100% elektrisch en duurzaam koeltransport Thermo King lanceert een nieuw accupakket dat speciaal werd ontworpen voor de volledig elektrische E-200 koelunits. De nieuwe lithium-ionbatterij is verkrijgbaar in 1,8 en 3,6 kWh. In combinatie met de E-200 zorgt het accupakket voor een emissievrije transportkoeling.
jan@tlv.be Testingenieurs hebben de eActros en de eEconic onderworpen aan een reeks doorgedreven tests in de Jura tijdens de ijskoude omstandigheden van de afgelopen februarimaand. De experten besteedden daarbij bijzondere aandacht aan het gedrag van de batterijen en de elektrische aandrijving in extreme winterse omstandigheden. De verwarmings- en energiebeheersystemen werden eveneens intensief aan de tand gevoeld. Deze systemen houden zowel het aandrijfgeheel als de bestuurderscabine op energiezuinige wijze op de juiste temperatuur, zelfs bij extreem lage buitentemperaturen.
jan@tlv.be Het nieuw accupakket is ontworpen om naadloos samen te werken met de volledig elektrische, emissievrije E-200 koel units voor middelgrote bestelwagens en vrachtwagens. Dit is de nieuwste toevoeging aan Thermo King’s groeiende portfolio van niet-dieseloplossingen. De E-200 levert een constante capaciteit, voor zowel singleals multitemptoepassingen. Daarbij werkt de unit onafhankelijk van de motoren van de voertuigen. Het systeem is bovendien compatibel met zowel elektrische als motoraangedreven voertuigen. Het gepatenteerde energiebeheer van de E-200 draagt bij aan een lager energieverbruik, een grotere autonomie van het voertuig en een hogere efficiëntie en betrouwbaarheid.
Ook stroom tijdens pauzes De batterij in combinatie met de E-200 zorgt voor de hold-over-capaciteit, een milieuvriendelijke manier om de unit van stroom te voorzien tijdens leveringen of pauzes. Dat is vooral belangrijk bij thuisbezorging en andere distributieactiviteiten in stadsomgevingen. Het biedt wagenparkbeheerders de gemoedsrust dat de getransporteerde goederen permanent worden gekoeld en dat er geen temperatuurverschillen in het koelcompartiment zijn. Deze oplossing is ook compatibel met de start-stopfuncties van het voertuig en zorgt voor extra besparingen op brandstof.
MercedesBenz
Twee nagenoeg productierijpe prototypes van batterij-aangedreven elektrische vrachtwagens van Mercedes-Benz werden in februari aan enkele extreme weersomstandigheden onderworpen. Ze brachten het er goed van af!
Daarnaast wordt een eActros-prototype al sinds 2018 met succes ingezet voor klantenactiviteiten in weer en wind. De jongste tests bevestigen dat de eActros en de eEconic ook winterse omstandigheden de baas kunnen.
Serieproductie De eActros zal nog dit jaar in productie worden genomen voor zwaar distributietransport. Bovendien zal het seriemodel in verschillende opzichten een stuk beter zijn dan het huidige prototype. Hierbij gaat het dan voornamelijk over rijbereik, aandrijfvermogen en veiligheid. Volgend jaar start ook de serieproductie van de Mercedes-Benz eEconic met lage vloer. De eerste tests door klanten worden momenteel ingepland.
cellcentric: joint venture Daimler en Volvo een feit De voorbije maanden kon je in ons magazine lezen dat Daimler Truck en Volvo Group een joint venture hebben opgericht om gezamenlijk brandstofcelsystemen te ontwikkelen, te produceren en te verkopen. Deze joint venture is sinds 1 maart definitief een feit, en kreeg de naam cellcentric mee.
31 leveranciers
Thermo King
eActros en eEconic versus Koning Winter
