BMW-KERÉKNYOM Új logisztikai

2019. OKT. 8.

ÚJ LOGISZTIKAIKAPACITÁSOK

BMW-KERÉKNYOM | Debrecen befektetési helyszínként az utóbbi időben nem csak a termelő vállalkozások érdeklődését kelti fel, egymás után jelennek meg a térségben azok a logisztikai cégek is, amelyek kimondva-kimondatlanul a majdani BMW-gyár kiszolgálásában szeretnének részt venni.

Úgy tűnik, a válság egyáltalán nem csökkentette a logisztikai vállalkozások beruházási kedvét. Az ipari csomagolás területén piacvezető Deufol már tavaly megkezdte tizenöt hektáros területe fejlesztését Debrecen déli ipari parkjában, a Hell Energy logisztikai partnereként ismert, 2011-ben alapított BHS Trans pedig a múlt héten helyezte el Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter jelenlétében tízezer négyzetméteres raktárbázisa alapkövét ugyanabban a fejlesztési zónában.

Az alapkőletételi ünnepségen a tárcavezető bejelentette: a kormány támogatja a munkahelyteremtő beruházásokat, a beruházó vállalatokat, így a BHS Trans összesen 7,6 milliárd forintos invesztícióját 3,4 milliárdos vissza nem térítendő összeggel segíti. Papp László, a cívisváros polgármestere pedig úgy értékelte: jó látni, hogy nemcsak a politikusok, hanem a gazdasági élet szereplői is hisznek a magyar gazdaságban.

A cég által kiadott sajtóközlemény szerint a BHS Transnak jelenleg négy magyarországi telephelye van: a dunakeszi, a pécsi, a székesfehérvári és a szikszói. A vállalat vezetése a kezdetektől fogva mindennél fontosabbnak tartja, hogy megfelelő minőségben tudja kiszolgálni a partnereit, ezért is döntött még 2018-ban a hálózat bővítéséről. Az idén épülő négy új telephelynek köszönhetően hamarosan 150 km-es távolságon belül képes kielégíteni az igényeket az ország bármely pontján.

KAPÓS LETT A VÁROS A társaság beruházásával a Debrecenben lévő, magas szintű logisztikai kiszolgálást lehetővé tevő raktárkapacitások területe eléri majd a hetvenezer négyzetmétert. A legnagyobb magyar tulajdonú logisztikai vállalkozásként számontartott Trans-Sped-csoportnak mintegy kétszázezer négyzetméter raktárkapacitásából ugyanis hozzávetőleg hatvanezer HajdúBihar megye székhelyén található.

A cégcsoport alapító-tulajdonosa, Fülöp Zsolt úgy véli, a rövidesen megnyíló üzleti lehetőségekért a térségben jelen lévő logisztikai szereplők között éles küzdelem várható. A szakember lapunknak korábban úgy nyilatkozott: a járműipar most kiépülő értékláncaiba való bekapcsolódás óriási kihívás, egyszersmind hatalmas lehetőség a térség vállalkozásainak. Az autóipart jellemző kiélezett verseny miatt a robbanásszerű keresletbővülés mellett nagyon magas elvárásokkal szembesülnek a vele kapcsolatba kerülő vállalatok, így a logisztikai szolgáltatók is. „Mi nem va

A Deufol csoport biztos piacra érkezett Debrecenbe, a legnagyobb vevőpartnere, a Krones már korábban megvetette a lábát.

2019. OKT. 17.

gyunk újoncok ezen a piacon, több olyan partnerünk is van, amellyel tíz éve együtt dolgozunk. Az olyan társaságok, mint az FAG vagy az AGC, egyre nagyobb szeletet bíznak ránk a termelési logisztikai folyamatokból. Volt tehát módunk felkészülni az autóipar s annak első és második lépcsős beszállítói köre által igényelt, aprólékosan összehangolt, pontosan megtervezett logisztikai együttműködések kialakítására és működtetésére. A felkészülést természetesen nem tekintjük lezártnak, ez a munka nálunk folyamatos. Évek óta nagy hangsúlyt helyezünk a munkatársak képzésére, az utánpótlás-nevelésre és a korszerű megoldások használatára. Így lehetséges, hogy helyben már most rendelkezésre állnak azok a fejlett logisztikai képességek, amelyek egy autógyári fejlesztésnél igényként felmerülnek” – közölte az alapító-tulajdonos.

A DEUFOL MEGJELENÉSE A Deufol-csoport mondhatni biztos piacra érkezett Debrecenbe. Legnagyobb vevője, a Krones már korábban odatelepült, és felfutó termelése egyre növekvő megrendeléseket generál az ipari csomagolással foglalkozó beszállítójának is. Ám a Deufol nemcsak az italtöltő gépsorok gyártásában piacvezető partnere miatt költözött a dinamikusan fejlődő városba. A nagy termékkibocsátású cégek logisztikai igényeihez igazítva folyamatosan fejleszti raktári és csomagolókapacitásait. Természetesen ringbe kívánnak szállni a régióban már jelen lévő és a jövőben idetelepülő potenciális vevőkért, ezzel együtt a tervezett BMW-gyár logisztikai piacaiért is – tudtuk meg Elek Gergő regionális operatív igazgatótól.

A csoport az ipari csomagolás területén világviszonylatban is piacvezetőnek számít. Összesen 12 országban 92 telephelye és 2300 munkavállalója van, tavalyi árbevétele pedig elérte a 270 millió eurót. „Összehasonlítva a világ legnagyobb termelő cégeivel, nem egy óriási vállalatról beszélünk, de a tevékenységünk nagyon diverzifikált, és teljes mértékben ráépülünk a partnerek igényeire – foglalta öszsze lapunknak röviden a társaság üzleti modelljének lényegi elemeit a szakember. – A debreceni projekt is e fő irányvonal mentén zajlik; itt is ipari csomagolással indulunk majd, s elsőként a legfontosabb partnerünk igényét fogjuk kiszolgálni. Ez azt jelenti, hogy a telephelyeink egymás mellett helyezkednek el, így közvetlen kapcsolatunk lesz a megrendelővel. Az áru gyakorlatilag szállítási költség nélkül kerülhet át a mi csomagolóegységünkbe, ahol előkészítjük exportra.”

A pandémiával összefüggésben kialakult gazdasági krízis kapcsán Elek Gergő úgy nyilatkozott: egyáltalán nem érezték meg. Ennek oka pedig az volt, hogy a palackozó gépsorokat gyártó Krones már korábban jelentős termelőkapacitásokat telepített Debrecenbe, és mint új beruházó, a termelés felfuttatásában lett érdekelt. „Mivel a nekünk elkötelezett vevő a válság alatt is egyre nagyobb volumenben gyártott, a csomagolás iránti igénye

2020

is mind nagyobb lett, vagyis a mi megrendeléseink mennyisége is nőtt, így mi sem éreztük meg a krízist” – foglalta öszsze a veszélyhelyzet idején tapasztaltakat a szakember.

MÉG NINCS TELT HÁZ A Deufol a város növekedési potenciáljából kiindulva stratégiai központként kezeli Debrecent. Ezt példázza a most futó beruházása is. A város déli gazdasági övezetében tizenöt hektárnyi területet vásárolt, amelyből hét hektárt fejleszt tízmillió eurós befektetéssel. A következő ütemet a megrendelői igények függvényében indítja, számítva azokra a vállalatokra is, amelyek megjelennek a településen. „Minden olyan cég, amelyik Debrecen környékén ipari csomagolást igénylő árut bocsát ki, primer vevőnk lehet. A portfóliónk igen széles, ami azt jelenti, hogy nem csak a Krones megrendelésére végzett tevékenységhez hasonló exportirányú szolgáltatásokban vagyunk érdekeltek. Az idetelepülő nagy gyártók beszállítóinak a kiszolgálása is komoly piaci lehetőség a számunkra – mondta Elek Gergő. – A jövőbeli debreceni BMW-beszállítóknak teljesen természetes törekvése, hogy az általuk előteremtett áruk minél közelebb helyezkedjenek el a nagy megrendelőhöz. Ez az igény a teljes ellátási láncban generálhat komoly elvárásokat. Mi ezért ideális partnereik lehetünk, hiszen az említett logisztikai szolgáltatásokat az autóiparban kötelezően teljesítendő magas színvonalon tudjuk nyújtani, és közel is vagyunk a BMW területéhez.” DOMBI MARGIT