per un minuto.

1. Mantenere il livello corretto di refrigerante nell’apposito serbatoio e nel radiatore.

2. A motore freddo, controllare che il tappo del radiatore non sia danneggiato, prima dell’avviamento ad alte temperature e se necessario, sostituirlo.

3. Accertarsi che la sporcizia e i detriti non intasino il radiatore ed il vano motore. In caso di funzionamento in presenza di molta polvere o sporcizia, pulire spesso il radiatore e lo scambiatore di calore idraulico.

4. Controllare le condizioni e la tensione della cinghia del ventilatore.

5. Usare lubrificanti della corretta viscosità, in base alle indicazioni riportate nel presente manuale.

6. Nell’impianto di raffreddamento, usare la miscela corretta di 50% (max.) glicole etilenico e 50% acqua.

7. Controllare frequentemente la valvola di scarico della polvere del filtro dell’aria, in condizioni estremamente polverose.

74

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

COLLEGAMENTO DELLA BATTERIA AUSILIARIA AVVERTENZA: il collegamento errato dei cavi d’avviamento, o un cortocircuito tra i terminali del motorino d’avviamento, può causare un movimento improvviso e incontrollabile della macchina, che può causare infortuni gravi o mortali. Per il collegamento dei cavi d’avviamento alla macchina, attenersi al metodo descritto in questa pagina. La mancata osservanza di tali indicazioni può causare infortuni gravi o mortali.

SA005

È possibile avviare la macchina collegando cavi ausiliari alla batteria o ai terminali di avviamento assistito remoti (se in dotazione).

5. Collegare il cavo d’avviamento negativo (–) al telaio della macchina e lontano dalla batteria.

Avviamento assistito alla batteria

6. Avviare il motore e scollegare prima il cavo d’avviamento negativo (–) e poi quello positivo (+).

1. Abbassare i bracci di sollevamento del caricatore e l’attrezzatura a terra.

2. Rimuovere la piastra del fondo della cabina in modo da poter accedere alla batteria.

3. Se si usa una seconda macchina quale fonte esterna di alimentazione, accertarsi che i due mezzi non siano in contatto fra loro.

1

2 BD04C041

1. COLLEGAMENTO CAVO D’AVVIAMENTO POSITIVO (+) 2. COLLEGAMENTO CAVO D’AVVIAMENTO (–) DI MESSA A TERRA DELLA MACCHINA

4. Collegare il cavo d’avviamento positivo (+) al terminale positivo (+) della batteria.

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

AVVIAMENTO ASSISTITO TRAMITE I TERMINALI DI AVVIAMENTO ASSISTITO AUSILIARI (SE IN DOTAZIONE) 1

8. Sedersi al posto di guida e avviare il motore utilizzando la chiavetta di accensione.

9. Scollegare prima il cavo d’avviamento negativo (–) (2) e poi quello positivo (+) (1).

10. Riposizionare i cappucci protettivi sui terminali di avviamento assistito ausiliari e chiudere il portello d’accesso posteriore.

3

2

BD04B099

1. TERMINALE POSITIVO (+) DI AVVIAMENTO ASSISTITO AUSILIARIO 2. TERMINALE NEGATIVO (– ) DI AVVIAMENTO ASSISTITO AUSILIARIO 3. SEZIONATORE PRINCIPALE DELLA BATTERIA

1. Abbassare i bracci di sollevamento del caricatore e l’attrezzatura a terra.

2. Aprire il portello posteriore.

3. Se si usa una seconda macchina quale fonte esterna di alimentazione, accertarsi che i due mezzi non siano in contatto fra loro.

4. Rimuovere i cappucci di protezione dai terminali ausiliari positivo (+) (1) e negativo (–) (2) di avviamento assistito.

5. Collegare il cavo d’avviamento positivo (+) al terminale positivo (+) (1) di avviamento assistito ausiliario.

6. Collegare il cavo d’avviamento negativo (–) al terminale negativo (–) (2) di avviamento assistito ausiliario.

7. Girare il sezionatore principale della batteria (3) su ACCESO.

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO DELLA MACCHINA AVVERTENZA: prima di avviare la macchina, controllare le leve di sterzo, gli strumenti, le spie luminose, l’acceleratore del motore e i comandi idraulici dell’attrezzatura. Controllare inoltre la barra di sicurezza. Quando la barra di sicurezza è in posizione SOLLEVATA, la spia del freno di stazionamento è illuminata, il freno di stazionamento è BLOCCATO, il circuito idraulico del caricatore non è operativo e i comandi di guida sono disabilitati.

Qualora si sia a conoscenza di un problema di funzionamento, di una parte mancante o che necessiti di una regolazione, fermare la macchina e risolvere immediatamente il problema. La mancata osservanza di tali indicazioni può causare infortuni gravi o mortali.

SA007

AVVERTENZA: NON usare la macchina in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti.

SA112

REGIME DEL MOTORE

1. Impostare il regime del motore al valore desiderato. Controllare la velocità della macchina con le leve di comando dello sterzo.

Non far funzionare il motore al minimo per periodi prolungati. Ciò può causare una bassa temperatura di esercizio, con conseguente formazione di acidi e depositi nell’olio motore. Si consiglia di far girare il motore a regime massimo ogniqualvolta le condizioni operative lo permettano, rispettando le misure di sicurezza.

2. Se non si ha esperienza nell’uso della macchina, far funzionare la macchina in un’area aperta, a velocità ridotta, fino a quando non si acquista padronanza dei comandi. Se si spostano i comandi di sterzo troppo velocemente, la macchina può avanzare a scatti. In tal caso rilasciare le leve di comando per fermare la macchina.

3. Mantenere i movimenti della macchina e del caricatore uniformi e il ciclo di lavoro il più breve possibile. Si ottengono risultati migliori, ed in un tempo minore, se si effettua un ciclo di lavoro senza scatti.

4. Fare in modo che l’area di lavoro sia il più possibile piana ed uniforme.

5. Scegliere gli pneumatici adatti alle condizioni operative; ad esempio larghi o stretti, con o senza camera d’aria.

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

SPOSTAMENTO DI UNA MACCHINA FUORI SERVIZIO La macchina non può essere rimorchiata. Nel caso in cui la macchina sia guasta e non possa essere riparata sul posto, sollevarla e caricarla su un autocarro o un rimorchio. Se la macchina viene trainata è possibile danneggiare l’impianto idrostatico. Rivolgersi al concessionario.

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO IN CANTIERE 3. Linee elettriche, condutture del gas e dell’acqua ed altre installazioni sotterranee possono causare infortuni gravi o mortali. Occorre quindi conoscerne la posizione prima di azionare la macchina in un nuovo cantiere.

1. Prima di iniziare i lavori, ispezionare l’area di lavoro, facendo attenzione a quali buche, ostacoli e detriti possano essere rimossi dal cantiere.

2. Rilevare l’ubicazione delle zone di pericolo inevitabili (linee elettriche, ponti, curve strette ecc.) ed accertarsi di poter lavorare in sicurezza in queste zone.

4. Controllare se ci sono persone nelle vicinanze e conoscere la posizione di altri operai nell’area di lavoro. Fare allontanare le persone la cui presenza non risulti necessaria.

79

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

FUNZIONAMENTO DEL CARICATORE Uso normale AVVERTENZA: durante il funzionamento, non sporgersi dalla cabina.

Prima di alzarsi dal posto di guida, abbassare la benna del caricatore o l’attrezzatura al suolo e spegnere il motore. La mancata osservanza di queste istruzioni può causare infortuni gravi o mortali.

SA010

AVVERTENZA: durante il funzionamento del caricatore, mantenere la benna carica più bassa possibile. In tal modo, non si limita la visibilità di fronte alla macchina e si garantisce una maggiore stabilità della macchina stessa. Quando si lavora su terreni accidentati, diminuire la velocità della macchina. In caso contrario, si può provocare il ribaltamento della macchina.

SA041

AVVERTENZA: non lasciare incustodita la macchina con l’attrezzatura sollevata, al fine di evitare infortuni gravi o mortali; Prima di scendere dalla cabina, fornire un supporto per l’attrezzatura (cucchiaio rovescio, lama, braccio di sollevamento, benna, ecc.) o abbassarla al suolo e spegnere il motore.

SA044

Riempimento e ribaltamento della benna 1. Abbassare i bracci di sollevamento contro i fermi, portare il motore a regime massimo e accedere alla zona di raccolta del materiale a circa 1/4 di regime.

3. Trasportare il carico, mantenendo la benna bassa, fino all’area di scarico.

BI97C110

4. Una volta arrivati nell’area di scarico, sollevare e ribaltare la benna.

BI97C108

2. Richiamare la benna e sollevarla.

BI97C111

BI97C109

80

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

AVVERTENZA: pericolo di urto. Il bordo o i denti della benna possono incagliarsi sulla superficie gelata o su un oggetto interrato, durante le operazioni di raschiatura della superficie. Prima di dare inizio alle operazioni, ispezionare l’area e contrassegnare gli oggetti in cui la benna può incagliarsi. Durante il funzionamento, accertarsi che il fondo della benna sia parallelo alla superficie da raschiare. Aggirare gli oggetti individuati durante l’ispezione iniziale e procedere a bassa velocità. La mancata osservanza di tali precauzioni può risultare in danni alla macchina e infortuni. Indossare sempre la cintura di sicurezza.

M465

Funzionamento su pendii e rampe AVVERTENZA: l’uso della macchina su pendii può comportare dei rischi.

Pioggia, neve, ghiaccio, ghiaia, suolo cedevole possono modificare le condizioni del terreno. È compito dell’operatore valutare il fattore di rischio insito nel funzionamento lungo pendii o su rampe.

SB013

AVVERTENZA: procedere con estrema cautela durante le operazioni su pendii. Non girare la macchina trasversalmente sul pendio, per evitare che si ribalti.

SA01

Benna carica Se la benna è carica, procedere a marcia avanti in salita ed in retromarcia in discesa.

BI97C112

BI97C113

Benna vuota Se la benna è vuota, procedere a marcia avanti in discesa ed in retromarcia in salita.

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BI97C115

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

GIUNTO MANUALE DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA Installazione della benna o dell’attrezzatura IMPORTANTE: per l’installazione di attrezzature diverse da quelle menzionate nel presente manuale, fare riferimento ai relativi manuali di istruzioni. NON usare attrezzi non approvati. L’uso di attrezzature o accessori supplementari non approvati annulla la certificazione CE relativa ai requisiti di sicurezza (valida in alcuni paesi europei).

3. Portare la macchina lentamente in avanti ed alzare i bracci di sollevamento del 2 caricatore. Le estremità a cuneo del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura devono innestarsi nei montanti superiori della benna o dell’attrezzatura.

3

1

4 BD04M014

1. SPINOTTO A SCATTO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO 2. LEVE DI BLOCCAGGIO DELL’ATTREZZATURA (IN POSIZIONE BLOCCATA)

BK98E108

3. LEVE DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA 4. ESTREMITÀ A V DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO

IMPORTANTE: prima di installare una benna o un’attrezzatura, accertarsi che l’area di montaggio della benna o dell’attrezzatura e il giunto di accoppiamento Case siano puliti. Controllare che i punti di innesto degli spinotti non siano consumati.

4. Richiamare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura, sollevando contemporaneamente la benna o l’attrezzatura dal terreno. Il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura scorrerà in posizione.

Per installare la benna o l’attrezzatura (benna in figura):

5. Abbassare la benna o l’attrezzatura ad un’altezza tra 25 e 50 mm (tra 1 e 2 in.) dal terreno.

1. Assicurarsi che le leve di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura siano sbloccate.

6. Spegnere il motore e sollevare la barra di sicurezza.

2. Avviare il motore dal posto di guida, con la barra di sicurezza abbassata, e inclinare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura in avanti.

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO Prima di azionare la macchina, controllare che lo spinotto a scatto del giunto di accoppiamento sia innestato nell’attrezzatura sollevando i bracci del caricatore quanto basta per vedere lo spinotto dal posto di guida.

BK98E109

7. Abbassare entrambe le leve di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura, per tenere in posizione la benna o l’attrezzatura.

BD04F046

È responsabilità dell’operatore confermare che l’attrezzatura o la benna siano fissate appropriatamente prima di mettere in funzione la macchina.

NOTA: se le leve di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura non possono essere abbassate in posizione BLOCCATA, rimuovere l’attrezzatura ed individuare la causa del problema.

BK98E088

LEVE DI BLOCCAGGIO DELL’ATTREZZATURA IN POSIZIONE BLOCCATA

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ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

Rimozione della benna dall’attrezzatura IMPORTANTE: per l’installazione di attrezzature diverse da quelle menzionate nel presente manuale, fare riferimento ai relativi manuali di istruzioni. NON usare attrezzi non approvati. L’uso di attrezzature o accessori supplementari non approvati annulla la certificazione CE relativa ai requisiti di sicurezza (valida in alcuni paesi europei).

1. Sollevare la benna o l’attrezzatura ad un’altezza tra 25 e 50 mm (tra 1 e 2 in.) dal terreno.

2. Spegnere il motore, sollevare la barra di sicurezza e slacciare la cintura di sicurezza.

BK98E086

5. Far ruotare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura in fuori (funzione di scarico della benna), permettendo alla benna o all’attrezzatura di scivolare via dal bordo superiore del giunto di accoppiamento.

BK98E087

3. Portare in avanti entrambe le leve di bloccaggio dell’attrezzatura per sganciare la benna o l’attrezzatura.

4. Tornare al posto di guida, abbassare la barra di sicurezza, allacciare la cintura ed avviare il motore.

84

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICO DELL’ATTREZZATURA (SE IN DOTAZIONE) Installazione della benna o dell’attrezzatura Per innestare o disinnestare i perni di bloccaggio del giunto di accoppiamento, è necessario tenere la leva di comando destra nella sua posizione di arresto e premere contemporaneamente l’interruttore del giunto di accoppiamento. Esercitarsi con questa procedura prima di collegare o rimuovere una benna o un’attrezzatura.

Prima di installare o rimuovere un’attrezzatura, l’operatore deve: 1. Controllare che l’area di montaggio della benna, dell’attrezzatura e del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura sia pulita. Consultare l’etichetta di istruzione ubicata sulla traversa del braccio del caricatore.

1

1

BP97N053 / 87460009

1. ETICHETTA DI ISTRUZIONE UBICATA SULLA TRAVERSA DEL BRACCIO DEL CARICATORE

2 3

BD04C053 / BD04C048

2. GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICO UBICATO SULLA CONSOLLE SINISTRA 3. LEVA DI COMANDO DESTRA

2. Disinnestare il perno di bloccaggio del giunto di accoppiamento tenendo la leva di comando destra in posizione di richiamo e innestando il lato di sbloccaggio dell’interruttore del giunto di accoppiamento idraulico.

85

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

4

4 5

5

BD04F037

4. ESTREMITÀ A V DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO 5. INDICATORI DEL PERNO DI BLOCCAGGIO MOSTRATI NELLA POSIZIONE DISINNESTATA (ROSSO)

3. Avvicinare lentamente le estremità a V del giunto di accoppiamento alla benna o all’attrezzatura, come mostrato, fino a innestare la benna o l’attrezzatura.

BD04F038

4. Dopo aver innestato la benna o l’attrezzatura, richiamare lentamente la benna o l’attrezzatura nella posizione di richiamo. Tenere la leva d comando destra in posizione di richiamo e attivare il lato di bloccaggio dell’interruttore del giunto di accoppiamento idraulico finché i perni di bloccaggio si innestano.

NOTA: dopo aver richiamato la benna, gli indicatori del perno di bloccaggio si abbassano e possono apparire oscuri ad alcuni operatori, a seconda della loro altezza.

86

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

6

6

8

7

BD04F035 / BD04F034

6. INDICATORI VERDI DEL PERNO DI BLOCCAGGIO 7. PERNO DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO INNESTATO 8. PERNO DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DISINNESTATO

5. Estendere la benna o l’attrezzatura per rendere visibili gli indicatori del perno di bloccaggio. Solo l’indicatore verde dovrebbe essere visibile, come mostrato nella foto in alto.

6. Sollevare lentamente la benna o l’attrezzatura per confermare che i perni di bloccaggio siano innestati.

87

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

Rimozione della benna 1. Sollevare la benna o l’attrezzatura da 25 a 50 mm (1 o 2 in.) dal terreno.

BD04C048

2. Tenere la leva di comando destra oltre la posizione di richiamo della benna e nella sua posizione di arresto premendo contemporaneamente il lato di sbloccaggio dell’interruttore del giunto di accoppiamento idraulico. Rilasciare la leva di comando prima di rilasciare l’interruttore.

3. Far ruotare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura in fuori (funzione di scarico della benna), permettendo alla benna o all’attrezzatura di scivolare via dal bordo superiore del giunto di accoppiamento.

88

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

IMPIANTO IDRAULICO AD ALTA PORTATA Impianto ad alta portata con pompa a ingranaggi 204 bar (3000 psi) La pompa a ingranaggi a 204 bar (3000 psi) dell’impianto ad alta portata fornisce una portata maggiore rispetto all’impianto idraulico ausiliario e consente di utilizzare attrezzature progettate per questi livelli di pressione e di portata.

1

L’impianto viene attivato mediante l’interruttore a bilanciere ubicato sulla leva di comando sinistra. Premendo l’interruttore a bilanciere verso destra (2) si consente all’olio di fluire dal giunto di accoppiamento maschio.

Premendo l’interruttore a bilanciere verso sinistra (3) si consente all’olio di fluire dal giunto di accoppiamento femmina.

2

3

BD04D094

1. ON (MOMENTANEO) – RACCORDO FEMMINA ALIMENTATO 2. SPENTO 3. ON (ARRESTO) – RACCORDO MASCHIO ALIMENTATO

L’impianto idraulico ad alta portata deve essere utilizzato come segue: 1. Installare l’attrezzatura ricorrendo all’apposita procedura descritta in questo manuale.

2

2. Collegare i tubi flessibili idraulici dell’attrezzatura ai giunti di accoppiamento ad alta portata situati sul braccio sinistro di sollevamento del caricatore.

3

3. Girare l’interruttore sulla consolle destra nella posizione H per applicazioni ad alta portata. Per applicazioni a portata standard, usare la posizione L.

1

BD04C035

1. GIUNTI DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICI AUSILIARI A PORTATA STANDARD 2. GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELLO SCARICO 3. GIUNTI DI ACCOPPIAMENTO IDRAULICI AD ALTA PORTATA

NOTA: durante il funzionamento, è possibile disinserire l’impianto idraulico ad alta portata usando l’interruttore di alta portata situato sulla leva di comando sinistra.

89

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

COMANDO ANTIBECCHEGGIO (se in dotazione) Il comando antibeccheggio migliora la marcia della macchina su tutti i tipi di terreno, sia con la benna piena che vuota. Il comando antibeccheggio riduce il beccheggio longitudinale durante il trasporto e le operazioni di movimentazione di materiale, in modo da garantire una maggiore produttività e comfort dell’operatore. Riduce inoltre le sollecitazioni meccaniche sulla macchina.

2

ATTENZIONE Non attivare il comando antibeccheggio se i bracci del caricatore e la benna tengono la macchina sollevata dal terreno. La macchina potrebbe cadere causando infortuni gravi o mortali.

1

1. PULSANTE DEL COMANDO ANTIBECCHEGGIO

BD04F042 / 255927A1

1. Comando antibeccheggio (se in dotazione): Per attivare il comando antibeccheggio, sollevare i bracci di sollevamento del caricatore dal telaio di circa 4–6 in. Premere e tenere premuto il pulsate quando si vuole attivare il comando antibeccheggio. Il comando antibeccheggio BS98M070 permette ai bracci del caricatore di flottare indipendentemente dal resto dell’unità, garantendo così una marcia più confortevole per l’operatore, e riduce la perdita di materiale dalla benna o dalle forche. Il comando antibeccheggio può essere usato anche per eliminare il sollevamento delle ruote durante il controsterzo su superfici pavimentate. Per disattivare il comando antibeccheggio, rilasciare il pulsante relativo. Per ulteriori informazioni sull’accumulatore del comando antibeccheggio, vedere pagina 142.

NOTA: quando si preme il pulsante del comando antibeccheggio, i bracci di sollevamento del caricatore possono sollevarsi o abbassarsi leggermente prima di iniziare a flottare.

2

BD01C076

2. UBICAZIONE DELL’ETICHETTA DI AVVERTENZA COMANDO ANTIBECCHEGGIO

90

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

BLOCCAGGIO ANTIVANDALISMO È possibile bloccare il portello d’accesso superiore del motore, in modo da rendere inaccessibile il vano motore. \

1

2 BD04D103

BD04D104

2. UBICAZIONE DEL BLOCCAGGIO ANTIVANDALISMO CON IL LUCCHETTO INSTALLATO. FARE RIFERIMENTO ALLA NOTA SUCCESSIVA

1. UBICAZIONE DEL BLOCCAGGIO ANTIVANDALISMO

NOTA: è possibile usare qualsiasi tipo di lucchetto, purché il diametro del gancio sia di 6,35 mm (0.25 in.) e l’altezza di 44,45 mm (1.75 in.).

91

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

TRASPORTO DELLA MACCHINA PRIMA DEL CARICO AVVERTENZA: informarsi sulle disposizioni, le norme e le attrezzature di sicurezza necessarie per il trasporto e il funzionamento della macchina su strada o autostrada. Sono disponibili presso il concessionario il faro rotativo, l’allarme di retromarcia, il simbolo di veicolo lento e altri dispositivi di sicurezza.

84-13A

AVVERTENZA: la macchina può scivolare e cadere dal rimorchio o dalla rampa e provocare infortuni gravi o mortali. Accertarsi che il rimorchio e la rampa non siano scivolosi. Rimuovere ogni residuo di olio, grasso, ghiaccio ecc. Far salire e scendere la macchina dal rimorchio, esercitando la massima cautela e mantenendola centrata sul rimorchio e sulla rampa.

SB042

Osservare le norme di sicurezza sul posto di lavoro e la legislazione sul carico ed il trasporto della macchina. Accertarsi che il veicolo scelto per il trasporto sia conforme a tutti i requisiti di sicurezza, prima di caricarvi la macchina.

5. Ancorare la macchina al rimorchio con delle fascette, nei punti di ancoraggio segnalati dalle etichette.

2

1. Bloccare le ruote anteriori e posteriori del rimorchio o dell’autocarro.

2. Far salire la macchina sul rimorchio lentamente, in retromarcia.

3. Abbassare i bracci di sollevamento del caricatore sul pianale del rimorchio, spegnere il motore e rimuovere la chiavetta.

BP96N125

2. UBICAZIONE PUNTI DI ANCORAGGIO ANTERIORI

4. Collocare dei blocchi davanti e dietro gli pneumatici.

6. Misurare l’altezza massima della macchina e del rimorchio o dell’autocarro.

Trascrivere tale misura e conservarla nella cabina dell’autocarro.

1

BD01C196

1. UBICAZIONE DEI PUNTI DI ANCORAGGIO POSTERIORI (1 SU CIASCUN LATO)

139728A1 ETICHETTA DEL PUNTO DI ANCORAGGIO

92

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

SOLLEVAMENTO DELLA MACCHINA CON UNA GRU Quando si solleva la macchina con una gru, utilizzare un’imbracatura a quattro bracci, con una portata nominale di 4537 kg (10 000 lb) ad un angolo di 39 gradi. Ciascun braccio dell’imbracatura deve avere una lunghezza minima di 1,8 m (6 ft).

2 1

BT97F064

1. 1,8 M (6 FT) 2. IMBRACATURA A QUATTRO BRACCI

1. Apprendere e fare uso della segnalazione per il funzionamento corretto per le gru.

BD04D089 / BD04D091

UBICAZIONE DEL GANCIO DI SOLLEVAMENTO

2. Controllare giornalmente il dispositivo di sollevamento, per verificare che non vi siano parti danneggiate o mancanti.

3. Durante le operazioni di sollevamento, far allontanare gli astanti. Non spostare la macchina sopra la testa dei presenti.

NOTA: se la macchina viene sollevata utilizzando solo i ganci di sollevamento anteriori, il ROPS verrà irreparabilmente danneggiato.

93

ISTRUZIONI PER IL FUNZIONAMENTO

NOTE

94

RUOTE E PNEUMATICI AVVERTENZA: l’esplosione dello pneumatico e la separazione di sezioni del cerchione possono causare infortuni gravi o mortali. Mantenersi a distanza e far allontanare gli astanti dalla ZONA DI PERICOLO. Porsi sul lato del battistrada dello pneumatico. Applicare la corretta pressione di gonfiaggio e seguire le istruzioni contenute in questo manuale, in relazione al gonfiaggio ed alla manutenzione degli pneumatici.

SD020

BS97F041

Le figure mostrano le zone da cui occorre tenersi a distanza nel caso di un’eventuale esplosione degli pneumatici e di separazione di sezioni dei cerchioni. MANTENERSI A DISTANZA E FAR ALLONTANARE GLI ASTANTI DALLE ZONE DI PERICOLO. Alla pagina seguente vengono descritti i metodi corretti di gonfiaggio e di manutenzione degli pneumatici.

95

RUOTE E PNEUMATICI

AVVERTENZA: NON eseguire saldature sulla ruota o sul cerchione se lo pneumatico è installato, in quanto il procedimento di saldatura può causare la formazione di una miscela esplosiva di aria e gas, che si incendia ad alte temperature. Questo fenomeno può verificarsi indipendentemente dalla pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Non è sufficiente sgonfiare lo pneumatico o scostarne il tallone; Lo pneumatico DEVE essere rimosso completamente dal cerchione prima di dare inizio alla saldatura.

SB134

AVVERTENZA: l’esplosione dello pneumatico e la separazione di sezioni del cerchione può provocare infortuni gravi o mortali. In caso sia necessario eseguire interventi di manutenzione sugli pneumatici, rivolgersi ad un gommista qualificato.

84-113

Pressione degli pneumatici Controllare la pressione dell’aria e le condizioni degli pneumatici ogni 50 ore di funzionamento.

10 x 16.5 ........................................................................................ 275 - 344 kPa (40 - 50 psi) 12 x 16.5 ........................................................................................ 241 - 310 kPa (35 - 45 psi) 13 x 16.5 ........................................................................................ 206 - 275 kPa (30 - 40 psi) 15.50 x 16.5 ................................................................................... 172 - 341 kPa (25 - 35 psi)

Gonfiaggio degli pneumatici Rivolgersi ad un gommista qualificato per gli interventi di manutenzione sugli pneumatici e sui cerchioni e per il gonfiaggio degli pneumatici. Per evitare incidenti, usare un dispositivo di contenimento (gabbia di gonfiaggio) e le attrezzature appropriate e seguire la corretta procedura. L’esplosione degli pneumatici può causare infortuni gravi o mortali.

Se lo pneumatico è completamente sgonfio oppure è necessario effettuare interventi di manutenzione sullo pneumatico o sul cerchione, procedere come segue:

BS99N137

2. Indossare una visiera di protezione ed usare un tubo flessibile per aria compressa dotato di valvola d’arresto a distanza e di un mandrino pneumatico autobloccante.

1. Prima di gonfiare lo pneumatico, montarlo correttamente sulla macchina, oppure collocarlo in una gabbia di gonfiaggio.

96

RUOTE E PNEUMATICI 4. Gonfiare lo pneumatico alla pressione consigliata, SENZA superarla.

3. Prendere posizione dietro il battistrada dello pneumatico e, prima di iniziare il gonfiaggio, far allontanare eventuali astanti.

Dadi delle ruote Se la macchina è nuova o vi sono appena state installate le ruote, controllare i dadi delle ruote ogni 2 ore, fino a quando non sono ben serrati.

Se la macchina è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo rastremato e devono essere serrati ad una coppia di 135-163 N·m (100-120 lb-ft).

Se la macchina non è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo a colletto e devono essere serrati ad una coppia di 224-265 N·m (165-195 lb-ft).

BD01C268

Quando si montano gli pneumatici, accertarsi che il battistrada delle due ruote sia nella stessa direzione.

97

RUOTE E PNEUMATICI

NOTE

98

LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE AVVERTENZA: interventi di riparazione e manutenzione eseguiti in modo erroneo possono causare infortuni gravi o mortali. Rivolgersi al concessionario o fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina per maggiori informazioni sulle procedure di manutenzione.

SC021

Leggere le etichette informative e di sicurezza applicate sulla macchina. Leggere il manuale dell’operatore (manuale di sicurezza AEM in dotazione con i modelli per l’America del Nord). Per poter eseguire interventi di manutenzione è necessario acquisire una conoscenza adeguata del funzionamento della macchina.

Prima di effettuare la manutenzione della macchina, collocare un cartellino “Fuori servizio” sul quadro strumenti. Un cartellino di questo tipo viene fornito assieme alla macchina. Ulteriori cartellini, n. pezzo Case 321-4614, sono disponibili presso il concessionario.

FUORI SERVIZIO Motivo

NON RIMUOVERE IL CARTELLINO Vedere l’altro lato

Firma

321-4614

AVVERTENZA: scaricare tutta la pressione prima di effettuare interventi di manutenzione sui componenti idraulici.

Per scaricare la pressione idraulica:

AVVERTENZA: inserire sempre il dispositivo di bloccaggio del braccio di sollevamento del caricatore, prima di effettuare interventi di manutenzione sulla macchina con i bracci di sollevamento sollevati. In caso contrario, si possono causare infortuni gravi o mortali, provocati dall’abbassamento accidentale dei bracci di sollevamento.

Indossare indumenti protettivi e dispositivi di sicurezza adeguati. Accertarsi di saper usare un estintore ed il kit di pronto soccorso.

●

Spegnere il motore.

●

Girare la chiavetta di avviamento in posizione ON (acceso) dal posto di guida, con la barra di sicurezza abbassata.

●

Premere il pulsante di sbloccaggio del freno.

●

Azionare diverse volte l’interruttore dei comandi ausiliari in entrambe le direzioni.

●

Girare la chiavetta di avviamento nella posizione OFF (spento).

I pezzi di ricambio devono essere conformi alle specifiche. Utilizzare pezzi di ricambio disponibili presso il concessionario autorizzato per garantire la qualità.

AVVERTENZA: seguire sempre le avvertenze e le istruzioni per l’uso quando si maneggiano lubrificanti (olio, grasso, ecc.) e altri prodotti chimici. Utilizzare contenitori appropriati per raccogliere i fluidi. Smaltire fluidi e filtri in modo responsabile e secondo le normative. NON fumare o utilizzare fiamme libere durante la procedura di manutenzione. Utilizzare occhiali di protezione. NON azionare il motore o la trasmissione se la temperatura dell’olio del motore o della trasmissione supera i 49 °C (120 °F).

99

LUBRIFICAZIONE

PERNO DI BLOCCAGGIO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE Inserimento del perno di bloccaggio del braccio di sollevamento del caricatore IMPORTANTE: prima di sollevare i bracci di sollevamento del caricatore, è necessario rimuovere l’attrezzatura.

1. Avviare il motore dal posto di guida, con la barra di sicurezza abbassata, ed inclinare il giunto di accoppiamento dell’attrezzatura completamente all’indietro.

2. Alzare completamente i bracci di sollevamento.

BD04087

LEVA DI COMANDO DEL PERNO DI BLOCCAGGIO (IN POSIZIONE INNESTATA)

A_PIN

TIRANTE DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE APPOGGIATO AL PERNO DI BLOCCAGGIO

3. Inserire il perno di bloccaggio, spostando verso il centro della macchina la leva di comando del perno di bloccaggio situata nell’angolo posteriore destro della cabina.

4. Abbassare i bracci di sollevamento del caricatore, fino a quando la tiranteria della base del braccio non poggia sul perno di bloccaggio.

256356A2

ETICHETTA DEL DISPOSITIVO DI BLOCCAGGIO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE

BD04E072

PERNO DI BLOCCAGGIO (IN POSIZIONE INNESTATA)

In questo modo il perno di bloccaggio si sposta nella posizione mostrata.

100

LUBRIFICAZIONE

Disinserimento del perno di bloccaggio del braccio di sollevamento del caricatore 1. Seduti al posto di guida con la barra di sicurezza abbassata, avviare il motore e alzare i bracci di sollevamento del caricatore, fino a quando la tiranteria della base del braccio di sollevamento non tocca più il perno di bloccaggio.

BD04D086

2. Per disinserire il perno di bloccaggio, spostare la leva di comando verso il lato destro della macchina, come mostrato.

BD04E073

PERNO DI BLOCCAGGIO IN POSIZIONE DI RIMESSAGGIO

Abbassare a terra i bracci di sollevamento del caricatore.

101

LUBRIFICAZIONE

RIBALTAMENTO DELLA CABINA DELL’OPERATORE È possibile ribaltare la cabina dell’operatore con i bracci di sollevamento del caricatore sia in posizione completamente abbassata che sollevata. Con i bracci di sollevamento del caricatore in posizione sollevata, si ha completo accesso al motore, alle pompe e ai motori idrostatici e alla tiranteria di comando. Con i bracci di sollevamento del caricatore in posizione abbassata, si ha accesso ai punti di lubrificazione dei bracci stessi.

IMPORTANTE: prima di sollevare i bracci di sollevamento del caricatore, è necessario rimuovere l’attrezzatura.

BD02E090X

CABINA RIBALTATA CON I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE SOLLEVATI

BD02E089X

CABINA RIBALTATA CON I BRACCI DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE ABBASSATI

IMPORTANTE: vedere “Perno di bloccaggio dei bracci di sollevamento del caricatore”, a pagina 100.

102

LUBRIFICAZIONE

Per inclinare la cabina:

1

BP96N086

1. Disinnestare i perni di bloccaggio della cabina dell’operatore, spostando le leve di bloccaggio della cabina (1) in avanti.

BD04D080

3. Ribaltare la cabina in avanti, afferrando le due maniglie anteriori della cabina verso la sommità.

2

BP99N001

2. Inclinare in avanti il sedile dell’operatore.

BK98E094

4. Accertarsi che la cabina sia completamente ribaltata in avanti e che il fermo di bloccaggio della cabina (2) sia inserito.

103

LUBRIFICAZIONE

ABBASSAMENTO DELLA CABINA DELL’OPERATORE IN POSIZIONE OPERATIVA 1. Rimuovere attrezzi o altri oggetti dall’interno del telaio prima di riportare la cabina in posizione operativa.

1 BP96N086 BD04C054X

2. Sbloccare i fermi di bloccaggio della cabina spingendo in avanti la leva (1).

4. Riportare il sedile dell’operatore in posizione e spingere con forza sulla sommità dello schienale.

2

BD04D080

3. Abbassare lentamente la cabina in posizione operativa, afferrando le due maniglie anteriori della cabina verso la sommità.

104

BP99N002

5. Spingere le leve di bloccaggio (2) della cabina in posizione di BLOCCAGGIO.

LUBRIFICAZIONE

CONTAORE DEL MOTORE Il contaore del motore indica le ore ed i decimi di ora di funzionamento del motore. Utilizzare il contaore del motore per eseguire gli interventi di manutenzione ai corretti intervalli, indicati nella “Tabella di lubrificazione/manutenzione” a pagina 109.

1

BD04E075

1. CONTAORE DEL MOTORE

INTERVALLI DI MANUTENZIONE/LUBRIFICAZIONE La manutenzione della macchina deve essere effettuata secondo gli intervalli e sui punti indicati dalla tabella di lubrificazione/manutenzione, utilizzando i lubrificanti consigliati.

Per prolungare la durata della macchina e degli attrezzi, attenersi agli intervalli di manutenzione indicati.

1

BD04C056

1. ETICHETTA LUBRIFICAZIONE/ MANUTENZIONE

105

LUBRIFICAZIONE

PROGRAMMA DI ANALISI DEL LUBRIFICANTE SYSTEMGARD Per informazioni relative al programma di analisi del lubrificante, rivolgersi al concessionario.

Grazie a questo servizio, i lubrificanti della macchina in dotazione vengono analizzati da un laboratorio indipendente. È sufficiente prelevare un campione di lubrificante dalla macchina e spedirlo al laboratorio. Una volta analizzato il campione, il laboratorio invia i risultati al mittente, consigliando gli opportuni interventi di manutenzione. Il programma di analisi del lubrificante contribuisce a prolungare i tempi attivi di funzionamento della macchina e offre un servizio che si traduce in un chiaro vantaggio economico in termini di valore di permuta dell’usato.

TUTELA AMBIENTALE Prima di effettuare la riparazione o la manutenzione della macchina e prima di eliminare i fluidi ed i lubrificanti usati, tenere presente che tali prodotti hanno effetti inquinanti. Non versare olio né fluidi per terra o in contenitori non ermetici. Per informazioni sullo smaltimento di questi prodotti, rivolgersi al centro di riciclaggio di zona o consultare il concessionario.

106

LUBRIFICAZIONE

FLUIDI E LUBRIFICANTI SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE Capacità ..........................................................................................................65,5 l (17.3 gal) Specifiche ............................................................................................................. Gasolio n. 2 Specifiche di accettabilità del gasolio n. 2 Densità API, minima .......................................................................................................... 34 Punto di infiammabilità minimo ........................................................................60 °C (140 °F) Punto di cristallizzazione massimo (era il punto di aspetto)..............................–20 °C (–5 °F) Punto di scorrimento massimo ....................................................................... –26 °C (–15 °F) Temperatura di distillazione, punto al 90% ........................ da 282 a 338 °C (da 540 a 640 °F) Viscosità a 38° C (100° F) IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Capacità (radiatore più motore) ............................................................................... 17 l (18 qt) Bottiglia di recupero ................................................................................................. 2 l (2.1 qt) Specifiche ........................................................................... 50% acqua e 50% glicole etilenico IMPIANTO IDRAULICO Capacità impianto totale 435/ 445 ...................................................................41,3 l (10.9 gal.)

Specifiche ......................................................................................... Olio motore SAE 10W-30 SCOMPARTI DELLE CATENE Capacità – ciascun lato ........................................................................................ 7,6 l (8.0 qt) Specifiche .......................................................................................... Olio motore SAE 10W30 BATTERIA Quantità .....................................................................................................Secondo necessità Specifiche ........................................................................................................Acqua distillata RACCORDI D’INGRASSAGGIO Quantità .....................................................................................................Secondo necessità Specifiche ............................................................................ Grasso al bisolfuro di molibdeno OLIO CARTER MOTORE Capacità – con sostituzione del filtro 435 ................................................................. 8 l (8.5 qt) Capacità – con sostituzione del filtro 445 ............................................................. 12 l (12.7 qt) Specifiche ............................................................................ Olio motore criterio CH 4 dell’API NOTA: l’olio da usare deve essere scelto in base alla temperatura ambiente alla quale la macchina dovrà operare.

107

LUBRIFICAZIONE

PORTELLI DI ACCESSO POSTERIORI

1

BD04F072 A_LWLATCH

1. PORTELLO DI ACCESSO POSTERIORE SUPERIORE

2. LEVA DI RILASCIO DEL PORTELLO DI ACCESSO POSTERIORE INFERIORE

Sollevare il portello in corrispondenza dei punti indicati dalle frecce per aprire il portello di accesso posteriore superiore.

Sollevare la leva per aprire il portello di accesso inferiore.

4

A_RDR

PORTELLO DI ACCESSO POSTERIORE SUPERIORE

BD04C070

3. PORTELLO DI ACCESSO POSTERIORE INFERIORE APERTO

Per chiudere il portello, spingerlo in basso.

Tramite il portello di accesso posteriore superiore l’operatore può accedere a:

Tramite il portello di accesso posteriore inferiore l’operatore può accedere a:

●

serbatoio idraulico

●

●

serbatoio dell’olio motore e astina di controllo del livello dell’olio

dispositivo di riempimento e di controllo del radiatore

●

serbatoio del refrigerante

●

sezionatore principale

●

scambiatori di calore idraulici

●

serbatoio del combustibile

●

●

filtro dell’aria

astina di controllo del livello dell’olio idraulico

●

batteria ausiliaria (se in dotazione)

108

LUBRIFICAZIONE

TABELLA DI LUBRIFICAZIONE/MANUTENZIONE

97 Coppia di serraggio dei dadi delle ruote 96 Pressione degli pneumatici 110

SOSTITUZIONE

SN SN

Bracci di sollevamento del caricatore, punti di articolazione della benna, spinotti dei giunti di accoppiamento dell’attrezzatura

10

113 Livello olio motore 114 Livello olio serbatoio idraulico

10 10

115 Scambiatore di calore dell’olio idraulico 116 Serbatoio refrigerante del motore

10

117 Funzione barra di sicurezza 118 Interruttore di presenza operatore

10

119

PULIZIA

CONTROLLO

PAGINA

PUNTI DI MANUTENZIONE

LUBRIFICAZIONE

INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN ORE

10 10

Maniglia del perno di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura

250

121 Livello del fluido della batteria/Pulizia 122 Livello del refrigerante nel radiatore

250

122 Scaricare l’acqua dal filtro del combustibile 123 Controllo della tensione della catena di trasmissione

250

250

123 Marmitta con parascintille (se in dotazione) 125 Tensione della cinghia del ventilatore

250 250 500

126 Olio motore e filtro

500

124 Filtri del combustibile primario e in linea 125 ROPS (Sistema di protezione antiribaltamento)

500 500

127 Sostituzione del filtro dell’olio idraulico 128 Giunto di accoppiamento meccanico dell’attrezzatura

500 500

129 Montaggio del giunto di accoppiamento

500

130 Acqua e residui nel serbatoio del combustibile 130 Serbatoio olio idraulico

1000 1000

131 Controllare il gioco delle valvole motore 131 Olio serbatoio della catena

1000 250

132 Elementi filtro dell’aria della cabina

1000

SN

133 Refrigerante del motore 134 Elementi del filtro dell’aria del motore

2000 2000

109

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE Bracci di sollevamento del caricatore, punti di articolazione della benna e spinotti a scatto dei giunti di accoppiamento dell’attrezzatura Usare grasso al bisolfuro di molibdeno.

1 5 2 BP96N080 BD04M018

1. LATO STELO CILINDRO DELLA BENNA (1 SU CIASCUN LATO) 2. BRACCIO DI SOLLEVAMENTO A GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA (1 SU CIASCUN LATO)

5. BRACCIO DI SOLLEVAMENTO ALLA BARRA AD H (1 SU CIASCUN LATO)

6 7 3

BD01C202

BD04M016

3. LATO STELO CILINDRO DI SOLLEVAMENTO (1 SU CIASCUN LATO)

6. BARRA AD H AL TELAIO (1 SU CIASCUN LATO) 7. BRACCIO DI SOLLEVAMENTO ALLA TIRANTERIA DI COMANDO (1 SU CIASCUN LATO)

8

4 BK97E013 BD04M017

4. LATO TESTA CILINDRO DELLA BENNA (CIASCUN LATO)

110

8. LATO TESTA CILINDRO DI SOLLEVAMENTO DEL CARICATORE (1 SU CIASCUN LATO)

LUBRIFICAZIONE

Punti di ingrassaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura Spinotto a scatto del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura (ogni 10 ore)

1

BD04M014

1. SPINOTTO A SCATTO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA

111

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE OLIO MOTORE Su questo motore si raccomanda di usare un olio motore con requisiti CH4 dell’API. Fare riferimento alla seguente tabella per la viscosità consigliata alle diverse gamme di temperatura.

NOTA: non aggiungere additivi per alte prestazioni o altri additivi nel carter motore. Gli intervalli di cambio dell’olio indicati nel presente manuale si basano su prove condotte con lubrificanti Case.

Viscosità dell’olio/gamme di temperatura Temperatura in gradi Fahrenheit

OLD MULTIGRADO TROPICALE 4 STAGIONI 4 STAGIONI 4 STAGIONI 4 STAGIONI ARTICO ARTICO

Temperatura in gradi Celsius

BS99N019

Per ottenere un intervallo del cambio dell’olio di 500 ore, questo motore è stato progettato per l’uso con olio motore di alta qualità Case n. 1. Nel caso in cui si usi un olio motore diverso dall’olio Case n. 1, l’olio deve rispondere ai requisiti CF-4 o CH4 dell’API e l’intervallo del cambio dell’olio dovrà essere ridotto a 250 ore. Nel caso in cui si usi gasolio con un contenuto di zolfo superiore allo 0,5%, l’intervallo del cambio dell’olio deve essere ridotto della metà rispetto all’intervallo consigliato per l’olio usato.

112

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE LIVELLO DELL’OLIO MOTORE Controllare il livello dell’olio motore prima di avviare il motore o all’inizio di ogni turno lavorativo. Effettuare il controllo del livello dell’olio a motore spento, con la macchina su un terreno piano.

2

1

BD04C061

3. UBICAZIONE DEL BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO DELL’OLIO MOTORE

Rabboccare se il livello dell’olio è inferiore al contrassegno ADD (rabbocca). NON superare il contrassegno FULL (pieno).

BD04C062

1. ASTINA DI LIVELLO DELL’OLIO MOTORE (445)

2

BD04F051

2. ASTINA DI LIVELLO DELL’OLIO MOTORE (435)

Spingere a fondo l’astina di livello, quindi estrarla per controllare il livello dell’olio.

113

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE

2. Pulire il tappo di riempimento e l’area attorno al tappo per ridurre il rischio di contaminazione.

CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO NEL SERBATOIO IDRAULICO

3. Svitare lentamente il tappo di riempimento di mezzo giro, per scaricare la pressione del serbatoio. Non rimuovere il tappo finché la pressione non è stata scaricata.

1. Quando si effettua il controllo del livello dell’olio, parcheggiare la macchina su un terreno piano ed abbassare l’attrezzatura al suolo.

4. Rimuovere il tappo di riempimento e rabboccare l’olio secondo necessità.

AVVERTENZA: pericolo di incendi. È vietato fumare quando si riempie il serbatoio del fluido idraulico. Non riempire il serbatoio in prossimità di fiamme libere.

1

M476

5. Applicare un velo di olio pulito sulla tenuta del tappo di riempimento ed installare il tappo di riempimento.

BD04C064

NOTA: gli impianti idraulico e idrostatico hanno il serbatoio in comune.

1. VETRO SPIA DEL LIVELLO DELL’OLIO IDRAULICO

Il vetro spia dell’olio idraulico si trova all’interno del portello d’accesso posteriore inferiore, a sinistra.

IMPORTANTE: il livello normale del fluido è a metà del vetro spia, con i bracci del caricatore e la benna al suolo.

2

BD04B095

2. BOCCHETTONE DI RIEMPIMENTO DELL’OLIO IDRAULICO

114

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE Scambiatore di calore dell’olio idraulico

Per impianti ad alta portata

1

2

BD04C065

2. SPINA DI RILASCIO BD04B096

1. FERMO DEL RADIATORE

1. Premere il fermo del radiatore verso destra per sbloccare il radiatore.

4. Tirare la spina di rilascio, ubicata sulla parte inferiore sinistra del radiatore, in modo da poter estrarre lo scambiatore di calore idraulico secondario.

3

BD04B097

2. Per ispezionare o pulire lo scambiatore di calore idraulico, inclinare il radiatore verso l’esterno.

3. Per ottenere uno spazio maggiore, tirare verso l’esterno la base del radiatore fino a farla ricadere nelle apposite scanalature.

115

BD042M020

3. SCAMBIATORE DI CALORE IDRAULICO SECONDARIO

5. Pulire il radiatore e gli scambiatori di calore con acqua tiepida e sapone.

Sciacquare con acqua pulita.

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE CONTROLLO DEL SERBATOIO DEL REFRIGERANTE DEL MOTORE Controllare il livello del refrigerante a motore spento e quando il refrigerante è FREDDO. NON rimuovere il tappo del radiatore durante il controllo.

1

BD04B102

1. SERBATOIO DEL REFRIGERANTE DEL MOTORE

Il livello del refrigerante deve essere compreso tra i contrassegni “aggiungi” e “pieno” sul serbatoio.

2

BD04F052

2. TAPPO DI RIEMPIMENTO DEL SERBATOIO DEL REFRIGERANTE DEL MOTORE

Qualora il livello del refrigerante scenda al di sotto del contrassegno “aggiungi”, rabboccare con la soluzione di refrigerante appropriata, composta da 50% di glicole etilenico e 50% d’acqua.

116

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE BARRA DI SICUREZZA DEL SEDILE E CIRCUITI DI SICUREZZA Controllare che la barra di sicurezza ed i comandi del caricatore e di sterzo funzionino correttamente.

Quando la barra di sicurezza è SOLLEVATA, il freno deve essere bloccato con le pompe del comando di avanzamento in folle, in modo da prevenire lo spostamento in avanti o indietro della macchina e bloccare l’impianto idraulico, impedendo lo spostamento dei bracci di sollevamento del caricatore e della benna.

BLOCCAGGIO DEI COMANDI DEL CARICATORE E DELLO STERZO 1. Occupare il posto di guida, allacciare la cintura e abbassare la barra di sicurezza.

2. A motore spento e con la chiavetta di accensione sulla posizione SPENTO, le leve di comando dovrebbero essere bloccate allo scopo di impedirne lo spostamento laterale. Girando la chiavetta di avviamento in posizione ON (ACCESO), premere il pulsante del freno. Dovrebbe essere possibile spostare le leve di comando.

3. Avviare il motore e sollevare la barra di sicurezza in posizione completamente SOLLEVATA. 4. Spostare avanti e indietro le leve di comando dello sterzo. Se la macchina si muove, agire come segue: A. Spegnere il motore.

117

1

2 BD04M006

1. INTERRUTTORE A PULSANTE DELLA BARRA DI SICUREZZA 2. INTERRUTTORE A PULSANTE

B. Individuare e controllare l’interruttore a pulsante della barra di sicurezza ubicato sul lato sinistro, dietro il sedile dell’operatore. Con la barra di sicurezza in posizione completamente sollevata, il pulsante sull’interruttore dovrebbe essere esteso senza toccare il tampone saldato sulla barra di sicurezza del sedile, come mostrato.

LUBRIFICAZIONE

OGNI 10 ORE O GIORNALMENTE CONTROLLO DELL’INTERRUTTORE DI PRESENZA OPERATORE 1. Sedersi al posto di guida ed abbassare la barra di sicurezza.

3

2. Avviare il motore.

3. L’icona della spia del freno di stazionamento deve essere illuminata.

BD04M007

3. TAMPONE

4. Premere l’icona dell’interruttore del freno di stazionamento sul quadro strumenti sotto alle spie. La spia di parcheggio si spegne e i freni si sbloccano, le pompe del comando di avanzamento si attivano e le bobine del comando idraulico del caricatore sono operative.

C. Con la barra di sicurezza del sedile in posizione completamente abbassata, il tampone sulla barra di sicurezza deve fare contatto con il pulsante dell’interruttore e spingerlo all’interno dell’interruttore, come mostrato.

NOTA: il tampone sulla barra di sicurezza del sedile non deve toccare l’alloggiamento dell’interruttore.

5. Alzarsi con cautela dal posto di guida, senza toccare le leve di comando. La luce di parcheggio si accende per circa 1–2 secondi. Le pompe del comando di avanzamento si disinnestano, i freni si bloccano e i comandi del caricatore si bloccano in folle.

IMPORTANTE: se le posizioni dell’interruttore non corrispondono a quelle mostrate nelle fotografie, contattare il concessionario per le correzioni del caso.

6. Rimanendo sollevati dal sedile, provare ad azionare le leve di comando del caricatore e dello sterzo: non devono funzionare.

Ripetere le fasi da 1 a 4.

ATTENTIONE: se lo Skid Steer si sposta con la barra di sicurezza del sedile in posizione sollevata, contattare il concessionario.

IMPORTANTE: se l’interruttore di presenza operatore non funziona nel modo descritto, rivolgersi al concessionario.

118

LUBRIFICAZIONE

OGNI 250 ORE LUBRIFICAZIONE DELLA MANIGLIA DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA

Ingrassare i cunei di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura. Usare grasso al bisolfuro di molibdeno.

CONTROLLO DELLA TENSIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE Controllare la tensione delle quattro catene di trasmissione dopo le prime 250 ore di funzionamento, sia su una macchina nuova che per catene nuove.

1

1. Abbassare a terra i bracci di sollevamento del caricatore. Spegnere il motore, girando la chiavetta su SPENTO. 2. Sollevare la macchina con un cricco o un paranco. Installare dei blocchi sotto la macchina.

BD04M014

1. INGRASSATORE DELLA MANIGLIA DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA (1 SU CIASCUN LATO)

Ingrassare la maniglia di bloccaggio del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura.

Usare grasso al bisolfuro di molibdeno.

LUBRIFICAZIONE DEI CUNEI DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA BS04H104X

3. Girare ciascuno pneumatico e controllare che vi sia una tolleranza di movimento da 0 a 6 mm (0 a 1/4 in).

2

4. Nel caso in cui sia necessario installare le catene, fare riferimento a pagina 140.

2

BP97D017

2. CUNEI DI BLOCCAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO DELL’ATTREZZATURA (1 SU CIASCUN LATO)

119

LUBRIFICAZIONE

CONTROLLO DEL LIVELLO DEL FLUIDO DELLA BATTERIA E PULIZIA DEI MORSETTI AVVERTENZA: quando si effettuano interventi sulla batteria, indossare sempre una visiera di protezione, guanti e abbigliamento protettivo.

L’acido o l’esplosione della batteria possono causare infortuni gravi o mortali.

SA046

AVVERTENZA: l’acido della batteria può causare ustioni gravi. La batteria contiene acido solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. CONTATTO ESTERNO: sciacquare con abbondante acqua pulita. INGESTIONE: bere grandi quantità d’acqua o di latte, Rivolgersi immediatamente ad un medico. OCCHI: sciacquare con acqua per 15 minuti e richiedere l’immediato intervento di un medico. LA BATTERIA PRODUCE GAS ESPLOSIVI. Tenere lontane scintille, fiamme e sigarette.

Quando si carica o usa la batteria al chiuso, ventilare adeguatamente il locale. Indossare occhiali o una visiera di protezione, quando si eseguono interventi di manutenzione sulla batteria. Lavare bene le mani dopo aver maneggiato la batteria. TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. M144B

AVVERTENZA: l’idrogeno contenuto nelle batterie può esplodere a causa di scintille o fiamme; Per evitare l’esplosione della batteria, effettuare le operazioni riportate di seguito.

1. Quando si scollegano i cavi della batteria, scollegare sempre per primo il cavo negativo (–).

2. Quando si collegano i cavi della batteria, collegare il cavo negativo (–) sempre per ultimo.

3. Non cortocircuitare i poli della batteria con oggetti metallici.

4. Non saldare, molare o fumare in prossimità di una batteria.

SB034

AVVERTENZA: quando l’elettrolito di una batteria si congela, la batteria può esplodere se: (1) si tenta di caricarla; (2) si collega la batteria congelata ad un’altra batteria carica per avviare il motore. Per evitare il congelamento dell’elettrolito della batteria, mantenere sempre la batteria completamente carica. La mancata osservanza di queste istruzioni può mettere a repentaglio l’incolumità dell’operatore e degli eventuali astanti.

SA033

AVVERTENZA: prima di effettuare interventi sull’impianto elettrico, scollegare il cavo di massa della batteria. Non ricollegarlo prima di aver completato tutti gli interventi. Questo eviterà possibili cortocircuiti o scosse.

M198A

AVVERTENZA: NON eseguire saldature sulla macchina (per qualsiasi riparazione rivolgersi al concessionario di fiducia). Pericolo di esplosioni, con conseguenti incidenti gravi o mortali.

M478

120

LUBRIFICAZIONE

OGNI 250 ORE

PULIZIA DELLA BATTERIA

Se il livello è basso, aggiungere acqua pulita o distillata in ciascun elemento, finché il livello del fluido non raggiunge l’altezza dell’anello elastico posto sul fondo dell’apertura di ciascun elemento.

Controllare ogni 250 ore che la batteria non sia sporca e non presenti segni di corrosione o danni. Quando la sporcizia si mescola con l’elettrolito, oppure vi è presenza di umidità sulla parte superiore della batteria, la batteria stessa può scaricarsi. Per pulire la batteria, utilizzare uno dei metodi seguenti:

IMPORTANTE: se si aggiunge acqua nella batteria a temperature inferiori a 0 °C (32 °F), procedere come segue: collegare un caricabatteria alla batteria o far girare il motore per circa due ore. Questa procedura è indispensabile per garantire la corretta miscelazione dell’acqua con l’elettrolito.

Rimuovere il pannello del pavimento sinistro.

1. Utilizzare Case Battery Saver, n. pezzo M20376, attenendosi alle istruzioni riportate sul contenitore. Questo detergente non richiede acqua.

2. Pulire con bicarbonato di sodio o ammoniaca e sciacquare con acqua la superficie esterna della batteria. Se non si dispone di Battery Saver Case, utilizzare un detergente apposito, per prevenire la corrosione dei terminali della batteria.

3. Spruzzare i terminali della batteria con una sostanza protettiva apposita; non usare grasso.

1

BD01C130

1. BATTERIA

Prima di rimuovere i tappi della batteria, pulire la batteria e l’area circostante per ridurre il rischio di contaminazione.

2

BD04C043

2. TAPPO DI RIEMPIMENTO DELLA BATTERIA (UNO DI SEI)

121

LUBRIFICAZIONE

OGNI 250 ORE

SCARICO DELL’ACQUA DAL FILTRO DEL COMBUSTIBILE

LIVELLO DEL REFRIGERANTE NEL RADIATORE

Scaricare l’acqua dal filtro del combustibile ogni 250 ore di funzionamento.

AVVERTENZA: quando il radiatore è caldo, non rimuoverne il tappo. Il refrigerante caldo può fuoriuscire e provocare ustioni. Per rimuovere il tappo del radiatore: Lasciar raffreddare l’impianto, girare il tappo fino alla prima tacca ed attendere che la pressione si scarichi del tutto.

La rimozione affrettata del tappo può provocare ustioni.

Controllare l’impianto di raffreddamento ed effettuare la manutenzione in conformità alle istruzioni.

1

BD04B078

1. VALVOLA DI SCARICO DEL FILTRO DEL COMBUSTIBILE

SA023

Girare la valvola di scarico dell’acqua in senso antiorario di 2 o 3 giri e scaricare l’acqua dal filtro del combustibile.

Controllare il livello del refrigerante nel radiatore ogni 250 ore, quando il refrigerante è freddo e il motore è spento.

1

BD04B097

1. TAPPO DEL RADIATORE

Aprire i portelli di accesso posteriori e rimuovere il tappo del radiatore. Il livello del refrigerante deve arrivare fino al bocchettone del radiatore.

NOTA: rabboccare il radiatore esclusivamente con una miscela di 50% glicole etilenico e 50% d’acqua.

122

LUBRIFICAZIONE

OGNI 250 ORE CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO NEL SERBATOIO DELLA CATENA

PULIZIA DELLA MARMITTA CON PARASCINTILLE (SE IN DOTAZIONE)

Controllare la tensione delle quattro catene di trasmissione dopo le prime 250 ore di funzionamento, sia su una macchina nuova che per catene nuove.

Questa procedura deve essere effettuata ogni 250 ore di funzionamento e richiede due persone.

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

2. Fare riferimento alla procedura riportata a pagina 100 e inclinare il ROPS in avanti per accedere al vano motore.

1. Spegnere il motore.

3. Rimuovere il tappo dalla parte inferiore della marmitta.

4. Bloccare il freno di stazionamento e scollegare il cavo che va al solenoide della pompa di iniezione del motore.

1

5. Per eseguire questa procedura, indossare una protezione per il viso.

Chiedere a un assistente di tenere un pezzo di legno sull’apertura di scarico della marmitta.

BK98E107X

1. TAPPO PER IL CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO DEL SERBATOIO DELLA CATENA

6. Portare la chiavetta su AVVIO e tenerla in tale posizione per circa 30 secondi.

2. Rimuovere il tappo per il controllo del livello dell’olio.

7. Spegnere il motore, girando la chiavetta su SPENTO.

Il livello dell’olio non deve superare 1/8 in. delle filettature inferiori del foro del tappo di controllo.

8. Collegare il cavo al solenoide della pompa di iniezione e installare il tappo sulla marmitta.

Se necessario, rabboccare con olio 10W30.

9. Riportare il ROPS nella posizione di funzionamento.

3. Riposizionare il tappo per il controllo del livello dell’olio.

123

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE Sostituzione dei filtri del combustibile Sostituire il filtro in linea e il filtro primario del combustibile. ●

Ogni 500 ore di funzionamento

●

In caso di difficoltà all’avviamento del motore

●

Se il motore perde potenza

NOTA: rimuovere per primo il filtro primario in modo da poter accedere facilmente al filtro in linea.

3 2

3 A_FIL_IN

3. CONNETTORI AD ATTACCO RAPIDO (3)

1

5. Premere il pulsante sul lato dei connettori, su entrambi i lati del filtro in linea (2) e rimuovere il filtro.

2

6. Installare il nuovo filtro del combustibile in linea, accertandosi che la freccia sul filtro sia in direzione della pompa di adescamento a mano.

7. Applicare un velo d’olio motore pulito sulla nuova guarnizione in gomma.

BD04B082

1. FILTRO PRIMARIO 2. FILTRO IN LINEA

1. Prima di procedere, circostante i due filtri.

pulire

l’area

2. Con una chiave a nastro, girare in senso antiorario il filtro primario (1) da sostituire, per rimuoverlo.

3. Rimuovere la guarnizione in gomma dal prigioniero sulla testa del filtro.

4. Pulire con un panno le superfici del corpo del filtro a contatto con la guarnizione.

124

8. Installare la guarnizione in gomma sul prigioniero della testa del filtro primario.

9. Applicare un velo d’olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro.

Non riempire il nuovo filtro di combustibile prima di aver completato l’installazione.

10. Girare il filtro in senso orario sul corpo del filtro, finché la guarnizione non fa battuta, quindi avvitare ulteriormente il filtro manualmente di 1/2–3/4 di giro.

IMPORTANTE: non usare una chiave a nastro per serrare il filtro.

11. Riempire il serbatoio del combustibile.

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE CONTROLLO DEL ROPS 3

La macchina è dotata di un sistema di protezione antiribaltamento (ROPS), omologato anche come sistema di protezione contro la caduta di oggetti (FOPS). Una targhetta ROPS/FOPS è fissata alla struttura.

Tale targhetta indica il numero di serie del ROPS/FOPS, il peso lordo, l’approvazione, l’ente regolatore ed i numeri di modello della macchina.

BD04C112

4. VITE DI DISAERAZIONE

12. Allentare la vite di disaerazione, sulla sommità della testa del filtro del combustibile.

13. Azionare lo stantuffo della pompetta di adescamento a mano verso l’alto ed il basso. Quando il combustibile è privo d’aria, serrare la vite di disaerazione.

14. Avviare il motore e verificare che non ci siano perdite di combustibile attorno al filtro.

Controllare il sedile dell’operatore e i dispositivi di montaggio della cintura di sicurezza. Serrare i bulloni a una coppia di 52–61 N·m (38–45 lb-ft).

Controllare che non vi siano incrinature, ruggine, o fori nel ROPS e nei suoi componenti. Il tempo, le condizioni ambientali e operative e eventuali incidenti possono causare danni. In caso di dubbi sul ROPS, rivolgersi al concessionario.

TENSIONE DELLA CINGHIA DEL VENTILATORE Controllare ogni 500 ore di funzionamento la cinghia del ventilatore per verificare che abbia la tensione corretta e che non sia usurata.

Controllare la cinghia applicando una flessione di 1/4 in. a metà tra l’alternatore e le pulegge del ventilatore.

Cinghia usata ............................23 + o – 1 lbf Cinghia nuova ...........................26 = o – 1 lbf

125

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE CAMBIARE L’OLIO MOTORE E SOSTITUIRE IL FILTRO

5. Rimuovere il filtro, girandolo in senso antiorario. Gettare il filtro secondo le procedure appropriate.

L’intervallo di 500 ore per il cambio dell’olio e la sostituzione del filtro si basa esclusivamente sull’uso dell’olio Case n. 1.

6. Pulire la superficie di tenuta della base del filtro dell’olio usando un panno pulito, in modo da rimuovere tutta la sporcizia presente.

NOTA: per rimuovere completamente i corpi estranei, cambiare l’olio quando il motore è ancora tiepido dopo il funzionamento, ma non più caldo.

7. Applicare uno strato sottile di grasso o un velo d’olio puliti sulla guarnizione del nuovo filtro.

IMPORTANTE: l’intervallo di cambio dell’olio consigliato è di 500 ore, se si usa gasolio con contenuto di zolfo superiore allo 0,5%.

In condizioni difficili di funzionamento del motore (arresti e partenze frequenti e temperature del motore alte o basse), cambiare l’olio con maggiore frequenza.

1. Prima di scaricare l’olio, procurarsi un recipiente adatto, con una capacità minima di 12 l (4.0 U.S. gal).

8. Versare olio nuovo nel filtro dell’olio motore.

9. Avvitare il nuovo filtro sulla base, finché la guarnizione non fa battuta contro la base del filtro. Continuare a serrare a mano fino a quando non è ben serrato.

IMPORTANTE: NON usare una chiave a nastro per filtri per installare il filtro dell’olio, poiché potrebbe provocare delle perdite se dovesse ammaccare o serrare eccessivamente il filtro.

10. Installare di nuovo il tappo di scarico.

Serrare ad una coppia da 68–82 N·m (50–60 lb-ft).

11. Versare il tipo e la quantità di olio corretti (vedere pagina 112).

12. Avviare il motore e farlo girare al minimo.

Controllare che non vi siano perdite dal filtro dell’olio motore e dal tappo di scarico. Dopo 2 minuti, spegnere il motore, attendere altri 2 o 3 minuti e controllare nuovamente il livello dell’olio.

1 BD04M053

1. COPERCHIO D’ACCESSO DEL TAPPO DI SCARICO DELL’OLIO MOTORE

2. Rimuovere il coperchio d’accesso del tappo di scarico dell’olio motore.

3. Collocare un recipiente sotto il tappo di scarico e rimuovere il tappo di scarico dell’olio motore.

4. Per rimuovere il filtro dell’olio motore, ribaltare la cabina (vedere pagina 102).

13. Installare il coperchio d’accesso del tappo di scarico dell’olio motore.

IMPORTANTE: smaltire l’olio in conformità alle norme vigenti. NON gettarlo a terra o in uno scarico. Rispettare l’ambiente.

126

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE SOSTITUZIONE DEL FILTRO DELL’OLIO IDRAULICO Il filtro dell’olio idraulico deve essere sostituito ogni 500 ore o quando la relativa spia si illumina.

AVVERTENZA: PERICOLO DI USTIONI. Non eseguire interventi di manutenzione sull’impianto idraulico se la temperatura dell’olio è superiore a 49 °C (120 °F).

M477

1. Rimuovere l’attrezzatura e fissare i bracci di sollevamento del caricatore per la manutenzione come descritto a pagina 100.

2. Spegnere il motore e rimuovere la chiavetta.

3. Pulire l’area attorno al tappo di riempimento e al filtro dell’olio idraulico con un solvente.

4. Svitare il tappo di riempimento di mezzo giro per scaricare la pressione del serbatoio. Non rimuovere il tappo di riempimento.

5. Girare i filtri in senso antiorario per rimuoverli. Smaltire il filtro in conformità alle norme vigenti.

6. Applicare uno strato sottile di grasso o un velo d’olio puliti sull’o-ring del nuovo filtro.

7. Installare il filtro. Serrare a mano il filtro a una coppia di 35 lb-ft o avvitarlo di 2/3 di giro dopo che l’o-ring del filtro ha fatto battuta contro la testa del filtro.

127

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE CONTROLLO E REGOLAZIONE DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO MECCANICO DELL’ATTREZZATURA Regolazione dei cunei 1. Spostare la leva di comando manuale appena oltre la posizione centrale. In questa posizione, la molla deve essere completamente compressa.

1 2 3

Se le molle non sono completamente compresse:

4

A. Rimuovere l’attrezzatura.

B. Rimuovere il dado e smontare l’asta della forcella dal perno di articolazione.

5

C. Collocare delle rondelle tra il perno di articolazione e la molla.

D. Montare l’asta della forcella e il perno di articolazione e rimettere a posto il dado.

E. Montare l’attrezzatura e spostare la leva appena oltre la posizione centrale, quindi controllare la molla.

NOTA: qualora non fosse possibile spostare la leva di comando manuale appena oltre la posizione centrale, rimuovere le rondelle, in modo da permettere alla leva di raggiungere tale posizione.

128

256L93

1.

2.

3.

4.

5.

DADO PERNO DI ARTICOLAZIONE RONDELLE MOLLA BARRA A FORCELLA

LUBRIFICAZIONE

OGNI 500 ORE MONTAGGIO DEL GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO 1. Montare l’attrezzatura sul giunto di accoppiamento e inserire i cunei di bloccaggio.

2. Sollevare l’attrezzatura in modo da poter misurare la distanza tra la parte inferiore del giunto di accoppiamento e la staffa angolare inferiore dell’attrezzatura.

IMPORTANTE: quando l’attrezzatura è sollevata, bloccare i bracci del caricatore.

3. Qualora la distanza fosse superiore a 9,5 mm (0.375 in.), rivolgersi al concessionario.

1 9,5 mm (.375 in.)

2 257L93

1. ATTREZZATURA 2. GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO

129

LUBRIFICAZIONE

OGNI 1000 ORE Cambio dell’olio del serbatoio idraulico

Scarico di acqua e sedimenti dal serbatoio del combustibile

1

2

BD04M054

1. TAPPO DI SCARICO DEL SERBATOIO DELL’OLIO IDRAULICO (LATO SINISTRO POSTERIORE)

BD04M055

2. TAPPO DI SCARICO DEL SERBATOIO DEL COMBUSTIBILE (LATO POSTERIORE DESTRO)

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

2. Pulire l’area attorno al tappo di scarico.

2. Pulire l’area attorno al tappo di scarico.

3. Rimuovere il tappo e scaricare l’olio in un contenitore adatto.

3. Allentare il tappo alla base del serbatoio del combustibile, ubicato sotto il lato posteriore destro della macchina.

4. Installare di nuovo il tappo di scarico.

5. Rabboccare il serbatoio e applicare dell’olio pulito sulla guarnizione del tappo di rabbocco prima dell’installazione.

6. Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 2 minuti.

7. Spegnere il motore e controllare che non ci siano perdite.

AVVERTENZA: PERICOLO DI INCENDI. È vietato fumare quando si riempie il serbatoio del fluido idraulico. Non riempire il serbatoio in prossimità di fiamme libere.

M476

130

4. Girare il tappo lentamente in senso antiorario fino a quando comincia a uscire l’acqua.

5. Serrare il tappo non appena comincia a fuoriuscire il combustibile.

AVVERTENZA: il combustibile è infiammabile e può provocare esplosioni ed incendi.

Non riempire il serbatoio del combustibile e non effettuare interventi di manutenzione all’impianto di alimentazione del combustibile in prossimità di fiamme, lavori di saldatura, sigari o sigarette accesi, ecc.

SA022

LUBRIFICAZIONE

OGNI 1000 ORE Controllo del gioco delle valvole motore

6. Installare di nuovo il tappo di scarico.

È necessario controllare il gioco delle valvole.

Fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario.

1

Cambio dell’olio nel serbatoio della catena L’olio del serbatoio della catena deve essere cambiato ogni 1000 ore di funzionamento.

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

2 BK98E107X

1. COPERCHIO DI ISPEZIONE DEL SERBATOIO DELLA CATENA DI TRASMISSIONE (1 SU CIASCUN LATO) 2. TAPPO PER IL CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO (1 SU CIASCUN LATO)

1

7. Livellare la macchina.

8. Rimuovere i tappi per il controllo del livello dell’olio.

9. Riempire ciascun serbatoio della catena fino a quando l’olio non fuoriesce dall’orifizio di livello.

BD04F073

1. TAPPO DI SCARICO DEL SERBATOIO DELLA CATENA DESTRO (1 SU CIASCUN LATO), MODELLO 450 IN FIGURA

10. Installare il tappo di livello dell’olio.

2. Pulire l’area attorno ai tappi di scarico e ai coperchi di ispezione.

NOTA: se il coperchio di ispezione viene rimosso, usare un sigillante omologato tra il coperchio di ispezione e il telaio.

3. Sollevare la parte anteriore della macchina con un cricco, per facilitare lo scarico.

4. Rimuovere il tappo di scarico da entrambi gli scomparti.

5. Indossando gli adeguati strumenti di protezione, effettuare la pulizia di ciascun comparto del serbatoio della catena con un solvente adatto.

NOTA: se durante il cambio dell’olio fosse necessaria la regolazione della catena, rimuovere i coperchi di ispezione per lavare/asciugare i componenti del serbatoio della catena.

131

LUBRIFICAZIONE

OGNI 1000 ORE Filtro della cabina

Pulire il filtro con aria compressa:

Controllare le condizioni del filtro della cabina ogni 1000 ore di funzionamento. Controllare, pulire o sostituire il filtro secondo necessità.

In presenza di difficili condizioni operative, il filtro deve essere controllato e pulito più frequentemente.

●

durante questa procedura è necessario indossare una maschera protettiva.

●

La pressione dell’aria non deve superare 2 bar (30 psi) .

●

L’ugello deve distare almeno 25 mm (1 in.) dal filtro.

1

1

A_CAB _FIL

1. VITI CON TESTA AD ALETTE DEL FILTRO DELLA CABINA

BS99K083

Per accedere al filtro della cabina, rimuovere le due viti con testa ad alette.

2

A_FIL

2. FILTRO DELLA CABINA

Rimuovere il filtro e controllare che non presenti danni e che sia pulito.

132

LUBRIFICAZIONE

OGNI 2000 ORE Cambio del refrigerante del motore Scaricare e flussare l’impianto di raffreddamento e riempirlo con refrigerante ogni 2000 ore di funzionamento oppure ogni anno, a seconda dell’intervallo che trascorre per primo.

AVVERTENZA: se il radiatore è caldo, la rimozione del tappo può causare la fuoriuscita di refrigerante bollente.

Per rimuovere il tappo del radiatore: lasciar raffreddare l’impianto, ruotare il tappo in senso antiorario fino alla prima tacca ed attendere che la pressione si scarichi del tutto.

La rimozione affrettata del tappo del radiatore può provocare ustioni.

Controllare l’impianto di raffreddamento ed effettuarne la manutenzione in conformità alle istruzioni.

4. Sbloccare il fermo superiore del radiatore e tirare la base del radiatore all’indietro nei denti d’arresto.

5. Fabbricare un imbuto piatto per versare il refrigerante sopra il paraurti in un contenitore omologato.

Collocare l’imbuto sotto il tappo di scarico del radiatore.

6. Rimuovere il tappo di scarico del radiatore.

7. Una volta scaricato tutto il refrigerante, installare la valvola di scarico del radiatore.

8. Versare la soluzione detergente nell’impianto e riempirlo con acqua pulita. Seguire le istruzioni riportate sul recipiente del detergente.

9. Scaricare la soluzione detergente e sciacquare con acqua pulita.

10. Controllare che non vi siano perdite dai tubi flessibili, dai gomiti e dalla pompa dell’acqua.

SA023

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana e bloccare le ruote posteriori.

2. Sollevare la parte anteriore della macchina e posizionare dei blocchi da 6 in. sotto gli pneumatici anteriori.

3. Quando l’impianto si è raffreddato, rimuovere il tappo del radiatore.

11. Assicurarsi che le superfici esterne del motore e del radiatore siano pulite.

12. Rimuovere i blocchi da sotto gli pneumatici anteriori e abbassare la macchina sul terreno.

13. Riempire l’impianto di raffreddamento fino alla sommità del foro del tappo e rimettere a posto il tappo del radiatore.

14. Riempire il serbatoio del refrigerante fino al contrassegno PIENO. 15. Avviare il motore e far aumentare la temperatura del refrigerante del motore.

Quando questo raggiunge la temperatura d’esercizio, spegnere il motore e farlo raffreddare. Controllare il livello del refrigerante solo nel serbatoio.

Non rimuovere il tappo del radiatore.

BD04B092

1. VALVOLA DI SCARICO DEL RADIATORE

133

16. Smaltire il refrigerante scaricato in modo responsabile. Non scaricarlo a terra o in una fognatura.

LUBRIFICAZIONE

OGNI 2000 ORE Filtri dell’aria

2

Sostituire l’elemento del filtro dell’aria ogni 2000 ore di funzionamento o: ●

Se l’indicatore di ostruzione del filtro dell’aria si accende.

●

Se i filtri sono stati installati sulla macchina per un periodo superiore a 1 anno.

3 BD04B108

2. FERMO DEL COPERCHIO DEL FILTRO 3. ETICHETTA ILLUSTRATIVA DEL FILTRO

2. Rimuovere il coperchio del filtro e rimuovere il filtro girandolo in senso antiorario (fare riferimento all’etichetta sul coperchio).

1

3. Pulire l’interno del coperchio del filtro e la valvola di scarico della polvere.

4 BD04F074

1. SPIA DI OSTRUZIONE DEL FILTRO DELL’ARIA

IMPORTANTE: NON si raccomanda di rimuovere gli elementi del filtro per controllare la presenza di ostruzioni.

Se la spia di ostruzione del filtro dell’aria si accende a motore acceso, è necessario effettuare la manutenzione degli elementi del filtro dell’aria.

1. Parcheggiare la macchina su una superficie piana e abbassare completamente i bracci di sollevamento.

134

BD04B104

4. FILTRO PRIMARIO

4. Rimuovere il filtro primario.

LUBRIFICAZIONE

5

BD04B105

BD04C060

5. FILTRO SECONDARIO

9. Installare il coperchio del filtro con il fermo del coperchio del filtro nella posizione TOP, come indicato sull’estremità del coperchio, e fissare il fermo.

5. Rimuovere il filtro secondario.

6

IMPORTANTE: durante l’installazione dei filtri controllare che la tenute facciano battuta.

BD04B106

6. ALLOGGIAMENTO DEL FILTRO DELL’ARIA

6. Pulire l’alloggiamento del filtro prima di installare i nuovi filtri.

7. Installare un nuovo filtro secondario.

8. Installare un nuovo filtro primario.

135

LUBRIFICAZIONE

NOTE

136

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE REGOLAZIONE DEI CINGOLI D’ACCIAIO (SE IN DOTAZIONE) Controllo della flessione dei cingoli

C. Regolare i cingoli se troppo lenti o troppo tesi. Vedere “Regolazione della lunghezza dei cingoli”.

Regolare i cingoli se sono troppo tesi o troppo lenti. Per mantenere la corretta tensione dei cingoli, seguire la procedura seguente.

1. Controllare la tensioni dei cingoli, misurandone la flessione.

A. Collocare un regolo tra i pneumatici, appoggiandolo sul punto più alto della sommità degli pneumatici.

1

Regolazione della lunghezza dei cingoli Fare riferimento alla tabella seguente per la regolazione della lunghezza dei cingoli.

IMPORTANTE: durante la regolazione della lunghezza dei cingoli, indossare una visiera di protezione.

2

BI97C129

1. REGOLO 2. DA 25 mm (1 IN.) A 75 mm (3 IN.)

B. Misurare la distanza tra la parte inferiore del regolo e la sommità della suola per cingoli, in modo da determinare la flessione dei cingoli.

La flessione del cingolo consentita deve essere compresa tra 25 mm (1 in.) e 75 mm (3 in.).

TABELLA DI REGOLAZIONE Spostare di 1 foro

=

20,6 mm (0.81 in.)

Spostare di 2 fori

=

41,2 mm (1.62 in.)

Spostare di 3 fori

=

61,7 mm (2.43 in.)

Spostare di 4 fori

=

82,6 mm (3.25 in.)

Spostare di 5 fori

=

103,1 mm (4.06 in.)

Spostare di 6 fori

=

123,7 mm (4.87 in.)

Spostare di 7 fori

=

144,3 mm (5.68 in.)

Spostare di 8 fori

=

165,1 mm (6.50 in.)

Spostare di 9 fori

=

185,7 mm (7.31 in.)

Spostare di 10 fori

=

206,2 mm (8.12 in.)

Spostare di 11 fori

=

226,8 mm (8.93 in.)

Spostare di 12 fori

=

247,7 mm (9.75 in.)

1. Centrare il dispositivo di chiusura o il morsetto tra gli pneumatici.

1

NOTA: nel caso in cui i cingoli siano troppo tesi, si possono danneggiare gli pneumatici, i cingoli stessi o la macchina.

NOTA: quando si usano i cingoli, mantenere sempre la corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici.

137

BI97C128

1. DISPOSITIVO DI CHIUSURA

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE 2. Serrare il dispositivo di chiusura o il morsetto in modo da eliminare la tensione nell’area in cui s’intende eseguire la regolazione.

1

2

3. Rimuovere il bullone della maglia del cingolo.

4. Se si vuole accorciare il cingolo, spostare la maglia ai fori esterni.

BI97C129

1. REGOLO 2. MISURARE LA FLESSIONE DEL CINGOLO IN QUESTO PUNTO

1

8. Se la flessione non è ancora corretta, ripetere le fasi da 1 a 7 in un altro punto.

2

9. Ripetere la procedura sul lato opposto della macchina.

BI97C127

1. ALLUNGAMENTO DEL CINGOLO 2. ACCORCIAMENTO DEL CINGOLO

5. Se si vuole allungare il cingolo, usare i fori interni.

6. Installare il bullone della maglia e serrarlo ad una coppia di 95 – 114 N·m (70 – 84 lb-ft).

7. Rimuovere il dispositivo di chiusura o il morsetto e misurare nuovamente la flessione del cingolo.

138

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

REGOLAZIONE DELL’ACCELERATORE MANUALE Se la leva dell’acceleratore manuale risulta troppo lenta o troppo dura, è necessario regolarla.

Regolare la leva dell’acceleratore manuale in base alla procedura seguente.

1 3 2 BD04G023

1. VITE DI FERMO 2. SUPPORTO ASTA COMPRESSA

1. Allentare la vite di fermo sul retro, verso il lato asta compressa del perno.

2. Regolare, allentando o serrando il bullone, in modo da diminuire o aumentare la pressione sul disco di frizione, 3. Serrare la vite di fermo.

139

BD04G023

3. BULLONE DI REGISTRO

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

Regolazione della tensione delle catene di trasmissione 1. Abbassare a terra la benna o l’attrezzatura e spegnere il motore.

2. Sollevare la macchina con un cricco o un paranco. Installare dei blocchi sotto la macchina, come mostrato. Sollevare i bracci del caricatore e innestare il puntello di sicurezza.

Rimuovere le ruote.

3. Pulire l’area attorno ciascuna scatola ponte.

1

1

BD01C274X

1. SCATOLA PONTE

BD01C265X

BD01C267X

4. Allentare i dadi di fissaggio della scatola ponte, in modo che l’assale sia libero di spostarsi in avanti e indietro.

5. Indossare una visiera di protezione e colpire la scatola ponte con un martello di ottone fino a quando non si muove più.

6. Serrare i due dadi per tenere la scatola ponte ferma in posizione a una coppia di 7 N·m (5 lb-ft).

140

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE 12. Serrare i bulloni di fissaggio della scatola ponte a una coppia di 223–265 N·m (165–190 lb-ft).

13. Installare le quattro ruote.

Se la macchina è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo rastremato e devono essere serrati ad una coppia di 135–163 N·m (100–120 lb-ft).

BS04H104X

Se la macchina non è dotata di ruote stampate nella parte centrale, i dadi sono di tipo a colletto e devono essere serrati a una coppia di 224–265 N·m (165–195 lb-ft).

7. Installare la ruota con due bulloni a staffa, quindi controllare di nuovo la flessione della catena. La flessione deve essere compresa tra 0 e 6 mm (0 e 1/4 in.).

8. Ripetere le fasi precedenti per le altre catene di trasmissione.

9. Dopo aver regolato tutte le catene di trasmissione, avviare il motore e farlo girare al minimo.

10. Spostare le leve di comando completamente in avanti per 5 secondi. Spegnere il motore.

11. Se necessario, serrare o allentare le catene di trasmissione per ottenere la flessione corretta.

BD01C268

14. Rimuovere i blocchi o i supporti ed abbassare la macchina al suolo.

NOTA: se le scatole ponte si trovano nella posizione più esterna e la regolazione della catena non è corretta. è necessario sostituire le catene di trasmissione e le ruote dentate dell’assale.

141

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

MANUTENZIONE DELLA CINTURA DI SICUREZZA 1. Prima dell’uso, controllare che la cintura di sicurezza non sia danneggiata. Sostituire i pezzi danneggiati.

2. Accertarsi che tutti i bulloni di fissaggio della cintura di sicurezza siano ben serrati, ogni 500 ore di funzionamento.

3. Mantenere pulita la cintura, lavandola soltanto con acqua e sapone. Coloranti o altri composti possono danneggiare la cintura di sicurezza.

Specifiche di serraggio della cintura di sicurezza

1

1

1. SERRARE A UNA COPPIA COMPRESA TRA 52 E 61 N·m (38–45 LB-FT)

BD04M004 / BD04M005

ACCUMULATORE DEL COMANDO ANTIBECCHEGGIO Se l’accumulatore del comando antibeccheggio deve esser sostituito, contattare il concessionario.

142

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

SISTEMA DI PROTEZIONE ANTIRIBALTAMENTO (ROPS) La macchina è dotata di un sistema di protezione antiribaltamento (ROPS), omologato anche come sistema di protezione contro la caduta di oggetti (FOPS). Una targhetta ROPS/FOPS è fissata alla struttura. Tale targhetta indica il numero di serie del ROPS/FOPS, il peso lordo, l’approvazione, l’ente regolatore ed i numeri di modello della macchina.

Targhetta ROPS

Cintura di sicurezza La cintura di sicurezza è un elemento importante del ROPS. Allacciare la cintura di sicurezza quando la macchina è in funzione.

Prima di azionare la macchina, accertarsi sempre che il ROPS e la cintura di sicurezza siano installati in modo corretto. Vedere “Manutenzione della cintura di sicurezza,” a pagina 142.

Manutenzione e ispezione del ROPS Dopo le prime 20 ore di funzionamento e, successivamente, ogni 500 ore, effettuare le seguenti operazioni: 1. Controllare il sedile dell’operatore e i dispositivi di montaggio della cintura di sicurezza.

Serrare i bulloni alla coppia corretta, (vedere pagina 142). Sostituire i pezzi usurati o danneggiati.

2. Controllare che non vi siano incrinature, ruggine, o fori nel ROPS e nei suoi componenti.

L’usura, le intemperie ed eventuali incidenti possono provocare danni al ROPS e ai suoi componenti. Per ottenere maggiori informazioni relative al sistema ROPS, rivolgersi al concessionario Case.

143

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

Danni al ROPS Se la macchina si è ribaltata o se il ROPS è stato coinvolto in qualche altro tipo di incidente (ad esempio, un urto contro un oggetto sospeso durante il trasporto), è necessario sostituire i componenti del ROPS danneggiati al fine di ripristinarne l’efficacia protettiva.

Dopo un incidente, controllare quanto segue per verificare l’eventuale presenza di danni: A. Il tettuccio ROPS e gli schermi laterali.

B. Il sedile dell’operatore.

C. I bulloni di fissaggio della cintura di sicurezza e la cintura stessa.

Prima di mettere in funzione la macchina, sostituire tutti i componenti del ROPS danneggiati.

Consultare il catalogo dei pezzi di ricambio o il concessionario per individuare i componenti sostituibili.

NON SALDARE O RADDRIZZARE IL ROPS. AVVERTENZA: non apportare modifiche al ROPS. Modifiche non autorizzate, quali la saldatura, la trapanatura, il taglio o l’aggiunta di attrezzature, indeboliscono la struttura, diminuendone l’efficacia protettiva. Sostituire il ROPS se la macchina si è ribaltata o se ha subito danni. Non ripararlo.

SB026

AVVERTENZA: se si mette in funzione la macchina senza ROPS e la macchina si ribalta, l’operatore può riportare infortuni gravi o mortali.

Rimuovere il ROPS solamente per la manutenzione o la sostituzione. Non mettere in funzione la macchina priva di ROPS. SA027

AVVERTENZA: l’aggiunta di ulteriore peso (accessori, ecc.) alla macchina può causare infortuni gravi o mortali. Non superare il peso lordo indicato sulla targhetta del ROPS. SA028

AVVERTENZA: prima di avviare il motore, allacciare SEMPRE la cintura di sicurezza ed abbassare la barra di sicurezza. Assicurarsi che la fibbia della cintura di sicurezza sia allacciata correttamente.

SB030

144

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

ESTINTORE Tipo di estintore

Ispezione e manutenzione

Si consiglia di tenere sempre un estintore a bordo della macchina. Il tipo illustrato qui sotto è disponibile presso il concessionario Case e può essere installato sulla macchina.

OGNI MESE: controllare che l’estintore non sia danneggiato e che l’indicatore funzioni correttamente.

UNA VOLTA ALL’ANNO: rivolgersi ad un operatore qualificato in materia di attrezzature antincendio e fargli ispezionare l’estintore.

UNA VOLTA OGNI 6 ANNI: rivolgersi ad un operatore qualificato per la rimozione della sostanza chimica secca all’interno e per il riempimento.

UNA VOLTA OGNI 12 ANNI: rivolgersi ad un operatore qualificato in materia di attrezzature antincendio per eseguire un test idrostatico dell’estintore.

B9409008

Questo estintore a secco ha una capacità di 5 libbre. ed è omologato per incendi di classe A, B e C. La temperatura di esercizio va da –54 a 49 °C (da –65 a 120 °F).

COMPONENTI IN PLASTICA E RESINA Non usare benzina, solventi, ecc. per la pulizia di finestrini, consolle o qualsiasi componente in plastica o resina. Usare solo acqua, sapone e un panno morbido per pulire questi componenti.

L’uso di benzina, solventi, ecc. può provocare scoloramento, incrinature o deformazione dei componenti.

145

REGOLAZIONI/MANUTENZIONE

RIMOZIONE DEI FINESTRINI LATERALI SCORREVOLI (SE IN DOTAZIONE) Per rimuovere i finestrini laterali scorrevoli a scopo di pulizia o sostituzione, procedere come segue: 1. Entrare nella cabina dell’operatore e fare scorrere il vetro fino alla posizione di chiusura.

2. Individuare la scanalatura nella guida di scorrimento superiore vicino al lato posteriore. Con un cacciavite piatto fare leva e rimuovere la guida di scorrimento.

Far scorrere il finestrino all’indietro e sollevarne la base dalla guida di scorrimento.

Montaggio dei finestrini laterali scorrevoli 3. Sollevare la parte anteriore del vetro guidandola nel profilato superiore. Infilare l’estremità libera della gomma restante sul vetro nel profilato e sotto il vetro. Se necessario, bagnare l’estremità della gomma con acqua saponata. In questo modo si facilita lo scorrimento della gomma. Spianare la gomma e accertarsi che l’intera lunghezza della gomma sia inserita nel profilato.

4. Fare scorrere il vetro fino alla posizione di chiusura e montare il pezzo posteriore della gomma nello stesso modo. Accertarsi che entrambi i pezzi di gomma aderiscano perfettamente lungo tutto il bordo al di sotto del vetro.

146

IMPIANTO ELETTRICO IMPIANTO DI CARICA DELL’ALTERNATORE Per evitare danni all’impianto elettrico, adottare i seguenti accorgimenti: AVVERTENZA: l’idrogeno contenuto nelle batterie può esplodere a causa di scintille o fiamme; Per evitare l’esplosione della batteria, effettuare le operazioni riportate di seguito.

1. Quando si scollegano i cavi della batteria, scollegare sempre per primo il cavo negativo (–).

2. Quando si collegano i cavi della batteria, collegare sempre per ultimo il cavo negativo (–).

3. Non cortocircuitare i poli della batteria con oggetti metallici.

4. Non saldare, molare o fumare in prossimità di una batteria.

84-109

1. NON invertire i collegamenti della batteria.

4. Prima di usare la macchina, accertarsi che i cavi della batteria siano collegati.

2. Quando si utilizza una batteria ausiliaria per l’avviamento, collegare sempre negativo a negativo e positivo a positivo.

5. Quando si esegue la manutenzione del motore, prestare attenzione a non far entrare corpi estranei nell’alternatore.

3. NON utilizzare un caricabatteria per avviare la macchina.

147

IMPIANTO ELETTRICO

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA AVVERTENZA: quando si effettuano interventi sulla batteria, indossare sempre una visiera di protezione, guanti e abbigliamento protettivo. L’acido o l’esplosione della batteria possono causare infortuni gravi o mortali.

SA046

AVVERTENZA: l’acido della batteria può causare ustioni gravi. La batteria contiene acido solforico. Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. CONTATTO ESTERNO: sciacquare con abbondante acqua pulita. INGESTIONE: bere grandi quantità d’acqua o di latte, Rivolgersi immediatamente ad un medico. OCCHI: sciacquare con acqua per 15 minuti e richiedere l’immediato intervento di un medico. LA BATTERIA PRODUCE GAS ESPLOSIVI. Tenere lontane scintille, fiamme e sigarette.

Quando si carica o usa la batteria al chiuso, ventilare adeguatamente il locale. Indossare occhiali o una visiera di protezione, quando si eseguono interventi di manutenzione sulla batteria. Lavare bene le mani dopo aver maneggiato la batteria. TENERE FUORI DALLA PORTATA DEI BAMBINI. M144B

AVVERTENZA: l’idrogeno contenuto nelle batterie può esplodere a causa di scintille o fiamme; Per evitare l’esplosione della batteria, effettuare le operazioni riportate di seguito.

1. Quando si scollegano i cavi della batteria, scollegare sempre per primo il cavo negativo (–).

2. Quando si collegano i cavi della batteria, collegare il cavo negativo (–) sempre per ultimo.

3. Non cortocircuitare i poli della batteria con oggetti metallici.

4. Non saldare, molare o fumare in prossimità di una batteria.

SB034

AVVERTENZA: quando l’elettrolito di una batteria si congela, la batteria può esplodere se: (1) si tenta di caricarla; (2) si collega la batteria congelata ad un’altra batteria carica per avviare il motore. Per evitare il congelamento dell’elettrolito della batteria, mantenere sempre la batteria completamente carica. La mancata osservanza di queste istruzioni può mettere a repentaglio l’incolumità dell’operatore e degli eventuali astanti.

SA033

AVVERTENZA: prima di effettuare interventi sull’impianto elettrico, scollegare il cavo di massa della batteria. Non ricollegarlo prima di aver completato tutti gli interventi. Questo eviterà possibili cortocircuiti o scosse.

M198A

AVVERTENZA: NON eseguire saldature sulla macchina (per qualsiasi riparazione rivolgersi al concessionario di fiducia). Pericolo di esplosioni, con conseguenti incidenti gravi o mortali.

NOTA: l’impianto elettrico di questa macchina è a 12 V. Non avviare il motore con i cavi della batteria o con i fili dell’alternatore scollegati.

148

M478

IMPIANTO ELETTRICO

Livello del fluido della batteria Controllare il livello del fluido ogni 250 ore di funzionamento.

Se il livello è basso, aggiungere acqua pulita o distillata in ciascun elemento, finché il livello del fluido non raggiunge l’altezza dell’anello elastico posto sul fondo dell’apertura di ciascun elemento.

IMPORTANTE: se si aggiunge acqua nella batteria a temperature inferiori a 0 °C (32 °F), procedere come segue: collegare un caricabatteria alla batteria o far girare il motore per circa due ore. Questa procedura è indispensabile per garantire la corretta miscelazione dell’acqua con l’elettrolito.

AVVERTENZA: quando si effettuano interventi sulla batteria, indossare sempre una visiera di protezione, guanti e abbigliamento protettivo. L’acido o l’esplosione della batteria possono causare infortuni gravi o mortali.

SA046

1 2 BD04C038

1. MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA 2. MORSETTO POSITIVO DELLA BATTERIA

Pulizia della batteria Controllare ogni 250 ore che la batteria non sia sporca e non presenti segni di corrosione o danni. Quando la sporcizia si mescola con l’elettrolito, oppure vi è presenza di umidità sulla parte superiore della batteria, la batteria stessa può scaricarsi. Per pulire la batteria, utilizzare uno dei metodi seguenti: 1. Utilizzare Case Battery Saver, n. pezzo M20376, attenendosi alle istruzioni riportate sul contenitore. Questo detergente non richiede acqua.

149

2. Pulire con bicarbonato di sodio o ammoniaca e sciacquare con acqua la superficie esterna della batteria. Se non si dispone di Battery Saver Case, utilizzare un detergente apposito, per prevenire la corrosione dei morsetti della batteria.

3. Spruzzare i morsetti della batteria con una sostanza protettiva apposita; non usare grasso.

IMPIANTO ELETTRICO

LUCI DI LAVORO 1. Per sostituire la lampadina, spostare la luce di lavoro su un lato, abbassando il fermo a molla, e sollevare l’altro lato per rimuovere la luce di lavoro dal telaio del ROPS.

BP96N049

4. Tenere la lampadina nuova con un pezzo di carta per installarla nello zoccolo; il grasso della pelle può accorciare la durata della lampadina.

5. Installare lo zoccolo sul retro del gruppo della luce.

BP96N050

2. Ruotare il connettore elettrico e lo zoccolo sul retro del gruppo della luce di 1/4 di giro.

6. Installare il gruppo della luce sul telaio del ROPS, inserendo PER PRIMO IL LATO CON IL FERMO A MOLLA e abbassando la molla. L’altro lato scivolerà nel telaio del ROPS.

Luci di lavoro posteriori

BP96N048

3. Rimuovere la lampadina dallo zoccolo e gettarla via.

BD01C121

Per sostituire la luce di lavoro posteriore, aprire il portello d’accesso posteriore e ruotare lo zoccolo di 1/4 di giro. Rimuovere la lampadina dallo zoccolo. Installare una nuova lampadina.

150

IMPIANTO ELETTRICO

LUCI DI POSIZIONE POSTERIORI Per sostituire la lampadina delle luci di posizione posteriori, procedere come segue.

3. Rimuovere il coperchio del vetro.

Rimuovere la lampadina e gettarla via.

BD01C123

BD01C125

1. Rimuovere le due viti che fissano il coperchio del vetro al gruppo della luce di posizione posteriore.

4. Tenere la lampadina nuova con un pezzo di carta per installarla nello zoccolo; il grasso della pelle può accorciare la durata della lampadina.

2. Scollegare il cablaggio dai terminali sul retro del gruppo della luce di posizione posteriore.

5. Installare il coperchio del vetro.

6. Collegare il cablaggio ai terminali sul retro del gruppo della luce di posizione posteriore.

7. Installare il gruppo della luce di posizione posteriore all’interno del portello con le due viti.

BD01C124

151

IMPIANTO ELETTRICO

Comandi elettrici anteriori ausiliari (se in dotazione) Il connettore dei comandi elettrici anteriori ausiliari (se in dotazione) è situato nel braccio di sollevamento sinistro del caricatore nella parte anteriore della macchina. L’alimentazione delle funzioni del connettore elettrico anteriore viene fornita da entrambi gli interruttori ausiliari del quadro interruttori e dall’interruttore a bilanciere situato sulla leva di comando destra. Per identificare quali piedini nel connettore sono controllati da ciascun interruttore, rivolgersi al concessionario di fiducia.

Presa elettrica accessori (se in dotazione) La presa elettrica accessori (se in dotazione) è situata sul lato inferiore sinistro del pannello laterale della cabina dell’operatore. La presa elettrica accessori fornisce l’alimentazione per apparecchiatura utilizzabile dall’operatore.

1

BD04C044

1. PRESA ELETTRICA ACCESSORI (SE IN DOTAZIONE)

152

IMPIANTO ELETTRICO

FUSIBILI E RELÈ I fusibili proteggono i circuiti elettrici. Prima di sostituire un fusibile, togliere l’alimentazione al circuito. Accertarsi che i fusibili di ricambio siano del valore corretto.

I fusibili e i relè sono ubicati sul lato sinistro della cabina dell’operatore, nel pannello situato tra il sedile e la fiancata del ROPS.

BD04C053

153

IMPIANTO ELETTRICO Etichetta portafusibili

1

2

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13

17

9

8

373247A2

UBICAZIONE FUSIBILI

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

A

Relè del motorino d’avviamento Alimentazione dell’impianto/Relè – Portafusibili 1 Relè dei circuiti di sicurezza Relè di asservimento ausiliario idraulico standard/ senza avviamento a manovella Relè di asservimento ausiliario idraulico standard/rubinetto di arresto del combustibile Relè dell’impianto di alimentazione (accessori), se in dotazione – Portafusibili 2 Relè luci di lavoro/Luci di guida n. 1 Relè luci di lavoro/Luci di guida n. 2 Relè lampeggiatori Fusibile luci Fusibile tergicristallo Fusibile circuiti di sicurezza Fusibile avvisatore acustico/Avvisatore acustico retromarcia Fusibile presa di alimentazione ausiliaria Ventilatore/Condizionatore Lampeggiatori/Impianto idraulico ad alta portata Comandi ausiliari/Faro rotativo

154

45 45 45 45 45

45 20 25 15 10 15 20 10 10

RIMESSAGGIO DELLA MACCHINA AVVERTENZA: le batterie producono gas esplosivi. Tenere lontane scintille, fiamme e sigarette. Accertarsi che ci sia buona ventilazione, in caso di carica o uso della batteria in un ambiente chiuso. Indossare occhiali o una visiera di protezione quando si eseguono interventi di manutenzione sulla batteria.

SA031

AVVERTENZA: quando si effettuano interventi sulla batteria, indossare sempre una visiera di protezione, guanti e abbigliamento protettivo. L’acido o l’esplosione della batteria possono causare infortuni gravi o mortali.

SA046

PREPARAZIONE AL RIMESSAGGIO Se si prevede di tenere la macchina in rimessaggio per più di 90 giorni, parcheggiarla al chiuso. In caso contrario, parcheggiarla in un luogo asciutto, su tavole, e coprirla con un telo impermeabile.

1. Lavare la macchina prima di metterla in rimessaggio.

2. Lubrificare tutti i raccordi d’ingrassaggio della macchina.

3. Ritoccare i punti in cui la vernice è danneggiata.

12. Coprire gli steli dei cilindri esposti, i cursori delle valvole e ogni altra parte in metallo non rivestito con il composto antiruggine ed anticorrosivo Case (n. pezzo B17510).

13. Caricare la batteria. Rimuovere la batteria dalla macchina e collocarla su un pallet di legno in un luogo fresco ed asciutto. Se possibile, conservare la batteria in un luogo chiuso, dove la temperatura non scenda sotto 0 ° C (32 ° F).

Accertarsi che la batteria sia pulita.

4. Azionare tutti i comandi idraulici, in modo da scaricare la pressione eventualmente presente.

5. Scaricare il serbatoio del combustibile.

6. Versare circa 8 l (2.1 gal) di olio di flussaggio per gasolio nel serbatoio del combustibile. Far girare il motore finché il fumo di scarico non è di colore bianco-blu.

7. Scaricare l’olio di flussaggio dal serbatoio del combustibile.

14. Coprire l’apertura di scarico.

15. Controllare periodicamente la protezione. Controllare che non ci siano fenomeni di corrosione.

8. Versare un cucchiaino (150 ml, 5 oz) di cristalli VPI Shell nel serbatoio del combustibile.

NOTA: controllare periodicamente il livello dell’elettrolito nella batteria con un densimetro. Caricare la batteria quando il densimetro indica circa 1,215.

9. Cambiare l’olio motore e sostituire il filtro.

Scomparti delle catene

10. Scaricare l’impianto di raffreddamento.

Lasciare aperti i rubinetti di scarico e non serrare il tappo del radiatore.

Appendere in cabina un cartellino “Fuori servizio”.

11. Pulire o sostituire gli elementi del filtro dell’aria.

155

1. Scaricare e sciacquare entrambi gli scomparti delle catene.

2. Versare olio nuovo in ciascuno scomparto delle catene.

RIMESSAGGIO DELLA MACCHINA

RIMESSA IN USO 10. Adescare le tubazioni dell’olio del turbocompressore in base alla procedura seguente:

1. Riempire il serbatoio del combustibile.

2. Serrare i rubinetti di scarico dell’impianto di raffreddamento.

A. Scollegare il connettore elettrico dal solenoide della pompa d’iniezione, In questo modo il motore non si avvierà accidentalmente.

3. Riempire l’impianto di raffreddamento del motore con refrigerante.

4. Controllare il livello dell’olio motore.

B. Non permettere a nessuno di avvicinarsi alla macchina. Girare la chiavetta su AVVIO ed azionare il motorino d’avviamento per circa 1015 secondi.

5. Controllare la condizione della cinghia del ventilatore del motore e sostituirla, se necessario.

6. Controllare il livello del fluido idraulico.

7. Con un solvente a base di petrolio, rimuovere il composto antiruggine ed anticorrosivo dagli steli dei cilindri idraulici e dai cursori delle valvole.

8. Installare una batteria carica.

C. Collegare il filo al solenoide della pompa d’iniezione.

IMPORTANTE: prima di avviare il motore, accertarsi che non ci siano perdite o pezzi danneggiati o mancanti.

9. Disaerare le tubazioni di alimentazione del combustibile.

11. Avviare il motore e farlo girare al minimo per 2 minuti. Controllare che non ci siano perdite intorno ai filtri ed ai tappi di scarico.

12. Spegnere il motore e controllare il livello del fluido nell’impianto di raffreddamento del motore e negli scomparti delle catene di trasmissione. Vedere “Impianto di raffreddamento del motore” e “Scomparti delle catene di trasmissione”, per la corretta procedura di controllo del livello dei fluidi.

156

SPECIFICHE MOTORE 435 Produttore e modello ...................................................................................... Case 334T/M2 Aspirazione................................................................................................................... Turbo Ordine di accensione ................................................................................................... 1-2-3 Alesaggio .................................................................................................. 104 mm (4.10 in.)

Corsa ......................................................................................................... 132 mm (5.20 in.)

Cilindrata ......................................................................................................3,364 l (205 in.³) Rapporto di compressione .............................................................................................. 17:1 Potenza motore lorda Netta SAE ................................................ 53,7 kW a 2300 giri/min. (72 hp a 2300 giri/min.)

Lorda SAE .................................................. 58 kW a 2300 giri/min. (78 hp a 2300 giri/min.)

Regimi del motore Regime massimo a vuoto, senza carico .................................................2500 ± 50 giri/min.

Nominale - a pieno carico............................................................................... 2300 giri/min.

Regime minimo a vuoto ........................................................................... 1050± 50 giri/min.

MOTORE 445 Produttore e modello .........................................................................................Case 445/M2 Ordine d’accensione ................................................................................................... 1-3-4-2 Alesaggio .................................................................................................. 104 mm (4.10 in.)

Corsa ......................................................................................................... 132 mm (5.20 in.)

Cilindrata ......................................................................................................4,485 l (274 in.³) Rapporto di compressione .............................................................................................. 17:1 Potenza motore lorda Netta SAE ................................................ 55,2 kW a 2300 giri/min. (74 hp a 2300 giri/min.)

Lorda SAE ............................................... 59,4 kW a 2300 giri/min. (80 hp a 2300 giri/min.)

Regimi del motore Regime massimo a vuoto, senza carico .................................................2480 ± 50 giri/min.

Nominale - a pieno carico............................................................................... 2300 giri/min.

Regime minimo a vuoto ......................................................................... 1050 ± 50 giri/min.

NOTA: le specifiche sono fornite in conformità alle norme SAE o alle procedure consigliate del caso.

157

SPECIFICHE

IMPIANTO ELETTRICO Alternatore .............................................................................................................. 12 V, 95 A Batteria (standard) ........................................................ 12 V, 850 A di trascinamento a freddo Motorino d’avviamento ..........................................................................................12 V, 2,7 kW Fusibili Portafusibili alimentazione principale Allarme di retromarcia – Avvisatore acustico ................................................................ 10 A Comando destro – Indicatori di direzione – Comando elettrico ausiliario anteriore Alta portata – 2 velocità – Circuiti di sicurezza – Luce del freno – Freno....................... 10 A Tergicristallo ................................................................................................................. 25 A Luci .............................................................................................................................. 20 A Portafusibili alimentazione ausiliaria Comandi ausiliari.......................................................................................................... 10 A Lampeggiatore/faro rotativo .......................................................................................... 10 A Compressore – Climatizzatore...................................................................................... 20 A Presa elettrica accessori .............................................................................................. 10 A Interruttori automatici Alimentazione del relè dell’alimentazione principale........................................................ 40 A Alimentazione del relè dell’alimentazione ausiliaria ......................................................... 40 A Alimentazione della batteria interruttore a chiavetta d’accensione ................................... 15 A Relè Motorino d’avviamento ........................................................................................... 12 V, 45 A Alimentazione impianto per portafusibili 1 .............................................................. 12 V, 45 A Alimentazione ausiliaria impianto per portafusibili 2 (se in dotazione) .................... 12 V, 45 A Circuiti di sicurezza................................................................................................ 12 V, 45 A Bobina succhiante del combustibile ....................................................................... 12 V, 45 A Luci di lavoro anteriori ...................................................................................................... 50 W Luci di lavoro posteriori .................................................................................................... 50 W

158

SPECIFICHE

IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO Pressione del tappo del radiatore .............................................................. 103 kPa (14.9 psi) Termostato ..................................................................................................... 82 °C (180 °F) Intervallo apertura ............................................................ da 83 a 95 ° C (da 181 a 203 ° F) Completamente aperto ................................................................................ 94 ° C (202 ° F)

IMPIANTO IDRAULICO Pressione della cartuccia della valvola di sicurezza principale ........................................................ 21 000 ± 345 kPa, 210 ± 3.5 bar (3000 ± 50 psi) a 2300 giri/min.

Pressione di by-pass del filtro di ritorno.............................................. 345 kPa, 3.4 bar (50 psi) Taratura di pressione massima alle bocche B1 standard ........................................................................... 22 995 kPa, 230 bar (3335 psi) A2 standard – tappo di chiusura ......................... (opzionale) 25 993 kPa, 260 bar (3770 psi) B2 standard – valvola anticavitazione ................ (opzionale) 22 995 kPa, 230 bar (3335 psi) Portate Circuito idraulico ausiliario ....................................................................82,9 l/min. – 21.0 gpm

TRASMISSIONE Trasmissione ..................................................... Idrostatica con azione della catena sulle ruote Pompa della trasmissione ................................................................................. Sauer-Danfoss Tipo ...............................................................................................A pistoni assiali in tandem Motore idraulico di traslazione...................................................................................... Rexroth Tipo ................................................................................................................ Pistone radiale Trasmissione finale ..................................................................................... A catena articolata Dimensione della catena della trasmissione finale .................................................ASA 100HS

FRENI Tipo di freni ....................................................................................................................SAHR

159

SPECIFICHE

PESI DI ESERCIZIO Modello base Peso operativo 435 ....................................................................................... 3098 kg (6830 lb) Peso operativo 445 ....................................................................................... 3656 kg (8060 lb) NOTA: il peso di esercizio include il serbatoio del combustibile pieno, un operatore del peso di 68 kg (150 lb), benna da terra a bordo corto da 1854 mm (73 in.), giunto di accoppiamento meccanico dell’attrezzatura, pneumatici 12 x 16.5 ed equipaggiamento standard.

PESO DI SPEDIZIONE Peso di spedizione 435 ................................................................................ 2734 kg (6028 lb) Peso di spedizione 445 ................................................................................. 3293 kg (7260 lb) NOTA: il peso di spedizione include 15,0 l (4 gal) di combustibile, ma non il peso della benna e dell’operatore.

PESO AGGIUNTIVO PER ATTREZZATURE OPZIONALI Benne da 1854 mm (73 in.): Da terra con bordo lungo LL .............................................................................251 kg (553 lb) Da terra per lavori pesanti LL ...........................................................................282 kg (622 lb) Per installazioni sotterranee (da terra LL con prolunga) .....................................285 kg (628 lb) Per installazioni sotterranee per lavori pesanti (da terra per lavori pesanti LL con prolunga) ...................................................316 kg (697 lb) Benne da 2083 mm (82 in.): Da terra con bordo lungo LL ..............................................................................269 kg (593 lb) Da terra per lavori pesanti LL ...........................................................................307 kg (677 lb) Per installazioni sotterranee (da terra LL con prolunga) .....................................306 kg (675 lb) Per installazioni sotterranee per lavori pesanti (da terra per lavori pesanti LL con prolunga) ...................................................345 kg (761 lb) Per materiale leggero ........................................................................................265 kg (584 lb) Forca per pallet 1067 mm (42 in.) (solo per l’America del Nord) ........................243 kg (536 lb) Paraurti posteriore pesante solo 435 ...............................................................170 kg (375 lb) Super contrappeso solo 445 .............................................................................391 kg (862 lb)

160

SPECIFICHE

CAPACITÀ DELLA BENNA CAPACITÀ A RASO

CAPACITÀ COLMA SAE

m3 (ft3)

m3 (ft3)

Da terra a bordo lungo (LL) e da terra per lavori pesanti LL

0,36 (12.9)

0,48 (16.8)

Per installazioni sotterranee (da terra LL con prolunga) e per installazioni sotterranee e lavori pesanti (da terra per lavori pesanti LL con prolunga)

0,51 (18.0)

0,63 (22.4)

Da terra a bordo lungo (LL) e da terra per lavori pesanti LL

0,41 (14.5)

0,54 (19.0)

Per installazioni sotterranee (da terra LL con prolunga) e per installazioni sotterranee e lavori pesanti (da terra per lavori pesanti LL con prolunga)

0,57 (20.2)

0,72 (25.3)

Per materiale leggero

0,74 (26.1)

0,92 (32.5)

Tipo

Benne da 1854 mm (73 in.)

Benne da 2083 mm (82 in.)

161

SPECIFICHE

PESO DEL MATERIALE ISOLAMENTO

kg/m3

lb/ft3

ISOLAMENTO

kg/m3

lb/ft3

Alluminio – a mucchi

881

55

Avena

416

26

Polverizzato

769

48

Noccioline – sbucciate

280

17

Ceneri

561-833

35-52

Piselli

769

48

Bauxite

1202-1922

75-120

Torba – piena

753

47

Legumi

769

48

Fosfato – granulare

1442

90

Carbone dolce

368

23

Potassa

1089

68

Trucioli

288

18

Patate

769

48

Carbone

1282

80

Quarzo – granulare

1762

110

Coke – a mucchi – sciolto

849-1009

53-63

Riso

769

48

Argilla

368-513

23-32

Segale

705

44

Calcestruzzo

1378-1778

86-111

Sale – salgemma – pieno

2163

135

Minerale di rame

1666

104

Sabbia e ghiaia – asciutte

1730

108

Mais – sbucciato

673

42

2003

125

Semi di cotone

401

25

Sabbia – da fonderia

1522

95

Terra – terriccio asciutto

929-1089

58-68

Schisto

1410

88

Bagnate

Bagnate

1602-1666

100-104

Scorie – tritate

1121

70

1570

98

Ardesia

2243

130

Mangime

577

36

Neve

240-801

15-50

Granito

1490-1778

93-111

Fagioli di soia

743

46

Ghiaia – asciutta

1522

95

561

35

1906

119

Polpa di barbabietola da zucchero – bagnata

Ghiaccio – tritato

593

37

Zucchero – grezzo

961

60

Minerale di ferro

2323

145

Zolfo – a mucchi

1330

83

Taconite

1714

107

Frumento

769

48

Terra – sabbia, ghiaia

Bagnate

Roccia calcarea – sciolta – tritata

1538-1602

96-100

162

SPECIFICHE

DIMENSIONI E DATI OPERATIVI 435 - 445 A. Angolo di ribaltamento ad altezza massima Benna da terra e per installazioni sotterranee ........................................................... 40° B. Altezza di ribaltamento massima Benna da terra e per installazioni sotterranee .................................... 2344 mm (92.3 in.)

Benna per materiale leggero ............................................................. 2212 mm (87.1 in.)

C. Sbraccio di ribaltamento, altezza massima Benna da terra e per installazioni sotterranee ...................................... 706 mm (27.8 in.)

Benna per materiale leggero ............................................................. 1029 mm (40.5 in.)

D. Altezza di esercizio totale massima Benna da terra e per installazioni sotterranee ..................................... 4013 mm (158 in.)

Benna per materiale leggero ........................................................... 4203 mm (165.5 in.)

E. Altezza complessiva alla sommità del ROPS (con pneumatici 12 x 16.5) ................................................................... 2032 mm (80.0 in.)

F. Distanza dal suolo Al fondo della coppa inferiore .............................................................. 279 mm (11.0 in.)

G. Passo ............................................................................................... 1141 mm (44.90 in.)

H. Lunghezza totale senza attrezzatura.................................................. 2620 mm (103.1 in.)

J. Lunghezza totale con benna al suolo Da terra e per installazioni sotterranee ............................................ 3442 mm (135.5 in.)

Benna per materiale leggero ........................................................... 3638 mm (143.2 in.)

K. Raggio di ingombro, anteriore (senza benna) ....................................... 1370 mm (53.9 in.)

L. Raggio di ingombro, anteriore (con attrezzatura) Benna da terra e per installazioni sotterranee da 2082 mm (82 in.) ........................................................................ 2180 mm (85.8 in.)

Benna da terra e per installazioni sotterranee a bordo corto 1854 mm (73 in.) ....................................................... 2037 mm (80.2 in.)

Benna da terra a bordo lungo da 1854 mm (73 in.) ............................ 2128 mm (83.8 in.)

M. Raggio di ingombro, posteriore ............................................................ 1552 mm (61.1 in.)

163

SPECIFICHE

BS04M058

K

L

M

A

N

Q

BT97B194

164

SPECIFICHE

Dati operativi e dimensioni N. Carreggiata con pneumatici standard (12 x 16.5) .................................................. 1525 mm (60.0 in.)

O. Carreggiata totale con pneumatici standard (12 x 16.5) .....................................................1829 mm (72 in.)

P. Altezza al perno di incernieramento della benna – Benna completamente sollevata ....................................................... 3600 mm (120.5 in.)

Q. Larghezza della benna Benna da terra e per installazioni sotterranee .................................................................

Benna per materiale leggero ..........................................................................................

165

SPECIFICHE

BS04M058

K

L

M

A

N

Q

BT97B194

166

SPECIFICHE

Dati operativi e dimensioni R. Altezza alla parte inferiore della benna orizzontale con il braccio completamente sollevato .............................................. 2832 mm (111.5 in.)

S. Richiamo massimo con attrezzatura ad altezza massima ......................................94 gradi T. Richiamo massimo con attrezzatura al suolo.........................................................27 gradi U. Angolo di deviazione posteriore ...........................................................................31 gradi W. Sospensione posteriore ............................................................................................ N.D. Capacità di sollevamento a massima altezza con benna standard per SAE 732 435 ............................................................................................................. 2087 kg (4600 lb) 445 ............................................................................................................. 2268 kg (5000 lb) Capacità operativa nominale 435 ............................................................................................................. 1043 kg (2300 lb) 445 ............................................................................................................. 1134 kg (2500 lb) Carico ribaltabile 435 ............................................................................................................. 2087 kg (4600 lb) 445 ............................................................................................................. 2268 kg (5000 lb) Velocità di marcia avanti e retromarcia 435/445 Marcia singola o gamma bassa ...............................da 0 a 11,7 km/h (da 0 a 7 mph) 435/445 Gamma alta .......................................................da 0 a 18,8 km/h (da 0 a 11.6 mph)

167

SPECIFICHE

BS04M058

K

L

M

A

N

Q

BT97B194

168

SPECIFICHE

FORCA PER PALLET CON BRICK GUARD Larghezza massima delle forche (linee medie).......................................... 1104 mm (43.5 in.)

Larghezza minima delle forche (linee medie) ............................................. 101,6 mm (4.0 in.)

Lunghezza della forca (42 in.) ..........................................................................1,07 m (42 in.)

Lunghezza della forca (48 in.) ..........................................................................1,22 m (48 in.)

Lunghezza totale dell’attrezzatura (42 in.)................................................. 1364 mm (53.7 in.)

Lunghezza totale dell’attrezzatura (48 in.)................................................. 1516 mm (59.7 in.)

Altezza – Dalla sommità delle forche alla sommità dello schermo protettivo Brick Guard ...................................................... 1117 mm (44.0 in.)

Sezione trasversale della forca (42 in.) ......................................... 32 x 101 mm (1.25 x 4 in.)

Sezione trasversale della forca (48 in.) ......................................... 38 x 101 mm (1.50 x 4 in.)

Capacità di esercizio nominale con centro di carico a 610 mm (24 in.)

435 ............................................................................................................ 659 kg (1452 lb) 445 ............................................................................................................ 747 kg (1646 lb) Carico ribaltabile (42 in.) con centro di carico a 610 mm (24 in.)

435 .......................................................................................................... 1318 kg (2905 lb) 445 .......................................................................................................... 1494 kg (3293 lb) Angolo di richiamo al suolo (modello 42 in.) ...............................................................21 gradi

169

SPECIFICHE

NOTE

170

INDICE ANALITICO A Avviamento del motore ............................. 70

B Batteria Terminali di avviamento assistito ausiliari ........................ 76 Bloccaggio antivandalismo ....................... 91 Bypass idraulico ....................................... 54

C Cabina dell'operatore Ribaltamento ..................................... 102 Cabina dell’operatore Abbassamento .................................. 104 Catene di trasmissione, Regolazione della tensione ............. 140 Chiavetta di avviamento Alimentazione dell’impianto ................. 42 Run (marcia) ....................................... 42 Start (avvio) ........................................ 42 Stop (arresto) ...................................... 42 Cingoli, Controllo della flessione ............ 137 Cingoli, Regolazione della lunghezza ..... 137 Cintura di sicurezza ................................. 21 Manutenzione ................................... 142 Specifiche di serraggio ...................... 142 Comandi Acceleratore ........................................ 53 Comandi del faro rotativo .................... 65 Impianto idraulico ausiliario ................. 55 Marcia/sterzo ...................................... 52 Sedile dell'operatore ........................... 61 Comandi acceleratore A pedale .............................................. 53 Manuali ............................................... 53 Comandi di marcia/sterzo ......................... 52 Comandi elettrici anteriori ausiliari ......... 152 Comandi elettrici anteriori ausiliari (se in dotazione) ............................. 152 Comandi impianto idraulico ausiliario ....... 55 Comando antibeccheggio ......................... 90 Accumulatore .................................... 142 Comando di bypass idraulico ................... 54 Componenti della macchina ....................... 8

Componenti in plastica e resina ............. 145 Contaore del motore .............................. 105 Controlli giornalieri ................................... 67

D Dadi delle ruote ........................................ 97 Dati operativi ...................................163–167 Dati operativi e dimensioni ..............163–167 Dimensioni, dati operativi ................163–167 Documenti ufficiali allegati .......................... 3

E Estintore ................................................ 145 Etichette di sicurezza ............................... 27

F Faro rotativo ............................................ 65 Fermi dello sportello della cabina ............. 63 Finestrini .................................................. 63 Rimozione dei finestrini laterali scorrevoli ..................... 146 Finestrini laterali scorrevoli (se in dotazione) ............................... 63 Fluidi e lubrificanti .................................. 107 Forca per pallet con Brick Guard ............ 169 Funzionamento Alte temperature ................................. 74 Basse temperature .............................. 73 Cantiere .............................................. 79 Caricatore ........................................... 80 Funzionamento a basse temperature ....... 73 Funzionamento ad alte temperature ......... 74 Funzionamento del caricatore .................. 80 Funzionamento della macchina ................ 77 Funzionamento in cantiere ....................... 79 Fusibili ................................................... 153

G Giunti di accoppiamento idraulici Case ...................................... 85 Impianto idraulico ad alta portata ........ 58 Giunto di accoppiamento dell’attrezzatura ................................ 82 Giunto di accoppiamento idraulico Case ................................... 85

171

I

N

Impianto di carica dell’alternatore ........... 147 Impianto idraulico Impianto idraulico ad alta portata ......... 89 Indicatore di livello del combustibile ......... 43 Installazione dell’attrezzatura ................... 82 Installazione della benna .......................... 82 Interruttore delle luci di lavoro anteriori .............................. 44 Interruttore di posizione ROPS ................. 24 Interruttore di presenza operatore ............ 24 Interruttori Faro rotativo ........................................ 65 Impianto elettrico anteriore ausiliario .................................... 65 Luci di lavoro anteriori ......................... 44 Sezionatore principale della batteria .............................. 47 Intervalli di manutenzione/ lubrificazione .................................. 105

Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) ............................ 6 Numero di serie Benna del caricatore ............................. 7 Motore .................................................. 6 Motorino d'avviamento .......................... 7 Pompa idrostatica ................................. 7 ROPS (Sistema di protezione antiribaltamento) .......................... 7 Numero di serie del motore ........................ 6 Numero di serie del motorino d'avviamento ...................................... 7 Numero di serie del ROPS ......................... 7 Numero di serie della benna del caricatore ...................................... 7 Numero di serie della pompa idrostatica ........................................... 7

L Leva di comando destra .................................................. 49 sinistra ................................................ 48 Livello del fluido della batteria ................ 149 Livello del refrigerante nel radiatore ....... 122 Luci di posizione posteriori ....................... 151 Luci di lavoro ................................................ 150 Luci di lavoro .......................................... 150 Luci di posizione posteriori ..................... 151

M Macchina, Componenti ............................... 8 Manutenzione della batteria ................... 148 Misure di sicurezza in prossimità di installazioni sotterranee ................ 11 Misure di sicurezza in prossimità di servizi pubblici .............................. 11 Misure di sicurezza, etichette e segnali manuali Misure di sicurezza ............................... 9 Misure di sicurezza/Etichette/ Segnali manuali Etichette di sicurezza .......................... 27

O Olio Temperatura ..................................... 112 Viscosità ........................................... 112

P Perno di bloccaggio del caricatore ............ 22 Pesi di esercizio ..................................... 160 Pneumatici Gonfiaggio .......................................... 96 Pressione ............................................ 96 Portelli d'accesso posteriori .................... 108 Precauzioni durante il rifornimento di combustibile .................................. 18 Precauzioni per il funzionamento .............. 15 Precauzioni per l’avvio e l’arresto ............. 14 Precauzioni per la manutenzione ............. 17 Precauzioni specifiche per questa macchina ......................... 22 Programma di analisi del lubrificante Systemgard .................................... 106 Pulizia della batteria ........................121, 149

R Raccordi d'ingrassaggio Braccio di sollevamento del caricatore ........................... 110 Punti di articolazione della benna ...... 110 Spinotto a scatto del giunto di accoppiamento dell’attrezzatura ....................... 110

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Regolazione dei cingoli d’acciaio ............ 137 Regolazione dell'acceleratore manuale .......................................... 139 Relè ....................................................... 153 Rimessaggio Preparazione ..................................... 155 Rimozione ......................................... 156 Rodaggio ................................................. 72

T Tabella di lubrificazione/ manutenzione ................................. 109 Trasporto della macchina ......................... 92 Tutela ambientale .................................. 106

S Sedile dell'operatore Deluxe ................................................ 61 Sistema di protezione antiribaltamento (ROPS) ........................................... 143 Controllo ........................................... 143 Danni ................................................ 144 Manutenzione ................................... 143 Targhetta .......................................... 143 Sollevamento della macchina ................... 93 Sostanze chimiche pericolose .................. 19 Specifiche Attrezzatura opzionale ....................... 160 Freni ................................................. 159 Impianto di raffreddamento ................ 159 Impianto idraulico .............................. 159 Pesi di esercizio ................................ 160 Peso del materiale ............................ 162 Pneumatici ........................................ 162 Trasmissione ..................................... 159 Specifiche attrezzatura opzionale ........... 160 Specifiche degli pneumatici .................... 162 Specifiche dei freni ................................. 159 Specifiche dell’apparato propulsore ........ 159 Specifiche dell’impianto di raffreddamento ............................ 159 Specifiche dell’impianto idraulico ............ 159 Specifiche di peso del materiale ............. 162 Spia del freno di stazionamento ............... 44 Spia di ostruzione del filtro dell’aria ................. 45 Spia di ostruzione del filtro dell'aria .......... 45 Spostamento di una macchina fuori servizio ..................................... 78

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CONTROLLO POST-CONSEGNA DOPO LE PRIME 100 ORE DI FUNZIONAMENTO DI UNA MACCHINA NUOVA Nome del proprietario: Indirizzo: Nome del concessionario: Indirizzo: Numero di modello della macchina:

Lettura del contaore:

Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) della macchina: IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

CONTROLLI GENERALI

Controllare i livelli del refrigerante.

Controllare la presenza di perdite di olio e parti allentate.

Controllare che non vi siano perdite.

Controllare la pressione degli pneumatici.

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Controllare che non vi siano perdite.

Serrare tutte le fascette stringitubo dei tubi flessibili.

Scaricare acqua e sedimenti dai serbatoi del combustibile.

Controllare la tensione della catena di comando.

Controllare le coppie di serraggio dei dadi delle ruote.

IMPIANTO ELETTRICO Controllare la batteria.

Controllare il corretto funzionamento dei freni.

Controllare il funzionamento del motorino di avviamento, dell’alternatore e degli strumenti.

Controllare il corretto funzionamento delle leve di comando.

Controllare il funzionamento di tutte le spie.

Controllare il corretto funzionamento della barra di sicurezza del sedile dell’operatore.

LUBRIFICAZIONE Lubrificare tutti i punti di articolazione.

MISURE DI SICUREZZA Ispezionare il ROPS.

MOTORE

Controllare le etichette di sicurezza e sostituirle, se necessario.

Controllare le condizioni della cinghia di trasmissione.

Controllare i sistemi di sicurezza a trattenuta.

Controllare il livello dell’olio motore.

Controllare la presenza del manuale dell’operatore nell’apposito vano.

Controllare la velocità del motore a regime minimo e massimo.

Controllare l’interruttore di presenza operatore.

Eseguire la manutenzione del filtro dell’aria.

Controllare la barra di sicurezza del sedile e i circuiti di sicurezza.

IMPIANTO IDRAULICO Controllare il livello dell’olio.

Controllare la taratura della pressione della valvola di sicurezza principale.

Sostituire il filtro dell’olio idraulico.

PER IL CONCESSIONARIO: accertarsi che il proprietario e/o l’operatore capiscano tutte le etichette di sicurezza ed informative, le informazioni e le procedure di manutenzione nel manuale dell’operatore.

Firma del meccanico: Firma del concessionario: Firma del proprietario: Copia del concessionario

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CONTROLLO POST-CONSEGNA DOPO LE PRIME 100 ORE DI FUNZIONAMENTO DI UNA MACCHINA NUOVA Nome del proprietario: Indirizzo: Nome del concessionario: Indirizzo: Numero di modello della macchina:

Lettura del contaore:

Numero d’identificazione del prodotto (P.I.N.) della macchina: IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO

CONTROLLI GENERALI

Controllare i livelli del refrigerante.

Controllare la presenza di perdite di olio e parti allentate.

Controllare che non vi siano perdite.

Controllare la pressione degli pneumatici.

IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE Controllare che non vi siano perdite.

Serrare tutte le fascette stringitubo dei tubi flessibili.

Scaricare acqua e sedimenti dai serbatoi del combustibile.

Controllare la tensione della catena di comando.

Controllare le coppie di serraggio dei dadi delle ruote.

IMPIANTO ELETTRICO Controllare la batteria.

Controllare il corretto funzionamento dei freni.

Controllare il funzionamento del motorino di avviamento, dell’alternatore e degli strumenti.

Controllare il corretto funzionamento delle leve di comando.

Controllare il funzionamento di tutte le luci.

Controllare il corretto funzionamento della barra di sicurezza del sedile dell’operatore.

LUBRIFICAZIONE Lubrificare tutti i punti di articolazione.

MISURE DI SICUREZZA Ispezionare il ROPS.

MOTORE

Controllare le etichette di sicurezza e sostituirle, se necessario.

Controllare le condizioni della cinghia di trasmissione.

Controllare i sistemi di sicurezza a trattenuta.

Controllare il livello dell’olio motore.

Controllare la presenza del manuale dell’operatore nell’apposito vano.

Controllare la velocità del motore a regime minimo e massimo.

Controllare l’interruttore di presenza operatore.

Eseguire la manutenzione del filtro dell’aria.

Controllare la barra di sicurezza del sedile e i circuiti di sicurezza.

IMPIANTO IDRAULICO Controllare il livello dell’olio.

Controllare la taratura della pressione della valvola di sicurezza principale.

Sostituire il filtro dell’olio idraulico.

PER IL CONCESSIONARIO: accertarsi che il proprietario e/o l’operatore capiscano tutte le etichette di sicurezza ed informative, le informazioni e le procedure di manutenzione nel manuale dell’operatore.

Firma del meccanico: Firma del concessionario: Firma del proprietario: Copia del proprietario

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