CHAPITRE 3
Utilisation
Contrôle du régime de rotation du moteur Le contrôle du régime de rotation est assuré par trois dispositifs : - Pédale d’accélérateur (en mode manuel) - Levier d’accélérateur à main (pour trouver le régime demandé) - Mémoire moteur - touche M (située dans la partie arrière, en bas de la commande multifonctionnelle) Le régime moteur adopté aura la valeur plus élevée préréglée à l’aide de l’un des trois dispositifs suivants : pédale d’accélérateur, levier d’accélérateur manuel ou mémoire moteur.
Mémoire moteur (touche M)
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La touche M permet de mémoriser un régime moteur de manière permanente et, lorsque cela est nécessaire, de rappeler le régime moteur précédemment mémorisé. Mémorisation M N En appuyant pendant plus de 3 secondes, le régime du moteur à ce moment-là est mémorisé. Rappel En appuyant plus brièvement, le régime de rotation du moteur mémorisé est rappelé, chose qui est signalée par un témoin qui s’allume sur l’afficheur numérique sur le tableau de bord (INFOCENTER). F
SQ
S
Capteur du siège Avec la transmission en mode automatique, la commande de l’inverseur et de l’accélérateur n’est possible que si le conducteur est correctement assis. Le tracteur est équipé d’un capteur de présence du conducteur sur son siège. Il est strictement interdit de commander l’engagement d’un sens de marche en une position autre que assis. Si le conducteur se lève du siège de conduite lorsque la direction est engagée, un signal sonore d’alarme se déclenche, qui se désactive en cas de retour en position assise. En cas de relâchement de la pédale d’accélérateur pendant l’alarme, le tracteur n’accepte pas d’autres commandes tant que l’opérateur ne s’assoit pas de nouveau. 47
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