CITRUS-proefproject geeft voorsmaakje van slimme mobiliteit van de toekomst
App met realtime verkeersinfo verhoogt veiligheid en efficiëntie voor vrachtwagenchauffeurs Big data, digitalisering en technologie kunnen helpen om het vrachtvervoer te optimaliseren en de veiligheid, doorstroming en emissies te verbeteren. Dat is de conclusie van het CITRUS (Cooperative Intelligent Transport Systems for Trucks), het eerste Vlaamse proefproject waarbij getest werd hoe voertuigen en verkeerslichten in twee richtingen met elkaar kunnen communiceren. frederic@tlv.be
Hoe kunnen we filestaartbotsingen voorkomen? En hoe kunnen we zorgen voor een vlottere doorstroming van het vervoer aan kruispunten met verkeerslichten? Dat zijn in het kort de vragen waar het CITRUS-project de voorbije jaren mee aan de slag gegaan is. Smartphones zijn overal en zenden heel wat signalen uit. Waarom die signalen niet gebruiken om ons vervoer veiliger en duurzamer te maken? In het CITRUS-project kregen 100 professionele chauffeurs 4 maanden real-time verkeersinformatie via een app: info over files op de geplande route, wegenwerken maar ook advies over snelheid en routekeuze. De basisinformatie komt uit een combinatie van geanonimiseerde gebruikersgegevens (zoals smartphonedata) en wegkantdata geregistreerd door verkeerslichten, detectielussen, databanken met wegenwerken, signalisatievoertuigen enz...
Vlot en veilig door het verkeer De app doet wat hij belooft te doen: professionele chauffeurs veilig en vlot door het verkeer loodsen. Door te waarschuwen voor de staart van een file. Maar ook door een vlotte doorstroming aan kruispunten met verkeerslichten te garanderen. Voor Steven Logghe (Be-Mobile) toont dit project aan dat een app toegevoegde
waarde biedt op verschillende niveaus zoals veiligheid en ecologie. “CITRUS toont aan dat via technologie de alertheid kan verhogen bij het naderen van een filestaart, ook al vermindert de gemiddelde snelheid van de vrachtwagenbestuurder niet. De intelligente verkeerslichten tonen een substantiële verbetering van de doorstroming aan, zeker wanneer de cyclus aangepast werd in functie van het aankomende verkeer” aldus Sven Maerivoet (Transport & Mobility Leuven).
Op naar een geïntegreerde app Colruyt was één van de projectpartners die de toepassingen heeft uitgetest. Volgens Regine Vaneghem, Afdelingshoofd Transport, is de beschikbaarheid van accurate data cruciaal. Er is nood aan één geïntegreerde applicatie waarvan de basis berust op routebegeleiding voor zwaar vrachtvervoer, maar dan aangevuld met verkeersmeldingen, meldingen van wegenwerken, verkeerslichten én daar bovenop een slimme communicatie met andere weginfrastructuur.
Intelligente verkeerslichten Het intelligent aansturen van verkeerslichten op basis van real-time verkeersinfo (het groene golf-principe) werd uitvoerig
getest tijdens dit project. Communicatie met de verkeerslichten werkt wel degelijk ondersteunend voor de chauffeur. De verkeerslichten op de N203a in Halle (verbinding tussen R0 en E429) werden daarvoor uitgerust met technologie waarmee ze kunnen communiceren met vrachtwagens. De chauffeurs kregen zo informatie over de stand van de verkeerslichten en de tijd tot de volgende kleur. Daarnaast kregen ze ook snelheidsadvies zodat ze niet onnodig moeten stoppen wat de uitstoot van schadelijke emissies vermindert. Be-Mobile bekijkt nu hoe de reikwijdte en impact van het systeem kan vergroot worden door nog meer data te koppelen. Investeringen in slimme en geconnecteerde infrastructuur zijn daarvoor cruciaal. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Lydia Peeters laat alvast weten dat de administratie samen met de projectpartners de opties zal bekijken voor een ruimere uitrol van de diensten die ontwikkeld werden voor het CITRUS-project.
ER IS NOOD AAN ÉÉN GEÏNTEGREERDE APPLICATIE
21 business
Real time verkeersinfo via een app
