60
Logistiek
J UNI 20 2 1
DE VERKLUIZING VAN NEDERLAND De Nederlandse e-commerceklant moet en masse aan de kluis. Tenminste, als het aan diverse last mile-spelers ligt. Zij investeren de komende jaren in vele duizenden kluizen. Zij zien de kluis als de last mile-optie voor de toekomst naast het nog altijd immens populaire thuisbezorging. De investeringen zijn groot, de verwachtingen ook. TEKST PETER DE WEERD
1
MILJOENENINJECTIE MOET DE BUREN LANDELIJKE DEKKING GEVEN
Pakketkluizenbedrijf De Buren wil de komende jaren zijn kluizensysteem landelijk uitrollen. De landelijke dekking is mogelijk nu De Buren een financiële injectie heeft gekregen van ‘tientallen miljoenen’ euro’s. Om hoeveel miljoen euro groeigeld het exact gaat en wie de investeerders zijn, is niet bekendgemaakt, vanwege ‘afgesproken vertrouwelijkheid en terughoudendheid’, aldus Robin Dragstra, directeur van De Buren. “Om 3.000 wanden inclusief uitbreidingen uit te rollen heb je tussen de 40 en 80 miljoen euro nodig, afhankelijk van de snelheid van uitrol en groei van het volume. Hierover hebben we op voorhand het commitment van twee private investeerders die enorm betrokken zijn en geloven in het concept.” De Buren is sinds 2011 actief met onbemande afhaalpunten. Het bedrijf heeft momenteel 120 vestigingen in Nederland. Vanaf het begin is pakketvervoerder DHL op het systeem aangesloten. Op dit moment vindt de integratie plaats met verschillende andere pakketdiensten, aldus Dragstra. Ook met andere marktpartijen worden gesprekken gevoerd, zodat De Buren de consument één locatie kan bieden waar 24/7/365 pakketten kunnen worden opgehaald.
2
IZIPACK WIL HONDERDEN KLUIZEN ERBIJ KRIJGEN IN NEDERLAND
Start-up Izipack heeft van twee investeringsmaatschappijen een flinke kapitaalinjectie ontvangen om vaart te zetten achter de uitrol van regionale pakketverzamelpunten. Hoe groot het bedrag is, wil Izipack-oprichter Sebastian Kuntz niet zeggen, maar het is volgens hem ruim genoeg om jaar mee vooruit te kunnen voor nieuwe investeringen in het verbeteren van de app-technologie. Consumenten in de regio Rotterdam, Spijkenisse, Goeree-Overflakkee en Delft kunnen op dit moment al gebruikmaken van de diensten van de last mile-start-up. De komende maanden zullen meer regio’s volgen, is de belofte van de onderneming. “Zodra je bestelt bij een webshop word je eigenlijk slaaf van de track-and-tracemethode. Dat moet echt over zijn en vaak worden je bestellingen door meerdere partijen gebracht. De consument moet terug in control zijn”, is het devies van de start-up, waarvan ook voormalig PostNL-topman Laurens Tuinhout medeoprichter is. Izipack maakt in Nederland volgens eigen zeggen gebruik van een paar honderd pakketkluizen en van ruim 1.500 afhaalpunten. In 30 steden wordt al met fietskoeriers en andere lokale partners samengewerkt. Het is de bedoeling dat er nog honderden kluizen bijkomen.
