DIVERS
LOISIRS
Machines à coudre FESTIVAL CULTUREL
IntegrART Le projet de réseau IntegrART du Pour-cent culturel Migros encourage les arts de la scène inclusifs depuis 2007: animés par un esprit pionnier, les artistes, handicapés ou non, revisitent les formes d’expression habituelles. Tous les deux ans, IntegrART met en réseau des festivals inclusifs et des théâtres de toutes les régions de Suisse, présente avec eux des productions nationales et internationales de danse et de théâtre, et organise des plateformes discursives.
Avec une commande manuelle, les machines à coudre peuvent aussi s’utiliser sans pédale. Il y a plus de dix ans, Peter Lutz a inventé une commande manuelle sous forme d’ac cessoire à installer sur les machines à coudre domestiques et industrielles. Le commutateur tient dans la paume de la
main et le bouton poussoir intégré permet de mettre la machine en marche. Une pé dale de commande n’est donc plus néces saire. Le commutateur est maintenu entre l’annulaire et l’auriculaire, ce qui laisse le pouce et l’index libres pour guider le tissu. En savoir plus www.naehmaschinen-lutz.de
TRANSPORTS PUBLICS
Gares sans obstacles
Du 26.5 au 6.6.2021, les festivals partenaires d’IntegrART presentent cinq productions scéniques exceptionnelles.
FAUTEUIL TOUT-TERRAIN
Mountaindrive Des remontées mécaniques louent à la journée et à bon prix le fauteuil roulant toutterrain «Mountaindrive», pour permettre aux personnes à mobilité réduite de partir en randonnée sur des sentiers non goudronnés. La liste des stations de montagne participantes est disponible sur le site du fabricant: www.multidrive.ch 42
D’ici à la fin de l’année 2023, toutes les gares et stations ferroviaires de Suisse devront avoir une infrastructure adaptée aux exigences de la Loi sur l’égalité pour les personnes handicapées (LHand) – à condition que ces aménagements soient «proportionnés». Les chemins de fer et les gestionnaires de l’infrastructure sont chargés de la mise en œuvre. 873 des 1800 gares et stations ont
déjà fait l’objet de transformations en ce sens. L’an dernier, seules 54 y sont parve nues. Malgré les interventions répétées de l’Office fédéral des transports, les chemins de fer risquent de ne pas respecter le délai d’adaptation de fin 2023 pour quelque 323 projets, a déclaré l’OFT en février. Les en treprises concernées invoquent le manque de ressources en termes de planification et de personnel.
Paracontact I Été 2021
