| GEOPOLITIKA |
MACRONNAK VĂ LTOZTATNIA KELL
FRANCIA GAZDASĂ G | A franciĂĄk 73 szĂĄzalĂŠka szeretnĂŠ, ha az elnĂśk vĂĄltoztatna a politikĂĄjĂĄn. A gazdasĂĄg helyzetĂŠt ennĂŠl is tĂśbben tartjĂĄk aggasztĂłnak – igaz, ez a jĂĄrvĂĄny elĹ‘tt is Ăgy volt.
A francia statisztikai hivatal (Insee) 1949 Ăłta teszi kĂśzzĂŠ negyedĂŠves gazdasĂĄgi jelentĂŠseit. Az azĂłta eltelt hĂŠt ĂŠvtized alatt aligha volt ennyire aggasztĂł a helyzet. A GDP mĂĄr jĂĄrt ugyan hasonlĂł mĂŠlysĂŠgben az ĂśtĂśdik kĂśztĂĄrsasĂĄgban (1968-ban 5,3 szĂĄzalĂŠkos mĂnuszban), de az idei elsĹ‘ negyedĂŠv 5,8 szĂĄzalĂŠkos visszaesĂŠse mĂŠg ezt is meghaladta. A fogyasztĂĄs csaknem 18 szĂĄzalĂŠkkal gyengĂźlt, hasonlĂłra legutĂłbb 1980-ban volt pĂŠlda. A koronavĂrus-jĂĄrvĂĄny kitĂśrĂŠse elĹ‘tt az eurĂłzĂłnĂĄban egĂŠsz jĂłl ĂĄlltak a franciĂĄk: 1,5 szĂĄzalĂŠkos GDP-bĹ‘vĂźlĂŠst vĂĄrtak. Bruno Le Maire gazdasĂĄgi miniszter most 11 szĂĄzalĂŠkos zuhanĂĄsra szĂĄmĂt. PĂĄrizs ezĂŠrt is vĂĄr sokat az uniĂłs mentĹ‘alaptĂłl – jĂśvĹ‘re nĂśvekedĂŠsi pĂĄlyĂĄra kell ĂĄllĂtani az orszĂĄgot. A tĂĄrcavezetĹ‘ szerint a segĂŠlycsomag annak a bizonyĂtĂŠka, hogy a pĂŠldĂĄtlan gazdasĂĄgi krĂzisbe dĹ‘lt Ăśreg kontinenst – sokak szkepticizmusa ellenĂŠre – mĂŠgiscsak az eurĂłpai intĂŠzmĂŠnyrendszer menti majd meg, s azt mondja, valamennyi francia ĂĄllampolgĂĄr ĂŠrezzen melegsĂŠget a szĂve kĂśrĂźl, hogy ebben tĂśrtĂŠnelmi szerepet vĂĄllalt Emmanuel Macron kĂśztĂĄrsasĂĄgi elnĂśk.
ZĂ–LDPROGRAM
Az irĂłniĂĄt fĂŠlretĂŠve: kĂŠtsĂŠgtelen, hogy az orszĂĄgot valĂłban rĂŠg nem lĂĄtott gazdasĂĄgi sokk ĂŠrte, a kĂśvetkezĹ‘ hĂłnapokkal kapcsolatban azonban optimista a kormĂĄny. A termelĂŠsi mĂłdok mĂĄr kidolgozott ĂŠs elfogadott stratĂŠgia mentĂŠn tĂśrtĂŠnĹ‘ modernizĂĄlĂĄsĂĄban (robotizĂĄciĂł, digitalizĂĄciĂł, innovĂĄciĂł) biztos sikerre szĂĄmĂt a vezetĂŠs, ĂŠs remĂŠnyei szerint a
legsĂşlyosabb helyzetbe sodrĂłdott ĂĄgazatokat (autĂłipar, lĂŠgi kĂśzlekedĂŠs, turizmus) is hatalmas levegĹ‘vĂŠtelhez juttatja majd az uniĂłs alap FranciaorszĂĄgra jutĂł 38,8 milliĂĄrd eurĂłs segĂŠlyĂśsszege. Az mĂĄr mĂĄs kĂŠrdĂŠs, hogy a Renault-nak (melynek az ĂĄllam tizenĂśt szĂĄzalĂŠkban rĂŠsztulajdonosa) ĂśtmilliĂĄrdos ĂĄllami garanciĂĄval ĂgĂŠrt, az EU ĂĄltal jĂłvĂĄhagyott hitelt lapzĂĄrtĂĄnkkor mĂŠg nem sikerĂźlt felszabadĂtania a kabinetnek. Pedig a cĂŠgnek valĂłban nagy szĂźksĂŠge lenne rĂĄ: nĂŠhĂĄny hete tett bejelentĂŠse szerint tizenĂśtezer munkavĂĄllalĂłtĂłl kĂŠnytelen megszabadulni a kĂśvetkezĹ‘ hĂłnapokban, ĂŠs nĂŠgy francia gyĂĄrĂĄt kell bezĂĄrnia. Addig is a kormĂĄny Ăşj hibridautĂł vĂĄsĂĄrlĂĄsĂĄra 2000, csĂśkkentett szĂŠn-dioxidkibocsĂĄtĂĄsĂş szemĂŠlygĂŠpkocsira 500, Ăşj elektromos autĂłra pedig 7000 eurĂłig nyĂşjt tĂĄmogatĂĄst. Ez nem meglepĹ‘, ugyanis a
gazdasĂĄgi miniszter – aki nagy pozĂciĂłbeli remĂŠnyeket fĹąz egy esetleges kormĂĄnyĂĄtalakĂtĂĄshoz – minden lehetsĂŠges eszkĂśzzel azon van, hogy az orszĂĄgot karbonmentesĂtse. Nyilatkozatai szerint mĂĄr Ăgy is nagy hiba volt, hogy a kabinet eddig mindenfĂŠle ellentĂŠtelezĂŠs nĂŠlkĂźl fektetett milliĂĄrdokat a sĂşlyosan lĂŠgszennyezĹ‘ vĂĄllalatok Ăźzleti tevĂŠkenysĂŠgĂŠbe – de ennek mĂĄtĂłl vĂŠge. Ezt az Air France is ĂŠrzĂŠkelheti. A francia nemzeti lĂŠgitĂĄrsasĂĄg ugyanis csak a kĂśrnyezetvĂŠdelmi feltĂŠtelek teljesĂtĂŠsĂŠre tett ĂgĂŠret fejĂŠben kaphat hĂŠtmilliĂĄrd eurĂłs segĂtsĂŠget az ĂĄllamtĂłl. Emellett a belfĂśldi lĂŠgi forgalmat a vasĂşttal kĂvĂĄnja visszaszorĂtani a kormĂĄny; a maximum kĂŠt ĂŠs fĂŠl ĂłrĂĄs utak esetĂŠben a vonattal valĂł kĂśzlekedĂŠs ĂŠlvez majd ĂĄllami prioritĂĄst.
AGGASZTĂ“ Ă LLAPOTOK
Azonban nem mindenki ĂŠrt egyet a kormĂĄnyzati tervekkel. Az Ăşj nemzeti konzervatĂv jobboldal egyre szĂŠlesebb kĂśrben – immĂĄr a tengerentĂşlon is – ismert szĂł-
FONTOSABB MAKROADATOK
GDP SzĂĄzalĂŠk
.SƟ¼HN¡ SzåzalÊk
6,9 3,9
1,3
2ZSPFSÂQPĂ€QNXÂLN WÂĽYF SzĂĄzalĂŠk 11,6 10,8
1,3
0,9 0,4
0,5
10,1
8,2
–10,3 2019 2020* 2021* 2022* *QáWJOJQ_ÂX
2019 2020* 2021* 2022*
2019 2020* 2021* 2022* +TWWÂĽX 'FSVZJ IJ +WFSHJ
56 | FIGYELĹ? 2020/26
F_56-57_Francia.indd 56
2020. 06. 22. 17:35
