UPDATE Nedcargo en Active Ants vinden elkaar in e-commerceleveringen

from Logistiek editie juni 2021

PLANNEN Het kan met AI (kunstmatige intelligentie - BFG (Bieze) weet al hoe precies

56 UPDATE

NEDCARGO BUNDELT KRACHTEN MET ACTIVE ANTS IN E-COMMERCE

Logistiek dienstverlener Nedcargo zet samen met e-fulfilmentspecialist Active Ants een e-commerce-operatie op in het Belgische Willebroek. Dat de twee logistieke bedrijven Willebroek kiezen, is geen toeval. Beide zijn binnenkort in hetzelfde pand gevestigd. Active Ants opent in juli een nieuwe vestiging in hetzelfde pand als Nedcargo. De twee bedrijven ontdekten bij de kennismaking mogelijkheden tot samenwerking, aldus Jeroen Dekker, één van de oprichters van Active Ants: “Nedcargo is sterk in levensmiddelen en sterke drank, een branche waarin wij nog bijna niet actief zijn, maar die wel veel e-commercebehoeften kent”, verklaart hij de samenwerking. Nedcargo bevoorraadt nu vanuit Willebroek alle grote supermarktketens in de Benelux alsmede de groothandels en speciaalzaken en horeca. Wat mist, is de e-commercetak. “Onze klanten gebruiken nu vaak resellers voor het e-commercekanaal. Via Active Ants kunnen we nu direct een e-commercekanaal aanbieden”, legt Jurgen Mook, COO van Nedcargo, uit. Deze zomer worden de eerste vijf Belgische klanten verwelkomd. Door de samenwerking met Nedcargo hoopt Active Ants, onderdeel van Bpost, in België nog sneller te kunnen groeien. Nedcargo-CEO Roderick de la Houssaye is blij dat hij naast een e-commerceoplossing in de Benelux ook via Active Ants een Europese e-commerceoplossing kan bieden. “Voor de alcoholische dranken hebben we buiten de Benelux nog een aantal obstakels, omdat er in ieder land aparte accijnsafspraken zijn. Wij kunnen ondertussen naast de Benelux ook al Frankrijk en Duitsland ‘veraccijnst’ leveren. De komende maanden komen daar nog vier landen bij. Ambitie is om dat in heel Europa te kunnen doen.”

FEDEX MODERNISEERT INGESTORT DC DUIVEN

FORSE LOONSVERHOGING BEZORGERS DHL

Het sorteercentrum van Fedex in Duiven krijgt een interne facelift. Het warehouse wordt moderner en milieuvriendelijker met state-of-the-art sorteringstechnologie. Welke systemen dat zijn, kan de woordvoerder van Fedex niet zeggen. De moderniseringsplannen volgen nadat begin dit jaar het dak instortte van het sorteercentrum na sneeuwval. Wateraccumulatie is waarschijnlijk de oorzaak geweest, aldus een expert. De hub is momenteel alleen operationeel voor ‘kritieke activiteiten’. De grote bulk is verdeeld onder de locaties Venlo, Brussel, Wiesbaden en Hannover. Het is onbekend of de hub compleet tegen de grond gaat of verbouwd. Een datum voor de plannen kan de woordvoerder evenmin geven.

Het loon van pakketbezorgers in dienst van DHL gaat in stappen omhoog. Het loon wordt in drie jaar tijd bijna 19 procent verhoogd: van nu 12 naar 14 euro in 2024 en uiteindelijk naar 14,25 euro in 2025. Dat zijn FNV en CNV met DHL overeengekomen. Om de loonstijging mogelijk te maken is de cao DHL Parcel e-Commerce opengebroken. De komende periode wordt het cao-akkoord ter instemming aan de leden voorgelegd. De kantoor- en loodsmedewerkers die nu nog onder deze cao vallen, gaan uiterlijk per 1 januari 2023 over naar de cao van DHL Parcel Nederland voor niet-bezorgend personeel. De DHL-bezorgers hebben straks dus een eigen cao. De bonden hopen met dit resultaat andere pakketbezorgers, waaronder PostNL, ook over de 14 euro- grens te trekken.