CHAPITRE3Utilisation

Stabilisation latérale réglable en longueur *

Conversion de la catégorie II à la catégorie III.

Soulevez la griffe 1 , puis soulevez l’étrier 2 pour déverrouiller et tourner pour régler la longueur, afin d’obtenir la largeur des bras pour l’attelage de l’outil en fonction de la catégorie.

- pour cat. II = 870 mm

- pour cat. III = 1010 mm.

Remettre ensuite l’étrier 2 dans sa position de verrouillage.

Réglage de l’oscillation

- Position rigide

Les barres de soulèvement et les bras inférieurs de relevage sont raccordés par un goujon.

Si le goujon est monté dans le trou

A, les bras inférieurs de relevage sont rigides.

Si le goujon est monté dans le trou

B, les bras inférieurs de relevage peuvent osciller en hauteur. Pour ce faire, la barre de traction doit être tournée de 180°.

- Position d’oscillation

- Accouplement plus facile.

- L’outil peut s’adapter

CHAPITRE3Utilisation

Cabine Climatisation

Le fonctionnement de la climatisation est géré par trois commandes au tableau de bord (à votre gauche)

1 commande de ventilation (4 vitesses de débit d’air)

2 commande de conditionnement d’air (marche - arrêt)

3 commande de réglage de la température - thermodiffuseur - (mé lange d’air chaud et d’air frais) pour obtenir la température désiréeavec le taux d’humidité correct).

Commande de ventilateur

La ventilation dispose d’une commande de débit d’air à 4 positions ou vitesses. Pour sélectionner le débit d’air, tournez la commande jusqu’à la position désirée (pointeur en regard des vitesses 0-1-2-3-4).

Position 0=entrée d’air fermée

Position 1=débit d’air faible ou minimum

Position 2=débit d’air moyen

Position 3=débit d’air fort n n n n n

Position 4=débit d’air maximum.

PRÉCAUTION: LA CABINE EST CONFORME AUX NORMES INTERNATIONALES EN MATIÈRE DE NIVEAU SONORE. FAIRE ATTENTION n n n n n

LORSQU’ON TRAVAILLE DANS DES ESPACES RESTREINTS OU DANS DES ZONES OÙ D’AUTRES MATÉRIELS ENGENDRENT DU BRUIT. CECI POUR ÉVITER DE BLESSER L’OUÏE.

ATTENTION: LA PROTECTION ASSURÉE PAR L’ENSEMBLE ARCEAU/CABINE N’EST PLUS EFFICACE EN CAS DE MODIFICATIONS OU DE RÉPARATIONS DE STRUCTURE DE CELUI-CI. IL FAUT SYSTÉMATIQUEMENT REMPLACER L’ENSEMBLE ARCEAU/CABINE S’IL A SUBI DES MODIFICATIONS OU SI LE TRACTEUR A SUBI UN RENVERSEMENT.