82 Svensk Byggtidning
SPORT & FRITID
Den gamla linbanan klarade inte längre säkerhetskraven och behövde ersättas. Bild: Magnus Engström
BYTE AV LINBANAN PÅ SKULEBERGET – del i ett friluftspaket
Linbanan på Skuleberget har fallit för åldersstrecket och ersätts med en helt ny, där allt från fundament till maskinutrustning och styrsystem kommer att bli tipp-topp. AV KJELL-ARNE LARSSON – LINBANAN VAR FEMTIO år gammal och klarade inte längre
besiktningen, berättar Patrik Asplund, kultur- och fritidschef i Kramfors kommun. Att renovera den var inte realistiskt och därför satsade vi på en ny. Förutsättningen var att kommunen fick ekonomiskt stöd. Lyckligtvis erhöll man medel från Tillväxtverket och från Regionen på sammanlagt 28 miljoner kronor. Kommunen sköt till 10 miljoner kronor. Linbanan med kringutrustningen kommer att kosta ungefär 30 miljoner kronor. Resterande medel ska enligt planerna användas för att skapa en Down Hill-anläggning för cyklar, utöka bilparkeringen och bygga ett servicehus.
– Dessa investeringar ska ses i ett större sammanhang, fortsätter Patrik Asplund. Nya linbanan får större kapacitet och möjliggör både flera besökare och mer aktiviteter i området. Främst mot bakgrund av att Skuleberget är ett naturreservat krävs att tillstånd erhålls från länsstyrelsen. Sådant är beviljat för nya linbanan och ansökan förbereds för Down Hill-anläggningen. Skuleberget ska utvecklas till en av Sveriges bästa friluftsdestinationer. Satsningen beräknas ge ökad årsomsättning med 20 miljoner kronor. – Parallellt med de fysiska projekten gör vi en hel del affärsutveckling kring projekt Skuleberget och ska paketera erbjudanden. Här samarbetar vi med den lokala besöksnäringen och andra
