Dodehoekalarm van Brigade Electronics

Electronics Dodehoekalarm LF Electric voor ‘zero emission’ stadsdistributie

Brigade Electronics introduceert een nieuw alarm dat kwetsbare weggebruikers waarschuwt wanneer een voertuig gaat afslaan. Hierbij gaat het om een akoestisch alarm aan de buitenkant van het voertuig.

jan@tlv.be

De bbs-TI wordt geïnstalleerd aan de rechterkant van het voertuig en activeert een alarm zodra de richtingaanwijzer wordt aangezet. Het nieuwe systeem gebruikt de bestaande zogenaamde White Sound-breedbandtechnologie van Brigade, zodat kwetsbare weggebruikers direct kunnen bepalen uit welke richting het geluid komt. Dit type alarm gaat volgens Brigade snel in de omgeving op, zodat het alleen in de gevarenzone te horen is. Dit helpt om onnodige geluidshinder te beperken.

Meerdere troeven

Het bbs-TI systeem bevat nog meer troeven die kunnen worden aangepast aan de behoeften van de gebruiker. Zo kan het alarm optioneel worden geactiveerd aan een vooraf ingestelde snelheid. De White Sound technologie kan gesynchroniseerd worden met de richtingaanwijzer van het voertuig en is zowel geschikt voor de rechterkant als voor de linkerkant van het voertuig. Deze laatste optie is interessant om het voertuig aan de Londense Direct Vision Standard te helpen voldoen. DAF Trucks introduceert de LF Electric: een volledig elektrische distributietruck van 19 ton voor stedelijke toepassingen. De nieuwkomer in het aanbod heeft een actieradius tot 280 kilometer.

jan@tlv.be

Bij de elektrificatie van het aanbod is DAF niet aan zijn proefstuk toe. Het bracht eerder al een CF Electric op de markt voor regionaal transport. Meer recentelijk breidde de Nederlandse truckbouwer zijn serie elektrische trucks uit met de 6x2 CF Electric bakwagen (tot 29 ton). Dankzij de gestuurde achteras is dit chassis ideaal voor onder meer huisvuilophaling. Op die manier slaagde DAF er bovendien in om zijn expertise verder op te bouwen.

LF Electric

En nu is er dus een elektrisch distributievoertuig. De elektromotor van deze eersteling levert een vermogen van 250 kW en een koppel van 1.200 Nm. De elektriciteit wordt geleverd door een lithium-ijzer-fosfaat batterij met een bruto vermogen van 282 kWh. Dat geeft de LF Electric een actieradius van maar liefst 280 ultrastille en emissievrije kilometers: ruim voldoende voor de inzet op de gebruikelijke routes in stedelijke distributie.

Nieuwste generatie batterijen

DAF past in al zijn volledig elektrische vrachtwagens de zogenaamde LFP-batterijen toe. Dit zijn batterijen van de nieuwste generatie die vanuit het oogpunt van duurzaamheid geen kobalt of magnesium bevatten. De chemische samenstelling garandeert ook een maximale thermische veiligheid. DAF’s vertrouwen in de prestaties, betrouwbaarheid en levensduur van de LFP-batterijen wordt geïllustreerd door de zes jaar lange garantie op de batterijen.

De LF Electric komt in eerste instantie op de markt als een 19-tons bakwagen, met een wielbasis van 5,3 of 5,85 meter. Het voertuig biedt een laadvermogen van 11.700 kilogram, inclusief opbouw. Dit moet volstaan voor de meeste toepassingen in stadsdistributie.

Het elektrisch distributievoertuig van DAF beschikt over hetzelfde DNA als de versie met klassieke verbrandingsmotor: een lage en eenvoudige instap, geweldig zicht rondom, een uitstekend chauffeurscomfort en een kleine draaicirkel.