9 minute read
Išmaniosios kelių statybos technologijos plačiausiame Šveicarijos tunelyje
Šis didelis projektas įgyvendintas pasitelkiant „Vögele“ klotuvus bei skaitmenines sistemas ir optimizavus procesus. gubristo tunelyje klojant 11,5 m pločio asfalto dangą, reikėjo optimalaus darbų koordinavimo ir maksimalaus efektyvumo. kelių tiesimo įmonė „Marti ag solothurn“, šios statybvietės skaitmenizavimo iniciatorius, naudojasi WITOS Paving Plus – „Vögele“ programine įranga, paremta procesų optimizavimo sprendimais. Ši programinė įranga sujungia visus statybų proceso dalyvius į vieną tinklą realiuoju laiku ir suteikia daugybę privalumų, vykdant didelius kelių tiesimo projektus.
ai vienas sudėtingiausių Šveicarijos susisiekimo infrastruktūros projektų: 2022 m. turi būti atidaryta trečioji 3,2 km ilgio Gubristo tunelio atkarpa, kuri yra Ciuricho šiaurinio aplinkkelio dalis. Tai plačiausias tunelis Šveicarijoje – 16 m skersmens, su trimis eismo juostomis Sankt Galleno–Berno kryptimi, skirtas sumažinti didžiules transporto spūstis šiame regione. Atitinkamai griežti reikalavimai buvo keliami kelio tiesimo darbams: maždaug 20 000 t asfalto turėjo būti paklota pagal griežtą grafiką ir atitikti aukščiausius kokybės standartus, nepaisant sudėtingos darbų logistikos tunelyje, didelio eismo intensyvumo ir būtinybės lygiagrečiai atlikti kitas svarbias užduotis. Darbus vykdanti statybos bendrovė „Marti AG Solothurn“ nusprendė šio projekto įgyvendinimui pasitelkti prieinamus kelių statybos skaitmenizavimo sprendimus. „Kaip viena didžiausių Šveicarijos statybos bendrovių, „Marti“ įmonių grupė jau daugelį metų aktyviai skatina skaitmenizaciją visuose, tiek paviršinės, tiek požeminės, statybos sektoriuose. Mums buvo akivaizdu, kad tokio masto projekte būtina naudotis sprendimu, kuriuo galima ne tik skaitmeniniu būdu sukurti projektavimo dokumentus, bet ir aktyviai valdyti procesus statybos aikštelėje“, – sako Cedric Berrut, Požeminės statybos skyriaus technikos vadovas.
Advertisement
klotuvų gamintojo sukurtas tinklinis sisteminis sprendimas
Buvo pasirinktas „Vögele“ WITOS Paving Plus – programinis procesų optimizavimo sprendimas, kuris sujungia visus proceso dalyvius: nuo statybos ir aikštelės vadovo, asfalto mišinių gamyklos operatoriaus iki asfalto klojimo komandos vadovo ir klotuvo operatoriaus. Sprendimą sudarantys penki moduliai – darbų statybos aikštelėje planavimas, asfalto mišinio gamyba ir transportavimas, asfalto klojimas ir visų procesų analizė – valdomi vienoje sistemoje realiuoju laiku. Be kita ko, tai garantuoja asfalto mišinio pristatymą į objektą laiku ir nepertraukiamą asfalto klojimo procesą. Asfalto klojimo specialistų brigada gali tikslingai reaguoti į proceso sutrikimus. „Vienas iš privalumų mums yra faktas, kad WITOS Paving Plus – tai mašinų gamintojo integruotas sprendimas, tiksliai pritaikytas klotuvams, – priduria C. Berrut. – Dėl šio sprendimo mes turime tiesioginę prieigą prie visų mašinos duomenų.“
Didelio našumo kelių tiesimo įrenginių kombinacija: „Vögele MT 3000-2i offset“ tiektuvas, supeR 2100-3i klotuvas ir fiksuoto pločio sutankinimo plokštė sB 300 užtikrino visiškai lygų kelio dangos paviršių net ir klojant 11,5 m pločiu.
asfalto dangos klojimas plačiausiame Šveicarijos tunelyje – sėkmingas didelio masto projektas, įgyvendintas taikant „Vögele“ mašinų technologijų ir WITOS Paving Plus procesų optimizavimo sprendimus.
pažangus procesų valdymas ir naujausios mašinų technologijos
Ši statybos aikštelė įmonei buvo naujovė ir kitu aspektu: 11,5 m pločiu klojama asfalto danga buvo pirma tokio pločio besiūlė kelio danga Šveicarijoje. Todėl „Marti“ papildė savo mašinų parką dviem „Vögele“ mašinomis – didelio našumo asfalto tiektuvu „MT 3000-2i Offset“ ir klotuvu SUPER 2100-3i su fiksuoto pločio sutankinimo plokšte SB 300, sumontuota ant „Highway“ (greitkelių) klasės klotuvų. Ši sutankinimo plokštė, beje, antra pagal dydį gamintojo asortimente, galinti kloti dangą iki 13 m pločio, optimaliai tiko besiūlei trijų eismo juostų dangai kloti. Dviejų statybos darbų etapų metu reikėjo nutiesti 3,2 km ilgio kelio atkarpą, paklojant 8 cm storio apatinį ir 4 cm storio viršutinį kelio dangos sluoksnius. „Mes galėjome remtis ne tik didelio našumo kelių tiesimo mašinų komplektacija, kurią sudaro tiektuvas, klotuvas ir sutankinimo plokštė, kuri, net ir klojant dideliu pločiu, užtikrina lygų dangos paviršių. Dar buvo integruota išmani procesų valdymo sistema, užtikrinanti sklandžią darbų eigą“, – sako C. Berrut.
WITOS Paving Plus supaprastina logistiką
Statybos darbų Gubristo tunelyje metu projektuotojai, statybos vadovai ir kelių tiesimo specialistų komanda susidūrė su keleta logistikos iššūkių: statybos bendrovės „Marti AG Solothurn“ asfalto mišinio gamykla stovi Volisvilyje, beveik už 100 km. Siekdama išvengti spūsčių judriame kelyje ir vėlavimų dėl lygiagrečiai vykdomų darbų tunelyje, įmonė nusprendė klojimo darbus atlikti naktimis. „Vögele“ procesų optimizavimo sprendimas palengvino logistikos koordinavimą: naudodamas planavimo ir valdymo modulį, projektuotojas galėjo registruoti ir kontroliuoti visus svarbius parametrus, reikalingas mašinas, medžiagų kiekius ir jų pristatymą laiku. Sistema siuntė reikalingą sunkvežimių skaičių į asfalto gamyklą, palygino jį su gamykloje esančiais duomeni-
mis ir šios informacijos pagrindu sudarė sunkvežimių judėjimo grafikus bei nustatė jų atvykimo į objektą laiką. Asfalto mišinio kiekių planavimas ir jų gamyba buvo daug tikslesni. Tai leido optimaliai suderinti kelio dangos klojimo ir sutankinimo procesus su medžiagų pristatymu.
nepertraukiamas klojimo procesas, ekonomiškesnis mašinų panaudojimas
Naudodami statybos aikštelės modulį, kelių tiesimo specialistai, statybos vadovai ir klotuvų vairuotojai viso statybos projekto metu galėjo realiuoju laiku stebėti statybos darbų eigą, klojimo našumą ir mišinio pristatymą. Naudodami planšetinį kompiuterį arba klotuvo valdymo pultą, jie galėjo iš karto nustatyti nukrypimus nuo plano, susijusius su klojimo trukme, atstumu ar asfalto mišinio kiekiais, ir prireikus reaguoti. „Taip mes užtikrinome nepertraukiamą klojimo procesą ir atitinkamą kokybę, – sako C. Berrut. – Be to, duomenų įvertinimas analizės modulyje parodė, kad tikslus grafikas itin sutrumpino laukimo laiką ir leido sumažinti reikiamą sunkvežimių kiekį, palyginus su panašiomis statybomis. Galų gale, tai reiškia mažesnes medžiagų ir transporto išlaidas, mažiau išmetamųjų teršalų, geresnį pajėgumų panaudojimą ir aukštesnę kokybę.“
praktiška sistema, turinti didelį potencialą
Dar vienas WITOS Paving Plus pranašumas – sistemą galima naudoti net ir sunkiomis sąlygomis, tokiomis kaip Gubristo tunelyje. Siekdama užtikrinti patikimą duomenų perdavimą, įmonė naudojo GSM tinklą, kurio signalą tunelyje sustiprino papildomai sumontuotomis antenomis. „Šios statybos metu mes įsitikinome, kad WITOS Paving Plus yra praktiškas sprendimas, turintis didelį potencialą, – priduria C. Berrut. – Jis optimaliai integruojasi į mūsų skaitmeninę infrastruktūrą ir pateikia duomenis, kuriuos galime naudoti savo BIM modeliams. Tai yra esminis aspektas, kurį mes plėtosime kartu su „Vögele“. Ateityje įmonė nori naudoti šią sistemą atlikdama visus statybos darbus kantoniniuose ir federaliniuose keliuose bei realizuodama didesnius projektus.“
Dėl WITOS Paving Docu ir WITOS Paving Plus funkcijų, statybos aikštelės dokumentacija ir procesų optimizavimas tampa dar paprastesni ir tikslesni
Klojamos dangos temperatūros parodymai realiuoju laiku išmaniajame telefone, automatiškai sugeneruotos kelio dangos klojimo ir logistikos koncepcijos bei kitos papildomos funkcijos – sukurdama daugybę patogių vartotojui naujovių, „Joseph Vögele AG“ dar tikslingiau pritaiko savo skaitmeninės dokumentacijos ir procesų optimizavimo įrankius prie projektuotojų, statybos vadovų ir kelių tiesimo specialistų komandos poreikių. Skaitmeniniai procesų optimizavimo sprendimai itin padidina kelių tiesimo kokybę ir efektyvumą, tačiau dažnai būna kompleksiniai. Todėl klotuvų gamintojas „Vögele“ jau keletą metų siūlo trijų lygių modulinę sistemą su skirtingomis funkcijomis. Trys praktiniai įrankiai yra tiksliai pritaikyti skirtingų statybos projektų bei vartotojų poreikiams ir kai kuriais atvejais gali būti derinami arba papildomi vienas kitu: naudodami bekontaktę matavimo sistemą RoadScan, vartotojai gali kontroliuoti klojamos kelio dangos temperatūrą, WITOS Paving Docu dokumentacijos modulis leidžia registruoti ir įvertinti mašinų ir procesų duomenis, o su aukščiausios klasės sprendimu WITOS Paving Plus galima planuoti ir optimizuoti visus kelio tiesimo procesus realiuoju laiku. Įdiegdama daugybę naujovių, „Vögele“ dabar patobulina šiuos tris sprendimus praktinėmis papildomomis funkcijomis ir taip padidina patogumą vartotojui.
Svarbus modulis yra naujoji Jobsite Temp mobilioji aplikacija: WITOS Paving Docu ir WITOS Paving Plus vartotojai, kurie papildomai naudojasi klojamos dangos temperatūros matavimo sistema RoadScan, QR kodu gali prisijungti prie klotuvo ir aktyvuoti programą. Naudojantis Jobsite Temp programa, prieigą prie visų svarbių duomenų dabar turi ne tik klotuvo operatorius, bet ir kiti darbuotojai objekte – kelių tiesimo specialistai ir volų operatoriai. Be klojamos dangos temperatūros matavimo realiuoju laiku, statybos vadovas gali matyti ir kitus duomenis, tokius kaip aktualus klojimo greitis, sutankinimo plokštės plotis ir klotuvo dislokaci-
nauja WITOS Paving Plus funkcija – įvedus atitinkamus projektinius duomenis, galima susikurti kelių tiesimo darbų bei logistikos koncepcijos šabloną ir išsisaugoti jį kaip redaguojamą dokumentą. Darbų kontrolė objekte, naudojant WITOS Paving Plus modulį, leidžia planšetėje realiuoju laiku stebėti statybos eigą, asfalto klojimo našumą bei mišinio pristatymą ir prireikus greitai reaguoti.
jos vieta. Taip pat statybos vadovas gali ne tik sužinoti, kur ir koks sunkvežimis iškraunamas, bet ir matyti atitinkamą važtaraščio informaciją. Volų vairuotojai turi galimybę matyti savo padėtį ir atstumą iki klotuvo bei nustatyti ribojamas zonas. „Naudodama Jobsite Temp programėlę, kelių tiesimo specialistų komanda turi išsamią visų temperatūrų duomenų apžvalgą realiuoju laiku, – sako dr. Stephan Weller, „Joseph Vögele AG“ programinės įrangos produktų vadovas. – Be to, mobilus sprendimas, turintis aiškius simbolius ir paprastą meniu valdymą, yra tiksliai pritaikytas vartotojų poreikiams. Juk statybos aikštelėje niekas nenori gaišti laiko funkcijoms aiškintis.“ Programėlė ir klotuvas tarpusavyje sujungti per WLAN tinklą, todėl keitimasis informacija tarp RoadScan temperatūros matavimo sistemos ir išmaniojo telefono veikia ir be mobiliojo radijo ryšio. Klotuvas sukuria WLAN tinklą, kurio ryšio spindulys siekia nuo 50 iki 80 m, ir veikia kaip serveris.
RoadScan: automatinė korekcija
„Vögele“ taip pat patobulino pačią temperatūros matavimo sistemą. RoadScan infraraudonųjų spindulių kamera matuoja klojamos dangos temperatūrą už sutankinimo plokštės. Siekdama išvengti judančių objektų trikdžių šiluminio vaizdo ekrane, „Vögele“ sukūrė automatinę korekciją: RoadScan sistema palygina iki keturių vaizdų iš vienos padėties ir atpažįsta judančias kliūtis, pavyzdžiui, tas, kurias lemia važiuojančių volų skenavimas. Šie klaidingi matavimai pašalinami tiesiai iš šiluminio vaizdo ekrano. Taip statybos vadovai ir kelių tiesimo specialistai gauna realią klojamos kelio dangos temperatūros apžvalgą. „Vögele“ taip pat optimizavo odometro kalibravimą: RoadScan GPS imtuvo ir odometro duomenų palyginimas dabar atliekamas automatiškai kas 2 m. „Tai leidžia išvengti klaidų ir papildomų išlaidų, – sako dr. S. Weller. – Taip vairuotojas ir kelių tiesimo specialistas gali labiau sutelkti dėmesį į tiesioginį kelio tiesimo procesą.“
WITOS Paving Docu ir Plus su papildomomis funkcijomis
WITOS Paving Docu dokumentacijos įrankis taip pat siūlo naujas praktines funkcijas, kuriomis vartotojai gali dar geriau kontroliuoti kelių tiesimo procesų duomenis ir darbų pažangą: kelių tiesimo specialistai turi galimybę tiesiai į statybos aikštelės programą įvesti tikslines užduoties vertes, tokias kaip tikslinis tonažas, klojimo trasos ar plotai, ir stebėti proceso pažangą. Atitinkamoje sunkvežimių duomenų istorijoje jie taip pat gali matyti iškrautų sunkvežimių važtaraščius. Be to, „Vögele“ patobulintas WITOS Paving Plus procesų optimizavimo sprendimas palengvino projektuotojams ir statybos vadovams konkursinių paraiškų teikimą: įvedę atitinkamus projektinius duomenis į valdymo modulį, jie gali susikurti kelių tiesimo darbų ir logistikos koncepcijos šabloną ir išsisaugoti jį kaip redaguojamą dokumentą. Tai ne tik taupo laiką ir sąnaudas, bet ir suteikia galimybę atsakingiems asmenims papildomai įtraukti reikalingus duomenis ir pastabas. „Visos naujovės ir pakeitimai, susiję su mūsų skaitmeniniais kelių tiesimo sprendimais, galiausiai turi vienintelį tikslą: mes norime palengvinti projektuotojų, statybos vadovų bei kelių tiesimo specialistų komandų darbą ir padėti jiems, pateikiant patikimą, suprantamą ir skaidrią informaciją“, – sako dr. S. Weller.
klojamos kelio dangos temperatūros kontrolė išmaniajame telefone: WITOS Paving Docu ir WITOS Paving Plus vartotojai, kurie papildomai naudoja RoadScan temperatūros matavimo sistemą, naudodami Jobsite Temp mobiliąją aplikaciją, gali realiuoju laiku sekti visus svarbius temperatūros duomenis.
Volų operatoriai taip pat naudoja Jobsite Temp mobiliąją aplikaciją, pavyzdžiui, norėdami pamatyti atstumą iki klotuvo ir nustatyti priartėjimo ribojimo zonas.
Mindaugas Martišius
UAB „Wirtgen Lietuva“ direktorius
