70
Logistiek
J UNI 20 2 1
ACTUEEL
‘CORONA GAF BOOST De corona-crisis lijkt Dachser nauwelijks te raken. Sterker nog, het gaf ze op digitaliseringsvlak net het duwtje in de juiste richting. Ook plukt de logistiek dienstverlener de vruchten van de toename in B2C. Enorm baanbrekend zijn de plannen van de nieuwbakken CEO Burkhard Eling niet. Hij borduurt voort op de weg die zijn voorganger heeft ingezet. De weg van duurzaamheid en autonome groei. TEKST ANNEMIEK JORRITSMA
B
urkhard Eling (49) nam 1 januari het stokje van CEO Bernhard Simon over. Eling werkt al sinds 2012 voor de Duitse logistiek dienstverlener en werd in 2013 CFO van het familiebedrijf. Gelijk met zijn aantreden als CEO is er nog een aantal andere nieuwe gezichten aan het management toegevoegd. Samen met een nieuw vijfkoppig managementteam mag Eling het familiebedrijf naar een volgende fase leiden.
HOE WAREN DE EERSTE 100 DAGEN? “Het is spannend en uitdagend. We zijn met een lange lijst onderwerpen bezig. Om te beginnen is er een compleet nieuw managementteam en is het natuurlijk zaak om de kennis te verspreiden onder de nieuwe boardleden. Duurzaamheid is en blijft een belangrijk onderwerp, en verder focussen we ons op het verder brengen en laten groeien van onze road, air & sea business en onze interlockingdiensten. De pandemie heeft ons laten inzien dat er steeds meer behoefte is aan B2C-diensten. Hier zijn we oplossingen voor aan het ontwikkelen.” IS DACHSER DE CORONA-CRISIS GOED DOORGEKOMEN? “Digitalisering en betrouwbaarheid zijn toch wel de sleutelwoorden. We hebben onze manier van werken drastisch moeten veranderen naar mobiel werken. We hebben digitalisering daarnaast ook gebruikt als booster in een paar projecten. Hierdoor is de productie geoptimaliseerd, de kwaliteit beter geborgd en hebben we de veiligheid en transparantie van ketens kunnen verbeteren. We hebben het goede gehouden, maar door inzet
‘IN ZUID-NEDERLAND KOMT EEN NIEUW CROSSDOCKCENTRUM’ Aat van der Meer, directeur Benelux bij Dachser, is aangeschoven bij het interview om meer inzicht te geven in de Benelux-activiteiten. “Het doel is om ons netwerk verder te laten groeien. Dat doen we door uit te breiden en door autonome groei, niet door het doen van acquisities. Het zijn vooral de bestaande accounts die groeien. Bij B2C-klanten zien we een groei van 10 tot 12 procent, voornamelijk veroorzaakt door de groei van e-commerce. Hier spelen we op in. Tijdens de pandemie hebben consumenten veel tijd en geld besteed aan het opknappen van hun huis. Dat merkten wij in de toename in het aantal zendingen verf en doe-het-zelfartikelen. Dat betekent dat we meer aan de eindklant moeten leveren. Dat vergt een andere strategie. We werken aan onze omnichannelstrategie om deze klanten zo optimaal mogelijk te kunnen bedienen. We hebben in 2020 een derde magazijn in Waddinxveen geopend dat inmiddels voor 60 procent vol zit. In Zevenaar hebben we een reservering gemaakt op bouwgrond voor uitbreiding. En we zijn bezig met de voorbereiding om in het zuiden van het land een crossdockcentrum te realiseren. We zijn groupage marktleider en dat willen we blijven. De belangrijkste focus blijft het wegvervoer.”
