20
Logistiek
PRAKTIJK
VERVOERSBEWEGINGEN VOLGEN MET NIEUW VISIBILITY PLATFORM Bottelaar Coca-Cola HBC is gestart met de uitrol van een realtime transportation visibility platform. Daarmee wil het frisdrankconcern het zicht op de jaarlijkse ruim 400.000 volle vrachten naar grote klanten verbeteren. TEKST FERDI DEN BAKKER
H
et platform dat Coca-Cola HBC implementeert is van Shippeo. Voor de berekening van ETA-data en leveringsnotificaties zet de leverancier machine learning in, een vorm van kunstmatige intelligentie. De overstap is groot, tot op heden communiceerde het bedrijf de aflevermomenten vooral telefonisch met klanten. Valentin Radu, group logistics technology & automation manager: “Tot nu toe werkten we zonder ETA-calculatie. De leverdatum is afgestemd met onze klanten en als er tijdens het laden van de goederen vertraging ontstaat, dan geven we dat telefonisch door.” Zodra het platform in gebruik is, zal niet alleen ETA-data beschikbaar zijn, maar krijgen klanten ook berichten over uitzonderingen en toegang tot een realtime volgbeeld op kaart. DUIDEN VAN BOTTLENECKS Het belangrijkste doel is het verbeteren van de efficiency. Praktisch houdt dit in dat de bottelaar een aantal handelingen automatiseert. Medewerkers kunnen nu acteren op basis van uitzonderingen. Radu noemt twee verstoringen waar de onderneming mee te maken heeft. “Bottlenecks in de transportcapaciteit en ook in de lostijd die vervoerders nodig hebben bij onze klanten. Beide kunnen we nu dankzij het realtime zicht op de keten beter duiden en het gebruik van assets verbeteren. De tool geeft ons de kans om te werken met één versie van de waarheid, ook naar klanten toe.” Het is vooral het totaal aan activiteiten en handelingen dat leidde tot de keuze voor het Shippeo-platform, stelt Radu. “We vervoeren elk jaar meer dan 400.000 volle vrachten naar onze klanten. De schaal en complexiteit hiervan brengen een grote administratieve inspanning met zich mee om met vervoerders te coördineren.” Naast een hoger serviceniveau moeten ook de transportkosten lager uitvallen, dankzij kortere wachttijden voor vervoerders en een verbeterde flexibiliteit en resourceplanning. Antonio Ventriglia, group logistics director:
“We wilden klantgerichter worden via supply chain visibility. Na een marktonderzoek kwamen we tot de conclusie dat Shippeo goed zou passen. Een vlotte integratie met SAP en onze bestaande systemen was ook een belangrijke factor.” AANSLUITEN BIJ TENDERSTRATEGIE Het transportplatform sluit aan op de tenderstrategie van de bottelaar. Elke twee tot drie jaar zet de onderneming een tendertraject uit. Daarbij sluit het contracten met een vaste schil aan vervoerders. In het huidige tendercontract is ook het gebruik van Shippeo opgenomen. Op piekmomenten krijgt de vaste schil aanvulling van vervoerders uit een flexibele schil, de spotmarkt. Deze carriers boeken tijdvensters voor zowel laden als lossen. Daarnaast is deze tool een belangrijke stap op weg naar een logistiek control tower concept.”
Valentin Radu: “Stap op weg naar een echt logistiek control tower concept.”
J UNI 20 2 1
