Edito

TLV BECIJFERDE VROEGER AL DAT DE SCHADE VOOR DE BELGISCHE TRANSPORTEUR HOOG ZOU OPLOPEN

Lode Verkinderen, lode@tlv.be

Waar ga je heen Europa?

In de afgelopen maanden hebben we hier uitvoerig de nieuwe EU-regels voor transport toegelicht. Je kan de belangrijkste uitleg over dit Mobility Package nog steeds bekijken in onze leerzame filmpjes op Youtube via het kanaal van Transport & Logistiek Vlaanderen.

Ondertussen zien we toch duidelijk vraagtekens bij dit nieuwe kader. Aan de ene kant zijn er de lidstaten uit Oost-Europa. Het verwijt luidt dat de verplichte terugkeer naar het thuisland voor de trekker, na maximaal 8 weken, voor extra uitstoot zal zorgen. Een recente EU-studie bevestigt dit vermoeden. Uiteraard betekent dit voor Oost-Europese transporteurs het argument om dit deel van het pakket weer in twijfel te trekken wegens strijdig met het klimaatbeleid.

Maar de achtweken regel treedt al over minder dan één jaar in werking. Wie de snelheid van EU-beslissingen kent, weet dat de kans heel klein is dat er nog een ‘tijdige’ wijziging kan komen. Vraag is overigens of er een politieke meerderheid is om de terugkeerverplichting af te schaffen. Want nog maar een half jaar geleden was de meerderheid van Europa ervoor. En dat aspect mag gerust als cruciaal beschouwd worden om de eerlijke concurrentie te herstellen. Laat die terugkeer naar het thuisland maar zo, denken wij bij TLV dan.

Op een ander domein staat het Mobility Package ook onder vuur. Op onze uitdrukkelijke vraag trekt België naar het Europees Hof in Luxemburg, om de cooling-off bepaling in de nieuwe cabotageregels aan te klagen. Samen met onder meer Malta vinden ook wij dat deze bepaling nadelig uitdraait voor transporteurs uit kleine landen en daarom discriminerend is. TLV becijferde vroeger al dat de schade van de nieuwe regel tot meerdere honderden miljoenen euro’s zou oplopen voor de Belgische transporteur.

We zijn tevreden dat bevoegd minister Lydia Peeters TLV hierin is gevolgd en hopen uiteraard op een positief resultaat van de rechtszaak. We blijven jouw belangen als transporteur verdedigen en houden je op de hoogte!

Lode Verkinderen Directeur

Volg TLV op de sociale media

TLV magazine is een uitgave van Transport en Logistiek Vlaanderen, vzw erkend als beroepsvereniging.

Land van Rodelaan 20 B-9050 Gentbrugge Tel: 09/210.82.10 E-mail: info@tlv.be www.tlv.be

TLV magazine Jaargang 31 - nr. 322 - Maart 2021

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER

Lode Verkinderen

REDACTIE

Lode Verkinderen, Jan Soenen, Freija Fonteyn, Frederic Keymeulen, Gaëtane Verween, Ruud De Walsche en Evy Van Der Paelt.

EINDREDACTIE

Jan Soenen (jan@tlv.be)

ADVERTENTIEVERKOOP

Ruud De Walsche (ruud@tlv.be)

ABONNEMENTEN

Carmen Van Hecke (carmen@tlv.be)

Jaarabonnement (10 edities): € 96,00 Abonnement leden TLV: gratis

PREPRESS EN DRUK

Drukkerij Verspecht - Londerzeel

TLV magazine verschijnt 10 maal per jaar (maandelijks, niet in juli en augustus).

De redactie streeft naar betrouwbaarheid van de gegeven informatie, waarvoor ze echter niet aansprakelijk kan worden gesteld.

© Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, scan of op welke wijze ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Transport en Logistiek Vlaanderen. TLV magazine Jaargang 31 I Nummer 322 Maart 2021

8-9

Vlaanderen investeert in snelweginfrastructuur

In 2021 staan heel wat wegenwerken in de steigers. Bekijk ze snel online zodat je weet met welke mogelijke hinder en vertraging je rekening moet houden.

20-21

Telewerk een blijver?

Telewerk is momenteel nog verplicht, maar zal ook na corona een piste blijven. De RSZ en de fiscus legden de krijtlijnen vast.

Het TLV-team heeft op vier maart helemaal coronaproof afscheid genomen van Lieve Bauwens, die voortaan van een dik verdiend pensioen mag genieten.

14

Brexit: te vroeg voor verregaande conclusies

TLV magazine liet enkele leden aan het woord over hun eerste ervaringen post-brexit.

3 Edito

Waar ge je heen Europa?

6 7 10 12 13 14 15 16

18 Business

Eerste turboverkeersplein in Vlaanderen Verlenging vervallen rijbewijzen Cybercriminaliteit: let op voor je data deelt Zeebrugge controleert vrachtbrief voor lege containers ADR-registratie Alfapass Houtprijzen nog altijd onder druk Nieuwe verkeersregels in Antwerpse haven Registratie Certified Pick up Tachograafkaarten online bij Digitach EU bindt strijd aan met transportcriminelen

22

23 Onderweg in Europa

Professionele diesel onder druk in Frankrijk Strengere wegcontroles in Nederland Nederlandse steden weren dieselvoertuigen Hoger minimumloon in Denemarken

24 25 27 28

29 Personeel

Werkgelegenheidsplan opmaken Jaarverslag interne dienst Werken bij overgang naar zomeruur COVID-besmetting? Schakel je arbeidsarts in Denk aan de competentiepas Loonkloofwet: deadline op 31 maart

30

31 Leveranciers

Michelin X Multi Energy-banden Nieuwe semidieplader Nooteboom E-200 koelunit van Thermo King eActros en eEconic versus Koning Winter

32 Sectornieuws

Sitra en Mervielde Transport

Zoekertjes