Scania mikt op leiderspositie in energietransitie

Scania Scania mikt op leiderspositie in energietransitie

De Zweedse constructeur wil een toonaangevende rol vervullen in de transitie naar een duurzaam transportsysteem. Batterij elektrische voertuigen zullen volgens Scania het belangrijkste instrument zijn om deze verschuiving mogelijk te maken met een beter rendement voor de klanten.

jan@tlv.be

De snelle ontwikkeling van elektrische oplossingen voor zware voertuigen omvat de snelle vooruitgang van accutechnologie met betrekking tot energieopslagcapaciteit per kilogram. De laadtijd, de laadcycli en rendabiliteit per kg verbeteren snel. Dit betekent dat deze oplossingen effectiever worden, en dan vooral in repetitieve en voorspelbare toepassingen. Ze zullen de belangrijkste door fossiele en biobrandstof aangedreven motoren van Scania in de meeste transporttoepassingen geleidelijk aan inhalen.

Het bedrijf heeft al een volledig elektrische truck en een plug-in hybride truck op de markt gebracht. Over een paar jaar is Scania van plan om elektrische trucks voor de lange afstand te introduceren die 4,5 uur aankunnen met een totaalgewicht van 40 ton. Die kunnen vervolgens snel worden opgeladen tijdens de verplichte rust van de chauffeur. Scania verwacht dat tegen 2025 elektrische voertuigen goed zullen zijn voor ongeveer tien procent van de totale verkoopvolumes.

Batterij elektrisch vs. waterstof

Scania heeft geïnvesteerd in waterstoftechnologieën en enkele voertuigen worden effectief ingezet bij klanten. De ingenieurs hebben waardevolle inzichten gekregen uit deze vroege tests en deze inspanningen krijgen een verlengstuk. Het gebruik van waterstof voor dergelijke toepassingen zal voorlopig echter beperkt zijn, aangezien er drie keer zoveel hernieuwbare elektriciteit nodig is om een waterstoftruck van stroom te voorzien in vergelijking met een batterij elektrische vrachtwagen.

Reparatie en onderhoud moeten ook worden overwogen. Aangezien de gebruikte systemen iets complexer zijn, gaat Scania ervan uit dat de kosten voor onderhoud en herstelling hoger zullen uitvallen. Bovendien is waterstof een vluchtig gas dat meer onderhoud vereist om de veiligheid te waarborgen.

Scania houdt echter alle opties open en bestudeert permanent het beste evenwicht tussen een optimaal rendement voor de klant en de zorg voor het milieu. Het is duidelijk dat de focus van de Zweedse vrachtwagenbouwer zowel in het hier-ennu perspectief als op de korte termijn een combinatie is van hernieuwbare brandstoffen en batterij elektrische voertuigen.

Meer elektrische producten

Met de Scania science based targets zal het bedrijf de CO2-uitstoot van zijn eigen activiteiten met vijftig procent verminderen tegen 2025. In diezelfde periode zal de uitstoot van de voertuigen van de klanten met twintig procent worden verminderd.

Het bedrijf verbindt er zich toe om elk jaar ten minste één nieuwe elektrische producttoepassing in het bus- en vrachtwagensegment te lanceren. Tegelijkertijd blijven maatschappelijke investeringen in een solide infrastructuur voor batterij elektrische voertuigen een prioriteit.