Logistiek editie juni 2021

Page 62

62

Logistiek

J UNI 20 2 1

PRAKTIJK

OVERNAME GEEFT RJP Red je Pakketje groeit hard en heeft grote ambities. De overname door het Zweedse Instabox geeft die expansiedrift een forse duw in de rug. De deal maakt Red je Pakketje (RJP) in één klap een pakketbezorger van formaat op het gebied van thuisbezorging en kluizen. Sam Rohn, CEO van RJP, is ervan overtuigd dat de overname door zijn Zweedse collega enkel positief uitpakt voor Red je Pakketje en zijn doelstellingen. TEKST PETER DE WEERD

E

en compleet aanbod van pakketsortering, last mile delivery, thuisbezorging, leveringen bij pakketautomaten, retourservices zonder labels en flexibiliteit om tijdens de levering de bestemming te veranderen. Dat belooft Instabox. De Zweedse pakketbezorger die zichzelf als het nextgen techbedrijf in pakketbezorging bestempelt, wil dat realiseren via hun technologieplatform én door de overname van Red je Pakketje (RJP). Sam Rohn, CEO van RJP, beaamt dat de deal per toeval tot stand kwam, maar over de toekomstplannen laat hij weinig twijfel bestaan: Europese koploper worden op het gebied van thuisbezorging in combinatie met kluizenleveringen.

‘WE KUNNEN VEEL SNELLER GAAN DOOR DE BEDRIJVEN SAMEN TE VOEGEN’

Spreek je al Zweeds? “Nee, helaas nog niet. Maar dat is ook niet nodig. Iedereen spreekt Engels, en Engels is ook de voertaal binnen het bedrijf.” Waarom Instabox? “Instabox wilde internationale expansie. Ze hebben ons begin dit jaar benaderd. In eerste instantie om samen te werken, maar al vrij snel merkten we dat we een cultuurmatch hadden. We hebben dezelfde filosofie en vullen elkaar goed aan. Zij zijn groot in leveringen in kluizen in Scandinavië en wij in Nederland met same day thuisleveringen. Tijdens de gesprekken, die heel open en verkennend waren, kwam op tafel dat wij funding zochten, omdat we sterk zijn gegroeid de laatste jaren

(zie kader). Instabox had net groeigeld opgehaald in financieringsrondes, dus die boden ze aan. Toen werd 1+1 3, want we kunnen veel sneller gaan door de bedrijven samen te voegen. We hebben nu een betere aanbieding voor de klant, meer middelen, een groter bereik en twee markten (Zweden en Nederland, red.) waar we sterk zijn. Ik geloof heel sterk in die combinatie en dat dit de beste aanpak is voor het bedrijf.” Waarom overname in het algemeen? “Het spel is de laatste jaren meer internationaal geworden. Met Vanavondbezorgd.nl hebben we een eerste stap gezet in die richting (webshops in Nederland kunnen sinds de zomer van 2020 internationaal pakketten versturen via het platform VanavondBezorgd, red.) maar we zijn niet actief in landen buiten Nederland. Als je ziet dat andere spelers enorme geldbedragen ophalen om juist die internationale expansie te kunnen realiseren, dan kun je in Nederland wel sterk zijn, maar internationaal gaan we achterlopen. Instabox heeft een vergelijkbare situatie. Hoewel ze actief zijn in vier landen (Zweden, Noorwegen, Finland en Denemarken, red.), is Instabox vooral groot in Zweden. Zij kunnen door de deal in een klap een sterk tweede land toevoegen, en wij kunnen ons duurzaamheidsplan (elektrificatie van het wagenpark, red.) op grotere schaal doorzetten voor home delivery. Daarnaast krijgt RJP een centrale rol in de organisatie en we kunnen meeliften op hun netwerk om thuislevering verder uit te bouwen. Kortom: 1+1=3” Klinkt als een toevalligheid? “De overname is absoluut een toevalstreffer. Maar het is niet gebeurd omdat ik klaar was met RJP. Ik kan nog steeds goed mijn ei kwijt. Sterker nog, ik heb het gevoel dat we net zijn begonnen. Daarnaast is het belangrijk dat we echt onderdeel zijn van Instabox en gerespecteerd worden.” Wordt Red je Pakketje een aparte entiteit binnen Instabox? “Dat doel ambiëren we niet, maar de exacte vormgeving is nog niet helder.”


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

PAKKETJE Red je Pakketje heeft grote ambities en nu ook een grote zak geld

12min
pages 62-67

VASTGOED Aan de rand van de stad wordt goud geld verdiend met ontwikkeling van stadshubs

5min
pages 68-69

VIERLUIK De ‘verkluizing’ van Nederland zit er aan te komen - vier voorbeelden

4min
pages 60-61

DACHSER De nieuwe CEO van het concern wil meer gaan doen met B2C-diensten

9min
pages 70-76

UPDATE Nedcargo en Active Ants vinden elkaar in e-commerceleveringen

2min
pages 56-57

PLANNEN Het kan met AI (kunstmatige intelligentie - BFG (Bieze) weet al hoe precies

5min
pages 58-59

COBOTS of robots? Dirk Becks analyseert wat de beste resultaten geeft en waar

13min
pages 49-55

KETENSAMENWERKING Bram Stevens onderzocht hoe logistieke prestaties verbeteren

2min
pages 47-48

TERUGBLIK De Super Ecocombi moet eerst even wachten op toestemming RDW

3min
page 46

BOUW Dura Vermeer laat productiegestuurd aanleveren op de bouwplaats

5min
pages 42-43

BIGMILE Studenten hebben de tool bij diverse bedrijven geïntroduceerd - met succes

5min
pages 44-45

INBRAAK Stel een plan op, zegt Stijn Belt, en begin dan met simpele oplossingen

2min
pages 38-41

LAST MILE Kijk naar het proces vooraf, betoogt Luuk Veelenturf, die opties aanreikt

2min
pages 34-35

UPDATE Gebruikersmarkt logistiek vastgoed zakt enigszins in

1min
pages 6-7

FOTO Truckfabikanten pionieren volop met waterstoftechnologie

12min
pages 8-15

BATTERIJ Elektrisch rijden te duur? Welnee, rekent Johnny Nijenhuis even voor

15min
pages 27-33

TOP 100 LDV Panelleden stellen vast dat bedrijven stug doorgaan met innoveren

4min
pages 18-19

KLUIZEN De Buren gaan voor meer en grotere pakketkluizen overal in het land

5min
pages 36-37

VISIBILITY Coca-Cola haalt het Shippeo-platform binnen voor 400.000 vrachtbewegingen

8min
pages 20-23

AUTOSTORE Jan de Rijk mengt zich in het rijtje ldv’ers die volop gaan voor mechanisatie

5min
pages 24-26
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.