Žurnalas „Lietuvos keliai“ 2021/2

Page 60

STUDIJOS

Būsimiesiems kelių inžinieriams – skaitmeninė laboratorija Augantis kelių inžinerijos absolventų poreikis skatina artimą aukštojo mokslo ir verslo bendradarbiavimą. Puikus to pavyzdys – Kauno technikos kolegija, kuri kartu su verslo partnerių parama atidarė modernią skaitmeninę kelių projektavimo laboratoriją.

Investicijos į ateitį Būdama viena seniausių inžinierių kalvių šalyje, Kauno technikos kolegija (KTK) turi itin stiprų ir artimą ryšį su verslu. Tai kolegijai leidžia ne tik sekti rinkos ir skirtingų sektorių naujienas, turėti stiprų profesionalų užnugarį, bet ir savo laboratorijose diegti pačią moderniausią įrangą. KTK vadovo Nerijaus Varno teigimu, verslas, daug metų įdarbinantis kolegijos parengtus specialistus, mato bendradarbiavimo naudą, tad prie KTK iniciatyvų prisideda itin ­noriai. „Su partneriais dirbame jau labai daug metų. Su kai kuriais, pavyzdžiui, AB „Kauno tiltai“, – jau daugiau nei pusę amžiaus. Tai rodo, kad mūsų kryptingas darbas, rengiant specialistus verslui, yra reikalingas ir duoda norimą rezultatą. Tad šiandien labai džiaugiuosi dar vienu bendru projektu, kurį padėjo įgyvendinti ir mecenavo AB „Kauno tiltai“, rėmė UAB „Alkes-

60

2021/2 LIETUVOS KELIAI

ta“, UAB „Kauno keliai“ ir UAB „Parama“. Tai bendromis pastangomis įkurta Skaitmeninė kelių projektavimo laboratorija. Natūralu, kad mus supanti ap­ lin­ka vis labiau skaitmenizuojasi, tech­nologijos keičiasi labai greitai, o darbo vietose įmonėse kolegijos absolventai randa šiuolaikišką įrangą ir darbo priemones. Atliepdami poreikį, kolegijoje įkūrėme Skaitmeninę kelių projektavimo laboratoriją, taip sudarydami sąlygas mūsų studentams dirbti su tomis priemonėmis ir įranga, kuri atitinka realias darbo sąlygas“, – sako N. Varnas.

Praktinė veikla su modernia technika Skaitmeninėje kelių projektavimo laboratorijoje KTK kartu su part­ neriais ne tik įdiegė šiuolaikiškus IT sprendimus ir programinę įrangą, bet taip pat įsigijo modernų droną, virtualios realybės priemones ir kitus prietaisus, leisiančius net keliolika kartų paspartinti įprastus inžinerinius darbus. Kolegijos vadovo teigimu, naudodami naują programinę įrangą, KTK studentai praktines žinias pakels į gerokai aukštesnį ir modernesnį lygį. „Nauja programinė įranga studentams leis atlikti daug naujų matavimų ir gauti duomenų, kurių anksčiau jie surinkti ar modeliuoti negalėjo arba tai gerokai užtrukdavo. Pavyzdžiui, bus galima fiksuoti kelio paviršiaus parametrus, gauti tam tikrus būsimo kelio ar kelio statinio

duomenis, perkelti juos į skaitmeninę aplinką, kurti skaitmeninius dvynius ir kt. Naudotis šia laboratorija galės ir kitų studijų programų studentai“, – galimybes pristato KTK direktorius N. Varnas.

Poreikis kasmet tik auga KTK atstovų teigimu, tikimasi, kad šios investicijos į laboratoriją padės parodyti jauniems žmonėms kelių inžinerijos galimybes, perspektyvą ir pritraukti norinčių pasirinkti kelių inžinieriaus profesinį kelią. „Kelių inžinierių poreikis yra didelis. Nors mūsų stojimų į šią studijų programą rezultatai šiemet ir paaugo, tačiau rinkai jų reikia kelis kartus daugiau. Verslas šiandien galėtų įdarbinti kelis kartus daugiau specialistų, nei mes išugdome, deja, rinkoje jų nėra. Į inžinerines studijas jauni žmonės taip pat žiūri atsargiai, nes jos yra ganėtinai sudėtingos, nors ir atperka įdėtą darbą. Tikimės, kad motyvuojanti ap­ linka studijoms taip pat padės ap­ sispręsti. Norime atkreipti dėmesį, kad atveriame galimybes ir norintiems persikvalifikuoti. Neabejojame, kad didelis postūmis sektoriui bus ir trumpųjų studijų įveikli­ nimas.“

Stipendijos geriausiems Artimi santykiai su verslu, nuolatinis dialogas ir bendrų tikslų siekimas KTK leidžia savo studentams sudaryti išskirtines sąlygas studijuoti. Vienas tokių pavyzdžių, bet tikrai ne


Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook

Articles inside

Gražiausias Prahos tiltas – Karolio tiltas

2min
pages 77-80

Judėti dviračiu Vilniuje – misija įmanoma

8min
pages 70-73

Brastos – tiltai po vandeniu Lietuvos Didžiojoje Kunigaikštystėje

6min
pages 74-76

Išmaniosios kelių statybos technologijos plačiausiame Šveicarijos tunelyje

9min
pages 66-69

Kompanijai „Wirtgen“ sukanka 60 metų

3min
pages 64-65

Pasaulis keičiasi. O kaip Volvo?

3min
pages 62-63

Būsimiesiems kelių inžinieriams – skaitmeninė laboratorija

3min
pages 60-61

Tarp daugiausia cituojamų pasaulio mokslininkų – Lietuvos kelininkas

2min
pages 58-59

Pavement LCM – kelio gyvavimo ciklo valdymas

7min
pages 54-57

Tvari statybų ateitis priklauso nuo skaitmenizacijos

5min
pages 45-47

VINCI ir „Eurovia Lietuva“ eina žaliojo kurso keliu

5min
pages 42-44

Naujos paslaugos ir investicijos AB „Kelių priežiūra“

3min
pages 40-41

Atviri kelių transporto duomenys mokslui ir ne tik – BE OPEN

3min
pages 52-53

Pirmieji „Kelių priežiūros“ žingsniai darnumo link

3min
pages 38-39

Parama“ 30 metų tiesia kelius

5min
pages 34-37

Vilnius turi modernią dviejų lygių sankryžą

1min
pages 32-33

Iškilmingas transporto mazgo atidarymas Alytuje

6min
pages 23-25

Naujas pėsčiųjų ir dviračių tiltas Jonavoje

5min
pages 29-31

Vizija – nulis“ tikslas – ambicingas, bet įmanomas pasiekti

5min
pages 16-18

Ties Kauno pilimi – didelės ir patrauklios permainos

5min
pages 26-28

Lietuva pirmininkauja Baltijos šalių kelininkų asociacijai

2min
page 19

Aplinkosaugos gerinimas Vilniaus oro uoste

5min
pages 20-22

Susisiekimo ministerija brėžia gaires ateičiai

12min
pages 4-9

Naujas asociacijos „Lietuvos keliai“ veiklos organizavimo etapas

3min
pages 10-11
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.
Žurnalas „Lietuvos keliai“ 2021/2 by Žurnalas „Lietuvos keliai“ - Issuu