CORRECT AANBIEDEN GOEDEREN EN DOCUMENTEN ESSENTIEEL
Groot-Brittannië
Brexit: risico op aansprakelijkheid vervoerder bij douanefouten onderweg in europa
16 Sinds de brexit zijn er douaneformaliteiten bij ritten van en naar het VK. De douane heeft er ons attent op gemaakt dat niet iedereen hier al goed in thuis is en er een hoger risico op fouten is. Deze fouten kunnen echter ook aansprakelijkheid van de vervoerder met zich meebrengen! freija@tlv.be Naar wij vernomen hebben van de douanediensten is er een solidaire aansprakelijkheid van de vervoerder, wanneer de chauffeur: - Goederen vervoert met een T-document en de goederen niet binnen de voorziene geldigheidsduur aflevert; - De goederen aanbiedt op het kantoor van uitgang zonder uitvoerdocumenten. Een vervoerder is ook aansprakelijk wanneer zijn chauffeur: - De kaai verlaat zonder dat er een invoeraangifte werd opgemaakt; - Door de beide grenzen gaat zonder documenten = sluikinvoer; - De goederen niet ter controle aanbiedt wanneer hem dat wordt gevraagd; - Bij gebruik van een T-document, de goederen overlaadt op een ander voertuig, zonder toelating van de douane; - Bij gebruik van een T-document de verzegeling verbreekt zonder toezicht of toelating. Het al dan niet gebruiken van een T-document zal de verantwoordelijkheid ook verhogen of verlagen. De vervoerder is daarentegen niet verantwoordelijk voor fouten van de aangever, niet correcte inklaring door aangever… mits de chauffeur alles wel correct heeft aangeboden.
CMR-verdrag biedt gedeeltelijk soelaas Artikel 11 van het CMR-verdrag voorziet dat de vervoerder in bepaalde gevallen alle geleden kosten en schade kan verhalen op zijn opdrachtgever die verkeerde instructies gegeven heeft of onvolledige of foute documenten afgeleverd heeft. Wanneer hieraan voldaan is, kan de vervoeder de boetes die de douane hem heeft opgelegd dan verhalen op zijn opdrachtgever.
Artikel 11 CMR-verdrag 1. Ter voldoening aan douane- en andere formaliteiten, welke vóór de aflevering van de goederen moeten worden vervuld, moet de afzender de nodige bescheiden bij de vrachtbrief voegen of ter beschikking van de vervoerder stellen en hem alle gewenste inlichtingen verschaffen. 2. De vervoerder is niet gehouden de nauwkeurigheid en de volledigheid van deze bescheiden en inlichtingen te onderzoeken. De afzender is jegens de vervoerder aansprakelijk voor alle schades, die kunnen voortspruiten uit de afwezigheid, onvolledigheid of onregelmatigheid van deze bescheiden en inlichtingen, behoudens in geval van schuld van de vervoerder.
