OGNI 500 ORE MONTAGGIO DEL GIUNTO DIACCOPPIAMENTO

1.Montare l’attrezzatura sul giunto di accoppiamento e inserire i cunei di bloccaggio.

2.Sollevare l’attrezzatura in modo da poter misurare la distanza tra la parte inferiore del giunto di accoppiamento e la staffa angolare inferiore dell’attrezzatura.

IMPORTANTE: quando l’attrezzatura è sollevata, bloccare i bracci del caricatore.

3.Qualora la distanza fosse superiore a 9,5mm (0.375in.), rivolgersi al concessionario.

1

2 9,5 mm (.375 in.)

1.ATTREZZATURA

2.GIUNTO DI ACCOPPIAMENTO

257L93

Ogni 1000 Ore

Cambio dell’olio del serbatoio idraulico

Scarico di acqua e sedimenti dal serbatoio del combustibile

1.Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

2.Pulire l’area attorno al tappo di scarico.

3.Rimuovere il tappo e scaricare l’olio in un contenitore adatto.

4.Installare di nuovo il tappo di scarico.

5.Rabboccare il serbatoio e applicare dell’olio pulito sulla guarnizione del tappo di rabbocco prima dell’installazione.

6.Avviare il motore e farlo girare al minimo per circa 2 minuti.

7.Spegnere il motore e controllare che non ci siano perdite.

AVVERTENZA: PERICOLO DI INCENDI. È vietato fumare quando si riempie il serbatoio del fluido idraulico. Non riempire il serbatoio in prossimità di fiamme libere.

1.Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

2.Pulire l’area attorno al tappo di scarico.

3.Allentare il tappo alla base del serbatoio del combustibile, ubicato sotto il lato posteriore destro della macchina.

4.Girare il tappo lentamente in senso antiorario fino a quando comincia a uscire l’acqua.

5.Serrare il tappo non appena comincia a fuoriuscire il combustibile.

AVVERTENZA: il combustibile è infiammabile e può provocare esplosioni ed incendi. Non riempire il serbatoio del combustibile e non effettuare interventi di manutenzione all’impianto di alimentazione del combustibile in prossimità di fiamme, lavori di saldatura, sigari o sigarette accesi, ecc.

Ogni 1000 Ore

Controllo del gioco delle valvole motore

È necessario controllare il gioco delle valvole. Fare riferimento al manuale di manutenzione della macchina o rivolgersi al concessionario.

6.Installare di nuovo il tappo di scarico.

Cambio

dell’olio nel serbatoio della catena

L’olio del serbatoio della catena deve essere cambiato ogni 1000 ore di funzionamento.

1.Parcheggiare la macchina su una superficie piana.

1.COPERCHIO DI ISPEZIONE DEL SERBATOIO DELLA CATENA DI TRASMISSIONE (1 SU CIASCUN LATO)

2.TAPPO PER IL CONTROLLO DEL LIVELLO DELL’OLIO (1 SU CIASCUN LATO)

7.Livellare la macchina.

8.Rimuovere i tappi per il controllo del livello dell’olio.

9.Riempire ciascun serbatoio della catena fino a quando l’olio non fuoriesce dall’orifizio di livello.

1.TAPPO DI SCARICO DEL SERBATOIO DELLA CATENA DESTRO (1 SU CIASCUN LATO), MODELLO 450 IN FIGURA

2.Pulire l’area attorno ai tappi di scarico e ai coperchi di ispezione.

3.Sollevare la parte anteriore della macchina con un cricco, per facilitare lo scarico.

4.Rimuovere il tappo di scarico da entrambi gli scomparti.

5.Indossando gli adeguati strumenti di protezione, effettuare la pulizia di ciascun comparto del serbatoio della catena con un solvente adatto.

NOTA: se durante il cambio dell’olio fosse necessaria la regolazione della catena, rimuovere i coperchi di ispezione per lavare/asciugare i componenti del serbatoio della catena.

10.Installare il tappo di livello dell’olio.

NOTA: se il coperchio di ispezione viene rimosso, usare un sigillante omologato tra il coperchio di ispezione e il telaio.

Lubrificazione

OGNI 1000 ORE

Filtro della cabina

Controllare le condizioni del filtro della cabina ogni 1000 ore di funzionamento. Controllare, pulire o sostituire il filtro secondo necessità. In presenza di difficili condizioni operative, il filtro deve essere controllato e pulito più frequentemente.

Pulire il filtro con aria compressa:

● durante questa procedura è necessario indossare una maschera protettiva.

● La pressione dell’aria non deve superare 2bar (30 psi) .

● L’ugello deve distare almeno 25 mm (1 in.) dal filtro.

Per accedere al filtro della cabina, rimuovere le due viti con testa ad alette.

Rimuovere il filtro e controllare che non presenti danni e che sia pulito.

Ogni 2000 Ore

Cambio del refrigerante delmotore

Scaricare e flussare l’impianto di raffreddamento e riempirlo con refrigerante ogni 2000 ore di funzionamento oppure ogni anno, a seconda dell’intervallo che trascorre per primo.

AVVERTENZA: se il radiatore è caldo, la rimozione del tappo può causare la fuoriuscita di refrigerante bollente. Per rimuovere il tappo del radiatore: lasciar raffreddare l’impianto, ruotare il tappo in senso antiorario fino alla prima tacca ed attendere che la pressione si scarichi del tutto.

La rimozione affrettata del tappo del radiatore può provocare ustioni. Controllare l’impianto di raffreddamento ed effettuarne la manutenzione in conformità alle istruzioni.

1.Parcheggiare la macchina su una superficie piana e bloccare le ruote posteriori.

2.Sollevare la parte anteriore della macchina e posizionare dei blocchi da 6 in. sotto gli pneumatici anteriori.

3.Quando l’impianto si è raffreddato, rimuovere il tappo del radiatore.

4.Sbloccare il fermo superiore del radiatore e tirare la base del radiatore all’indietro nei denti d’arresto.

5.Fabbricare un imbuto piatto per versare il refrigerante sopra il paraurti in un contenitore omologato. Collocare l’imbuto sotto il tappo di scarico del radiatore.

6.Rimuovere il tappo di scarico del radiatore.

7.Una volta scaricato tutto il refrigerante, installare la valvola di scarico del radiatore.

8.Versare la soluzione detergente nell’impianto e riempirlo con acqua pulita. Seguire le istruzioni riportate sul recipiente del detergente.

9.Scaricare la soluzione detergente e sciacquare con acqua pulita.

10.Controllare che non vi siano perdite dai tubi flessibili, dai gomiti e dalla pompa dell’acqua.

11.Assicurarsi che le superfici esterne del motore e del radiatore siano pulite.

12.Rimuovere i blocchi da sotto gli pneumatici anteriori e abbassare la macchina sul terreno.

13.Riempire l’impianto di raffreddamento fino alla sommità del foro del tappo e rimettere a posto il tappo del radiatore.

14.Riempire il serbatoio del refrigerante fino al contrassegno PIENO.

15.Avviare il motore e far aumentare la temperatura del refrigerante del motore. Quando questo raggiunge la temperatura d’esercizio, spegnere il motore e farlo raffreddare. Controllare il livello del refrigerante solo nel serbatoio. Non rimuovere il tappo del radiatore.

16.Smaltire il refrigerante scaricato in modo responsabile. Non scaricarlo a terra o in una fognatura.

Ogni 2000 Ore

Filtri dell’aria

Sostituire l’elemento del filtro dell’aria ogni 2000 ore di funzionamento o:

● Se l’indicatore di ostruzione del filtro dell’aria si accende.

● Se i filtri sono stati installati sulla macchina per un periodo superiore a 1 anno.

3.ETICHETTA

2.Rimuovere il coperchio del filtro e rimuovere il filtro girandolo in senso antiorario (fare riferimento all’etichetta sul coperchio).

3.Pulire l’interno del coperchio del filtro e la valvola di scarico della polvere.

IMPORTANTE: NON si raccomanda di rimuovere gli elementi del filtro per controllare la presenza di ostruzioni.

Se la spia di ostruzione del filtro dell’aria si accende a motore acceso, è necessario effettuare la manutenzione degli elementi del filtro dell’aria.

1.Parcheggiare la macchina su una superficie piana e abbassare completamente i bracci di sollevamento.

9.Installare il coperchio del filtro con il fermo del coperchio del filtro nella posizione TOP, come indicato sull’estremità del coperchio, e fissare il fermo.

IMPORTANTE: durante l’installazione dei filtri controllare che la tenute facciano battuta.