AS VETERANAS
MOTO GUZZI V85 TT
DESDE
0 12.25 OS EUR
Apesar do seu estilo vintage, a V85 TT utiliza um moderno painel de instrumentos digital.
Motor
Cilindrada Potência Binário Peso
Bicilíndrico em V transversal, refrigeração por ar, 2v 853 cc 80 CV a 7.750 rpm 80 Nm a 5.000 rpm 229 kg
853 cc, 8 80 0C CV V 229 kg
Quatro anos depois do seu lançamento, a V85 TT é a única trail retro do mercado, um conceito que condiz na perfeição com a filosofia vintage da marca. O ano passado recebeu um leve restyling, aproveitando a sua adaptação à normativa Euro 5: maior binário em velocidades baixas e médias, mais dois modos de condução (além do Road, Rain e Off-road, chegam o Sport e o Custom) e jantes raiadas tubeless para a montagem de pneus sem câmara (1,5 kg mais leves). Motor bicilíndrico transversal em V com 853 cc, refrigerado a ar, 80 CV de potência, quadro multitubular em aço, jantes raiadas, forquilha invertida, pinças de travão dianteiras raiadas Brembo, ecrã TFT com sistema de conetividade opcional, depósito de 23 litros, acelerador eletrónico, modo triplo de condução, controlo de velocidade, ABS e controlo de tração são outros dos seus pontos fortes. Está disponível em quatro versões: standard/Evocative, Travel, Centenario e Guardia D´Onore.
SUZUKI V-STROM 650 Há 18 anos que a V-Strom 650 faz as delícias dos condutores mais práticos, versáteis e equilibrados, graças a um produto experimentado e diferente, que funciona e onde nos sentimos realmente bem. A terceira geração chegou em 2017, adotando a imagem da sua maior irmã, com mais eletrónica e um design agressivo, na versão aventureira XT. É a única V-Twin a 90º, da sua categoria, e partilhou sempre a parte elétrica com a SV 650 naked, roçando os 70 CV. Na parte eletrónica, destacam-se o controlo de tração, ABS, assistência de baixa velocidade e arranque em subida, e chave com imobilizador. Não nos podemos esquecer da incorporação Ram Air (SRAD), um subchassis mais estreito e um painel com um novo design, mais completo com conta-rotações analógico e display multiinformação. O quasro de dupla viga de alumínio mantém-se, tal como o parabrisas ajustável. Existem duas versões: uma standard asfáltica com jantes de liga e outra aventureira, com jantes de raios, chamada XT. Motor Cilindrada Potência Binário Peso
Bicilíndrico em V, refrigeração por água, 4v, DOHC 645 cc 70 CV a 8.800 rpm 62 Nm a 6.500 rpm 214 kg
645 cc, 70 CV CV, 214 kg A Suzuki man mantém o estilo clássico para o painel da V-Strom, com um taquím taquímetro analógico e ecrã LCD.
DESDE
9.699 OS EUR
