CHAPITRE5Operationsd’entratienn

Contrôler le niveau du liquide de refroidissement

Le niveau du liquide de refroidissement est correct, si le niveau du liquide se situe entre les repères MIN et MAX.

1 - Réservoir-égalisateur

Faire l’appoint en liquide de refroidissement

Pour remplir le vase d’expansion 1 du liquide de refroidissement, tourner le bouchon de fermeture 2 vers la gauche.

Cette opération doit toujours être effectuée moteur froid.

Utiliser toujours le liquide de refroidissement originale AKROS FARM FLU de DEUTZ-FAHR mélangé avec de l’eau pure et propre ayant les mêmes qualités de l’eau potable (pour les proportions, voir tableau page 216).

En cas de fuites importantes et régulières de liquide, contacter un atelier DEUTZ-FAHR pour réparation.

Contrôle des courroies trapézoïdales

Le contrôle de la courroie trapézoïdale d’entraînement du ventilateur du radiateur de refroidissement se fait en appliquant une pression du doigt sur le brin le plus long de la courroie.

La tension est correcte si la flèche sous la pression du doigt n’est pas supérieure à 5-10 mm.

Dans le cas contraire, desserrer les vis 1 et 2 et, en faisant glisser la bride retenue par la vis 2, déterminer la position permettant la tension correcte de la courroie.

Serrer les vis 1 et 2 .

CHAPITRE5Operationsd’entratienn

Compresseur de la climatisation

1=Compresseur de la climatisation

Pour tendre la courroie, desserrer les vis 2 et 3 et régler la tension correcte en tournant le compresseur. Après le réglage, resserrer les vis.

Puissance de système: ( R134 a ) 1950g n n n n n

PRÉCAUTION: SI LA(LES) COURROIE(S) DU DISPOSITIF DE VENTILATION ÉTAIT(ÉTAIENT) CASSÉE(S), NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR CAR LE SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT NE FONCTIONNERAIT PAS. avv112f n n n n n

DANGER: LES FLUIDES SOUS PRESSION PEUVENT PÉNÉTRER SOUS LA PEAU ET PROVOQUER DE GRAVES BLESSURES. IL FAUT DONC TOUJOURS ARRÊTER LE MOTEUR ET DÉCHARGER LA PRESSION AVANT DE PROCÉDER AU BRANCHEMENT/DÉBRANCHEMENT DES TUYAUTERIES.

Pompe d’alimentation de carburant, pompe à eau et génératrice

1= pompe d’alimention de carburant

2= pompe à eau

3= génératrice

Pour tendre la courroie, desserrer les vis 4 et 5 et régler la bonne tension à l’aide de la pompe d’alimentation de carburant.

Après avoir réglé la bonne tension, resserrer les vis.