SUZUKI

V-STROM 650

Há 18 anos que a V-Strom 650 faz as delícias dos condutores mais práticos, versáteis e equilibrados, graças a um produto experimentado e diferente, que funciona e onde nos sentimos realmente bem. A terceira geração chegou em 2017, adotando a imagem da sua maior irmã, com mais eletrónica e um design agressivo, na versão aventureira XT.

É a única V-Twin a 90º, da sua categoria, e partilhou sempre a parte elétrica com a SV 650 naked, roçando os 70 CV.

Na parte eletrónica, destacam-se o controlo de tração, ABS, assistência de baixa velocidade e arranque em subida, e chave com imobilizador. Não nos podemos esquecer da incorporação Ram Air (SRAD), um subchassis mais estreito e um painel com um novo design, mais completo com conta-rotações analógico e display multiinformação. O quasro de dupla viga de alumínio mantém-se, tal como o parabrisas ajustável. Existem duas versões: uma standard asfáltica com jantes de liga e outra aventureira, com jantes de raios, chamada XT.

Moto Guzzi

V85 Tt

DESDE 12.250 EUROS

Quatro anos depois do seu lançamento, a V85 TT é a única trail retro do mercado, um conceito que condiz na perfeição com a filosofia vintage da marca. O ano passado recebeu um leve restyling, aproveitando a sua adaptação à normativa Euro 5: maior binário em velocidades baixas e médias, mais dois modos de condução (além do Road, Rain e Off-road, chegam o Sport e o Custom) e jantes raiadas tubeless para a montagem de pneus sem câmara (1,5 kg mais leves).

Motor bicilíndrico transversal em V com 853 cc, refrigerado a ar, 80 CV de potência, quadro multitubular em aço, jantes raiadas, forquilha invertida, pinças de travão dianteiras raiadas Brembo, ecrã TFT com sistema de conetividade opcional, depósito de 23 litros, acelerador eletrónico, modo triplo de condução, controlo de velocidade, ABS e controlo de tração são outros dos seus pontos fortes.

Está disponível em quatro versões: standard/Evocative, Travel, Centenario e Guardia D´Onore.

DESDE 9.699 EUROS

Tiger 900

Em 2020, a Triumph lançou as novas 900: novo design, motor, chassis, eletrónica e prestações. Tudo isto melhorou também a empresa britânica, durante a última década. Há cinco versões diferentes (devido ao equipamento e à orientação asfáltica/off road): GT, GT Low, GT Pro, Rally e Rally Pro. As novidades comuns são a alteração no design da carenagem (mais minimalista, desportiva e agressiva), além de um quadro aligeirado (multitubular em aço com subchassis traseiro em alumínio) e um motor Euro 5 de 95 CV que mantém a configuração tricilíndrica de 12 v, mas tem um resultado mais agressivo. A tecnologia implementada passa por um acelerador eletrónico, unidade de medição de inércia IMU, 2 modos de condução, ABS e controlo de tração em curva, ecrã TFT ou pinças de travão dianteiras Brembo Stylema, entre outros.

DESDE 10.395 EUROS

O seu ecrã TFT de 7” é dos mais completos do segmento. Grande, configurável e com muita informação.

DESDE 13.400 EUROS

Tracer 7

A primeira Yamaha Tracer 700 surgiu em 2016 e para 2020 a trail asfáltica de média cilindrada da empresa dos diapasões renovou-se com uma segunda geração caracterizada pela otimização do seu motor bicilíndrico em paralelo, de acordo com a normativa Euro 5, além de ter adotado uma parte dianteira mais agressiva e incluir algumas melhorias na suspensão, aerodinâmica e ergonomia. Óticas fullLED redesenhadas e motor bicilíndrico em paralelo crossplane atualizado ao Euro 5 são as mudanças chave. Uma maior aceleração em média e uma suavidade de funcionamento caracterizam também esta atualização da Tracer 7.

DESDE 8.795 EUROS

T N R 700

A XTZ700 Ténéré chegou ao mercado em 2019, alimentada por um motor bicilíncrico em paralelo (CP2) DOHC crossplane de 689 cc e 72,4 CV. Chassis em aço tubular de duplo berço, ecrã LCD tipo Rally flutuante, óticas LED, suspensões Kayaba, jantes de raios, pneus mistos Pirelli Scorpion Rally STR, guiador de seção variável, cubremanetas, cárter de alumínio, pinças de travão Brembo e ABS desconectável, são algumas das características do conjunto. É comercializada em duas versões: standard e Rally Edition.