Iván José Salazar Zaíd
Haciendo historia
E
l malecón de la ciudad de Maracaibo, construido durante las administración de Jesús Núñez Tebar se constituyó en aquel entonces en el punto de entrada y salida de varias decenas de piraguas y en ocasiones algunos que otros cayucos y canoas. Fueron estas naves las primeras embarcaciones de cabotaje que operaron en el Lago de Maracaibo. Las piraguas de principios de siglo XX que fueron adornando con sus velas las riberas del lago eran de varios tamaños, construidas casi siempre de madera y pintadas de blanco. Por sus características presentaban algunos detalles que permitían diferenciarlas de otras embarcaciones: El casco lo conformaba una gran bodega donde se almacenaba la carga, tenían una punta delantera llamada bauprés y dos palos altos sobre los que se elevaban las velas ubicados en la cubierta (Nosotros, 1989: p.p. 22-24). Las primeras piraguas navegaban gracia a la acción del viento. Las velas delantera, central y posterior recibían el nombre respectivamente de foque, trinquete y vela mayor. Ellas atrapaban el viento que les permitiría el ondulante movimiento para navegar con firmeza durante sus travesías, gracias a un conjunto de jarcias (cuerdas) y palos (Nosotros, ídem). Entre las cuerdas que sostenían los mástiles de la piragua, estaban ubicados Modelo de piragua similares a la “Ana Cecilia” que servían de transporte de pasajeros y de mercancía desde el sur del lago hasta el puerto de Maracaibo. Foto tomada del artículo: “Hacia la Nueva Ciudad Puerto Sur del Lago”. ISEL 02/10/2016 12