Vasutak egységesítése 1872
Az osztrák–magyar kiegyezést, különösen a MÁV 1868-as létrehozását követően megkezdték a magyarországi vasutak egységesítését is. Az országban működő sokféle vasúttársaságnál eltérő rendelkezések voltak érvényben a vasúti üzem számos területén, az uniformistól a statisztikák összeállításáig. A vasúti területen jellemző német nyelvet pedig fokozatosan elkezdte felváltani a magyar. A MÁV-nál a magyar nyelv hivatalossá tétéle már 1870-ben megkezdődött. Ekkor a Közmunka- és Közlekedési Minisztérium elvárásának megfelelően elrendelték, hogy ezentúl minden jelentést csak magyarul terjeszthettek fel a minisztériumhoz és a Vasúti és Hajózási Főfelügyelőséghez, az igazgatóságok és az állomások között is magyarul kellett kommunikálni. Több helyen azonban még engedélyezték a német nyelv használatát, így például az üzletvitel biztonsága érdekében a menetlevelek és a forgalmi iratok kezelésében. Ekkor kérték fel ugyanakkor a MÁV valamennyi ügyosztályát, hogy állítsa össze a szakmájában előforduló műszavakat, hogy ezeket a magyar mérnök egylet segítségével elkezdjék magyarosítani. Ezek meghonosításáig a szakkifejezéseket zárójelben németül is megjegyezték. A Közmunka- és Közlekedésügyi Minisztérium 1872. március 7-én már valamennyi Magyarországon működő vasúttársasághoz intézve rendelkezett a magyar nyelv használatáról. Mivel eddig a hasonló felhívásoknak csak gyenge eredményei voltak, 1872ben szigorúbb intézkedéseket hozott a kormány. A tárca azzal indokolta a kormány döntését, hogy az érintett társaságok a magyar állam jelentős támogatása mellett működnek, országos közintézményi jelleggel látják el feladataikat, emellett az utazóközönség túlnyomó része is az ország hivatalos nyelvét beszéli. A már 1868-ban
145
150
Az utazóközönség elé kerülő magyar szöveg nélküli nyomtatványokat azonnal, vagyis már a rendelet kiadásakor, 1872 márciusában ki kellett vonni a forgalomból.
