CHAPITRE3Utilisation

Commandes sur l’accoudoir multifonction

1-Comm. 1 er distrib. hydraulique

2-Comm. 2 ème distrib. hydraulique

3-Comm. sens marche avant/arrière

4-Commande du relevage arrière

5-Comm. vitesse de transmission

6-Commande Cruise Control

7-Commande de rappel de la mémoire du moteur

8-Commande de mise au neutre de la transmission

9-Commande Joystick distributeurs hydrauliques 3 ème -4 ème (à la demande)

10- Commande accélérateur manuel

11-Validation commandes

12 - Comm. de blocage de différentiel

13 - Commande d’engagement du pont avant

CHAPITRE3Utilisation

Levier multifonction

1 -Interrupteur de commande de sens de marche avant/marche arrière

2 -Bouton-poussoir de commande des distributeurs hydrauliques pour l’alimentation des outils

3 -Interrupteur de commande durelevage arrière

Interrupteur de commande du sens de marche

A - Marche avant (à presser simultanément avec la touche 11 du poussoir de validation).

B - Marche arrière (à presser simultanément avec la touche 11 du poussoir de validation).

La sélection d’un sens de marche ou son inversion s’effectuent par l’interrupteur de commande du sens de marche et le poussoir de validation 11. Pour cela, appuyer sur le poussoir de validation et le maintenir enfoncé. Appuyer ensuite sur l’interrupteur de commande du sens de marche et simultanément sélectionner le sens de marche désiré.

Poussoir de validation de l’inversion de sens de marche 11 - Poussoir de validation

Pour sélectionner ou inverser le sens de marche, il faut d’abord appuyer sur le poussoir de validation 11. Appuyer ensuite sur l’interrupteur de commande du sens de marche et simultanément appuyer sur le poussoir de validation.

Le sens de marche engagé apparaît sur l’afficheur de la boîte de vitesses.

CHAPITRE3Utilisation

Rapport de transmission

Le rapport de transmission sélectionné par le conducteur est déterminé par la poignée multifonction. Le déplacement en avant du levier détermine l’augmentation du rapport. Le tracteur accélère.

Le déplacement en arrière du levier détermine la diminution du rapport. Le tracteur décélère.

La variation du rapport de transmission dépend de la durée d’actionnement du levier multifonction. Un actionnement de courte durée détermine une petite variation du rapport. Ainsi, la variation de vitesse du tracteur est réduite. Si, par contre, la poignée multifonction est actionnée plus longtemps, la variation du rapport de transmission augmentera et l’accélération ou la décélération du tracteur sera plus forte.

Attention: en marche avant et marche arrière, le tracteur accélère en poussant en avant la poignée multifonction. Au même titre, en marche avant et marche arrière, le tracteur décélère en tirant en arrière la poignée multifonction!

Commande

“NEUTRE”

De La Transmission

La pression du poussoir N met la transmission en position neutre. Cela est possible quelle que soit le mode de fonctionnement de la boîte de vitesses.

CHAPITRE3Utilisation

Mémorisation d’une vitesse en avant et en marche arrière (Cruise Control)

Le système est conçu de façon à pouvoir mémoriser et maintenir la vitesse du véhicule entre 0 et la vitesse maximum: il y a deux mémoires distinctes, une pour la marche avant et l’autre pour la marche arrière.

Mémorisation

Pour mémoriser un régime moteur, le tracteur doit être en mouvement. La mémorisation du régime moteur actuel dans le sens de marche respectif se fait en appuyant pendant plus de 3 secondes sur le bouton-poussoir Cruise Control.

(La vitesse mémorisée est immédiatement acceptée par le système et immédiatement activée comme mode de fonctionnement).

Rappel

Le rappel de la vitesse mémorisée s’effectue en appuyant brièvement deux fois sur la touche “Cruise Control” (double clic); le symbole “Cruise Control” apparaîtra sur l’afficheur de la transmission ainsi qu’un message sur le tableau de bord, en même temps que la vitesse mémorisée.

Effacement (RESET)

La fonction Cruise Control est annulée par l’une des actions suivantes :

-En appuyant brièvement sur la touche Cruise

-En appuyant sur la pédale d’embrayage

-Avec un changement de sens de marche du véhicule

-Avec l’actionnement des pédales de freins

-Mise au point mort de la transmission.

Pour réactiver le système avec la vitesse préalablement mémorisée, il suffit d’appuyer deux fois rapidement sur la touche Cruise. Après avoir rappelé la vitesse mémorisée, en appuyant sur la touche “Cruise Control”, il est possible de modifier la valeur de la vitesse en manoeuvrant la commande multifonctionnelle; la vitesse augmente en la poussant en avant et diminue en la tirant en arrière.

En haut de l’écran apparaîtra le régime moteur requis, alors que celui réel s’affichera en bas de l’écran.