Risico op aansprakelijkheid vervoerder na brexit

CORRECT AANBIEDEN GOEDEREN EN DOCUMENTEN ESSENTIEEL

Groot-Brittannië

Brexit: risico op aansprakelijkheid vervoerder bij douanefouten

Sinds de brexit zijn er douaneformaliteiten bij ritten van en naar het VK. De douane heeft er ons attent op gemaakt dat niet iedereen hier al goed in thuis is en er een hoger risico op fouten is. Deze fouten kunnen echter ook aansprakelijkheid van de vervoerder met zich meebrengen!

freija@tlv.be

Naar wij vernomen hebben van de douanediensten is er een solidaire aansprakelijkheid van de vervoerder, wanneer de chauffeur:

- Goederen vervoert met een T-document en de goederen niet binnen de voorziene geldigheidsduur aflevert; - De goederen aanbiedt op het kantoor van uitgang zonder uitvoerdocumenten.

Een vervoerder is ook aansprakelijk wanneer zijn chauffeur: - De kaai verlaat zonder dat er een invoeraangifte werd opgemaakt; - Door de beide grenzen gaat zonder documenten = sluikinvoer; - De goederen niet ter controle aanbiedt wanneer hem dat wordt gevraagd; - Bij gebruik van een T-document, de goederen overlaadt op een ander voertuig, zonder toelating van de douane; - Bij gebruik van een T-document de verzegeling verbreekt zonder toezicht of toelating.

Het al dan niet gebruiken van een T-document zal de verantwoordelijkheid ook verhogen of verlagen. De vervoerder is daarentegen niet verantwoordelijk voor fouten van de aangever, niet correcte inklaring door aangever… mits de chauffeur alles wel correct heeft aangeboden.

CMR-verdrag biedt gedeeltelijk soelaas

Artikel 11 van het CMR-verdrag voorziet dat de vervoerder in bepaalde gevallen alle geleden kosten en schade kan verhalen op zijn opdrachtgever die verkeerde instructies gegeven heeft of onvolledige of foute documenten afgeleverd heeft. Wanneer hieraan voldaan is, kan de vervoeder de boetes die de douane hem heeft opgelegd dan verhalen op zijn opdrachtgever.

Artikel 11 CMR-verdrag

1. Ter voldoening aan douane- en andere formaliteiten, welke vóór de aflevering van de goederen moeten worden vervuld, moet de afzender de nodige bescheiden bij de vrachtbrief voegen of ter beschikking van de vervoerder stellen en hem alle gewenste inlichtingen verschaffen.

2. De vervoerder is niet gehouden de nauwkeurigheid en de volledigheid van deze bescheiden en inlichtingen te onderzoeken. De afzender is jegens de vervoerder aansprakelijk voor alle schades, die kunnen voortspruiten uit de afwezigheid, onvolledigheid of onregelmatigheid van deze bescheiden en inlichtingen, behoudens in geval van schuld van de vervoerder.

Distrilog Group: “360° automatisatie met de medewerker centraal”

Als één van de grotere logistieke bedrijven in België zorgt Distrilog Group voor de distributie en de stockage van producten van derden. Leo Salaerts, oprichter en CEO van Distrilog Group, ging op zoek naar een geïntegreerd HR-systeem waarin transparantie, gebruiksvriendelijkheid en de mens centraal staan. Hij vertelt ons wat hen over de streep trok om voor AFAS te kiezen.

Waarom die 360° aanpak?

“In het verleden hadden we zes verschillende systemen naast elkaar lopen. Dat was totaal niet overzichtelijk en niet meer vol te houden. Je moest de systemen bovendien goed kennen om er iets van data uit te krijgen. We kwamen na een evaluatie tot de conclusie dat transparantie en workflows belangrijke factoren zijn. Dat was het uitgangspunt van onze keuze. In de oplossing van AFAS kunnen we alle data beheren en koppelen aan elkaar. Gedaan met verschillende systemen, Excelbestanden en dubbele invoer. Wij kiezen met AFAS voor overzicht en gebruiksvriendelijkheid, en dat voor álle medewerkers.”

De medewerker zelf betrekken

De focus lag op het implementeren van een volledige HR-module. “We hebben zaken kunnen realiseren waar al jaren nood aan was en die nu volledig op punt staan. Zoals bijvoorbeeld de opvolging van onze arbeidsongevallen en onze boetes. Distrilog is ook een transportbedrijf, dus een boete is voor ons dagelijkse kost. We proberen de medewerkers nu zoveel mogelijk te betrekken bij wat vroeger door de preventiedienst gedaan werd. Dat is ook de spirit van AFAS.”

AFAS Pocket App

Ook de AFAS Pocket App is gelanceerd bij Distrilog. Salaerts: “Een heel handige tool! Onze chauffeurs moeten maandelijks hun prestatieblad doorgeven. Vroeger waren dat elke keer opnieuw een stapel paperassen. Met de Pocket App hebben we meteen een goed overzicht. Ook ziektemeldingen en -briefjes gaan volledig digitaal. Alles is bovendien gelinkt aan het medewerkersdossier.”

Van sollicitatie tot vertrek

Distrilog Group is uitgegroeid tot één van de grotere logistieke en transportbedrijven in België. Ook aan het rekruteringsproces had de HR-afdeling de handen vol. “Dit wilden we uiteraard ook mee in het systeem beheren. Het bijhouden van alle data, daar komt heel wat bij kijken. In de HRsoftware van AFAS is dit een fluitje van een cent. Alles loopt geautomatiseerd en wordt bijgehouden in jouw persoonlijke omgeving. Vanaf het moment dat je solliciteert tot je hier ooit terug buiten wandelt, inclusief je evaluatiegesprekken en opleidingsbeheer. Denk bijvoorbeeld aan de verplichte Code-95 opleidingen die binnen een bepaalde termijn dienen gevolgd te worden. AFAS ondersteunt hierbij in de planning en opvolging. Alle mogelijke documentatie wordt bijgehouden van A tot Z.”

Winnende aanpak

Een grote verandering doorvoeren, op alle niveaus, is niet evident. Salaerts: “We gaan onze manier van werken volledig omgooien. Dat vergt veel tijd en energie van álle medewerkers, niet enkel van onze HRafdeling. Maar onze HR-medewerkers gaan zich op termijn wel met andere, belangrijkere en meer kwalitatieve taken kunnen bezighouden. We willen dat onze HR-medewerkers meer tijd krijgen om zich te bekommeren om onze medewerkers en meer te luisteren naar hun noden.”

Toekomstplannen

Wanneer de HR-module 100% op punt staat, wil Distrilog Group ook de CRMmodule van AFAS implementeren en koppelen. Salaerts: “Wij beseffen hoe belangrijk het is om te digitaliseren. Het is niet altijd evident, maar het resultaat zal er zijn. Wij gaan naar een volledig digitale wereld dankzij AFAS.”

Lees het volledige verhaal op afas.be/nieuws/klantverhalen

Over AFAS Software

AFAS Software is een dynamisch en eigenzinnig softwarebedrijf met ruim vijfhonderd enthousiaste medewerkers. Als familiebedrijf ontwikkelt AFAS softwareproducten voor de zakelijke markt op een maatschappelijk verantwoorde manier. Hierbij staan klanten, medewerkers, maatschappij en milieu centraal. Met het geïntegreerde softwarepakket zijn meer dan 12.000 organisaties volledig geautomatiseerd. Kwaliteit en visie zijn de pijlers van ons succes en deze principes stellen ons in staat om hoogwaardige softwareproducten te ontwikkelen en ondersteunen.