Case CHARGEUSE COMPACTE 410 420 430 440 440CT MANUEL DE L’UTILISATEUR - PDF DOWNLOAD (French)

MANUEL DE L’UTILISATEUR CHARGEUSE COMPACTE 410 420 430 440 440CT

LIRE ET S'ASSURER DE BIEN COMPRENDRE TOUS LES MESSAGES DE SÉCURITÉ DE CE MANUEL ET TOUTES LES PROCÉDURES AVANT D’UTILISER LA MACHINE.

CE SYMBOLE INDIQUE LES MESSAGES DE SÉCURITÉ IMPORTANTS DU MANUEL DE L’UTILISATEUR. LORSQUE CE SYMBOLE APPARAÎT, LIRE ATTENTIVEMENT LE MESSAGE QUI L’ACCOMPAGNE ET RESTER VIGILANT POUR ÉVITER TOUTE BLESSURE GRAVE, VOIRE MORTELLE. M171D

Les adhésifs de sécurité apposés sur cette machine utilisent les mots Danger, Avertissement ou Prudence définis ainsi :

● DANGER : Signale un danger imminent qui, s’il est ignoré, peut causer des blessures graves, voire mortelles. La couleur associée au mot Danger est le ROUGE.

● AVERTISSEMENT : Signale la possibilité d’une situation dangereuse qui, si elle est ignorée, peut causer de graves blessures. La couleur associée au mot Avertissement est l’ORANGE.

● PRUDENCE : Signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle est ignorée, peut causer des blessures légères. Cette instruction peut également être utilisée pour mettre en garde contre des pratiques dangereuses. La couleur associée au mot Prudence est le JAUNE. Les adhésifs apposés sur cette machine sont des symboles ISO à 2 volets :

● ● ● ●

Le premier schéma indique la nature du risque.

Le deuxième indique la méthode appropriée pour éviter le risque.

Le fond de l’adhésif est JAUNE. Les symboles d’interdiction tels que

et

STOP

s’ils sont utilisés, sont ROUGES.

AVERTISSEMENT UNE MAUVAISE UTILISATION DE LA MACHINE PEUT CAUSER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES. AVANT TOUTE UTILISATION, S’ASSURER QUE CHAQUE OPÉRATEUR : ● A reçu la formation correcte pour utiliser la machine en toute sécurité. ● A lu et compris le ou les manuels relatifs à la machine. ● A lu et compris TOUS les adhésifs de sécurité apposés sur la machine. ● A éloigné toute autre personne de la zone de travail. ● A compris et s’est familiarisé avec l’utilisation sûre des commandes dans une zone sûre et sans danger avant d’utiliser la machine sur un chantier.

Le propriétaire est tenu de respecter les lois et règlements en vigueur et de suivre les instructions de Case Corporation concernant l’utilisation et l’entretien de cette machine.

TABLE DES MATIÈRES AU PROPRIÉTAIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ORGANES DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 CONSIGNES DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EXTINCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA CEINTURE DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . .

PRÉCAUTIONS SPÉCIFIQUES À LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ISSUE DE SECOURS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ADHÉSIFS DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11 22 23 24 28 29

INSTRUMENTS ET COMMANDES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TABLEAU DE BORD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL DE LA BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES CONFIGURÉES EN « H » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES CONFIGURÉES EN « H » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMMANDES DU BRAS DE RELEVAGE ET DU GODET – CONFIGURATION EN « H » . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES PILOTES À CONFIGURATION ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMMANDE DU BRAS DE RELEVAGE ET DU GODET À L’AIDE DES COMMANDES PILOTE À CONFIGURATION ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONS ET COMMANDES DU LEVIER DE COMMANDE GAUCHE . . . . . . . .

FONCTIONS ET COMMANDE DE LEVIER DE COMMANDE DROIT . . . . . . . . . .

COMMANDES DES GAZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMMANDE DE DÉRIVATION HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PÉDALE DE COMMANDE DE L’OUTIL HYDRAULIQUE AUXILIAIRE . . . . . . . . . . . .

COMMANDES ÉLECTROHYDRAULIQUES AUXILIAIRES (SELON MODÈLE) . . . . . .

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LOQUETS DE LA PORTE DE LA CABINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VITRES LATÉRALES COULISSANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

COMMANDE DU PLAFONNIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

41 41 50

59 61 63 65 66 68 71 72 74 74 76

FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONTRÔLE QUOTIDIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MISE EN MARCHE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

STATIONNEMENT DE LA MACHINE ET ARRÊT DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . .

PÉRIODE DE RODAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS CHAUD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CONNEXION DE LA BATTERIE D’APPOINT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RÉGIME MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRANSPORT D’UNE MACHINE EN PANNE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

77 77 80 81 82 83 84 85 87 87 88

I

51 52 54 56

FONCTIONNEMENT DE LA CHARGEUSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 COUPLEUR D’OUTILS MANUEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 COUPLEUR D’ACCESSOIRES HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 94 CIRCUIT HYDRAULIQUE À GRAND DÉBIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 SYSTÈME ANTI-TANGAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 VERROUILLAGE ANTI-VANDALISME . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 TRANSPORT DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 GRUTAGE DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 ROUES ET PNEUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 GRAISSAGE/ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

BASCULEMENT DE LA CABINE DE L’OPÉRATEUR VERS L’AVANT . . . . . . . . . . .

COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

INTERVALLES DE GRAISSAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PROGRAMME D’ANALYSE DES PRODUITS DE GRAISSAGE SYSTEMGARD . .

ENVIRONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LIQUIDES ET GRAISSES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRAPPES D’ACCÈS ARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TABLEAU DE GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 250 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 250 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 500 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 1 000 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TOUTES LES 2 000 HEURES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

107 108 113 113 114 114 115 116 118 119 131 132 137 142 145

ENTRETIEN ET RÉGLAGES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RÉGLAGE DES CHENILLES D’ACIER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

RÉGLAGE DE LA MANETTE DES GAZ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENTRETIEN DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ACCUMULATEUR DU SYSTÈME ANTI-TANGAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

STRUCTURE DE PROTECTION ROPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EXTINCTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DÉPOSE DES VITRES LATÉRALES COULISSANTES (SELON MODÈLE) . . . . . . .

149 149 151 154 154 155 157 157 158

CIRCUIT ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CIRCUIT DE CHARGE DE L’ALTERNATEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

ENTRETIEN DE LA BATTERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

PROJECTEURS DE TRAVAIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FEUX ARRIÈRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FUSIBLES ET RELAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

159 159 160 162 163 165

REMISAGE DE LA MACHINE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 PRÉPARATION POUR LE REMISAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 REMISE EN SERVICE APRÈS REMISAGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

II

CARACTÉRISTIQUES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTEUR 410 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTEUR 420 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTEUR 430 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

MOTEUR 440 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CIRCUIT ÉLECTRIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

CIRCUIT HYDRAULIQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRANSMISSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

FREINS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

VITESSE DE DÉPLACEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

TRAIN DE ROULEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POIDS EN FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POIDS À L’EXPÉDITION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

POIDS SUPPLÉMENTAIRES POUR ÉQUIPEMENT EN OPTION . . . . . . . . . . . .

CAPACITÉ DU GODET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 410 – 420 . . . . . . . . . . .

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 430 – 440 . . . . . . . . . . .

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS DU 440CT . . . . . . . . . . .

POIDS DES MATÉRIAUX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

169 169 169 170 170 171 172 172 172 172 173 173 174 174 175 176 177 181 184 187

VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

III

IV

AU PROPRIÉTAIRE

BD04N082

MINI-CHARGEUSE 420 ILLUSTRÉE AVEC PNEUS 10-16.5 ET GODET PROFIL BAS DE 66 POUCES

Ce manuel contient des informations importantes sur l’utilisation sans risques, le réglage et l’entretien de la mini-chargeuse. L’index à la fin de ce manuel permet de trouver des éléments spécifiques concernant la machine. Cette chargeuse est conforme aux normes de sécurité en vigueur.

Utiliser ce manuel comme un guide. Cette chargeuse reste un outil fiable à condition d’être utilisée et entretenue correctement.

CNH America LLC P.O. Box 9228 Wichita, Kansas États-Unis 67277

CACHET DU CONCESSIONNAIRE

1

AU PROPRIÉTAIRE Ne pas utiliser cette machine ni laisser quelqu’un s’en servir ou effectuer l’entretien avant d’avoir lu et compris les consignes de sécurité, les méthodes d’entretien et les instructions d’utilisation contenues dans ce manuel. Seuls des opérateurs dûment formés et ayant prouvé leurs capacités à utiliser et à effectuer l’entretien de ce matériel doivent être autorisés à s’en servir.

Cette chargeuse munie de l’équipement standard et des outils autorisés est destinée à être utilisée pour des travaux de déblaiement, de manutention, d’excavation, etc. S’assurer qu’elle est correctement équipée et respecter les consignes de sécurité données dans ce manuel.

2

AU PROPRIÉTAIRE

DOCUMENTS JUSTIFICATIFS OFFICIELS Déclaration de conformité CE et de conformité environnementale relative au niveau sonore d’un engin de terrassement :

• Norme de sécurité 98/37/CE Certificat de test spécial

• Niveau sonore 2000/14/CE Compatibilité électromagnétique 2004/108/CE

Fabriqué aux États-Unis

87360991

Niveau de puissance sonore garanti conforme aux normes européennes Niveau de puissance sonore garanti : Tous les modèles à roues................. 101 dBA Tous les modèles à chenilles ............ 103 dBA Niveau sonore typique aux oreilles de l’opérateur (cabine ouverte) 410 / 420............................................85 dBA 430 ....................................................85 dBA 440 ....................................................82 dBA Niveau sonore typique aux oreilles de l’opérateur (cabine avec vitres latérales) 410 / 420............................................87 dBA 430 ....................................................87 dBA 440 ....................................................85 dBA 440CT................................................84 dBA

3

AU PROPRIÉTAIRE

BD05A053

MINI-CHARGEUSE 440

Ne pas utiliser cette machine pour des travaux ou à des fins autres que ceux décrits dans ce manuel. Consulter un concessionnaire ou pour s’informer des changements, suppléments ou modifications devant être effectués sur la machine pour la rendre conforme aux réglementations et aux règles de sécurité d’un pays particulier. Toute modification non autorisée risque d’entraîner des blessures graves, voire mortelles. Toute personne effectuant de telles modifications en assumera les conséquences.

Le manuel de l’opérateur doit toujours être rangé dans le compartiment prévu à cet effet sur la machine. Veiller à ce qu’il soit complet et en bon état. S’adresser au concessionnaire pour obtenir des exemplaires supplémentaires ainsi que pour toute information concernant la machine. Le concessionnaire dispose de pièces de rechange approuvées par Fermec. Il dispose également de techniciens qualifiés ayant reçu une formation approfondie sur les meilleures méthodes de réparation et d’entretien de cette chargeuse.

Contacter le concessionnaire pour obtenir les Manuels de l’utilisateur traduits en espagnol ou en français (Canada).

BD04D084

COMPARTIMENT DE RANGEMENT DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR

4

AU PROPRIÉTAIRE

DROITE, GAUCHE, AVANT ET ARRIÈRE DE LA MACHINE Les côtés droit et gauche, avant et arrière indiqués dans ce manuel s’entendent par rapport au siège de l’opérateur. À L’AVANT DE LA MACHINE

À GAUCHE DE LA MACHINE

À DROITE DE LA MACHINE

À L’ARRIÈRE DE LA MACHINE BS01F013

5

AU PROPRIÉTAIRE

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU PRODUIT ET NUMÉROS DE SÉRIE Inscrire le numéro de modèle, le numéro d’identification du produit (P.I.N.) et les numéros de série dans les espaces prévus à cet effet. Si nécessaire, indiquer ces références au concessionnaire pour commander des pièces de rechange ou pour obtenir des renseignements sur la machine.

Prendre note de ces numéros. Conserver en lieu sûr le document et la déclaration d’origine du fabricant. En cas de vol de la chargeuse, communiquer les numéros au commissariat le plus proche.

Les emplacements peuvent varier légèrement selon les modèles et les configurations.

Numéro de modèle

Moteur

Numéro d’Identification du Produit (P.I.N.)

BD04N065

Numéro de série BD04N039

Numéro de modèle Structure ROPS P.I.N.

BD04N039

Numéro de série 6

AU PROPRIÉTAIRE Pompe hydrostatique

Godet

BD04F031

BD04N051

Référence

Numéro de série

Démarreur

Distributeur Non illustré Numéro de série

BD04N057

Numéro de série

7

AU PROPRIÉTAIRE

ORGANES DE LA MACHINE

1 6

5 2

3

4

BD05A053

1. CABINE DE L’OPÉRATEUR 2. BRAS DE RELEVAGE 3. GODET

4. COMPARTIMENT MOTEUR 5. RÉSERVOIR HYDRAULIQUE 6. COMMANDES DE LA CHARGEUSE

8

AU PROPRIÉTAIRE

2 6 3

4

1

5 BD04E071

1. COMPARTIMENT DES CHAÎNES DE TRANSMISSION 2. TRAPPE SUPÉRIEURE D’ACCÈS AU MOTEUR 3. RÉSERVOIR DE CARBURANT

4. TRAPPE INFÉRIEURE D’ACCÈS AU MOTEUR 5. ARRIMAGE ARRIÈRE 6. MAIN COURANTE

4 1

2

3

2

2

BD06A060

1. GALET TENDEUR AVANT 2. GALETS DE ROULEMENT DE CHENILLE (3 DE CHAQUE CÔTÉ)

3. GALET TENDEUR ARRIÈRE 4. PIGNON DE RÉDUCTION FINALE

9

AU PROPRIÉTAIRE

NOTES

10

CONSIGNES DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT : Ce symbole d’avertissement signale des messages de sécurité importants dans le présent manuel. Lorsque le symbole apparaît, lire soigneusement le message qui suit et rester vigilant pour éviter tout risque de blessures graves, voire mortelles.

Figure 1

La plupart des accidents de fonctionnement et d’entretien du tracteur peuvent être évités si les règles et précautions de sécurité élémentaires sont respectées. Lire et s’assurer de bien comprendre tous les messages de sécurité de ce manuel et tous les adhésifs de sécurité apposés sur le tracteur avant de s’en servir ou d’effectuer des opérations d’entretien. Pour toute question, consulter le concessionnaire.

Les informations concernant la sécurité figurant dans ce manuel ne remplacent pas les codes de sécurité, les règlements imposés par les assurances ou les lois et règlements au niveau fédéral, provincial ou local. Veiller à ce que la machine soit équipée conformément aux lois et règlements en vigueur.

Des messages de sécurité supplémentaires sont utilisés dans le texte du manuel pour signaler des risques d’accidents spécifiques.

IMPORTANT : Les messages de sécurité présentés dans ce chapitre signalent des situations qui peuvent se produire pendant l’utilisation et l’entretien normaux de la machine. Ces messages de sécurité fournissent également des solutions permettant de gérer ces situations.

BD04D084

RANGEMENT DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR DERRIÈRE LE SIÈGE

LIRE CE MANUEL DANS SON INTÉGRALITÉ et s’assurer que le fonctionnement de toutes les commandes est bien compris. Tout équipement a ses limites. Les instructions concernant la vitesse, le freinage, la direction, la stabilité et la charge de cette machine doivent être comprises avant toute utilisation.

Ce manuel ou le manuel de sécurité DOIT TOUJOURS rester dans la machine. Contacter le concessionnaire pour obtenir des exemplaires supplémentaires du manuel. Lire également les informations figurant sur les pages des Titres (premières et deuxièmes pages de la Table des matières) de ce manuel.

11

SÉCURITÉ

Les adhésifs de sécurité apposés sur cette machine utilisent les mots Danger, Avertissement ou Prudence définis comme suit : ●

DANGER : Signale un danger imminent qui, s’il est ignoré, peut causer des blessures graves, voire mortelles. La couleur associée au mot Danger est le ROUGE.

●

AVERTISSEMENT : Signale la possibilité d’une situation dangereuse qui, si elle est ignorée, peut causer de graves blessures, voire mortelles. La couleur associée au mot Avertissement est l’ORANGE.

●

PRUDENCE : Signale une situation potentiellement dangereuse qui, si elle est ignorée, peut entraîner des blessures légères. Il peut aussi être utilisé pour mettre en garde contre des pratiques dangereuses. La couleur associée au mot Prudence est le JAUNE.

Les adhésifs de symboles illustrés ISO à deux volets sont définis comme suit : ●

Le premier schéma indique la nature du risque.

●

Le deuxième indique la méthode appropriée pour éviter le risque.

●

Le fond de l’adhésif est JAUNE.

●

Les symboles d’interdiction tels que

et

12

STOP

sont ROUGES, si utilisés.

SÉCURITÉ

SÉCURITÉ ET INSTALLATIONS SOUTERRAINES Les consignes de sécurité DOIVENT être respectées pour tout travail à proximité d’installations souterraines et aériennes (gaz, électricité, eau, télécommunications).

Il est fort possible que le travail soit effectué à proximité d’installations souterraines ou aériennes pouvant comprendre les installations décrites ci-dessous, notamment : ●

Lignes électriques

●

Conduites de gaz

●

Conduites d’eau

●

Lignes de télécommunications (téléphone ou télévision câblée)

●

Canalisations d’égout

RH99G001

AVANT DE COMMENCER TOUTE UTILISATION DE LA MACHINE, APPELER TOUS LES SERVICES PUBLICS LOCAUX

IMPORTANT : Avant de commencer toute opération de la machine, s’informer sur la présence d’installations souterraines ou suspendues dans l’aire de travail pour pouvoir les éviter.

Après avoir repéré l’emplacement des conduites souterraines, creuser avec précaution à la main ou avec un aspirateur automatique jusqu’à la conduite/ligne pour vérifier son emplacement et sa profondeur.

TOUJOURS demander aux services publics locaux de délimiter l’emplacement de leurs conduites.

IMPORTANT : S’informer auprès des autorités locales sur les lois et règlements exigeant que l’opérateur s’informe de l’emplacement exact des conduites et des sanctions prévues en cas d’infraction.

13

SÉCURITÉ

PERSONNEL

GÉNÉRALITÉS

●

Être prêt en cas d’urgence. Toujours avoir une trousse de secours et un extincteur sur la machine et savoir les utiliser.

●

●

Éviter les vêtements amples, les cheveux longs détachés ou non couverts, les bijoux et autres pendentifs.

L’opérateur a pour responsabilité de lire et comprendre le manuel de l’opérateur ainsi que les autres informations fournies et d’effectuer les procédures correctes. Les machines doivent être utilisées uniquement par des opérateurs qualifiés.

●

Connaître l’équipement de protection à porter lors de l’utilisation de cette machine et l’utiliser. Les types d’équipement pouvant être nécessaires comprennent notamment : Casques, lunettes et chaussures de protection, gants, gilets réfléchissants, appareils respiratoires et protections auditives.

●

Ne pas utiliser la machine ni effectuer d’entretien sans avoir lu et compris les consignes et avertissements de ce manuel ni avoir reçu la formation adéquate.

●

Boucler la ceinture de sécurité afin de maximiser la protection de la structure de protection ROPS.

●

Inspecter quotidiennement la structure ROPS et les vis de montage de la ceinture de sécurité pour s’assurer qu’elles sont en bon état.

●

Ne laisser personne monter sur la machine.

●

S’assurer que tous les garants de protections, toits, portières, trappes, etc. sont en place et fixés correctement.

●

Retirer tous les objets non fixés de la machine. Retirer tous les objets ne faisant pas partie de la machine et de son équipement.

●

Ne pas utiliser la machine comme lèvepersonnes.

●

Les équipements de protection usagés ou ayant beaucoup servi doivent être remplacés. Des gilets sales et décolorés ne sont plus aussi visibles qu'ils ne l'étaient à l’origine. Voir les recommandations du fabricant.

●

Prendre son temps. Marcher, ne pas courir.

●

Connaître et utiliser les signaux nécessaires pour certaines opérations et savoir qui est responsable de la signalisation.

14

SÉCURITÉ

ACCÈS ET DESCENTE CORRECTS DE LA CABINE

Avant de sortir de la chargeuse : 1. Abaisser la flèche et/ou les outils au sol.

Si l’opérateur doit quitter la mini-chargeuse avec la flèche relevée, toujours enclencher la barre de blocage.

2. Serrer le frein de stationnement.

3. Arrêter le moteur.

4. Retirer la ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT : Ne jamais quitter la chargeuse avec le moteur en marche. Ne jamais sortir de la chargeuse compacte sans avoir vérifié que le frein de stationnement est serré. Ne jamais sortir de la mini-chargeuse si la flèche et les outils ne reposent pas sur le sol ou tant que la flèche ne repose pas sur la barre de blocage.

BD04D082

Toujours être orienté vers l’avant de la machine lors de l’accès ou de la descente de la machine. PRENDRE SON TEMPS ! Accéder à la mini-chargeuse par l’avant à l’aide du marchepied du godet et de la main courante de la cabine.

BD04D083

Monter dans la cabine à l’aide du marchepied du godet et de la cabine. Des mains courantes sont prévues sur les montants avant de la cabine pour entrer et sortir du véhicule.

AVERTISSEMENT : Ne jamais entrer ni sortir de la minichargeuse tant que la flèche et les outils ne reposent pas au sol ou sur la barre de blocage de la chargeuse.

15

●

Utiliser les rampes et le marchepied recommandés avec au minimum trois points d’appui pour monter et descendre de la machine. Maintenir le marchepied et la plate-forme propres.

●

Ne pas descendre de la machine en sautant.

●

Ne pas descendre de la cabine lorsque la machine se déplace.

●

Des corps étrangers ou de la graisse présents sur le marchepied et sur les mains courantes peuvent provoquer des accidents. Veiller à la propreté du marchepied et des mains courantes.

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS POUR LE DÉMARRAGE ET L’ARRÊT ●

●

Faire le tour de la machine et prévenir tout personnel effectuant un entretien de la machine ou se situant sur la trajectoire de la machine avant de la mettre en marche.

Ne pas démarrer tant que tous les membres du personnel ne se sont pas éloignés de la machine. Faire retentir l’avertisseur sonore, selon le modèle, avant de mettre la machine en marche.

Faire le tour des outils et des accessoires de la machine ou de tout autre point de contact plus éloigné pour avoir un aperçu de la zone de danger du point de vue et de l’angle du personnel se trouvant sur le chantier.

●

S’assurer que le frein de stationnement est serré, mettre la transmission au point mort ou en position de stationnement, selon les spécifications du fabricant, et désenclencher la PdF, selon modèle, avant de mettre la machine en marche.

●

Vérifier que le frein de stationnement est serré, placer les commandes proportionnelles à la vitesse d’avancement au point mort et vérifier que les commandes ou les contacteurs auxiliaires sont au point mort ou sur ARRÊT.

●

Régler, fixer et verrouiller le siège puis attacher la ceinture de sécurité avant de mettre la machine en marche.

●

Démarrer et faire fonctionner la machine uniquement à partir du siège de l’opérateur.

●

Ne pas neutraliser le système de verrouillage de la machine. Réparer le système de verrouillage s’il ne fonctionne pas correctement.

16

●

Utiliser des câbles de démarrage en suivant la méthode unique recommandée.

Une utilisation incorrecte risque de provoquer une explosion de la batterie ou un déplacement soudain de la machine. Ventiler la zone située autour de la batterie avant d’utiliser des câbles de démarrage.

S’assurer que les câbles de démarrage ne peuvent pas interférer avec les dispositifs de traitement de données électroniques ou les ordinateurs et qu’ils ne sont pas susceptibles de les endommager.

●

Ne pas faire tourner le moteur dans un espace clos non ventilé.

●

Garer la machine autant que possible sur un terrain plat et serrer le frein de stationnement. En pente, garer la machine avec les roues ou les chenilles correctement bloquées.

●

Avant de quitter le siège de l’opérateur, abaisser l’équipement au sol, arrêter le moteur et placer le levier d’annulation de la fonction en position verrouillée ou relevée.

●

Retirer la clé de contact ou déconnecter la commande de marche/arrêt lors du stationnement de la machine ou lorsqu’elle est laissée sans surveillance.

SÉCURITÉ ●

PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ ●

●

● ●

●

● ● ●

Vérifier les freins, la direction et autres dispositifs de commande de la machine conformément aux instructions du fabricant avant d’utiliser la machine. Vérifier que toutes les jauges ou toutes les commandes d’alerte fonctionnent correctement. Actionner toutes les commandes pour s’assurer qu’elles fonctionnent correctement. En cas de mauvais fonctionnement, retirer la clé de contact ou déconnecter la commande de marche/ arrêt. Placer un panneau « Ne pas utiliser » sur la machine jusqu’à ce que la machine soit réparée.

En cas de panne entraînant une perte de contrôle au niveau de la direction, des freins d’entretien ou du moteur, immobiliser la machine aussi vite que possible, retirer la clé de contact ou déconnecter la commande de marche/arrêt. Placer un panneau « Ne pas utiliser » sur la machine et la garer correctement jusqu'à ce que la machine soit réparée ou qu’elle puisse être remorquée.

Connaître les limites de la machine et garder la machine sous contrôle.

Utiliser et conduire la machine avec précaution et à des vitesses compatibles avec les conditions d’utilisation. Faire preuve d’extrême prudence lors de l’utilisation sur des terrains accidentés, en pente ou dans les virages.

Repérer et éviter tous les dangers et tous les obstacles tels que fossés, conduites souterraines, arbres, falaises, lignes électriques aériennes ou zones glissantes.

Transporter les charges dans les positions recommandées pour une stabilité maximale.

Ne jamais relever de charge dépassant les capacités de la machine.

Utiliser le lestage et les contrepoids recommandés.

●

●

●

●

●

●

●

●

17

Se familiariser avec le mode de circulation sur le chantier et respecter les instructions des différents signaleurs et la signalisation routière.

Garder à l’esprit que les conditions de chantiers peuvent varier d’une heure à une autre.

La taille et l’emplacement des accumulations de débris, des gravats et des obstructions peuvent varier dans la même journée.

Il est de la responsabilité de l’opérateur de surveiller les changements et de maintenir la machine, les outils, etc. à une distance sûre de ceux-ci.

Surveiller la présence de personnes se tenant à proximité et ne jamais laisser personne passer sous la machine ni se pencher sur la machine lorsqu’elle fonctionne.

Sélectionner une vitesse empêchant d’atteindre une vitesse de déplacement trop élevée lors de la descente de pentes. Ne jamais descendre une pente en roue libre.

Lors du déplacement sur route de la machine, connaître et utiliser les dispositifs de signalisation nécessaires sur la machine.

Si nécessaire, assurer une escorte pour le déplacement sur route.

Sur les machines équipées de freins de roues actionnés indépendamment, verrouiller ensemble les pédales de frein lors du déplacement sur route pour assurer une application uniforme des freins.

Utiliser les dispositifs de transport recommandés lors du déplacement sur route de la machine. Des feux de détresse, des signaux et des gyrophares peuvent s’avérer nécessaires. Respecter les réglementations locales, nationales ou fédérales.

Utiliser la barre d’attelage ou le point de fixation approuvés lors de l’utilisation de la machine pour le remorquage. En cas d’utilisation d’un câble ou d’une chaîne, ne laisser personne s’approcher du câble de remorquage.

S’assurer que l’éclairage fonctionne correctement avant de conduire de nuit.

SÉCURITÉ ●

Si la machine possède une cabine, s’assurer que toutes les vitres sont propres et que les essuie-glaces fonctionnent correctement.

●

Les gaz d’échappement peuvent être mortels. Si la machine est utilisée dans un espace clos, assurer une bonne aération pour éliminer les gaz d’échappement et renouveler l’air frais.

●

Vérifier le bon fonctionnement de toutes les commandes et de la machine dans un endroit sûr et dégagé.

●

●

●

2. S’il est possible de rompre le contact, effectuer en sens inverse l’opération qui a provoqué un contact avec la ligne haute tension et éloigner la machine de la zone dangereuse. S’il est impossible de rompre le contact, rester sur la machine jusqu’à ce qu’un agent de la compagnie d’électricité confirme la coupure de courant sur la ligne concernée. ●

La poussière, le brouillard, la fumée, etc., peuvent diminuer la visibilité et être la cause d’accidents. Arrêter la machine ou ralentir jusqu’à l’obtention d’une meilleure visibilité.

Si des conditions extrêmes, incendie ou autre, obligent l’opérateur à quitter la machine, ne pas poser les pieds sur des parties métalliques de la machine. Sauter à pieds joints aussi loin que possible de la machine et ne pas toucher le sol avec les mains.

●

Tout contact avec des lignes de haute tension, des câbles souterrains, etc. peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, par électrocution.

En cas de malaise, ne pas conduire la machine pour éviter de mettre en danger l’opérateur et les personnes se trouvant à proximité.

●

Déterminer si les conditions météorologiques, l’état de la route ou du terrain permettent de travailler en toute sécurité sur une pente ou sur un terrain accidenté.

●

Ne pas s’approcher de zones dangereuses telles que fossés, surplombs, etc.

Avant de commencer à travailler, faire le tour de l’aire de travail et repérer les dangers possibles.

●

Rester vigilant et toujours savoir où se trouvent les autres personnes travaillant dans la même aire de travail. Ne laisser personne s’approcher de la machine. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures graves, voire mortelles.

Avant de conduire ou d’utiliser la machine dans une zone comportant des lignes ou des câbles à haute tension, ou près d’un générateur électrique, ou d’une centrale, prévenir la compagnie. DÉCONNECTER TOUTE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE OU GARDER UN PÉRIMÈTRE DE SÉCURITÉ SUFFISANT par rapport aux lignes aériennes, aux centrales électriques ou aux câbles souterrains. Garder toutes les parties de la machine à une distance sûre de la source d’alimentation. S’informer également des codes et règlements fédéraux, provinciaux ou locaux s’appliquant au chantier.

Si une pièce de la machine touche une ligne à haute tension, procéder comme suit : 1. Informer toutes les personnes susceptibles de travailler sur la machine et leur recommander de NE PAS TOUCHER LA MACHINE et de s’en éloigner.

18

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS D’ENTRETIEN ●

●

Éviter d’effectuer des graissages ou des réglages mécaniques lors du déplacement de la machine ou du fonctionnement du moteur. Si certains réglages doivent être effectués avec le moteur en marche, mettre la transmission au point mort, serrer le frein de stationnement, mettre l’équipement dans une position sûre, bloquer correctement les roues et faire preuve d’extrême prudence.

●

Bloquer correctement la machine ou tout organe susceptible de se détacher avant de travailler sur la machine ou sur l’organe. Si possible, utiliser également un dispositif de secours ou un dispositif de blocage secondaire.

●

Pour empêcher tout mouvement inattendu, bloquer correctement les éléments actifs lors de la réparation ou du remplacement des pièces actives de l’outil, telles que les lames d’attaque.

●

Ne jamais effectuer de réparation sur les organes sous pression, liquides, gazeux ou mécaniques tant que la pression n’a pas été dissipée conformément aux instructions du fabricant.

●

Faire preuve d’extrême prudence lors de la dépose des bouchons du radiateur, des bouchons de vidange, des graisseurs ou des prises de pression. Garer la machine et la laisser refroidir avant d’ouvrir un réservoir sous pression.

●

Dissiper toute la pression avant de travailler sur des circuits comprenant un accumulateur.

●

Utiliser un morceau de carton, de papier journal ou de bois pour empêcher le liquide de pénétrer sous la peau lors de la recherche de fuites sous pression. Mettre les accumulateurs sous pression avec le gaz correct conformément aux recommandations du fabricant.

●

Lors du gonflage des pneus, utiliser un dispositif auto-fixant avec un robinet à distance et se tenir éloigné du pneu. Se placer à côté du pneu et non à côté de la jante.

Ne pas effectuer de réparations sans avoir reçu la formation adéquate. Pour toute assistance, consulter les manuels et les personnes ayant reçu la formation adéquate.

NE PAS UTILISER Raison

NE PAS RETIRER CETTE ÉTIQUETTE !

Voir au verso

Signature

321-4614

●

●

● ●

Avant d’effectuer tout entretien sur la machine, placer une pancarte NE PAS UTILISER sur la clé de contact. S’assurer que la pancarte est visible. Une pancarte NE PAS UTILISER est incluse dans la trousse du Manuel de l’utilisateur de cette machine.

Porter des lunettes de protection et tout autre équipement de sécurité nécessaire lors de l’entretien ou de la réparation de la machine.

Porter des gants pour se protéger les mains lors de la manipulation de câbles.

Débrancher la batterie avant de travailler sur le circuit électrique. Connaître les conséquences du débranchement de tout dispositif électronique ou ordinateur.

19

SÉCURITÉ ●

Il est déconseillé de remorquer cette machine.

●

Respecter les procédures d’entretien correctes.

●

Lors de l’entretien ou du remplacement des broches et autres dispositifs de fixation en acier trempé, utiliser une tige faite de laiton ou de tout autre matériau approprié entre le marteau et la broche.

Autrement : Utiliser un marteau ou une tige en laiton ou autre matériau approprié sur la broche ou autre dispositif de fixation.

PRÉCAUTIONS POUR LA MANIPULATION DU CARBURANT ●

Ne pas fumer ni approcher de flamme nue lors du ravitaillement en carburant ou à proximité d’opérations de ravitaillement.

●

Ne jamais retirer le bouchon de carburant ou faire le plein des machines à moteur à essence lorsque le moteur tourne ou qu’il est chaud. Ne jamais renverser de carburant sur les organes chauds de la machine. Ne jamais déverser de carburant dans la nature.

●

Maintenir les freins et les circuits de direction en bon état de fonctionnement.

●

●

Remplacer tout adhésif de sécurité manquant, illisible ou endommagé. Maintenir tous les adhésifs propres.

Pour éviter de renverser du carburant, garder le contrôle du pistolet de carburant lors du remplissage du réservoir.

●

Ne pas remplir le réservoir de carburant à ras bord. Laisser assez d’espace pour l’expansion du carburant.

●

Nettoyer immédiatement tout carburant renversé et mettre la substance contaminée au rebut dans le respect de l’environnement.

●

Serrer correctement le bouchon du réservoir de carburant. En cas de perte du bouchon de carburant, le remplacer uniquement par un bouchon approuvé par le fabricant d’origine. L’utilisation d’un bouchon non approuvé et sans la ventilation nécessaire peut entraîner la pressurisation du réservoir.

●

Ne jamais utiliser de carburant à des fins de nettoyage.

●

Utiliser un indice d’octane approprié pour la saison.

20

SÉCURITÉ

PRÉVENTION DES BRÛLURES AVERTISSEMENT : L’ÉLECTROLYTE CONTENU DANS LA BATTERIE PEUT PROVOQUER DES BRÛLURES GRAVES. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements.

Antidote : EXTERNE – Rincer à grande eau.

Antidote : INTERNE – Boire de l’eau ou du lait en grande quantité.

NE PAS provoquer le vomissement. Consulter immédiatement un médecin.

YEUX – Rincer avec de l’eau pendant 15 minutes et appeler immédiatement un médecin.

AVERTISSEMENT : LES GAZ DÉGAGÉS PAR LES BATTERIES SONT TRÈS EXPLOSIFS. Ne pas approcher d’étincelles, de flammes et de cigarettes. Bien ventiler pendant la charge ou en cas d’utilisation dans un lieu clos. Toujours se protéger les yeux pour des travaux à effectuer à proximité de batteries. Se laver les mains après manipulation. GARDER HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. 84-108

●

Lorsque l’électrolyte de la batterie est gelé, la batterie peut exploser si elle est mise à charger ou si le moteur est mis en marche à l’aide d’une batterie auxiliaire.

Maintenir les batteries complètement chargées pour éviter que l’électrolyte ne gèle. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des blessures.

●

Du liquide de refroidissement chaud risque de gicler lorsque le bouchon du radiateur est retiré. Pour enlever le bouchon du radiateur, laisser refroidir le circuit de refroidissement, tourner le bouchon jusqu’au premier cran, attendre que la pression se soit dissipée puis retirer le bouchon.

●

Avant d’effectuer une opération d’entretien sur la machine et de mettre des liquides ou des lubrifiants usagés au rebut, penser à protéger l’environnement. NE PAS verser d’huile ou d’autres liquides sur le sol ou dans des récipients susceptibles de fuir. ● Contacter le centre local de protection de l’environnement ou de recyclage ou un concessionnaire pour connaître les modalités correctes de mise au rebut.

PRÉCAUTIONS POUR LE TRANSPORT ●

PRÉCAUTIONS POUR L’UTILISATION DES PRODUITS CHIMIQUES DANGEREUX ●

Prendre connaissance des règlements, des lois et des équipements de sécurité requis pour le transport ou la conduite sur route de cette machine.

STRUCTURE DE PROTECTION ROPS ●

L’exposition ou le contact avec un produit chimique dangereux peut causer des blessures graves. Les liquides, graisses, peintures, adhésifs, liquides de refroidissement, etc., utilisés avec la machine peuvent être dangereux.

21

NE PAS modifier la structure ROPS. Des modifications non autorisées telles que la soudure, le perçage, le retrait ou l’ajout d’outils peuvent affaiblir la structure et réduire la protection de l’opérateur. Remplacer la structure ROPS après un renversement ou un endommagement. Ne pas essayer de la réparer.

SÉCURITÉ

EXTINCTEUR ●

Il est recommandé d’avoir un extincteur sur la machine. Contacter le concessionnaire pour obtenir des renseignements sur le type et l’emplacement de l’extincteur sur cette machine.

22

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS RELATIVES À LA CEINTURE DE SÉCURITÉ 3

2

Pour détacher la ceinture de sécurité, appuyer sur le bouton rouge (4) du mécanisme de verrouillage.

1

La ceinture de sécurité s’enroule automatiquement.

4

BP96N110

Pour attacher la ceinture de sécurité, tirer la ceinture gauche (1) hors de l’enrouleur.

Introduire la boucle métallique (2) dans le mécanisme de verrouillage (3) du côté gauche du siège.

BP96N109

AVERTISSEMENT : Avant de mettre le moteur en marche, s’assurer que les ceintures de sécurité sont bien attachées. La ceinture de sécurité offre une protection efficace lorsqu’elle est en bon état et correctement attachée. Ne jamais porter une ceinture mal serrée ou dont le système est lâche. Ne jamais porter une ceinture de sécurité entortillée ou coincée entre le siège et des structures de la cabine.

AVERTISSEMENT : Attacher la ceinture de sécurité. La machine est équipée d’une cabine, d’un toit ou d’une structure ROPS pour la protection de l’opérateur. La ceinture de sécurité assure une meilleure sécurité à l’opérateur si elle est en bon état et correctement attachée. NE PAS recâbler le circuit pour neutraliser le contacteur du siège ou le contacteur de la ceinture de sécurité.

23

SÉCURITÉ

PRÉCAUTIONS SPÉCIFIQUES À LA MACHINE ●

Maintenir la charge ou l’outil aussi bas que possible lors du déplacement de la machine autour de l’aire de travail.

●

TOUJOURS utiliser la barre de blocage du vérin pour bloquer les bras de la chargeuse avant de faire l’entretien de la machine ou de quitter la cabine avec les bras de la chargeuse en position relevée.

BD04M021

INSTALLATION DE LA BARRE DE BLOCAGE :

4. Mettre le moteur en marche et lever lentement les bras de relevage jusqu’à ce que la barre de blocage soit sur la tige du vérin de relevage. Abaisser les bras de relevage de la chargeuse jusqu’à ce que la barre de blocage soit en contact avec le cylindre du vérin de relevage.

Arrêter le moteur.

IMPORTANT : La pose de la barre de blocage peut être effectuée par une ou deux personnes de sorte que l’opérateur ne puisse pas sortir du compartiment tant que les bras de relevage de la chargeuse ne sont pas calés. Retirer l’outil des bras de relevage de la chargeuse avant de commencer cette procédure.

1. Assis sur le siège, la barre de blocage abaissée, abaisser les bras de levage de la chargeuse au sol et arrêter le moteur.

BD04M023

5. Réinstaller la goupille dans la barre de blocage.

BD04M022

2. Retirer la broche de la barre de blocage.

3. Une fois la broche retirée, abaisser la barre de blocage sur le vérin de relevage.

24

SÉCURITÉ

Remisage de la barre de blocage : IMPORTANT : Le remisage de la barre de blocage peut être effectué par une ou deux personnes de sorte que l’opérateur ne puisse pas entrer dans le compartiment tant que les bras de relevage de la chargeuse ne sont pas calés.

1. L’opérateur doit entrer dans son compartiment et mettre le moteur en marche.

Relever les bras de relevage de la chargeuse à environ 25 – 50 mm (1 – 2 in.).

BD05A056

3. Laisser une deuxième personne relever la barre de blocage en position de remisage et installer la goupille. Après avoir installé la broche, la deuxième personne doit s’éloigner de la machine.

4. Laisser l’opérateur mettre le moteur en marche et abaisser les bras de relevage de la chargeuse au sol. Arrêter le moteur.

BD05A055

2. Arrêter le moteur. S’assurer que les commandes de la chargeuse sont bien verrouillées. Ne pas sortir du compartiment de l’opérateur. Laisser une deuxième personne retirer la broche de la barre de blocage.

25

SÉCURITÉ

Contacteur de présence du conducteur Le contacteur de présence exige que le conducteur soit assis sur son siège lors de l’utilisation de la mini-chargeuse.

2 1

1. EMPLACEMENT DU CONTACT DE PRÉSENCE DU CONDUCTEUR 2. VUE DU CONTACTEUR DE SOUS LE SIÈGE

BD04E078X / BD04F044

Le contacteur de présence se trouve dans le coussin du siège.

Lorsque le conducteur quitte son siège (même avec la barre de blocage abaissée), les commandes de la chargeuse et les fonctions de déplacement sont désactivées au bout de 3 secondes. Voir le voyant d’alerte sur le panneau de commande droit.

Toujours s’assurer du bon fonctionnement du contacteur de présence de l’opérateur de sécurité (système du siège). Voir la page 79 pour les procédures d’essai.

26

SÉCURITÉ

BARRE DE BLOCAGE Avant d’utiliser la mini-chargeuse, abaisser la barre de sécurité.

1 3

BD04M056

3. BOUCLER LE VOYANT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ (SITUÉ EN HAUT À L’AVANT DE LA BARRE DE SÉCURITÉ)

BK98E018

1. BARRE DE SÉCURITÉ EN POSITION DE VERROUILLAGE

La barre de blocage assure : ●

Le maintien du conducteur sur son siège lorsqu’elle est utilisée avec la ceinture de sécurité.

●

Un soutien des bras lorsque le conducteur utilise les leviers de commande de déplacement ou de relevage.

●

Le verrouillage des commandes de la chargeuse et les fonctions de déplacement lorsqu’elle est en position RELEVÉE.

2

BK98E019

2. BARRE DE SÉCURITÉ EN POSITION DE FONCTIONNEMENT

27

SÉCURITÉ

ISSUE DE SECOURS La vitre arrière peut être retirée afin d’assurer une issue à l’opérateur si la sortie avant est bloquée.

2

1 BD01C270

2. SOMMET DE LA FENÊTRE ARRIÈRE POUSSÉ VERS L’EXTÉRIEUR

Desserrer les molettes.

BD04D084

1. MOLETTES DE MAINTIEN DE LA VITRE

Mettre la clé de contact sur ARRÊT.

Retirer la fenêtre arrière en la poussant vers l’extérieur.

Relever la barre de sécurité.

Sortir de la chargeuse par l’ouverture arrière.

Détacher la ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT : Se familiariser avec la sortie d’urgence. Effectuer cette procédure comme s’il s’agissait d’un exercice d’évacuation en cas d’incendie. Vérifier que l’opérateur connaît cette procédure de sortie d’urgence.

Repérer les deux molettes de maintien de la vitre arrière figurant sur celle-ci. Un de chaque côté.

28

SÉCURITÉ

ADHÉSIFS DE SÉCURITÉ Les adhésifs de sécurité suivants ont été apposés sur la machine aux endroits indiqués. Les graphiques suivants indiquent l’emplacement des adhésifs de rechange. Ces adhésifs sont destinés à assurer la sécurité personnelle de l’opérateur et de ceux qui travaillent avec lui.

Compulser ce manuel en faisant le tour de la machine et prendre note du contenu et de l’emplacement de ces adhésifs d’avertissement. Étudier ces adhésifs avec tous les opérateurs de cette machine. Il incombe au propriétaire de garantir la lisibilité des adhésifs. Le cas échéant, commander des adhésifs de rechange auprès du concessionnaire. La référence est indiquée sur l’adhésif.

NOTA : Les emplacements peuvent varier légèrement selon les modèles et les configurations.

AVERTISSEMENT : S’assurer de la parfaite lisibilité des adhésifs, les nettoyer régulièrement et remplacer par des adhésifs neufs ceux qui sont abîmés, perdus, recouverts de peinture ou illisibles. Lors du remplacement de pièces portant des adhésifs, s’assurer d’apposer des adhésifs neufs sur les pièces neuves.

AVERTISSEMENT : Des adhésifs de sécurité illisibles ou manquants peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Remplacer tous les adhésifs de sécurité manquants ou abîmés et veiller à leur propreté.

Contacter un concessionnaire pour obtenir des adhésifs de sécurité neufs.

SC002

NOTA : Utiliser uniquement un chiffon propre et de l’eau savonneuse pour nettoyer les adhésifs. Ne pas utiliser de solvant, d’essence, etc.

AVERTISSEMENT

• • • •

Lire le manuel de l’opérateur.

Boucler la ceinture de sécurité.

Pas de passagers. Éloigner toute personne étrangère au travail.

TEXTE POUR L’AMÉRIQUE DU NORD ISO 382622A1 / 256147A1

LIRE L’ADHÉSIF DU MANUEL DE L’OPÉRATEUR

29

SÉCURITÉ

1 1

DANGER

La mise en marche avec une vitesse enclenchée peut être fatale. Mettre le moteur en marche uniquement à partir du siège de l’opérateur et avec les commandes de transmission sur POINT MORT.

1

1. DANGER : DANGER RELATIF À LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR (AMÉRIQUE DU NORD)

1

175509A1

DANGER : DANGER RELATIF À LA MISE EN MARCHE DU MOTEUR (EUR) 30

BD04N057 / 321-7040 / BD04N061

SÉCURITÉ

2 DANGER

2 RISQUE D’ÉCRASEMENT Avant de quitter le siège : • Abaisser le bras de relevage ou enclencher le verrouillage du bras.

• Arrêter le moteur.

• Relever la barre de blocage.

• Verrouiller les commandes de relevage.

BD04N041 / 251744A1

2. DANGER : RISQUE D’ÉCRASEMENT

31

SÉCURITÉ

3 3

AVERTISSEMENT

RISQUE DE HAPPEMENT Se tenir à l’écart ou arrêter le moteur avant d’effectuer l’entretien.

3. AVERTISSEMENT : DANGER DE HAPPEMENT (AMÉRIQUE DU NORD)

3

175504A1

AVERTISSEMENT : DANGER DE HAPPEMENT (EUR)

32

BD05A005 / 384267A1

SÉCURITÉ

4 AVERTISSEMENT

4

• • • •

4. AVERTISSEMENT : LIRE LE MANUEL DE L’OPÉRATEUR

4

256147A1

33

Lire le manuel de l’opérateur.

Boucler la ceinture de sécurité.

Pas de passagers. Éloigner toute personne étrangère au travail.

BD04N073 / 382622A1

SÉCURITÉ

5

5

BD04H057 / 87459022

5. ADHÉSIF D’INFORMATION : CAPACITÉ DE LEVAGE – MODÈLE 410 ILLUSTRÉ

34

SÉCURITÉ

6

6

DANGER RISQUE D’ÉCRASEMENT Ne pas se tenir dans cette zone lorsque les bras sont relevés à moins qu’ils ne soient verrouillés.

6. DANGER : RISQUE D’ÉCRASEMENT (AMÉRIQUE DU NORD)

BD01C073

7 AVERTISSEMENT

RISQUE DE RENVERSEMENT Transporter la charge abaissée.

7

7. ATTENTION : RISQUE DE RENVERSEMENT (AMÉRIQUE DU NORD)

35

BD04F032 / 251748A1

SÉCURITÉ

8

8

PRUDENCE TOUJOURS VÉRIFIER QUE LA BROCHE DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR EST ENGAGÉE AVANT D’UTILISER LA CHARGEUSE.

8. PRUDENCE : EXAMINER LE VERROUILLAGE DU COUPLEUR AVANT L’UTILISATION (AMÉRIQUE DU NORD)

36

BD04H058

SÉCURITÉ

9

9

9

9

9. EMPLACEMENTS DU CROCHET DE LEVAGE

37

BD04D089 / BD05A083 / 139729A1

SÉCURITÉ

10

10

10

BD01C196 / BD04D093 / 139728A1

10. POINTS D’ARRIMAGE

11

11

AVERTISSEMENT DANGER : CIRCUIT SOUS PRESSION Dissiper la pression avant d’effectuer l’entretien.

Précharger seulement avec du gaz inerte sec tel que de l’azote à haut degré de pureté.

11. DANGER DÛ AU SYSTÈME SOUS PRESSION (AMÉRIQUE DU NORD) SITUÉ SOUS LA PLAQUE DE PLANCHER

38

BD04C039 / 384260A1

SÉCURITÉ

12

12

AVERTISSEMENT NE PAS ACTIVER LA COMMANDE ANTI-TANGAGE SI LES BRAS DE RELEVAGE ET LE GODET SOULÈVENT L’AVANT DE LA CHARGEUSE. LA MACHINE PEUT RETOMBER ET PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.

BD01C076 / 255927A1

12. SITUÉ À DROITE DE L’OPÉRATEUR

39

SÉCURITÉ

13

13 AVERTISSEMENT

RISQUE D’IMPACT Graisse sous forte pression de ressort Risque de blessures graves, voire MORTELLES, en cas de démontage avant dissipation de la pression.

Voir la procédure correcte dans le manuel de l’opérateur.

13. 369848 AVERTISSEMENT: GRAISSE SOUS PRESSION

40

06A078/369848

INSTRUMENTS ET COMMANDES TABLEAU DE BORD Le tableau de bord est situé en haut à droite de la cabine. L’opérateur peut voir facilement les témoins et les indicateurs du tableau de bord tout en ayant une vue claire du chantier.

Dès que l’opérateur est assis, l’alarme retentit et tous les voyants lumineux s’allument brièvement.

La jauge de carburant et le compteur horaire restent allumés, pendant environ 20 secondes, pour que l’opérateur puisse les surveiller.

La machine est en mode de stationnement au démarrage. Dès que l’opérateur est assis et que la barre de siège est abaissée, le voyant de stationnement s’allume et la commande de frein de stationnement clignote. L’opérateur doit pousser la commande du frein de stationnement pour relâcher les freins et activer les commandes de la chargeuse.

1

Les freins de stationnement sont serrés lorsque : ●

La commande des freins de stationnement est activée et que le voyant du frein de stationnement est allumé.

●

Le moteur est arrêté.

●

Le moteur tourne et la barre de sécurité est relevée.

●

L’opérateur quitte son siège.

3

2

1. Voyant de ceinture de sécurité :

BD04C083

TABLEAU DE BORD

Ce voyant clignote lors de la mise en marche de la machine BS96H055 pour rappeler au conducteur de toujours attacher sa ceinture de sécurité et d'abaisser la barre de sécurité.

1. VOYANT DE CEINTURE DE SÉCURITÉ 2. COMMANDE DE FREIN DE STATIONNEMENT 3. TÉMOIN DU FREIN DE STATIONNEMENT

41

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Clé de contact 2. Contacteur d’allumage : Situé en haut du tableau de bord. Il s’agit d’un bouton à quatre positions.

2

BD04N048

Alimentation du circuit (accessoire) : Cette position active les voyants du tableau de bord et les commandes des accessoires.

BS96H041

IMPORTANT : Si cette position est maintenue, cela aura pour conséquence de décharger la batterie.

Arrêt : Mettre la clé sur cette position pour arrêter le moteur et désactiver le circuit électrique.

BS96H076

Marche : Cette position alimente le circuit électrique et constitue la position habituelle lorsque le moteur tourne.

Cette position doit être utilisée si la machine est équipée de l’option de BS96H078 préchauffage pour démarrage à froid. À basse température, ce commutateur doit rester dans cette position jusqu’à ce que le voyant du système de préchauffage du moteur s’éteigne.

Démarrage : Mettre la clé sur cette position pour activer le démarreur et lancer le moteur.

BS96H077

42

INSTRUMENTS ET COMMANDES

3 4

A_TEST

3. Jauge de carburant : Ce symbole signale le niveau de carburant indiqué sur sa droite. La jauge comprend une série de barres indiquant le niveau de carburant dans le réservoir.

Lorsque toutes les barres sont visibles, le réservoir de carburant est plein. La BS96H048 première barre indique les niveaux suivants : Barre allumée .............................................................................. 15,1 litres (4.0 gallons US) Barre clignotante ......................................................................... 11,4 litres (3.0 gallons US) 4. Compteur horaire :

BS96H096

Le compteur horaire affiche le nombre total d’heures de fonctionnement du moteur. Les heures et les dixièmes d’heure sont affichés. Utiliser le compteur horaire pour mesurer les intervalles d’entretien.

43

INSTRUMENTS ET COMMANDES

5

7

6 8

5. Projecteurs de travail : Appuyer sur le symbole des projecteurs de travail de cette commande pour allumer les projecteurs de travail avant et arrière. Appuyer de nouveau sur le commutateur pour les éteindre.

BS04F101

6. Commande auxiliaire de verrouillage hydraulique : Lorsque l’opérateur quitte son siège, le débit d’huile vers l’outil est généralement interrompu grâce à la soupape d’arrêt du moteur ou à la soupape d’arrêt directe du débit hydraulique. Appuyer sur cette touche et quitter le siège en moins de trente secondes pour désactiver ce verrouillage.

7. Feux de déplacement : Appuyer sur l’icône de feu sur la commande pour allumer les phares avant et les feux de position arrière rouges. Appuyer de nouveau sur le commutateur pour les éteindre.

BS96H049

8. Commutateur du frein de stationnement : Ce voyant clignote lorsque le frein de stationnement est serré. L’opérateur doit abaisser la barre de sécurité à la position de sécurité et appuyer sur la commande pour relâcher les freins. Appuyer à nouveau sur la commande pour serrer les freins.

44

INSTRUMENTS ET COMMANDES

9 10 11

12

BD04E075

9. Voyant et alarme de pression d’huile moteur : Ce voyant d’alerte clignote et l’alarme retentit en cas d’absence de pression d’huile ou d’un niveau insuffisant dans le moteur lorsque ce dernier est en marche. NE PAS FAIRE TOURNER le moteur si ce voyant est allumé.

BS96H052

10. Voyant et alarme de température du liquide de refroidissement : Ce voyant clignote lorsque le moteur est en marche et que sa température est trop élevée. Arrêter le moteur et remédier au problème.

BS96H050

11. Voyant d’alerte du filtre à air du moteur : Ce voyant clignote lorsque le filtre à air est obstrué et qu’il nécessite une réparation. Effectuer immédiatement l’entretien.

BS96H056

BC02N191

12. Voyant du système de préchauffage du moteur : Par temps froid, après avoir tourné la clé sur MARCHE, le voyant de préchauffage du moteur s’allume pour signaler à l’opérateur que l’air d’admission est préchauffé pour permettre un démarrage en douceur.

L’opérateur doit attendre que le voyant s’éteigne avant de démarrer le moteur.

45

INSTRUMENTS ET COMMANDES

13

14

15 16

BD04E075

13. Voyant d’alerte de pression de charge : Ce voyant d’alerte clignote en cas d’absence de pression d’huile ou d’un niveau insuffisant dans le moteur. Ne pas utiliser le tracteur si le voyant est allumé.

BS99J181

14. Voyants d’alerte de la température de l’huile hydraulique : Ce voyant d’alerte clignote et l’alarme retentit si la température de l’huile hydraulique devient excessive. Ne pas utiliser la machine dans ce cas.

BC0B123

BC00B113

15. Voyant d’alerte du filtre à huile hydraulique : Ce voyant d’alerte clignote lorsque le moteur tourne et que le filtre hydraulique est obstrué. Réduire la vitesse du moteur jusqu’à ce que le témoin s’éteigne. Si l’huile est à la température de fonctionnement et que le témoin est constamment allumé, remplacer le filtre.

16. Voyant de frein : Ce voyant d’alerte s’allume lorsque les freins sont serrés.

BS96H049

46

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Panneau de commande 2

1

2

ATTENTION N’UTILISER QU’AVEC LES OUTILS À HAUT DÉBIT

LE NON-RESPECT DE CETTE INSTRUCTION RISQUE D’ENDOMMAGER LA MACHINE.

1. PANNEAU DE COMMANDE 2. ADHÉSIF D’INSTRUCTIONS DU PANNEAU DE COMMANDE

BD04N043X / 87035742B

Le panneau de commande situé sur le côté supérieur gauche de la cabine comprend les commandes suivantes, selon modèle : ●

commande de chauffage de la cabine

●

commandes de climatisation

●

commande de désactivation de la chargeuse (europe uniquement)

●

commande du coupleur hydraulique

●

commande du gyrophare

●

feu de détresse

●

commande de débit élevé/faible du circuit hydraulique auxiliaire

47

INSTRUMENTS ET COMMANDES

4

1

5 2

3

BD04N044

1. BOUTON DE CONTRÔLE DE LA TEMPÉRATURE 2. COMMANDE DU VENTILATEUR 3. COMMANDE DE CLIMATISATION

BD04N045

4. LIBRE 5. COMMANDE DU COUPLEUR HYDRAULIQUE

1. Bouton de contrôle de la température : Régler la commande en fonction du niveau de confort désiré. Zone rouge pour « chaud » et bleue pour « froid ».

4. Libre : Peut être utilisé pour des commandes en option.

2. Commande du ventilateur :

5. Commande du coupleur hydraulique :

La commande contrôle les trois vitesses de ventilation : Lente, moyenne, rapide, échelonnées dans le sens horaire.

Utiliser cette commande à deux positions conjointement avec le levier de commande droit de repli pour accoupler ou désaccoupler les outils de la machine.

3. Commande de climatisation : Ce commutateur à deux positions permet de mettre en marche ou de couper la climatisation. La commande s’allume lorsqu’elle est en position MARCHE.

48

INSTRUMENTS ET COMMANDES

8. Commande hydraulique de haut / bas débit : Utiliser cette commande à deux positions pour régler le débit hydraulique auxiliaire. La commande est allumée lorsqu’elle est en position de haut débit H.

6 7

Se reporter à Débit hydraulique à la page 172 de ce manuel.

8

BD04N045

6. EMPLACEMENT DE LA COMMANDE DE GYROPHARE 7. EMPLACEMENT DE LA COMMANDE DES FEUX DE DÉTRESSE 8. COMMANDE HYDRAULIQUE DE HAUT / BAS DÉBIT

6. Contacteur du gyrophare : Appuyer sur cette commande pour ENCLENCHER le gyroBC00B082 phare. La commande s’allume lorsque le gyrophare est ENCLENCHÉ.

Appuyer sur la partie opposée de la commande pour l’ÉTEINDRE.

7. Feux de détresse : Appuyer sur cette commande pour ENCLENCHER les feux de détresse. Appuyer sur la BC04K301 partie opposée de la commande pour l’ÉTEINDRE. L’icône de danger s’allume lorsqu’ils sont ENCLENCHÉS.

49

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL DE LA BATTERIE

IMPORTANT : NE PAS utiliser le coupecircuit principal de la batterie pour arrêter le moteur. Le coupe-circuit principal de la batterie n’arrête pas le moteur et pourrait endommager le circuit électrique ou ses composants s’il est activé lorsque le moteur tourne.

(selon modèle)

1

BD04N071

1. COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL DE LA BATTERIE

1. Coupe-circuit principal de la batterie Le coupe-circuit principal des batteries a deux positions : MARCHE et ARRÊT. MARCHE

BS98M034

Cette position permet d’alimenter le circuit électrique à partir de la batterie.

ARRÊT

BS98M034

Cette position coupe toute alimentation électrique entre la batterie et la machine.

50

INSTRUMENTS ET COMMANDES

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES CONFIGURÉES EN « H » 1

F

F

N

N

R

R

2

BD05A015

1. LEVIER DE COMMANDE GAUCHE 2. LEVIER DE COMMANDE DROIT

Les commandes de direction et de déplacement configurées en « H » sont composées des leviers droit et gauche. Le déplacement des moteurs d’entraînement droit et gauche correspond au mouvement du levier à partir du point mort (centre) : vers l’avant lorsqu’il est poussé ou vers l’arrière lorsqu’il est tiré. La commande de chaque côté contrôle complètement et indépendamment le moteur d’entraînement de ce même côté.

La vitesse de déplacement est déterminée par la distance parcourue par le levier à partir du point mort. La distance des leviers par rapport au point mort détermine la vitesse de déplacement de la machine. Pour arrêter la machine, mettre les leviers de commande au point mort.

Bien que la machine puisse prendre des virages et des contre-virages serrés, il est préférable d'enfoncer le levier graduellement à fond vers l'avant ou vers l'arrière pour prendre un virage.

Les machines à chenilles fonctionnent avec les mêmes commandes de direction et de déplacement.

DÉPLACEMENT EN LIGNE DROITE VERS L’AVANT :

MARCHE ARRIÈRE EN LIGNE DROITE :

Pousser les deux leviers au même niveau, à partir du point mort, pour faire avancer la machine.

Tirer les deux leviers de commande au même niveau, à partir du point mort, pour faire reculer la machine.

AVERTISSEMENT : Avant de déplacer la machine dans l’une des directions de MARCHE ARRIÈRE, vérifier qu’aucune personne ni aucun objet ne se trouve dans la zone. Utiliser l’avertisseur sonore, selon le modèle.

51

INSTRUMENTS ET COMMANDES

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES CONFIGURÉES EN « H » 1

F

F

N

N

R

R

2

BD05A015

VIRAGE À GAUCHE :

VIRAGE À DROITE :

Pousser légèrement les deux leviers et une fois que la machine commence à se déplacer, pousser le levier droit légèrement plus loin que le levier gauche. Pousser le levier droit beaucoup plus loin pour prendre un virage serré.

Pousser légèrement les deux leviers et une fois que la machine commence à se déplacer, pousser le levier gauche légèrement plus loin que le levier droit. Pousser le levier gauche beaucoup plus loin pour prendre un virage serré.

Pour tourner à gauche en marche arrière, tirer légèrement les deux leviers et une fois que la machine commence à se déplacer, tirer le levier droit légèrement plus loin que le levier gauche. Tirer le levier droit beaucoup plus loin pour prendre un virage serré.

Pour tourner à droite en marche arrière, tirer légèrement les deux leviers et une fois que la machine commence à se déplacer, tirer le levier gauche légèrement plus loin que le levier droit. Tirer le levier droit beaucoup plus loin pour prendre un virage serré.

52

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Virages de la machine à l’aide des commandes configurées en « H »

BS06G023

BS06G022

VIRAGE EN CONTRE-ROTATION – (PUISSANCE MOTRICE DES DEUX CÔTÉS, DANS DES DIRECTIONS OPPOSÉES)

PIVOTEMENT – (PUISSANCE MOTRICE D’UN SEUL CÔTÉ)

Pour pivoter à gauche : Maintenir le levier de commande de direction gauche au point mort et pousser le levier de commande de direction droit vers l’avant.

Pour pivoter à droite : Maintenir le levier de commande de direction droit au point mort et pousser le levier de commande de direction gauche.

Pour pivoter vers la gauche en marche arrière : Après avoir vérifié qu’aucune personne ni aucun objet ne sont présents dans le périmètre de la machine, maintenir le levier de commande de direction gauche au point mort et tirer le levier de commande de direction droit.

Pour pivoter vers la droite en marche arrière : Après avoir vérifié qu’aucune personne ni aucun objet ne sont présents dans le périmètre de la machine, maintenir le levier de commande de direction droit au point mort et tirer le levier de commande de direction gauche.

Pour effectuer une contre-rotation sur la gauche : Tirer le levier de commande de direction gauche vers l’arrière et pousser le levier de commande de direction droit vers l’avant.

Pour effectuer une contre-rotation sur la droite : Tirer le levier de commande de direction droit vers l’arrière et pousser le levier de commande de direction gauche vers l’avant.

BS06G024

VIRAGE PROGRESSIF – (PUISSANCE MOTRICE DES DEUX CÔTÉS, MÊME DIRECTION)

Pour effectuer une rotation progressive sur la gauche : Pousser le levier de commande de direction droit vers l’avant tout en poussant le levier de commande de direction gauche partiellement vers l’avant.

Pour effectuer une rotation progressive sur la droite : Pousser le levier de commande de direction gauche loin, tout en poussant partiellement le levier de commande de direction droit.

53

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDES DU BRAS DE RELEVAGE ET DU GODET – CONFIGURATION EN « H »

BD05A015

4. Retour en arrière du godet : (Rétraction)

1. Relevage du bras : Le levier gauche commande le bras de relevage. Pour relever le bras, faire pivoter le levier vers le haut, vers le côté extérieur gauche de la cabine.

Faire pivoter le levier de commande vers l’intérieur de la machine pour un retour en arrière (rétraction) du godet.

2. Abaissement du bras de relevage :

5. Déversement du godet :

Faire pivoter le levier vers le bas, vers l’intérieur de la cabine.

Pour le déversement du godet, faire pivoter le levier vers la droite, vers l’extérieur de la cabine.

3. Mise en position de flottement des bras de relevage : Pour mettre le levier de commande en position de flottement, faire pivoter le levier vers le bas jusqu’à ce qu’un léger saut se fasse sentir. Le levier se maintient dans cette position jusqu’à ce que l’opérateur le ramène au point mort.

Dans cette position de flottement, le bras de relevage flotte selon les irrégularités du terrain.

54

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Adhésifs explicatifs pour les commandes de direction et de déplacement configurées en « H » A

C

B

87438592 / 87573275 / 87573276

ADHÉSIFS DES LEVIERS DE COMMANDE

Avant de démarrer la machine ou d’effectuer toute opération, consulter les adhésifs des leviers de commande pour comprendre les fonctions. L’adhésif (A) ci-dessus est situé à l’intérieur de la cabine sur le côté droit. L’adhésif (B) est situé à l’intérieur de la cabine sur le montant gauche.

L’adhésif (C) est situé à l’intérieur de la cabine sur le montant droit. Contacter le concessionnaire pour obtenir des informations sur le fonctionnement ou le rôle des leviers de commande.

55

INSTRUMENTS ET COMMANDES

DIRECTION ET DÉPLACEMENT À L’AIDE DES COMMANDES PILOTES À CONFIGURATION ISO F 1 N

R

1. LEVIER DE COMMANDE PILOTE À CONFIGURATION ISO

BS06N853

Ce levier gère toutes les commandes de direction et de déplacement à configuration ISO. Se référer au mode de repère horaire pour s’orienter. La machine se déplacera conformément au déplacement du levier à partir du point mort (position centrale). Pour arrêter la machine, relâcher le levier pour le faire revenir au point mort. Bien que la machine puisse prendre des virages et des contre-virages serrés, il est préférable d'enfoncer le levier graduellement à fond vers l'avant ou vers l'arrière pour prendre un virage. Les machines à chenilles fonctionnent avec les mêmes commandes de direction et de déplacement.

MARCHE AVANT EN LIGNE DROITE : VIRAGE À GAUCHE : Pousser le levier de commande droit devant, Depuis la position de marche avant en ligne en position « 12 h 00 » ; la machine se droite, déplacer le levier de commande vers la position « 11 h 00 » ; la machine se déplace vers l’avant. déplace vers la gauche. Déplacer le levier de MARCHE ARRIÈRE EN LIGNE commande plus à gauche, puis l’abaisser en DROITE : position « 9 h 00 » ; la machine effectue un Tirer le levier de commande droit vers virage serré vers la gauche. l’arrière, en position « 6 h 00 » ; la machine VIRAGE À DROITE : se déplace vers l’arrière.

Depuis la position de marche avant en ligne AVERTISSEMENT : Avant droite, pousser le levier de commande à de déplacer la machine dans « 1 h 00 » et la machine commence à tourner l’une des directions de MARà droite. Déplacer le levier de commande plus CHE ARRIÈRE, vérifier à droite, vers « 3 h 00 », et la machine qu’aucune personne ni aucun effectue un virage serré vers la droite. objet ne se trouvent dans la zone. Utiliser l’avertisseur sonore, selon le modèle.

56

INSTRUMENTS ET COMMANDES

VIRAGES DE LA MACHINE À L’AIDE DES COMMANDES PILOTE À CONFIGURATION ISO

BS06G035

BS06G036

PIVOTEMENT – (PUISSANCE MOTRICE D’UN SEUL CÔTÉ)

VIRAGE EN CONTRE-ROTATION – (PUISSANCE MOTRICE DES DEUX CÔTÉS, DANS DES DIRECTIONS OPPOSÉES)

Pour pivoter à gauche : Du point mort, pousser le levier de la commande pilote légèrement vers l’avant, puis vers la gauche, en position « 10 h 00 ».

Pour effectuer une contre-rotation sur la gauche : Pousser le levier de la commande pilote directement vers la gauche, vers la position « 9 h 00 ». L’entraînement gauche enclenche la marche arrière ; l’entraînement droit déclenche la marche avant.

Pour pivoter à droite : Du point mort, pousser le levier de la commande pilote légèrement vers l’avant, puis vers la droite, en position « 2 h 00 ».

Pour effectuer une contre-rotation sur la droite : Pousser le levier de la commande pilote directement vers la droite (vers l’intérieur), vers la position « 3 h 00 ».

L’entraînement droit enclenche la marche arrière ; l’entraînement gauche enclenche la marche avant.

Pour pivoter vers la gauche en marche arrière : À partir du point mort, tirer légèrement le levier de commande pilote vers l’arrière puis à droite en position « 4 h 00 ».

Pour pivoter vers la droite en marche arrière : À partir du point mort, tirer légèrement le levier de commande pilote vers l’arrière puis à gauche en position « 8 h 00 ».

AVERTISSEMENT : Laisser toujours les pieds et les mains sur les commandes appropriées afin de maintenir le contrôle de la mini-chargeuse.

IMPORTANT : Bien que la machine puisse prendre des virages et des contrevirages serrés, il est préférable d'enfoncer le levier graduellement à fond vers l'avant ou vers l'arrière pour prendre un virage.

57

INSTRUMENTS ET COMMANDES

VIRAGES DE LA MACHINE À L’AIDE DES COMMANDES PILOTE À CONFIGURATION ISO

BS06G037

VIRAGE PROGRESSIF – (PUISSANCE MOTRICE DES DEUX CÔTÉS – MÊME DIRECTION)

Pour prendre un virage progressif vers la gauche : Du point mort, pousser le levier d’entraînement de la commande pilote vers l’avant, puis légèrement vers la position « 11 h 00 ».

Pour prendre un virage progressif vers la droite : Du point mort, pousser le levier d’entraînement de la commande pilote vers l’avant, puis légèrement vers la position « 1 h 00 ».

58

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DU BRAS DE RELEVAGE ET DU GODET À L’AIDE DES COMMANDES PILOTE À CONFIGURATION ISO 3

1

2

4

PM

5

1

1. LEVIER DE COMMANDE PILOTE DU GODET ET DU BRAS DE RELEVAGE

BS06N853

Commande de relevage et d’abaissement du bras de relevage :

Commande de rétraction et de déversement du godet :

Avec cette configuration, il faut pousser ou tirer le levier de commande pilote droit pour contrôler le bras de relevage.

Faire pivoter le levier de commande pilote droit vers l’intérieur ou l’extérieur.

1. Bras de relevage en haut : Le relevage des bras s’effectue en tirant le levier de commande pilote droit vers soi.

Le godet revient en arrière (rétraction) lorsque le levier de commande droit pivote vers l’intérieur.

2. Bras de relevage en bas :

5. Déversement :

L’abaissement des bras s’effectue poussant le levier de commande pilote.

4. Retour en arrière : (Rétraction)

Le pivotement du levier vers l’extérieur de la cabine déclenche le déversement du godet.

en

NOTA : Il n’existe pas de cliquet ou de position de flottement dans le circuit de rétraction et de déversement du godet.

3. Flottement : Pour placer le bras de relevage en position de Flottement, pousser le levier de commande à fond en avant jusqu’à ce qu’un léger saut se fasse sentir. Le levier reste dans cette position jusqu’à ce qu’il soit tiré vers l’arrière, en dehors du cliquet (vers le point de mort).

Dans cette position de flottement, le bras de relevage flotte selon les accidents du terrain.

59

INSTRUMENTS ET COMMANDES

Adhésifs explicatifs pour les commandes de direction et de déplacement à configuration ISO A

B

C

87573274 / 87573277 / 87573278

Avant de démarrer la machine ou d’effectuer toute opération, consulter les adhésifs des leviers de commande pour comprendre les fonctions. L’adhésif (A) ci-dessus est situé à l’intérieur de la cabine sur le côté droit. L’adhésif (B) est situé à l’intérieur de la cabine sur le montant gauche.

L’adhésif (C) est situé à l’intérieur de la cabine sur le montant droit. Contacter le concessionnaire pour obtenir des informations sur le fonctionnement ou le rôle des leviers de commande.

60

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FONCTIONS ET COMMANDES DU LEVIER DE COMMANDE GAUCHE 2 1 3

BD04M027

BD04D094

2. Sélecteur de commande électrohydraulique auxiliaire de débit unidirectionnel : Utiliser ce sélecteur à 2 positions pour contrôler le débit hydraulique vers le coupleur mâle. Pousser sur le côté droit du sélecteur pour activer le débit constant.

1. Voyant des clignotants : Utiliser la commande à 3 positions pour enclencher le clignotant droit ou gauche. Appuyer sur le symbole de flèche gauche de la commande pour enclencher le clignotant gauche.

Appuyer sur le symbole de flèche droite de la commande pour enclencher le clignotant droit. La position centrale correspond au point mort.

2 3

1

CTL_LVR_01

3. Sélecteur de commande électrohydraulique auxiliaire de débit bidirectionnel : Utiliser ce sélecteur à 3 positions pour contrôler le débit hydraulique vers le coupleur mâle et femelle. Le débit intermittent peut être contrôlé en poussant sur le côté gauche du sélecteur pour un débit vers le coupleur femelle. (momentané) Pousser sur le côté droit du sélecteur pour un débit vers le coupleur mâle (momentané). Lorsque le sélecteur est relâché, il se remet automatiquement sur ARRÊT.

CTL_LVR_01

Le clignotant gauche (3) sur ce levier de commande combiné (3) s’active en poussant la partie SUPÉRIEURE de la commande des clignotants. Le clignotant droit s’active en poussant la partie INFÉRIEURE de la commande des clignotants.

61

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FONCTIONS ET COMMANDES DU LEVIER DE COMMANDE GAUCHE

4

6

BD04F041

4. Bouton de commande des 2 vitesses : Situé sur le côté avant du levier de commande gauche (selon modèle). Appuyer sur le bouton pour passer de basse à haute. Relâcher le bouton pour passer de haute à basse.

410/420 Une seule vitesse ou gamme basse ...... 0 à 7,4 km/h (0 à 4.6 mph) Gamme haute .......................................... s/o 430/440 Une seule vitesse ou gamme basse .... 0 à 10,1 km/h (0 à 6.3 mph) Gamme haute .. 0 à 16,4 km/h (0 à 10.2 mph) 440CT Une seule vitesse ou gamme basse ...... 0 à 7,4 km/h (0 à 4.6 mph) Gamme haute .... 0 à 10,9 km/h (0 à 6.8 mph)

62

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FONCTIONS ET COMMANDE DE LEVIER DE COMMANDE DROIT 2

1

2 BD04D095

1. COMMANDE DE L’AVERTISSEUR SONORE

BD04C033

2. COMMANDES ÉLECTRIQUES AUXILIAIRES

1. Commande de l’avertisseur sonore :

BS98M064

2. Commandes électriques auxiliaires :

Utiliser ce bouton momentané pour activer l’avertisseur sonore.

Ces quatre commandes électriques contrôlent les fonctions BS04G121 du connecteur électrique auxiliaire avant. Consulter le concessionnaire pour identifier quelle commande contrôle chaque broche du connecteur.

1

BD04N107

EMPLACEMENT DU BOUTON DE L’AVERTISSEUR SONORE SUR LA CONFIGURATION DES COMMANDES ÉLECTRIQUES AUXILIAIRES

BD04N075

CONNECTEUR ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE À BROCHES

63

INSTRUMENTS ET COMMANDES

FONCTIONS ET COMMANDE DE LEVIER DE COMMANDE DROIT

3

BD04F040

3. Bouton de contrôle anti-tangage : Ce bouton de commande est situé sur la face avant du levier BS96H016 de commande droit (selon modèle). Voir page 99 de ce manuel.

64

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDES DES GAZ Manette des gaz A

RAPIDE

1

LENT

A 398799A1

ADHÉSIF EXPLICATIF DE LA MANETTE DES GAZ

BD04D097

1. Manette des gaz (machines sans commande pilote) :

3

2

3. Pédale d’accélérateur : Appuyer sur la pédale pour augmenter le régime moteur. Relâcher la pédale pour diminuer le régime moteur.

1C_012

2. Manette des gaz (machines à commande pilote) :

Utiliser l’accélérateur lorsqu’un contrôle maximum de la machine est nécessaire, comme dans le cas de manœuvres dans un espace réduit.

Pousser la manette pour augmenter le régime moteur. Pour réduire le régime moteur, tirer la manette vers l’arrière.

Utiliser la manette des gaz pour la plupart des opérations. La position pleins gaz assure un débit hydraulique maximum de l’entraînement hydrostatique et des pompes pour un meilleur entraînement, ainsi qu’une vitesse et une réaction de la chargeuse améliorés.

NOTA : Lors de l’utilisation de la pédale des gaz, placer la manette d’accélérateur sur le régime moteur minimal désiré.

65

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DE DÉRIVATION HYDRAULIQUE En cas d’arrêt du moteur ou de coupure de l’alimentation électrique de la machine, l’opérateur peut, manuellement, contourner le système de verrouillage et abaisser les bras de relevage de la chargeuse au sol.

2

Sur les machines sans commande pilote, la commande de dérivation hydraulique est gérée par une séquence de deux leviers tandis que sur les machines à commande pilote un seul levier est nécessaire. Ces commandes sont réservées aux situations d’urgence et ne doivent pas être utilisées dans le cadre de l’utilisation normale de la machine.

1

BD05A014

1. COMMANDE DE DÉRIVATION DES BRAS DE RELEVAGE – MACHINES SANS COMMANDE PILOTE 2. EMPLACEMENT DE L’ADHÉSIF DE CONTRÔLE DE DÉRIVATION DES BRAS DE RELEVAGE

AVERTISSEMENT : L’opérateur DOIT être sur son siège et s’assurer que la zone alentour est dégagée, avant de baisser les bras de relevage de la chargeuse avec la commande de dérivation hydraulique.

1. Avertir le personnel situé dans la zone avant d’intervenir. Utiliser l’avertisseur sonore, selon le modèle.

2. Tirer la commande de dérivation des bras de relevage (1) vers le HAUT.

Commande de dérivation de relevage : Machines sans commande pilote

3

Prévenir le personnel se tenant dans l’aire de travail de toute tentative d’abaissement des bras de relevage sur une machine dont le moteur s’est arrêté ou dont l’alimentation électrique a été coupée. Ne pas quitter le siège ni relever la barre de sécurité ni détacher la ceinture.

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3. ADHÉSIF DE LA COMMANDE DE DÉRIVATION DES BRAS DE RELEVAGE

3. Tirer la commande de dérivation des bras de relevage vers le HAUT et déplacer simultanément le levier de commande gauche (3) vers l’intérieur de la machine, bras abaissé.

66

INSTRUMENTS ET COMMANDES Commande de dérivation des bras de relevage : Machines à commande pilote

AVERTISSEMENT : Les commandes de dérivation des bras de relevage sont ACTIVES en permanence, que la machine soit équipée ou non de commandes pilote. S’assurer qu’aucune personne ni aucun objet/obstacle ne se trouvent à proximité de la machine avant d’enclencher cette commande. L’opérateur ne doit enclencher cette commande que s’il est assis dans la cabine, que la barre de sécurité est baissée et que la ceinture est bouclée. Le nonrespect de ces instructions peut causer des blessures graves, voire mortelles.

1 1C_012

1. BOUTON DE LA COMMANDE DE DÉRIVATION DU BRAS DE RELEVAGE – MACHINES À COMMANDE PILOTE

Sur les machines à commande pilote, le bouton de dérivation des bras de relevage est situé derrière le levier des gaz.

1. Commande de dérivation des bras de relevage : N’utiliser ce levier que si le moteur de la machine s’est arrêté et que les bras de la chargeuse sont en position relevée. Prévenir le personnel se tenant dans l’aire de travail de toute tentative d’abaissement des bras de relevage sur une machine dont le moteur s’est arrêté ou dont l’alimentation électrique a été coupée. Ne pas quitter le siège ni relever la barre de sécurité ni détacher la ceinture.

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Tirer doucement le bouton vers le haut pour baisser les bras de relevage.

67

INSTRUMENTS ET COMMANDES

PÉDALE DE COMMANDE DE L’OUTIL HYDRAULIQUE AUXILIAIRE

2 1

3

2

BD04D105 / BD04D101 / BD04D102

1. PÉDALE DE COMMANDE HYDRAULIQUE AUXILIAIRE 2. ADHÉSIF DE PÉDALE DE COMMANDE HYDRAULIQUE AUXILIAIRE 3. PÉDALE DE COMMANDE HYDRAULIQUE AUXILIAIRE SUR MARCHE

AVERTISSEMENT : Dissiper toute la pression hydraulique avant d’installer ou de retirer un outil auxiliaire.

Pour dissiper la pression : 1. Arrêter le moteur.

2. Actionner la pédale hydraulique auxiliaire plusieurs fois.

68

INSTRUMENTS ET COMMANDES Cette pédale commande le débit hydraulique vers l’outil avant (coupleurs hydrauliques sur le bras gauche de la chargeuse). Appuyer sur le côté droit ou gauche de la pédale, selon le sens du débit voulu. Lorsque la pédale est relâchée, elle revient en position ARRÊT.

4

NOTA : Si l’outil fonctionne à l’inverse de cette description, permuter le raccordement des deux conduites de l’outil et marquer les conduites pour éviter ce problème à l’avenir.

Si l’outil nécessite un apport constant de puissance hydraulique, appuyer à fond sur la pédale dans la direction voulue avec un pied et pousser la broche de verrouillage dans la même direction avec l’autre pied. pour maintenir en place la pédale. La pédale peut être verrouillée d’un côté ou de l’autre.

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4. PÉDALE DE COMMANDE HYDRAULIQUE AUXILIAIRE SUR ARRÊT

Pour relâcher la pédale, replacer la broche de verrouillage au centre, la pédale revient en position ARRÊT. IMPORTANT : Toujours lire le manuel des outils auxiliaires avant le branchement hydraulique et l’utilisation.

NOTA : Appuyer sur la droite de la pédale pour que le coupleur mâle des connecteurs auxiliaires des outils reçoive le débit d’huile de la pompe.

NOTA : Toujours nettoyer les coupleurs hydrauliques avant d’effectuer les raccordements.

69

INSTRUMENTS ET COMMANDES Les coupleurs hydrauliques se trouvent sur le bras de relevage gauche.

NOTA : Si l’outil fonctionne à l’inverse de cette description, permuter le raccordement des deux conduites de l’outil et marquer les conduites pour éviter ce problème à l’avenir.

1

2

NOTA : S’il est nécessaire de sortir de la cabine lorsque le débit hydraulique alimente un outil, il est nécessaire d’enclencher la commande de dérivation de sécurité du circuit hydraulique auxiliaire sur le tableau de bord pour éviter que le moteur ne s’arrête avant de quitter le siège ou de relever la barre de sécurité.

Après avoir poussé le bouton, le voyant près du bouton clignote pour indiquer que la dérivation est activée et que l’opérateur peut quitter la cabine. Si l’opérateur ne quitte pas la cabine dans les 30 secondes, la dérivation sera réarmée.

BD04N074

1. COUPLEURS HYDRAULIQUES AUXILIAIRES 2. CONDUITE HYDRAULIQUE AUXILIAIRE, COUPLEUR DE VIDANGE CASE

70

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDES ÉLECTROHYDRAULIQUES AUXILIAIRES (SELON MODÈLE) Les commandes électrohydrauliques auxiliaires sont pour les configuration standard ou haut débit.

6

Utiliser la commande à bascule sur le levier de commande gauche pour activer ou désactiver le système et pour contrôler le sens du débit.

7

Si un débit constant est souhaité, utiliser la commande supérieure.

Si un débit intermittent est souhaité, utiliser la commande inférieure.

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1

6. COUPLEURS HYDRAULIQUES À HAUT DÉBIT 7. COUPLEUR DE VIDANGE CASE

2

Mettre la commande à bascule sur ARRÊT et ramener le moteur au ralenti.

NOTA : Contacter le concessionnaire pour toute questions concernant les fonctions hydrauliques auxiliaires de la machine.

3 4

5 AVERTISSEMENT : Dissiper toute la pression hydraulique avant d’installer ou de retirer un outil auxiliaire.

Pour dissiper la pression : 1. Arrêter le moteur.

2. Assis sur le siège avec la barre abaissée, mettre la clé de contact sur marche.

3. Appuyer sur le bouton de relâchement des freins.

4. Activer les commandes auxiliaires, les commandes et les leviers de commandes dans toutes les directions plusieurs fois.

5. Mettre la clé de contact sur ARRÊT.

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1. ARRÊT 2. MARCHE (CLIQUET) – COUPLEUR MÂLE ACTIVÉ 3. MARCHE (MOMENTANÉ) – COUPLEUR FEMELLE ACTIVÉ 4. ARRÊT 5. MARCHE (MOMENTANÉ) – COUPLEUR MÂLE ACTIVÉ

IMPORTANT : Toujours lire le manuel des outils auxiliaires avant le branchement hydraulique et l’utilisation.

NOTA : Toujours nettoyer les coupleurs hydrauliques avant d’effectuer les raccordements. Les coupleurs hydrauliques se trouvent sur le bras droit de la chargeuse.

71

INSTRUMENTS ET COMMANDES

SIÈGE DE L’OPÉRATEUR Siège Deluxe (selon modèle)

4

3

2

1

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1. Levier de réglage vers l’avant/l’arrière du siège : Pousser le levier de réglage vers l’avant/l’arrière vers la droite et faire coulisser le siège à la position voulue. Relâcher le levier.

2. Molette de commande de suspension pneumatique du siège : Assis sur le siège de l’opérateur, tourner cette molette pour durcir ou assouplir la suspension. À mesure que la molette est tournée, la flèche se déplace sur l’échelle graduée indiquant les réglages de poids de l’opérateur.

3. Molette de réglage du support lombaire : Tourner la molette de réglage dans le sens horaire pour augmenter le support lombaire. Pour le réduire, tourner le bouton dans le sens contraire.

4. Molette de commande de l’inclinaison du dossier : Tourner la molette dans le sens horaire pour incliner le siège de l’opérateur vers l’avant. La tourner dans le sens antihoraire pour l’incliner vers l’arrière.

NOTA : Le siège standard est équipé du levier de réglage vers l’avant/l’arrière uniquement et l’emplacement est identique sur les sièges standard et Deluxe.

72

INSTRUMENTS ET COMMANDES

DIFFUSEURS Selon le modèle, les diffuseurs de cette cabine sont réglables et peuvent être complètement fermés.

1

1

BD04E077

Quatre diffuseurs rectangulaires sont disposés au-dessus du siège de l’opérateur du pavillon.

Deux autres diffuseurs ronds sont situés de chaque côté du conducteur vers l’avant de la cabine. Ces diffuseurs sont orientables.

Deux évents de recirculation (1) sont situés derrière l’opérateur et le pavillon.

PRISE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SELON MODÈLE)

Une alimentation de 12 V est disponible lorsque la clé de contact est sur accessoire ou marche.

1

BD04N073

1. ALIMENTATION AUXILIAIRE

73

INSTRUMENTS ET COMMANDES

LOQUETS DE LA PORTE DE LA CABINE 1

3 2

1C_020

1C_027

2. LOQUET INTÉRIEUR DE FERMETURE DE LA PORTIÈRE 3. MAIN COURANTE

1. LOQUET EXTÉRIEUR DE FERMETURE DE LA PORTIÈRE

Appuyer sur le bouton du loquet extérieur de la portière de la cabine (1) pour désenclencher le loquet puis tirer sur la poignée afin d’ouvrir la portière. La portière peut être verrouillée à l’aide de la clé de contact.

Relever le loquet intérieur (2) pour désenclencher le loquet et appuyer sur la barre (3) pour ouvrir la portière de la cabine.

IMPORTANT : Ne pas relever ou abaisser les bras de relevage de la chargeuse lorsque la portière n’est pas totalement fermée. Cela risquerait de l’endommager.

NOTA : Pour utiliser les fonctions de la chargeuse sans portière avant posée, poser la diode L71879 dans le faisceau de câblage. La diode doit être posée à la place de la prise moulée dans le faisceau de la portière avant connectée à la prise sur le faisceau de câblage de la cabine. Le faisceau est situé sous le protège-orteils ROPS. La diode se trouve dans le compartiment de rangement du manuel de l’opérateur lorsqu’elle n’est pas utilisée.

VITRES LATÉRALES COULISSANTES Pour ouvrir les vitres latérales coulissantes (selon modèle), utiliser la poignée située sur la vitre. Saisir la poignée et pousser sur la languette jusqu’en position verrouillée tout en faisant coulisser la vitre jusqu’à la position désirée. Mettre la poignée en position verrouillée pour fermer la vitre.

1

BD04N072

1. POIGNÉE D’OUVERTURE/FERMETURE DE LA VITRE COULISSANTE

74

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDES DU LAVE-GLACE La commande du lave-glace est située sur la face intérieure de la portière de la cabine, à droite.

Utiliser le bouton à trois positions (1) pour contrôler le lave-glace et les essuie-glaces.

2

1

C

B

A

1C_016

A. Commandes des essuie-glaces sur ARRÊT : Cette position correspond à l’ARRÊT. B. Position essuie-glace : Tourner le bouton sur le cliquet de cette position pour activer les essuie-glaces.

BS99N055

C. Commande du lave-glace du pare-brise : Fa i r e t o u r n e r complètement le bouton dans le sens horaire, sur cette position momentanée, pour activer le lave-glace du pare-brise.

BS99N054

IMPORTANT : Ne pas activer la position lave-glace si le niveau du réservoir de liquide lave-glace n’est pas suffisant et opérationnel. Cela pourrait endommager le moteur du lave-glace.

Le réservoir de lave-glace (2) se trouve à droite des commandes des essuie-glaces et du lave-glace.

75

INSTRUMENTS ET COMMANDES

COMMANDE DU PLAFONNIER Le plafonnier de la cabine Deluxe est situé au-dessus du siège de l’opérateur.

Pousser la commande vers la droite ou vers la gauche pour allumer le plafonnier. La lampe s’éteint lorsque la commande est en position centrale. Pour que le plafonnier s’allume, la clé de contact doit être sur MARCHE ou sur accessoires.

1

BD04E079

1. PLAFONNIER

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FONCTIONNEMENT CONTRÔLE QUOTIDIEN Lorsque la barre de sécurité est RELEVÉE, le frein doit être enclenché pour empêcher tout déplacement avant ou arrière de la machine et le circuit hydraulique doit être verrouillé pour empêcher tout mouvement des bras de relevage et du godet.

Chaque jour avant de mettre le moteur en marche, effectuer les vérifications suivantes, puis démarrer la machine.

1. S’assurer de l’absence de fuite sur la machine. Réparer toute fuite et nettoyer la zone où la fuite s’est produite avec du solvant ou au savon et au jet d’eau.

Vérifier le fonctionnement de la barre de sécurité du siège :

2. Vérifier que les pneus ne sont pas endommagés.

1. S’asseoir sur le siège de l’opérateur, attacher la ceinture de sécurité et abaisser la barre de sécurité.

3. S’assurer qu’il n’y a pas de pièces endommagées, desserrées ou manquantes. Remplacer, resserrer ou régler selon le besoin l’être avant d’utiliser la machine.

2. Le moteur à l’arrêt et la clé de contact sur ARRÊT, verrouiller les leviers de commande afin d’empêcher tout mouvement latéral. Mettre la clé de contact sur MARCHE, appuyer sur la commande de frein de stationnement et les leviers de commande doivent pouvoir être déplacés.

4. Éliminer tous les débris sur la machine, surtout près du moteur et du radiateur.

5. Nettoyer ou remplacer les adhésifs de sécurité et d’instructions qui sont illisibles.

6. Nettoyer les mains courantes, le marchepied et la cabine. Retirer de la machine tout objet non installé.

3. Mettre le moteur en marche et relever la barre de sécurité au maximum.

7. Voir les sections Graissage et Entretien dans ce manuel. Effectuer les procédures d’entretien indiquées dans la rubrique « Toutes les 10 heures de fonctionnement » à partir de la page 119.

4. Déplacer avec précaution les leviers de commande de direction d’avant en arrière. Si la machine se déplace, procéder comme suit.

A. Arrêter le moteur.

8. S’il s’agit d’une nouvelle machine ou d’une machine dont le moteur est neuf ou refait, se reporter à la rubrique « Période de rodage », page 82.

77

FONCTIONNEMENT

1 3

2

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BD04N094

3. PLOT DE CONNEXION

1. COMMANDE À PLONGEUR DE LA BARRE DE SÉCURITÉ 2. PLOT DE CONNEXION

C. Lorsque la barre de sécurité est complètement abaissée, le plot de connexion de la barre de sécurité doit toucher le plongeur de la commande et l’enfoncer dans la commande tel qu’indiqué.

B. Situer et examiner la commande à plongeur de la barre de sécurité située à gauche, derrière le siège de l’opérateur. Lorsque la barre de sécurité est en position totalement relevée, le plongeur de la commande doit être déployé et ne pas toucher le plot de connexion soudé à la barre de sécurité tel qu’indiqué.

NOTA : Le plot de la barre de sécurité ne doit pas toucher le boîtier de la commande.

IMPORTANT : Si les positions de la commande ne correspondent pas aux illustrations, contacter votre concessionnaire pour connaître les mesures correctives.

Répéter les étapes 1 à 4.

ATTENTION : Si la mini-chargeuse se déplace lorsque la barre de sécurité est en position relevée et que l’opérateur est assis, contacter votre concessionnaire.

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FONCTIONNEMENT Tester le contacteur de présence du siège de l’opérateur : 1. S’asseoir sur le siège de l’opérateur et abaisser la barre de sécurité.

2. Mettre le moteur en marche.

3. Le symbole du voyant de stationnement doit être allumé.

4. Appuyer sur le symbole de la commande du frein de stationnement du tableau de commande en dessous des témoins d’alerte. Le voyant de stationnement s’éteint et les freins sont désenclenchés, les pompes à entraînement par roues porteuses s’activent et les bobines de commande hydraulique de la chargeuse sont activées.

5. L’opérateur doit se lever prudemment du siège sans déplacer les leviers de commande. Le voyant de stationnement doit s’allumer après environ 1 à 2 secondes.

Les pompes à entraînement par roues porteuses doivent être désenclenchées, les freins se serrent et les commandes de la chargeuse doivent être bloquées au point mort.

6. Toujours debout, essayer prudemment d’activer les leviers de commande de direction et de commande hydraulique.

Ils doivent être inopérants.

IMPORTANT : Si le contacteur de présence ne fonctionne pas correctement, s’adresser au concessionnaire.

79

FONCTIONNEMENT

MISE EN MARCHE DU MOTEUR AVERTISSEMENT : Avant de mettre le moteur en marche, lire et comprendre le manuel de l’opérateur et les adhésifs de sécurité de la machine.

TOUJOURS attacher la ceinture de sécurité et abaisser la barre de sécurité. S’assurer que personne ne se tient à proximité de la machine.

SC004

AVERTISSEMENT : Avant de mettre le moteur en marche, étudier les messages de sécurité du manuel de l’opérateur. Lire tous les adhésifs de sécurité figurant sur la machine. Éloigner les personnes étrangères à l’aire de travail. S’entraîner à utiliser les commandes. Il incombe à l’opérateur/propriétaire de respecter les instructions du fabricant concernant le fonctionnement et l’entretien de la machine et de respecter les règlements et les lois applicables. Les manuels de l’opérateur et d’entretien peuvent être obtenus auprès du concessionnaire.

SB055

1. Si la machine est équipée d’un coupebatterie principal, le mettre sur « MARCHE ».

2. Régler le siège et attacher la ceinture de sécurité.

3. Abaisser la barre de sécurité.

4. Informer les personnes se trouvant dans la zone de travail que la machine va être mise en marche.

5. Pousser la manette des gaz vers l’avant d’environ 25 mm (1 in.).

6. Mettre la clé de contact sur démarrage.

7. Relâcher la clé lorsque le moteur démarre.

80

FONCTIONNEMENT

STATIONNEMENT DE LA MACHINE ET ARRÊT DU MOTEUR 1. Garer la machine sur un terrain plat et abaisser les bras de relevage de la chargeuse au sol.

IMPORTANT : Si la machine doit être garée temporairement en pente, orienter l’avant vers le bas de la pente. S’assurer qu’elle se trouve derrière un objet qui ne peut pas se déplacer.

2. Si le moteur a fonctionné à pleine charge, le faire tourner au ralenti pendant 2 ou 3 minutes pour refroidir uniformément les pièces du moteur.

3. Mettre la clé sur ARRÊT pour arrêter le moteur.

4. Verrouiller les commandes. Retirer la clé de contact, relever la barre de sécurité et détacher la ceinture de sécurité. Toujours utiliser les mains courantes et le marchepied pour sortir de la chargeuse.

NOTA : Le frein de stationnement se serre automatiquement.

AVERTISSEMENT : Pour éviter toute blessure, ne pas monter ni descendre de la machine en sautant. Toujours faire face à la machine, utiliser les mains courantes et le marchepied et monter et descendre lentement. Prendre son temps.

SA038

81

FONCTIONNEMENT

PÉRIODE DE RODAGE MOTEUR

FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE

Pendant les 20 premières heures de fonctionnement d’une machine neuve ou d’une machine équipée d’un moteur refait, suivre les consignes suivantes :

Remplacer le filtre hydraulique après les 20 premières heures de fonctionnement si la machine est neuve ou si un organe hydraulique important a été remplacé. Voir « Remplacement du filtre à huile hydraulique » en page 140.

1. Faire fonctionner la machine sous charge normale pendant les 8 premières heures. Ne pas forcer le moteur au ralenti (les roues tournant lentement ou arrêtées et le moteur à plein régime).

CHAÎNES D’ENTRAÎNEMENT Régler les chaînes de transmission après les 250 premières heures de fonctionnement si les chaînes ont été remplacées. Voir « Réglage de la tension de la chaînes de transmission », page 152.

2. Maintenir la température du moteur dans la plage de fonctionnement normale.

3. Ne pas faire tourner le moteur au ralenti pendant des périodes prolongées.

ÉCROUS DE ROUES Lorsque la machine est neuve ou qu’une roue a été déposée pour entretien, vérifier les écrous de roues toutes les deux heures jusqu’à ce que le serrage se stabilise.

Si la machine est équipée de roues à centre gravé, les écrous sont de type conique. Serrer chaque écrou de 135 à 163 N.m (100 à 120 lb-ft).

Si la machine est équipée de roues à centre solide, les écrous sont à embase. Serrer chaque écrou de 224 à 265 N.m (165 à 195 lb-ft).

82

FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS FROID Le fonctionnement par temps froid favorise la condensation de l’humidité dans le réservoir de carburant. Maintenir le réservoir plein et s’assurer fréquemment qu’il n’y a pas d’eau dans le carburant. La présence d’eau dans le carburant empêche le moteur de fonctionner et peut endommager le circuit d’alimentation.

Par temps froid, certaines procédures sont obligatoires. Dans de telles conditions, un entretien scrupuleux de la machine permet d’éviter des dégâts sérieux. Un bon entretien par temps froid prolonge la durée de vie de la machine.

NOTA : Avant d’utiliser la machine, voir « Prévention des dommages causés par les basses températures au circuit hydrostatique » page 84.

4. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT : Vérifier le mélange de liquide de refroidissement avant d’utiliser la machine par temps froid. Utiliser un mélange de 50 % d’éthylène glycol et de 50 % d’eau dans cette machine. Ce mélange est utilisé lorsque la température ambiante la plus basse est supér ieure à –37 °C (–34 °F). Pour des températures inférieures, utiliser un mélange de 60 % d’éthylène glycol et de 40 % d’eau. Il est re co mman dé d’utiliser un mélang e d’éthylène glycol toute l’année.

1. BATTERIE ET CIRCUIT ÉLECTRIQUE : Nettoyer la batterie et s’assurer qu’elle est chargée au maximum. Inspecter les câbles et les bornes de la batterie. Nettoyer les bornes et vaporiser un produit anticorrosion.

NOTA : À –17 °C (0 °F), une batterie chargée complètement ne produit que 40 % de sa puissance normale au démarrage. Lorsque la température descend à –29 °C (–20 °F), la batterie n’a que 18 % de sa puissance.

5. AIDES AU DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID : Consulter le concessionnaire pour obtenir des systèmes d’aide au démarrage optionnels tels que des chauffe-moteurs ou des systèmes de préchauffage du moteur.

Lors de l’ajout d’eau distillée dans la batterie par des températures inférieures à 0 °C (32 °F), charger la batterie ou faire tourner le moteur pendant environ deux heures pour empêcher la batterie de geler.

Si la machine est équipée d’un système de préchauffage du moteur : Mettre la clé de contact sur MARCHE. Si la température est suffisamment basse pour activer le système de préchauffage du moteur, le voyant correspondant s’allume. L’opérateur doit attendre que le voyant s’éteigne avant de mettre le moteur en marche.

2. GRAISSES : Utiliser une huile de viscosité appropriée pour chaque organe. Par exemple : De l’huile SAE 30 à 0 °C (32 °F) accroît la charge de démarrage d’environ 250 %. Respecter les recommandations relatives à l’huile et au filtre figurant dans ce manuel.

3. CIRCUIT D’ALIMENTATION DIESEL : Se renseigner auprès du four nisseur de carburant diesel pour déterminer le carburant le mieux adapté pour l’utilisation par temps froid. Des particules de cire obstruant le filtre à carburant réduisent la puissance du moteur diesel.

83

FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT PAR TEMPS CHAUD

PRÉVENTION DES DOMMAGES CAUSÉS PAR LES BASSES TEMPÉRATURES AU CIRCUIT HYDROSTATIQUE

Pour éviter d’endommager la machine par temps chaud, procéder comme suit : 1. Maintenir un niveau de liquide de refroidissement correct dans le radiateur et dans le vase d’expansion.

IMPORTANT : Pour des températures inférieures à 0 °C (32 °F), faire tourner le moteur à mi-régime pendant 10 minutes, les leviers de commande en position NEUTRE. Ne pas faire fonctionner les vérins hydrauliques rapidement ou contre les butées tant que l’huile hydraulique n’est pas chaude. Faire tourner le moteur à 3/4 de régime et pousser les leviers de commandes à mi-course vers l’avant.

Faire avancer la machine sans charge pendant une minute.

2. Le moteur froid, s’assurer que le bouchon du radiateur n’est pas endommagé avant que ne débute la saison chaude.

Le remplacer si nécessaire.

3. Éliminer la saleté et les débris obstruant l’accès au radiateur. Nettoyer régulièrement le radiateur et le refroidisseur hydraulique en cas d’utilisation en environnement sale ou poussiéreux.

4. Examiner la courroie du ventilateur et sa tension.

5. Utiliser des graisses d’une viscosité appropriée.

6. Utiliser un mélange de 50 % (maximum) d’éthylène glycol et de 50 % d’eau dans le circuit de refroidissement.

7. En cas de conditions très poussiéreuses, vérifier plus fréquemment la valve antipoussière du filtre à air.

84

FONCTIONNEMENT

CONNEXION DE LA BATTERIE D’APPOINT AVERTISSEMENT : Un mauvais raccordement des câbles de démarrage ou un court-circuit aux bornes du démarreur peuvent entraîner des mouvements intempestifs de la machine pouvant causer des blessures graves, voire mortelles. Utiliser la méthode correcte de branchement des câbles sur la machine. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures graves, voire mortelles.

SA005

Il est possible de démarrer cette machine à la batterie ou à l’aide des câbles de démarrage (selon modèle).

Démarrage par la batterie 1. Abaisser au sol les bras de relevage et l’outil.

2. Déposer la trappe du plancher de la cabine pour accéder à la batterie.

3. En cas d’utilisation d’un autre véhicule, veiller à ce que les deux véhicules ne se touchent pas.

2 1

BD04N080

1. RACCORDEMENT DU CÂBLE DE DÉMARRAGE POSITIF (+) 2. MISE À LA MASSE DE LA MACHINE CÂBLE DE DÉMARRAGE NÉGATIF (–)

4. Raccorder le câble de démarrage positif (+) sur la borne positive (+) de la batterie.

5. Brancher le câble de démarrage négatif (–) sur une bonne masse du châssis, à l’écart des batteries.

6. Mettre le moteur en marche puis débrancher le câble de démarrage négatif (–) en premier et ensuite le câble positif (+).

85

FONCTIONNEMENT

Démarrage à l’aide de câbles de démarrage 10. Remplacer les capuchons de protection s u r l e s b o r ne s et fe r m e r l a t ra p p e d’accès arrière.

1. Abaisser au sol les bras de relevage et l’outil.

2. Ouvrir la trappe d’accès arrière.

3. En cas d’utilisation d’un autre véhicule, veiller à ce que les deux véhicules ne se touchent pas.

4. Déposer les capuchons de protection des bornes positive (+) (1) et négative (–) (2).

2 3

1 BD04N081

1. BORNE POSITIVE (+) DE LA BATTERIE D’APPOINT 2. BORNE NÉGATIVE (–) DE LA BATTERIE D’APPOINT 3. COUPE-CIRCUIT PRINCIPAL DE LA BATTERIE

5. Raccorder le câble de démarrage positif (+) (1) sur la borne positive (+) de la batterie.

6. Raccorder le câble de démarrage négatif (–) (2) sur la borne négative (–) de la batterie.

7. Activer le coupe-batterie principal (3).

8. S’asseoir sur le siège du conducteur et mettre le moteur en marche.

9. Débrancher le câble négatif (–) (2) en premier puis le câble positif (+) (1).

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FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : Avant d’utiliser la chargeuse, vérifier les commandes de direction, les instruments, les voyants d’alerte, la manette des gaz et les commandes hydrauliques des outils. Vérifier également la barre de sécurité. Quand la barre de sécurité est relevée, le voyant du frein de stationnement est allumé, le frein de stationnement est serré, le circuit hydraulique de la chargeuse est désactivé et la machine ne peut pas se déplacer.

En présence d’une panne, d’une pièce manquante ou nécessitant un réglage, arrêter la machine immédiatement et corriger le problème. Le non-respect de ces instructions risque de causer des blessures graves, voire mortelles.

SA007

AVERTISSEMENT : NE PAS utiliser la machine sous l’influence de drogues, de médicaments ou d’alcool.

SA112

RÉGIME MOTEUR

1. Régler le régime moteur désiré. Régler la vitesse de déplacement de la machine au moyen des leviers de commande de direction.

Ne pas faire tourner le moteur au ralenti pendant de longues périodes pour éviter des températures de fonctionnement trop basses.

Une température trop basse peut causer la formation d’acides et de dépôts dans l’huile moteur. Il est recommandé de faire tourner le moteur à plein régime lorsque les conditions le permettent.

2. Si l’opérateur est débutant, utiliser la machine en terrain dégagé et réduire la vitesse pendant la période d’apprentissage. Déplacer les leviers de commande lentement et en douceur pour éviter des secousses de la machine. Si la machine commence à présenter des secousses, relâcher les leviers de commande de direction pour l’arrêter.

3. Veiller à utiliser et à conduire la machine en douceur et avec un cycle de travail aussi court que possible pour une meilleure performance en un temps réduit.

Une machine contrôlée en douceur effectue plus de travail en moins de temps.

4. Travailler le plus possible dans des endroits non accidentés et plats.

5. Utiliser des pneus adaptés aux conditions de travail, c’est-à-dire larges ou étroits, pneumatiques ou pleins.

87

FONCTIONNEMENT

TRANSPORT D’UNE MACHINE EN PANNE Cette machine ne doit pas être remorquée. Si la machine tombe en panne et ne peut être réparée sur place, la charger sur un camion ou sur une remorque à l’aide d’une grue. Le circuit hydrostatique risque d’être endommagé si la machine est remorquée. Contacter le concessionnaire.

FONCTIONNEMENT SUR LE CHANTIER 3. Les lignes électriques, les conduites de gaz, d’eau ou toute autre installation souterraine peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Se renseigner sur l’emplacement de telles installation souterraines avant de travailler sur un nouveau chantier.

1. Avant de commencer à travailler, se familiariser avec le chantier et noter les trous, les obstacles et les débris à dégager du chantier.

2. Situer les « dangers inévitables » (lignes électriques, ponts tournants serrés etc.) et s’assurer de pouvoir travailler en toute sécurité.

4. Se renseigner sur la présence possible de personnes aux alentours et surveiller le personnel travaillant à proximité. Éloigner toute personne non autorisée.

88

FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT DE LA CHARGEUSE Fonctionnement normal AVERTISSEMENT : Pendant l’utilisation de la machine, l’opérateur doit se trouver entièrement à l’intérieur de la cabine. Avant de quitter son siège, il doit toujours abaisser le godet ou l’outil au sol et arrêter le moteur pour éviter toute blessure grave, voire mortelle.

SA010

AVERTISSEMENT : Lors de l’utilisation de la machine, maintenir le godet de la chargeuse aussi bas que possible. Cette position basse assure un meilleur équilibre et une meilleure visibilité. Lors d’un déplacement sur terrain accidenté ou glissant avec un godet plein, toujours conduire lentement pour éviter de perdre le contrôle de la machine et de risquer de se retourner.

SA041

AVERTISSEMENT : Un outil relevé sur une machine laissée sans surveillance peut provoquer des blessures graves, voire mortelles. Avant de quitter la cabine, toujours mettre l’outil (pelle rétro, lame, flèche, godet, etc.) sur cales ou l’abaisser au sol et arrêter le moteur.

SA044

Remplissage et déversement du godet 1. Abaisser les bras contre les butées, faire tourner le moteur à plein régime et attaquer le tas à un quart de vitesse.

3. Maintenir la charge aussi bas que possible pendant son transport vers la zone de déversement.

BI97C108

BI97C110

2. Repositionner et relever le godet.

4. Au moment du déversement, relever et déverser le godet en douceur.

BI97C109 BI97C111

89

FONCTIONNEMENT

AVERTISSEMENT : Risque de choc : Le rebord ou les dents du godet peuvent accrocher sur une surface gelée ou heurter des objets ensevelis au cours d’opérations de nivellement. Avant utilisation, inspecter le chantier et repérer et marquer les objets sur lesquels le godet peut s’accrocher.

Veiller à ce que le godet soit parallèle à la surface à niveler lors de l’utilisation. Éviter les obstacles et conduire lentement pour éviter blessures et dégâts matériels. Toujours attacher la ceinture de sécurité.

M465

Fonctionnement de la chargeuse sur terrain en pente AVERTISSEMENT : Le travail sur terrain en pente peut être dangereux.

La pluie, la neige, la glace, le gravier, les terrains meubles, etc., modifient les conditions du sol. Faire preuve de bon sens avant d’aborder des pentes.

SB013

AVERTISSEMENT : Lors de l’utilisation de la chargeuse en pente, faire preuve d’extrême prudence. Ne pas orienter la machine perpendiculairement à la pente. Elle risque de se retourner.

SA01

Godet chargé Avec un godet plein, monter les pentes en marche avant et les descendre en marche arrière.

BI97C112

BI97C113

Godet vide Avec le godet vide, descendre les pentes en marche avant et les remonter en marche arrière.

BI97C114

BI97C115

90

FONCTIONNEMENT

COUPLEUR D’OUTILS MANUEL Pose d’un godet ou d’un outil IMPORTANT : Lire le manuel du fabricant pour les outils non inclus dans ce manuel.

NE PAS utiliser d’outils non agréés. L’utilisation d’outils ou d’accessoires non agréés annule l’homologation CE (relative aux normes de sécurité, pour certains pays d’Europe).

3. Avancer la machine lentement et relever les bras de relevage. Le rebord supérieur en biseau du coupleur doit s’engager dans les supports supérieurs du godet ou de l’outil.

2

3 1 4 BD04M016

1. BROCHE DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR 2. LEVIERS DE VERROUILLAGE DE L’ACCESSOIRE (ILLUSTRÉ EN POSITION DE VERROUILLAGE)

BK98E108

3. LEVIERS DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR DE L’ACCESSOIRE 4. EXTRÉMITÉS EN V DU COUPLEUR

IMPORTANT : Avant de poser un godet ou un outil, s’assurer que les emplacements de pose du godet, de l’outil et du coupleur sont propres. Examiner les zones d’engagement de la broche pour s’assurer qu’elle n’est pas usée.

4. Ramener le coupleur tout en relevant le godet ou l’outil. Le coupleur d’outil se glisse en position.

5. Abaisser le godet ou l’outil entre 25 et 50 mm (1 et 2 in.) du sol.

Pose d’un godet ou d’un outil : (godet illustré)

6. Arrêter le moteur et relever la barre de sécurité.

1. S’assurer que les poignées de verrouillage du coupleur sont déverrouillées.

2. Assis sur le siège avec la barre de sécurité abaissée, mettre le moteur en marche et incliner le coupleur vers l’avant.

91

FONCTIONNEMENT Avant d’utiliser la machine, toujours s’assurer que la broche de verrouillage du coupleur est bien engagée dans l’outil en relevant suffisamment les bras de la chargeuse pour pouvoir l’observer depuis le siège de l’opérateur.

BK98E109

7. Pousser les deux poignées de verrouillage du coupleur vers le bas pour fixer le godet ou l’outil en place.

BD04F046

Il relève de la responsabilité de l’opérateur de vérifier que l’accessoire ou le godet sont parfaitement immobilisés avant d’utiliser la machine.

NOTA : Si les leviers de verrouillage du coupleur ne s’engagent pas en position VERROUILLÉE, déposer l’outil et rechercher la cause du problème.

BK98E088

LEVIERS DE VERROUILLAGE DE L’ACCESSOIRE EN POSITION DE BLOCAGE

92

FONCTIONNEMENT

Dépose du godet ou de l’outil IMPORTANT : Lire le manuel du fabricant pour les outils non inclus dans ce manuel.

NE PAS utiliser d’outils non agréés. L’utilisation d’outils ou d’accessoires non agréés annule l’homologation CE (relative aux normes de sécurité, pour certains pays d’Europe).

1. Relever le godet ou l’outil entre 25 et 50 mm (1 et 2 in.) du sol.

2. Arrêter le moteur, relever la barre de sécurité et détacher la ceinture de sécurité.

BK98E086

5. Faire pivoter le coupleur de l’outil (fonction de déversement du godet) vers l’extérieur pour faire coulisser le godet ou l’outil hors des extrémités supérieures du coupleur.

BK98E087

3. Relever les deux leviers de verrouillage pour désengager le godet ou l’outil.

4. S’asseoir sur le siège de l’opérateur, attacher la ceinture de sécurité, abaisser la barre de sécurité et mettre le moteur en marche.

93

FONCTIONNEMENT

COUPLEUR D’ACCESSOIRES HYDRAULIQUE Pose d’un godet ou d’un outil Pour engager et retirer les broches de verrouillage du coupleur hydraulique, il est nécessaire de maintenir le levier de commande en suréchappement (levier en fin de course) et d’appuyer simultanément sur la commande du coupleur hydraulique (selon modèle). Effectuer cette procédure avant de tenter de fixer ou de retirer un godet ou un accessoire.

NOTA : Si n’importe quelle fonction de la chargeuse est maintenue en suréchappement, les broches attelage s’activent. Utiliser la fonction correcte pour l’outil devant être utilisé.

Avant d’installer ou de retirer un accessoire, l’opérateur doit : 1. S’assurer que les zones de montage du godet, de l’accessoire et du coupleur de l’accessoire sont propres. Lire les adhésifs de sécurité apposés sur la traverse des bras de relevage.

1 2

BD04C053 / BD04C048

1. COMMANDE DU COUPLEUR HYDRAULIQUE SITUÉE SUR LE PANNEAU DE COMMANDE 2. LEVIER DE COMMANDE DROIT

2. Débloquer les broches de verrouillage du coupleur en maintenant le levier de commande droit en suréchappement en position de repositionnement total et en engageant le côté de déblocage de la commande du coupleur hydraulique. Relâcher le levier de commande avant de relâcher la commande.

94

FONCTIONNEMENT

3

3 4

4

3. EXTRÉMITÉS EN V DU COUPLEUR 4. INDICATEURS DE BROCHE DE VERROUILLAGE ILLUSTRÉ DANS LA POSITION DÉSENGAGÉE ROUGE

BD04F037

3. Approcher lentement le godet ou l’accessoire des extrémités en V du coupleur, tel qu’illustré, jusqu’à engager le godet ou l’accessoire.

BD04F038

4. Après avoir engagé le godet ou l’accessoire, repositionner lentement le godet ou l’accessoire jusqu’à la position de repositionnement final. Maintenir le levier de commande droit en suréchappement en position de repositionnement et activer le côté de blocage de la commande du coupleur hydraulique jusqu’à ce que les broches de verrouillage soient engagées.

NOTA : Lorsque le godet est repositionné, les indicateurs de broche de verrouillage s’abaissent et peuvent, selon la taille de certains opérateurs, être difficiles à voir.

95

FONCTIONNEMENT

5

5

5. VOYANT VERT DE LA BROCHE DE VERROUILLAGE

BD04F035

5. Replier ou repositionner le godet ou l’accessoire vers l’extérieur pour voir les indicateurs de broche de verrouillage. Seule la partie verte doit être visible, tel qu’indiqué dans la photo ci-dessus.

6

BD05A058

6. BROCHE DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR ENGAGÉE

6. Soulever lentement le godet ou l’accessoire pour vérifier que les broches de verrouillage sont engagés.

96

FONCTIONNEMENT

Dépose du godet 1. Relever le godet ou l’outil à 25 – 50 mm (1 – 2 in.) du sol.

BD04C048

2. Maintenir le levier de commande droit en position de repositionnement du godet et en suréchappement tout en poussant sur le côté de déblocage de la commande du coupleur hydraulique. Relâcher le levier de commande avant de relâcher la commande.

3. Faire pivoter le coupleur de l’outil (fonction de déversement du godet) vers l’extérieur pour faire coulisser le godet ou l’outil hors des extrémités supérieures du coupleur.

97

FONCTIONNEMENT

CIRCUIT HYDRAULIQUE À GRAND DÉBIT Circuit à grand débit avec pompe à engrenages de 204 bar (3000 psi) Le circuit à grand débit avec une pompe à engrenages de 204 bar (3000 psi) fournit un débit supérieur à celui du circuit auxiliaire et permet l’emploi d’outils conçus pour cette pression et ce débit.

1

2 3

Il est activé par la commande à bascule à trois positions sur le levier de commande gauche. Appuyer sur le côté droit (2) de la commande pour diriger le débit vers le coupleur mâle. Appuyer sur le côté gauche (3) pour diriger le débit vers le coupleur femelle.

BD04D094

1. MARCHE (MOMENTANÉ) – COUPLEUR FEMELLE ACTIVÉ 2. ARRÊT 3. MARCHE (POSITION DÉTENDUE) – COUPLEUR MÂLE ACTIVÉ

Utiliser le circuit à grand débit comme suit : 1. Mettre en place l’outil.

4 5

BD04N076

BD04N045

4. COUPLEURS HYDRAULIQUES À GRAND DÉBIT

5. COMMANDE DE HAUT DÉBIT

3. Tourner la commande dans la console droite sur H pour un grand débit. Utiliser L pour un débit standard.

2. Raccorder les conduites hydrauliques de l’outil sur les coupleurs hydrauliques à grand débit du bras gauche du chargeur.

98

FONCTIONNEMENT

SYSTÈME ANTI-TANGAGE Le système anti-tangage améliore le comportement de la machine sur tous les types de terrain que le godet soit vide ou plein. Le système anti-tangage réduit la plongée avant ou arrière pendant le transport assurant ainsi une augmentation du rendement et le confort de l’opérateur. Il réduit également les chocs de la charge sur la machine.

2

1

AVERTISSEMENT NE PAS ACTIVER LA COMMANDE ANTI-TANGAGE SI LES BRAS DE RELEVAGE ET LE GODET SOULÈVENT L’AVANT DE LA CHARGEUSE. LA MACHINE PEUT RETOMBER ET PROVOQUER DES BLESSURES GRAVES, VOIRE MORTELLES.

1. BOUTON DE COMMANDE ANTI-TANGAGE SITUÉ À L’AVANT DU LEVIER DE COMMANDE DROIT

BD04F040 / 255927A1

1. Système anti-tangage (selon modèle) : Pour activer la commande anti-tangage, relever les bras de relevage entre 10 et 15 cm (4 et 6 in.) au-dessus du châssis. Appuyer sur la commande du système anti-tangage aussi longtemps que ce mode est désiré. Le système anti-tangage BS98M070 permet aux bras de relevage de flotter indépendamment du reste de la machine, donc de rendre la conduite souple et de réduire la chute des matériaux transportés dans un godet ou sur des fourches. Le système anti-tangage permet de réduire le sautillement des pneus pendant la contre-rotation sur des sols fermes. Pour désactiver le système anti-tangage, relâcher la commande du système anti-tangage. Pour de plus amples instructions sur l’accumulateur du système anti-tangage, voir page 154.

NOTA : Lorsque la commande du système anti-tangage est activée, les bras de relevage peuvent se relever légèrement lors de l’activation puis flotter et suivre le profil du terrain.

2

BD01C076

2. EMPLACEMENT DE L’ADHÉSIF DE SÉCURITÉ DU SYSTÈME ANTI-TANGAGE

99

FONCTIONNEMENT

VERROUILLAGE ANTI-VANDALISME Quand la trappe d’accès au moteur supérieure est verrouillée, le compartiment moteur n’est plus accessible. \

1

2 BD04D103

BD04D104

2. EMPLACEMENT DU VERROUILLAGE ANTI-VANDALISME AVEC CADENAS VOIR NOTA CI-DESSOUS

1. EMPLACEMENT DU VERROUILLAGE ANTI-VANDALISME

NOTA : Toute marque de cadenas convient à condition que le diamètre de la hanse soit de 6,35 mm (0.25 in.) et sa hauteur de 44,45 mm (1.75 in.).

100

FONCTIONNEMENT

TRANSPORT DE LA MACHINE AVANT DE CHARGER AVERTISSEMENT : Prendre connaissance des réglementations, règlements, lois, et équipements de sécurité relatifs au transport et à l’utilisation de cette machine sur route ou autoroute. Un gyrophare, un avertisseur de marche arrière, un triangle véhicule lent et autres équipements de sécurité sont disponibles auprès du concessionnaire.

84-13A

AVERTISSEMENT : La machine peut glisser et tomber de la remorque ou de la rampe et provoquer des blessures graves, voire mortelles. S’assurer que la remorque et la rampe ne sont pas glissantes. Enlever toute trace d’huile, de graisse, de glace, etc. Charger ou décharger le tracteur avec précaution en le maintenant centré sur la remorque ou sur la rampe.

SB042

Observer les consignes de travail du chantier et la réglementation locale concernant le transport de la machine. Avant de charger la machine, s’assurer que la remorque est conforme à toutes les normes de sécurité.

1. Placer des cales à l’avant et à l’arrière des roues de la remorque ou du camion.

5. Arrimer la machine à la remorque aux points signalés par des adhésifs.

2

2. Conduire lentement la machine sur la remorque en marche arrière.

3. Abaisser les bras de relevage de la chargeuse sur la remorque, arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

4. Mettre des cales à l’avant et à l’arrière de chaque pneu de la machine.

BP96N125

2. EMPLACEMENT DES POINTS D’ARRIMAGE AVANT

6. Mesurer la hauteur de la machine chargée sur la remorque ou sur le camion.

Afficher la hauteur dans la cabine du camion.

1

BD01C196

1. POINT D’ARRIMAGE ARRIÈRE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

139728A1 ADHÉSIF D’EMPLACEMENT DE L’ARRIMAGE

101

FONCTIONNEMENT

GRUTAGE DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : Seul le personnel possédant de l’expérience en matière de levage des machines doit lever la mini-chargeuse. Des blessures graves voire mortelles pourraient s’ensuivre.

Pour gruter la mini-chargeuse, utiliser seulement une chaîne, des sangles ou un câble ayant une capacité nominale adaptée au poids de la machine à gruter.

Pour connaître le poids de fonctionnement du modèle de mini-chargeuse à gruter, voir la section Caractéristiques du manuel (Page 174).

AVERTISSEMENT : Le poids cumulé des chaînes, sangles, câbles ou autres équipements de levage doit être ajouté au poids total devant être soulevé.

Utiliser une élingue à quatre branches avec un angle des brins de 39° pour lever ces machines avec une grue. La longueur minimum des branches de l’élingue doit être de 1,8 m (6 ft).

2

BD04D089 / BD05A083

EMPLACEMENT DES CROCHETS DE RELEVAGE

AVERTISSEMENT : Enlever tous les outils avant de gruter la mini-chargeuse.

Contacter le concessionnaire tout renseignement sur le grutage de la machine.

1

IMPORTANT : La machine pourrait subir des dommages par suite d’opérations et d’équipements de grutage incorrects.

BT97F064

1. 1,8 M (6 FT) 2. ÉLINGUE À QUATRE BRANCHES

102

ROUES ET PNEUS AVERTISSEMENT : L’explosion d’un pneu et la projection de morceaux de pneu et/ou de jante peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Se tenir hors de la ZONE DE DANGER. Se tenir dans le plan de la bande de roulement du pneu. Toujours gonfler les pneus à la pression correcte et suivre les instructions du manuel concernant le gonflage et l’entretien.

SD020

BS97F041

Les illustrations ci-dessus indiquent l’emplacement des zones de danger en cas d’explosion d’un pneu et/ou de projection de morceaux de jante. NE LAISSER PERSONNE, PAS MÊME L’OPÉRATEUR, DANS CES ZONES DE DANGER. Voir les méthodes correctes de gonflage et d’entretien des pneus page suivante.

103

ROUES ET PNEUS

AVERTISSEMENT : NE PAS effectuer de soudure sur la roue ou sur la jante si elles sont munies d’un pneu. La soudure provoque un mélange explosif d’air et de gaz qui risque de s’enflammer à des températures élevées, que le pneu soit gonflé ou non. Le dégonflage ou la séparation du talon ne suffit pas. Le pneu DOIT être complètement retiré de la jante avant toute soudure.

SB134

AVERTISSEMENT : La séparation explosive d’un pneu ou de la jante peut causer des blessures graves, voire mortelles. Lorsqu’un pneu doit être réparé, en confier l’entretien à un mécanicien qualifié.

84-113

Pression des pneus Vérifier la pression et l’état des pneus toutes les 50 heures de fonctionnement.

10 x 16.5 ....................................................................................... 275 – 344 kPa (40 – 50 psi) 12 x 16.5 ....................................................................................... 241 – 310 kPa (35 – 45 psi) 13 x 16.5 ....................................................................................... 206 – 275 kPa (30 – 40 psi) 15.50 x 16.5 .................................................................................. 172 – 341 kPa (25 – 35 psi)

Gonflage des pneus Faire effectuer les réparations des pneus ou des jantes de cette machine par un mécanicien qualifié. Lui demander également de gonfler les pneus. Pour éviter les accidents, utiliser un dispositif de sécurité (cage de gonflage), l’équipement et la procédure de gonflage appropriés. L’éclatement du pneu peut causer de graves blessures.

Si un pneu est complètement dégonflé ou si une intervention sur le pneu ou sur la jante est nécessaire, procéder de la manière suivante : 1. Avant d’ajouter de l’air, poser correctement le pneu sur la machine ou le placer dans un dispositif de sécurité (cage de gonflage).

104

BD05A059

2. Porter des lunettes de sécurité et utiliser un tuyau avec une soupape d’arrêt à distance et raccord autobloquant.

ROUES ET PNEUS 3. Se tenir derrière la bande de roulement et s’assurer que personne ne se trouve sur le côté du pneu avant de commencer le gonflage.

4. Gonfler le pneu à la pression recommandée. NE PAS gonfler le pneu au-delà de la pression recommandée.

Écrous de roues Si la machine est neuve ou si les roues viennent juste d’être posées, vérifier le serrage des écrous de roues toutes les 2 heures jusqu’à ce que ces derniers soient bien serrés.

Si la machine est équipée de roues à centre gravé, les écrous sont de type conique. Serrer chaque écrou de 135 à 163 N.m (100 à 120 lb-ft).

Si la machine est équipée de roues à centre solide, les écrous sont à embase. Serrer chaque écrou de 224 à 265 N.m (165 à 195 lb-ft).

Lors de la pose des pneus, s’assurer que la bande de roulement est dans le même sens.

105

BD01C268

ROUES ET PNEUS

NOTES

106

GRAISSAGE/ENTRETIEN AVERTISSEMENT : Un entretien ou des réparations incorrectes peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles. Si les procédures d’entretien de cette machine ne sont pas comprises, contacter le concessionnaire ou consulter le manuel d’entretien de la machine.

Lire les adhésifs de sécurité et d’informations apposés sur la machine. Lire le manuel de l’opérateur. Bien comprendre le fonctionnement de la machine avant d’entreprendre toute opération d’entretien.

SC021

AVERTISSEMENT : Si l’entretien est effectué avec les bras de relevage de la chargeuse relevés, toujours utiliser la barre de blocage du vérin pour les bloquer dans cette position.

Le non-respect de cette procédure peut causer des blessures graves, voire mortelles si les bras de relevage sont abaissés par accident.

SC018

Utiliser les vêtements et l’équipement de sécurité appropriés. Savoir utiliser un extincteur et une trousse de secours.

AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer l’entretien des composants hydrauliques s’assurer que toute la pression est dissipée. Pour dissiper la pression BD05A063 Avant d’effectuer tout entretien sur la hydraulique : machine, placer une pancarte NE PAS UTILI- ● Arrêter le moteur.

SER sur le tableau de bord. Une de ces pan- ● Lorsque l’opérateur est assis et que la barre de sécurité est abaissée, tourner la cartes est livrée avec la machine. Il est clé de contact sur MARCHE. possible d’obtenir des pancartes supplémentaires (réf. 321-4614) auprès du concession- ● Appuyer sur le bouton de déclenchement du frein. naire. ● Activer les commandes auxiliaires, les commandes, les leviers de commande et les pédales plusieurs fois dans toutes les directions. ● Mettre la clé de contact sur ARRÊT. Les pièces de rechange doivent être conformes aux caractéristiques. Pour une qualité garantie, utiliser les pièces fournies par votre concessionnaire Case.

AVERTISSEMENT : Toujours suivre les conseils d’utilisation des lubrifiants (huile, graisse, etc.) et autres produits chimiques. Utiliser des récipients appropriés pour recueillir les liquides. Mettre les liquides et les filtres au rebut de façon appropriée et conformément aux lois en vigueur. NE PAS fumer ni approcher de flamme nue lors de la procédure d’entretien.

Se protéger les yeux. NE PAS faire l’entretien du moteur ou de la transmission lorsque les huiles moteur ou de transmission atteignent une température supérieure à 49 °C (120 °F).

107

GRAISSAGE

BASCULEMENT DE LA CABINE DE L’OPÉRATEUR VERS L’AVANT La cabine de l’opérateur peut être basculée uniquement lorsque les bras de relevage sont en position relevée. Lorsque les bras de levage de la chargeuse sont en position relevée, il est possible d’accéder facilement au moteur, aux pompes hydrostatiques, au moteur et à la tringlerie de commande. Pour accéder à tous les points de graissage du bras de relevage, la cabine de l’opérateur doit être en position de fonctionnement avec les bras de relevage de la chargeuse en position abaissée.

IMPORTANT : Si un outil est utilisé, le déposer avant de relever les bras de relevage.

BD04N083

CABINE BASCULÉE ET BRAS DE RELEVAGE RELEVÉS

108

BD05A060

CABINE ABAISSÉE AVEC BRAS DE RELEVAGE DE CHARGEUSE ABAISSÉS

GRAISSAGE

Pour incliner la cabine : 1. Retirer l’outil des bras de relevage.

5. Saisir le haut des deux mains courantes de la cabine et faire basculer la cabine vers l’avant.

2

1 3

BP96N086

1. BARRE DE BLOCAGE DU BRAS DE RELEVAGE DE LA CHARGEUSE 2. BROCHE 3. VÉRIN DE RELEVAGE

BD04D080

2. Relever les bras de relevage et reposer la barre de blocage (1) et la broche (2).

Voir Installation de la barre de blocage à la page 111.

2

3. Abaisser les bras de relevage de la chargeuse jusqu’à ce que la barre de blocage (2) soit en contact avec le cylindre du vérin de relevage (3).

BD01C175

6. S’assurer que la cabine est complètement basculée et que le verrou d’ouverture de la cabine (2) est engagé tel qu’indiqué.

BD01C171

4. Desserrer et déposer les deux vis de montage à l’arrière de la cabine de l’opérateur.

109

GRAISSAGE

MISE DE LA CABINE EN POSITION DE FONCTIONNEMENT 1. S’assurer que tous les outils ou autres éléments ont été déposés de l’intérieur du châssis avant de remettre la cabine en place.

1

BD01C171 BD04N097

2. Relâcher le verrou d’ouverture de la cabine en poussant le levier (1) vers l’avant.

4. Installer et serrer les vis de montage du compartiment de l’opérateur à 180 – 320 N.m (130 à 235 lb-ft).

1

3 2 BD01C142

BD05A062

3. Saisir le haut des mains courantes et pousser lentement la cabine en position de fonctionnement.

IMPORTANT : Sur les modèles à commandes pilote, lors de la fermeture de la structure ROPS, veiller à ce que les leviers de commande ne se prennent pas dans le plateau de siège ROPS.

110

5. Relever les bras de relevage de la chargeuse et déposer la broche (2) de la barre de blocage (1). Mettre le bras de relevage en position de remisage et poser la broche (2). Voir Remisage de la barre de blocage à la page 112.

6. Avant de faire fonctionner la machine, s’assurer que la cabine de l’opérateur est totalement abaissée et que les vis de montage sont posées et serrées.

GRAISSAGE

INSTALLATION DE LA BARRE DE BLOCAGE AVERTISSEMENT : Si l’entretien est effectué avec les bras de relevage de la chargeuse relevés, toujours utiliser la barre de blocage du vérin pour les bloquer dans cette position. Le non-respect de cette procédure peut causer des blessures graves, voire mortelles si les bras de relevage sont abaissés par accident.

SC018

IMPORTANT : La pose de la barre de blocage peut être effectuée par une ou deux personnes de sorte que l’opérateur ne puisse pas sortir pas de son compartiment tant que les bras de relevage de la chargeuse ne sont pas calés. Retirer l’outil des bras de relevage de la chargeuse avant de commencer cette procédure.

Avant de quitter la machine lorsque la flèche est relevée, engager la barre de blocage : 1. Assis sur le siège avec la barre de sécurité abaissée, abaisser les bras de levage de la chargeuse au sol et arrêter le moteur.

BDO4M021

BD04M022

4. Mettre le moteur en marche et lever lentement les bras de relevage jusqu’à ce que la barre de blocage soit sur la tige du vérin de relevage. Abaisser les bras de relevage de la chargeuse jusqu’à ce que la barre de blocage soit en contact avec le cylindre du vérin de relevage.

Arrêter le moteur.

2. Déposer la broche de la barre de blocage.

3. Une fois la broche déposée, abaisser la barre de blocage sur le vérin de relevage.

BD04M023

5. Reposer la goupille dans la barre de blocage.

111

GRAISSAGE

Remisage de la barre de blocage : IMPORTANT : Le remisage de la barre de blocage peut être effectuée par une ou deux personnes de sorte que l’opérateur ne puisse pas entrer pas dans son compartiment tant que les bras de relevage de la chargeuse ne sont pas calés.

1. L’opérateur doit entrer dans son compartiment et mettre le moteur en marche.

Relever les bras de relevage de la chargeuse à environ 25 – 50 mm (1 – 2 in.).

BD05A056

BD05A055

2. Arrêter le moteur. S’assurer que les commandes de la chargeuse sont bien verrouillées. Ne pas sortir du compartiment de l’opérateur. Laisser une deuxième personne déposer la broche de la barre de blocage.

112

3. Laisser une deuxième personne relever la barre de support en position de remisage et poser la broche. Après avoir installé la broche, la deuxième personne doit s’éloigner de la machine.

4. Laisser l’opérateur mettre le moteur en marche et abaisser les bras de relevage de la chargeuse au sol. Arrêter le moteur.

GRAISSAGE

COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR Le compteur horaire du moteur affiche les heures et dixièmes d’heure et indique le nombre réel d’heures de fonctionnement du moteur. Utiliser le compteur horaire avec le tableau de graissage et d’entretien pour effectuer l’entretien aux intervalles recommandés. Voir le « Tableau de graissage/entretien », page 118.

1

BD04E075

1. COMPTEUR HORAIRE DU MOTEUR

INTERVALLES DE GRAISSAGE Effectuer l’entretien de la machine aux intervalles et aux emplacements indiqués dans le tableau de graissage et d’entretien.

Effectuer le graissage de la machine aux intervalles indiqués pour une durée de vie maximum de la machine et des outils.

1

BD04C056

1. ADHÉSIF GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN

113

GRAISSAGE

PROGRAMME D’ANALYSE DES PRODUITS DE GRAISSAGE SYSTEMGARD Consulter le concessionnaire sur le programme d’analyse des produits de graissage. Les graisses sont analysées par un laboratoire indépendant. Il suffit de prélever un échantillon de lubrifiant de la machine et de l’envoyer à un laboratoire. Après avoir analysé l’échantillon, le laboratoire envoie un rapport à l’utilisateur pour l’aider à déterminer la fréquence d’entretien.

Le programme d’analyse des graisses peut aider à réduire le temps d’immobilisation de l’équipement et s’avérer rentable au moment de son échange lors de l’achat d’une autre machine.

ENVIRONNEMENT Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur cette machine et de mettre au rebut les liquides ou les graisses usagés, penser à la protection de l’environnement. Ne pas jeter d’huile ou de liquides sur le sol ou dans des bidons qui peuvent fuir. Contacter le centre local de protection de l’environnement ou de recyclage ou un concessionnaire pour connaître les modalités correctes de mise au rebut.

114

GRAISSAGE

LIQUIDES ET GRAISSES RÉSERVOIR DE CARBURANT Contenance – Tous modèles............................................................. 83,3 litres (22.0 gal. US) Spécifications.......................................................................................... Carburant diesel n° 2 Il est recommandé d’utiliser du carburant diesel de grade 2 conforme aux exigences ASTM et EMA dans cette machine.

Pour plus de détails, consulter les sites Web de l’American Society for Testing Materials International, à l’adresse suivante : www.astm.com, et de l’Engine Manufacturers Association, à l’adresse suivante : www.enginemanufacturers.org.

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Contenance – Tous modèles (Radiateur plus moteur) ............................ 17 litres (18.0 qt. US) Bidon de remplissage.................................................................................. 2 litres (2.1 qt. US) Caractéristiques ............................................................. 50 % d’eau et 50 % d’éthylène glycol CIRCUIT HYDRAULIQUE Contenance – Tous modèles (Circuit total) ....................................... 50,2 litres (13.3 gal. US) Contenance – Tous modèles (Réservoir) ............................................ 32,4 litres (7.1 gal. US) Caractéristiques ...............................................................................Huile moteur SAE 10W-30 COMPARTIMENTS DES CHAÎNES Contenance – Tous modèles (Chaque côté) ........................................... 5,7 litres (6.0 qt. US) Caractéristiques ................................................................................Huile moteur SAE 10W30 BATTERIE Quantité ........................................................................................................... Selon le besoin Caractéristiques .................................................................................................... Eau distillée GRAISSEURS Quantité ........................................................................................................... Selon le besoin Spécifications ................................................................... Graisse au bisulfure de molybdène HUILE DU CARTER MOTEUR Contenance – 410 / 420 (avec remplacement du filtre) ............................ 8,7 litres (9.2 qt. US) Caractéristiques ....................................................................... Huile moteur Case n° 1 10W30 Contenance – 430 / 440 / 440CT (avec remplacement du filtre).............. 12 litres (12.7 qt. US) Caractéristiques ....................................................................... Huile moteur Case n° 1 15W40 HUILE DE RÉDUCTION FINALE – Machines à chenilles Capacité de chaque côté................................................................................... 0,55 l (0.58 qt) Caractéristiques ................................................................Case 135H EP 80W-90 ou 85W-140

115

GRAISSAGE

TRAPPES D’ACCÈS ARRIÈRE

1

BD04N084

1. POIGNÉE DE TRAPPE D’ACCÈS ARRIÈRE SUPÉRIEURE

BD04N085

2. TRAPPES D’ACCÈS ARRIÈRE OUVERTES (ILLUSTRÉES AVEC RADIATEUR RETIRÉ EN POSITION D’ENTRETIEN)

Relever la poignée pour relever la trappe d’accès arrière supérieure.

Les trappes supérieures et inférieures arrière permettent à l’opérateur d’accéder au : ●

réservoir hydraulique

●

réservoir d’huile pour vérifier le niveau

●

coupe-circuit principal de la batterie

●

réservoir de carburant

●

filtre à air

●

batterie de renfort (selon modèle)

BD04N102

Le levier de la portière arrière est situé sur le côté gauche supérieur de la porte comme illustré.

BD04N101

Relever le levier pour ouvrir la trappe d’accès inférieure.

116

GRAISSAGE

3

3. TRAPPE D’ACCÈS POUR LE RÉGLAGE DE LA TENSION DES CHENILLES

117

3597

GRAISSAGE

TABLEAU DE GRAISSAGE ET D’ENTRETIEN

105 Couples de serrage des boulons de roues

AR

104 Pression de gonflage des pneus

AR

119 Bras de levage, pivots du godet, broches de coupleur d’accessoire

REMPLACER

10

121 Niveau d’huile moteur

10

121 Niveau du réservoir d’huile hydraulique

10

123 Refroidisseur d’huile hydraulique

10

124 Réservoir de liquide de refroidissement

10

125 Barre de sécurité

10

126 Contacteur de présence du siège d’opérateur

10

138 Tension initiale de la courroie du ventilateur

NETTOYER

VÉRIFIER

PAGE

INITIAL

POINTS D’ENTRETIEN

LUBRIFIER

INTERVALLES D’ENTRETIEN EN HEURES

10

138 Tension initiale de la courroie du ventilateur

20

155 Vérification initiale de la visserie de la structure ROPS

20

129 Vérification de la tension des chenilles

50

130 Vérification et vidange initiales de la réduction finale

100

131 Graisser la manette du coupleur de l’outil

100

250

133 Niveau de l’électrolyte et nettoyer la batterie

250

134 Niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur

250

134 Purger l’eau du filtre à carburant

250

135 Vérification du niveau d’huile de la réduction finale

250

136 Tension des chaînes d’entraînement

250

136 Silencieux du pare-étincelles (selon modèle)

250

138 Tension de la courroie du ventilateur

500

139 Huile moteur et filtre

500

137 Filtres de carburant primaires et sur conduite

500

155 Structure ROPS et ceinture de sécurité

500

140 Remplacement du filtre à huile hydraulique

500

141 Vidange de l’huile de la réduction finale

500

142 Eau et sédiments – réservoir de carburant

1 000

142 Huile du réservoir hydraulique

1 000

143 Vérification du jeu des soupapes du moteur

1 000

143 Huile de chaînes

250

144 Éléments du filtre à air de la cabine

AR

1 000

145 Liquide de refroidissement du moteur

2 000

146 Filtres à air du moteur

2 000

118

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT Bras de relevage, pivots du godet et broches de verrouillage du coupleur d’outil Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène

1 2 3 6 BD04N077

1. TÊTE DU VÉRIN DU GODET (DE CHAQUE CÔTÉ) 2. BRAS DE RELEVAGE VERS LE COUPLEUR DE L’OUTIL (DE CHAQUE CÔTÉ) 3. BROCHE DE VERROU DU COUPLEUR D’OUTIL (DE CHAQUE CÔTÉ)

BP96N080

6. BRAS DE RELEVAGE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

7

BD04N089X

7. TÊTE DU VÉRIN DE RELEVAGE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

4 BD04N090

4. TÊTE DU VÉRIN DE RELEVAGE (DE CHAQUE CÔTÉ)

5 BD04N090X

5. EXTRÉMITÉ DU VÉRIN DU GODET (DE CHAQUE CÔTÉ)

119

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT HUILE MOTEUR L’huile moteur API Service CI 4 Case n° 1 est recommandée pour ces moteurs. Les intervalles d’entretien recommandés sont spécifiés pour l'huile moteur Case n° 1.

Voir le tableau ci-dessous pour la viscosité recommandée en fonction de la température ambiante.

NOTA : Ne pas utiliser d’additifs de performance ou d’autres additifs dans le carter moteur. Les intervalles de vidange d’huile donnés dans ce manuel sont fondés sur des tests effectués avec des huiles Case.

Viscosité de l’huile/Plages de température Température en degrés Fahrenheit

HUILE MULTIGRADE TROPICAL TOUTES SAISONS TOUTES SAISONS HIVER HIVER ARCTIQUE ARCTIQUE

Température en degrés Celsius BS99N019

L’intervalle de vidange d’huile des 500 heures est valable en cas d’utilisation d’huile Case N° 1.

120

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT NIVEAU D’HUILE MOTEUR Vérifier le niveau d’huile moteur tous les jours avant de mettre le moteur en marche ou au début de chaque période de travail. Toujours vérifier le niveau de l’huile lorsque le moteur est à l’arrêt et que la machine est garée sur un terrain plat.

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE DANS LE RÉSERVOIR 1. Avant la vérification du niveau d’huile, garer la machine sur un terrain plat et abaisser l’outil au sol.

1

1

BD05A005

1. JAUGE DE NIVEAU D’HUILE MOTEUR

BD04N086

S’assurer que la jauge d’huile est complètement enfoncée et la retirer pour vérifier le niveau d’huile.

2

1. REGARD DU NIVEAU D’HUILE HYDRAULIQUE

La jauge visuelle de niveau d’huile hydraulique se trouve à l’intérieur de la trappe d’accès inférieure sur le côté gauche. Illustrée ci-dessus derrière la borne positive de démarrage à distance en option.

BD05A006

2. EMPLACEMENT DU BOUCHON DE REMPLISSAGE DE L’HUILE MOTEUR

Si le niveau d’huile est en dessous du repère ADD (ajouter), ajouter de l’huile NE PAS remplir au-delà du repère FULL (plein).

BD04N087

IMPORTANT : Le niveau normal d’huile est au milieu de la jauge visuelle lorsque les bras de relevage et le godet reposent au sol.

121

GRAISSAGE

2

BD04N070

2. ORIFICE DE REMPLISSAGE DE L’HUILE HYDRAULIQUE

2. Nettoyer le bouchon de remplissage et la zone alentour pour réduire les risques de contamination.

3. Tourner lentement le bouchon de 1/2 tour pour dissiper la pression d’air du réservoir. Ne pas déposer le bouchon avant que la pression ne soit dissipée.

4. Déposer le bouchon de remplissage et faire l’appoint, si nécessaire.

AVERTISSEMENT : Risque d’incendie : Ne pas fumer en remplissant le réservoir hydraulique. Ne pas faire le plein à proximité de flammes.

M476

5. Appliquer de l’huile sur le joint d’étanchéité du bouchon et reposer le bouchon.

NOTA : Les circuits hydrauliques et hydrostatiques utilisent le même réservoir.

122

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT Refroidisseur d’huile hydraulique

Pour les systèmes de haut débit

1

2

BD04B096

BD04C065

2. CHEVILLE DE DÉBLOCAGE

1. DÉBLOCAGE DU RADIATEUR

1. Pousser le déblocage du radiateur vers la droite pour débloquer le radiateur.

4. Tirer sur la cheville de déblocage située en bas à gauche du radiateur pour pivoter et extraire le refroidisseur hydraulique secondaire.

3

BD04B097

2. Chasser le radiateur pour inspecter ou nettoyer le refroidisseur hydraulique.

3. Extraire la partie inférieure du radiateur jusqu’à ce qu’il tombe dans les rainures de positionnement et obtenir ainsi un jeu supplémentaire.

123

BD042M020

3. REFROIDISSEUR HYDRAULIQUE SECONDAIRE

5. Nettoyer le radiateur et les refroidisseurs à l’eau savonneuse tiède. Rincer à l’eau claire.

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT VÉRIFICATION DU RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT Vérifier le niveau du liquide de refroidissement lorsque le liquide est FROID et que le moteur est arrêté.

NE PAS déposer le bouchon du radiateur pendant ce contrôle.

2 1

BD05A012

1. RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT 2. BOUCHON DE REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

Le niveau du liquide de refroidissement doit se trouver entre les repères ADD (ajouter) et FULL (plein).

Si le liquide de refroidissement se trouve sous le repère ADD, ajouter le mélange approprié de liquide de refroidissement, soit 50 % d’éthylène glycol et 50 % d’eau.

124

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT BARRE DE SÉCURITÉ DU SIÈGE ET FONCTION DE VERROUILLAGE S’assurer du bon fonctionnement de la barre de sécurité du siège et des commandes de direction et des bras de relevage.

Lorsque la barre de sécurité est RELEVÉE, le frein doit être enclenché pour empêcher tout déplacement avant ou arrière de la machine et le circuit hydraulique doit être verrouillé pour éviter tout mouvement des bras de relevage et du godet.

VERROUILLAGE DES COMMANDES DES BRAS DE RELEVAGE ET DE DIRECTION 1. S’asseoir sur le siège de l’opérateur, attacher la ceinture de sécurité et abaisser la barre de sécurité.

2. Le moteur à l’arrêt et la clé de contact sur ARRÊT, verrouiller les leviers de commande afin d’empêcher tout mouvement latéral. Mettre la clé de contact sur MARCHE, enfoncer le bouton de frein et les leviers de commande doivent être lâches.

3. Mettre le moteur en marche et relever la barre de sécurité au maximum.

4. Déplacer les leviers de commande de direction d’avant en arrière. Si la machine se déplace, procéder comme suit.

A. Arrêter le moteur.

125

1 2 BD04N094

1. COMMANDE À PLONGEUR DE LA BARRE DE SÉCURITÉ 2. PLOT DE CONNEXION

B. Situer et examiner la commande à plongeur de la barre de sécurité située à droite, derrière le siège de l’opérateur. La barre de sécurité étant en position totalement relevée, déployer le plongeur de la commande sans toucher le plot de connexion.

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT VÉRIFICATION DU CONTACTEUR DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR

3

1. S’asseoir sur le siège de l’opérateur et abaisser la barre de sécurité.

2. Mettre le moteur en marche.

3. Le symbole du voyant de stationnement doit être allumé.

BD04N089

3. PLOT DE CONNEXION

4. Appuyer sur le symbole de la commande du frein de stationnement du tableau de commande en dessous des témoins d’alerte. Le voyant de stationnement s’éteint et les freins sont désenclenchés, les pompes à entraînement par roues porteuses s’activent et les bobines de commande hydraulique de la chargeuse se mettent en marche.

C. La barre du siège étant complètement abaissée, le plot de connexion de la barre de sécurité doit toucher le plongeur de la commande et être enfoncé dans la commande tel qu’indiqué.

NOTA : Le plot de la barre de sécurité ne doit pas toucher le boîtier de la commande.

5. L’opérateur doit se lever prudemment du siège sans déplacer les leviers de commande. Le voyant de stationnement doit s’allumer après environ 1 à 2 secondes.

Les pompes à entraînement par roues porteuses doivent être désenclenchées, les freins se serrent et les commandes de la chargeuse doivent être bloquées au point mort.

IMPORTANT : Si les positions de la commande ne correspondent pas aux illustrations, contacter votre concessionnaire pour connaître les mesures correctives.

Répéter les étapes 1 à 4.

ATTENTION : Si la mini-chargeuse se déplace avec la barre de sécurité en position relevée, contacter le concessionnaire.

6. Toujours debout, essayer prudemment d’activer les leviers de commande de direction et de commande hydraulique.

Ils doivent être inopérants.

IMPORTANT : Si le contacteur de présence ne fonctionne pas correctement, s’adresser au concessionnaire.

126

GRAISSAGE

TOUTES LES 10 HEURES OU QUOTIDIENNEMENT Nettoyage des chenilles et de leurs composants Périodiquement et lorsque la machine a été utilisée dans la boue, nettoyer les chenilles, les galets de roulement, les galets tendeurs, les zones de la réduction finale et les dents de guidage.

4 1 3

2

1.

2.

3.

4.

2

GALET TENDEUR AVANT (1 DE CHAQUE CÔTÉ) GALET DE ROULEMENT DE CHENILLE (3 DE CHAQUE CÔTÉ) GALET TENDEUR ARRIÈRE (1 DE CHAQUE CÔTÉ) PIGNON DE RÉDUCTION FINALE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

127

2

BD06A060

GRAISSAGE

10 PREMIÈRES HEURES Vérifier la tension des chenilles au bout des dix premières heures sur une machine neuve ou si des chenilles neuves ont été installées.

Pour effectuer cette procédure, les chenilles, les galets de roulement, les galets tendeurs et les pignons de réduction finale doivent être exempts de saletés et de débris.

Pour augmenter ou réduire la tension des chenilles: Caractéristiques ....... Graisse au bisulfure de molybdène.

1. Garer la machine sur un terrain plat et ferme.

2. La machine doit être relevée, bloquée et correctement soutenue jusqu’à ce que les chenilles soient relevées de 50,8 mm (2 in.) au-dessus du sol.

Pour mesurer la flèche des chenilles : BD069062

1. Déposer la trappe d’accès

1

AVERTISSEMENT : Agir avec beaucoup de prudence lors du réglage de la tension des chenilles. La graisse est sous très haute pression. Porter une protection du visage intégrale et approuvée.

2 BD05B033

1. GALET DE ROULEMENT CENTRAL 2. SURFACE DE CHENILLE INTÉRIEURE SUPÉRIEURE

3. Mesurer de la face supérieure de la chenille inférieure jusqu’au bas du galet de roulement central.

La flèche permise de la chenille est de 12,7 à 19,5 mm (1/2 à 3/4 in.)

3595

2. Si la tension des chenilles doit être augmentée, ajouter de la graisse dans le graisseur illustré.

3. Si la tension doit être réduite, desserrer LENTEMENT le graisseur.

128

GRAISSAGE

Toutes les 50 heures Vérifier la tension des chenilles Vérifier la tension des chenilles toutes les 50 heures de fonctionnement comme dans la procédure précédente.

Un réglage correct allonge la durée de vie des chenilles.

129

GRAISSAGE

100 heures VÉRIFICATION ET VIDANGE INITIALES DE L’HUILE DE LA RÉDUCTION FINALE – MODÈLES CT Après les 100 premières heures de fonctionnement, vérifier et vidanger l'huile de la réduction finale.

Caractéristiques ....... Case 135H EP 80W90

3 2

NOTA : Lorsque la machine est utilisée en terrain boueux pendant plus de 20 heures, les intervalles de vidange doivent être raccourcis de 50 %.

1. Garer la machine sur une surface dure et plane et orienter l’entraînement final de façon à vérifier/vidanger dans la position indiquée ci-dessous. Nettoyer soigneusement autour des bouchons de remplissage.

BD05H004

2. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE 3. BOUCHON LATÉRAL

3. Positionner la machine de sorte que le bouchon de vérification, de remplissage et de vidange se trouve en position de vidange.

4. Desserrer progressivement les bouchons latéraux pour l’aération et pour faciliter l’écoulement de l’huile dans un récipient approprié.

1 3

4

BD05H005

1. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE

2. À l’aide d’une clé Allen de 5 mm, ouvrir le bouchon de remplissage, de vérification et de vidange. L'huile s'écoule de l'orifice.

BD05H010

4. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN POSITION DE VÉRIFICATION ET DE REMPLISSAGE.

5. Une fois l’huile vidangée, déplacer la machine de sorte à positionner le bouchon de vérification, de remplissage et de vidange comme indiqué ci-dessus.

6. Remplir jusqu’à ce que de l’huile commence à s’écouler de l’orifice.

130

7. Mettre les bouchons en place et répéter la procédure de l'autre côté.

GRAISSAGE

TOUTES LES 250 HEURES LUBRIFIER LE LEVIER DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR DE L’ACCESSOIRE

VÉRIFICATION DE LA TENSION DE LA CHAÎNE D’ENTRAÎNEMENT Vérifier la tension des quatre chaînes d’entraînement après les 250 premières heures de fonctionnement pour les machines neuves ou les machines équipées de chaînes neuves.

1

1. Abaisser les bras de relevage au sol.

Mettre la clé de contact sur ARRÊT puis arrêter le moteur.

2. Utiliser un cric ou un palan pour relever la machine. Poser des cales sous la machine.

BP96N083

1. GRAISSEUR DE LEVIER DE VERROUILLAGE DU COUPLEUR DE L’ACCESSOIRE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

Graisser le levier de verrouillage du coupleur de l’accessoire. Utiliser de la graisse au bisulfure de molybdène.

BS04H104X

3. Tourner tous les pneus et vérifier les mouvements admissibles. 0 à 6 mm (1 à 1/4 in.)

4. Si les chaînes doivent être réglées, voir la page 152.

131

GRAISSAGE

Toutes les 250 heures VÉRIFIER LE NIVEAU DE LIQUIDE DANS LA BATTERIE ET NETTOYER LES BORNES AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur les batteries, toujours porter des lunettes, des gants et des vêtements de protection. L’électrolyte ou l’explosion de la batterie peuvent provoquer des blessures graves.

SA046

AVERTISSEMENT : L’électrolyte de la batterie provoque des brûlures graves. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Antidote – EXTERNE : rincer à grande eau. INTERNE : boire de l’eau ou du lait en grande quantité. Consulter immédiatement un médecin. YEUX : rincer à l’eau pendant 15 minutes et consulter rapidement un médecin. LES GAZ DÉGAGÉS PAR LES BATTERIES SONT TRÈS EXPLOSIFS. Ne pas approcher d’étincelles, de flammes ni de cigarettes. Bien ventiler pendant la charge ou en cas d’utilisation dans un lieu clos. Toujours se protéger les yeux pour des travaux à effectuer à proximité de batteries. Se laver les mains après manipulation.

GARDER HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. M144B

AVERTISSEMENT : Des étincelles ou une flamme nue peuvent provoquer l’explosion de l’hydrogène contenu dans les batteries. Pour éviter une explosion, procéder comme suit.

1. Lors du débranchement des câbles de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (–) en premier.

2. Pour brancher des câbles de la batterie, toujours brancher le câble négatif (–) en dernier.

3. Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie avec des objets métalliques.

4. Ne pas souder, meuler ni fumer à proximité d’une batterie.

SB034

AVERTISSEMENT : Lorsque l’électrolyte des batteries est gelé, les batteries peuvent exploser si (1) elles sont en cours de chargement ou (2) si le moteur est mis en marche à l’aide de câbles de démarrage. Maintenir les batteries complètement chargées pour éviter que l’électrolyte ne gèle.

Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures.

SA033

AVERTISSEMENT : Toujours débrancher le câble de masse avant de travailler sur des pièces du circuit électrique. Attendre que l’entretien électrique soit fini avant de rebrancher le câble de masse pour éviter tout courtcircuit ou toute décharge électrique.

M198A

AVERTISSEMENT : NE PAS souder sur cette machine. Consulter le concessionnaire pour les réparations. Un danger d’explosion pouvant provoquer des blessures graves, voire mortelles, existe.

M478

132

GRAISSAGE

Toutes les 250 heures

Nettoyage des batteries

Si le niveau est bas, ajouter de l’eau claire ou distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que le niveau d’électrolyte atteigne la bague fendue située à la base de l’ouverture de chaque cellule.

Vérifier toutes les 250 heures que la batterie ne présente aucune trace de saleté, de corrosion ni aucun dégât. La saleté mélangée à l’électrolyte ou à l’humidité peut décharger la batterie. Nettoyer la batterie selon l’une des méthodes suivantes.

IMPORTANT : Pour ajouter de l’eau dans la batterie lorsque la température est inférieure ou égale à 0 °C (32 °F), procéder comme suit. Raccorder la batterie à un chargeur ou faire tourner le moteur pendant deux heures environ pour permettre à l’eau de se mélanger avec l’électrolyte.

Déposer la trappe de plancher gauche.

1. Utiliser un économiseur de batterie Case, réf. M20376. Suivre les instructions figurant sur l’emballage. Ce produit ne nécessite pas d’eau.

2. Nettoyer l’extérieur de la batterie au bicarbonate de soude ou à l’ammoniaque puis rincer à l’eau. Si le nettoyant pour batteries Case n’est pas disponible, utiliser d’autres produits nettoyants spéciaux pour éviter la corrosion des bornes.

3. Vaporiser un produit anticorrosion sur les bornes de la batterie. Ne pas utiliser de graisse.

1

BD04N042

1. BATTERIE

Nettoyer la batterie et les alentours pour réduire le risque de contamination avant de retirer les bouchons de la batterie.

2

BD04C043

2. REMPLISSAGE DE LA BATTERIE (1/6)

133

GRAISSAGE

Toutes les 250 heures

PURGE DE L’EAU DU FILTRE À CARBURANT

NIVEAU DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU RADIATEUR

Purger l’eau du filtre à carburant toutes les 250 heures de fonctionnement.

Toutes les 250 heures, vérifier le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur lorsque le moteur est arrêté et que le liquide de refroidissement est froid.

AVERTISSEMENT : Du liquide de refroidissement brûlant peut jaillir lorsque le bouchon du radiateur est déposé.

Pour déposer le bouchon du radiateur, procéder comme suit.

Laisser le circuit refroidir, tourner le bouchon jusqu’au premier cran et attendre que toute la pression se soit dissipée.

Le retrait trop rapide du bouchon du radiateur risque de provoquer des brûlures.

Vérifier le circuit de refroidissement du moteur et en effectuer l’entretien conformément aux instructions.

1

BD04N055

1. ROBINET DE PURGE DU FILTRE DE CARBURANT

Ouvrir le robinet de purge en le tournant 2 ou 3 fois dans le sens antihoraire et éliminer l’eau du filtre à carburant.

SA023

1

BD04B097

1. BOUCHON DU RADIATEUR

Ouvrir les trappes d’accès arrière et déposer le bouchon du radiateur. Le liquide de refroidissement doit se trouver au niveau de l’ouverture du bouchon du radiateur.

NOTA : Ajouter uniquement le mélange correct de 50 % d’éthylène glycol et de 50 % d’eau dans le radiateur.

134

GRAISSAGE

Toutes les 250 heures Vérification de l’huile de la réduction finale Vérifier l’huile dans chaque moteur de réduction finale toutes les 250 heures de fonctionnement.

Caractéristiques ......... Case 135H EP 80W90 NOTA : Utiliser de l’huile 80W90 lorsque la température est inférieure ou égale à 35 °C (95° F).

Utiliser de l’huile 80W-140 lorsque la température est supérieure ou égale à 35 °C (95 °F).

BD05H005

1. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN POSITION DE VÉRIFICATION

Placer la machine sur un sol plat et ferme avec le côté à vérifier dans la position illustrée ci-dessous. Nettoyer autour des bouchons de remplissage pour réduire le risque de contamination.

Desserrer progressivement les bouchons de vérification, de remplissage et de vidange.

L’huile devrait s’écouler à peine de l’orifice.

Ajouter de l’huile si nécessaire et replacer le bouchon.

Faire de même de l’autre côté.

135

GRAISSAGE

TOUTES LES 250 HEURES VÉRIFICATION DU NIVEAU DANS LE RÉSERVOIR DES CHAÎNES

NETTOYER LE SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES (SELON MODÈLE)

Vérifier la tension des quatre chaînes d’entraînement après les 250 premières heures de fonctionnement pour les machines neuves ou les machines équipées de chaînes neuves.

Cette procédure doit être effectuée toutes les 250 heures. Elle nécessite deux personnes.

1. Garer la machine sur un terrain plat et ferme.

1. Arrêter le moteur.

2. Voir la procédure page 100 et faire basculer la structure ROPS vers l’avant afin d’accéder au compartiment moteur.

3. Retirer le bouchon sous le silencieux.

4. Serrer le frein de stationnement et débrancher le câble du solénoïde de la pompe d’injection du moteur.

1

5. Porter un masque de protection pour effectuer la procédure suivante. Demander à une autre personne de maintenir une cale en bois sur l’orifice de sortie du silencieux.

6. Mettre la clé de contact sur DÉMARRAGE pendant environ 30 secondes.

BD04N079

1. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE DU RÉSERVOIR DE LA CHAÎNE

2. Déposer le bouchon de niveau d’huile.

Le niveau d’huile doit se trouver à 1/8 pouce du ras du filetage de l’orifice du bouchon de niveau.

Ajouter de l’huile 10W30 si nécessaire.

3. Remplacer le bouchon de niveau d’huile.

136

7. Mettre la clé de contact sur ARRÊT. 8. Brancher le câble sur le solénoïde de la pompe d’injection et poser le bouchon sur le silencieux.

9. Remettre la structure ROPS en position de fonctionnement.

GRAISSAGE

TOUTES LES 500 HEURES Remplacement des filtres à carburant

2. Utiliser une clé à sangle et tourner le filtre primaire (2) dans le sens antihoraire pour le déposer.

Remplacer les filtres à carburant sur conduite et primaire : ●

Toutes les 500 heures de fonctionnement.

●

Si le moteur difficilement.

●

Si le moteur manque de puissance.

se

met

en

3. Déposer le joint d’étanchéité en caoutchouc du goujon sur la base du filtre.

4. Nettoyer les surfaces du joint du filtre avec un chiffon.

marche

NOTA : Retirer d’abord le filtre primaire pour pouvoir accéder facilement au filtre sur conduite.

3 2

1

3 A_FIL_IN

3. CONNECTEURS RAPIDES (3) 430 ET 440

BD04B082

1. FILTRE À CARBURANT EN LIGNE (410 ILLUSTRÉ)

NOTA : Les filtres à carburant principaux des modèles 430 et 440 sont légèrement plus grands mais sont situés aux mêmes emplacements que sur les modèles 410 et 420.

1. Nettoyer la zone située autour des filtres avant de poursuivre.

5. Appuyer sur les boutons des deux côtés des raccords du filtre sur conduite (2) et retirer le filtre des modèles 430 et 440.

6. Poser le filtre à carburant sur conduite neuf. Veiller à ce que la flèche sur le filtre pointe dans la direction de la pompe d’amorçage.

2

7. Appliquer de l’huile moteur propre sur le joint d’étanchéité en caoutchouc neuf.

8. Poser le joint d’étanchéité sur le goujon de la tête du filtre primaire.

BD04N055

2. FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL (410 ILLUSTRÉ)

137

9. Appliquer une pellicule d’huile propre sur le joint du filtre neuf. Ne pas remplir le filtre neuf de carburant avant la pose.

GRAISSAGE 10. Tourner le filtre neuf dans le sens horaire dans le boîtier du filtre jusqu’à ce que le joint d’étanchéité touche le support du filtre. Serrer le filtre à la main de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.

IMPORTANT : Ne pas utiliser de clé à sangle pour serrer le filtre.

11. Remplir le réservoir de carburant.

TENSION DE LA COURROIE DU VENTILATEUR Vérifier la tension correcte de la courroie du ventilateur après les 20 premières heures de fonctionnement sur une nouvelle machine ou lors de la pose d’une courroie neuve. Vérifier la tension et les signes d’usure ou d’endommagement toutes les 500 heures.

410 – 420: Appuyer sur le milieu de la courroie entre la poulie du vilebrequin et la poulie de l’alternateur. Avec une force d’environ 2.27 kg (5 lb) le fléchissement doit être de 5 mm (0.2 in.).

3

430 – 440: Vérifier la courroie à l’aide de la méthode de déflexion de 1/4 pouce à mi-portée entre l’alternateur et les poulies du ventilateur.

BD04C112

4. VIS DE PURGE D’AIR

12. Desserrer la vis de purge d’air en haut de la tête du filtre à carburant.

Courroie utilisée ......................23 + ou – 1 lbf Nouvelle courroie ....................26 + ou – 1 lbf

13. Actionner la pompe d’amorçage manuel en appuyant de haut en bas. Lorsque le carburant sort sans air, serrer la vis de purge.

14. Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il n’y a pas de fuites au niveau du filtre.

138

GRAISSAGE

Toutes les 500 heures VIDANGE DE L’HUILE ET REMPLACEMENT DU FILTRE

5. Déposer le filtre à huile en le faisant tourner dans le sens antihoraire Mettre le filtre au rebut de façon appropriée.

L’intervalle de vidange d’huile et de remplacement de filtre des 500 heures se base sur l’utilisation d’huile Case N° 1.

6. Avec un chiffon propre, nettoyer la surface d’étanchéité à la base du filtre à huile pour enlever toute impureté.

NOTA : Pour éliminer complètement tous les matériaux étrangers, vidanger l’huile moteur lorsqu’elle est encore chaude mais pas brûlante.

7. Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur le joint d’étanchéité du filtre neuf.

8. Verser de l’huile propre dans le filtre à huile du moteur.

IMPORTANT : Les intervalles de vidange d’huile recommandés sont de 250 heures si le carburant diesel a une teneur en soufre supérieure à 0,5 %.

Vidanger l’huile plus fréquemment lorsque les conditions de fonctionnement du moteur sont difficiles (arrêts et démarrages fréquents et température du moteur élevée ou basse).

1. Avant de vidanger l’huile, préparer un récipient contenant 12 litres (4.0 gal. U.S.).

9. Visser le filtre d’huile neuf sur le support dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint entre en contact avec le support.

Serrer le filtre à la main.

IMPORTANT : NE PAS utiliser de clé à sangle pour filtre pour poser le filtre neuf.

Cette clé peut endommager le filtre et créer des fuites si ce dernier est déformé.

10. Poser le bouchon de vidange. Serrer à un couple de 68 – 82 N.m (50 – 60 lb-ft).

11. Verser le type et la quantité d’huile appropriés. Voir page 120.

12. Si le niveau d’huile est correct, mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti. S’assurer que le filtre à huile moteur et le bouchon de vidange ne fuient pas. Après deux minutes, arrêter le moteur, attendre 2 minutes, et revérifier le niveau d’huile.

1

BD04N093

1. COUVERCLE D’ACCÈS DU BOUCHON DE VIDANGE D’HUILE MOTEUR

2. Déposer le couvercle d’accès du bouchon de vidange d’huile moteur.

3. Placer un récipient approprié sous le bouchon. Déposer le bouchon de vidange d’huile moteur.

13. Poser le couvercle d’accès du bouchon de vidange d’huile moteur.

IMPORTANT : Mettre l’huile au rebut conformément aux règlements en vigueur.

NE PAS la verser sur le sol ou à l’égout.

Penser à la protection de l’environnement.

4. Pour déposer le filtre à huile du moteur, incliner la cabine de l’opérateur vers l’avant, voir page 108.

139

GRAISSAGE

Toutes les 500 heures REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE Le filtre à huile hydraulique doit être remplacé toutes les 500 heures ou dès que le voyant d’alerte s’allume. Le filtre hydraulique est situé sur le côté gauche du châssis.

1

AVERTISSEMENT : RISQUE DE BRÛLURES : Ne pas entretenir le circuit hydraulique tant que la température est supérieure à 49 °C (120 °F).

M477

1. Déposer l’outil et fixer solidement les bras de relevage de la chargeuse pour l’entretien, voir page 111.

2. Arrêter le moteur et retirer la clé de contact.

3. Nettoyer la zone située autour du bouchon de remplissage et du filtre hydraulique avec un solvant de nettoyage.

4. Tourner le bouchon de 1/2 tour pour dissiper la pression d’air du réservoir. Ne pas déposer le bouchon de remplissage.

140

BD04N061

1. FILTRE HYDRAULIQUE

5. Pour déposer le filtre, le tourner dans le sens antihoraire. Mettre le filtre au rebut de façon appropriée.

6. Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur les joints toriques des filtres neufs.

7. Poser le filtre. Le serrer à la main à un couple de 35 lb-ft ou de 2/3 de tour après contact du joint torique du filtre avec la base du filtre.

GRAISSAGE

Toutes les 500 heures Vidange de l’huile de la réduction finale Vidanger et remplacer l’huile des moteurs d’entraînement final toutes les 500 heures de fonctionnement ou une fois par an.

Caractéristiques ....... Case 135H EP 80W90 IMPORTANT : Lorsque la machine est utilisée en terrain boueux pendant plus de 20 heures, les intervalles de vidange doivent être raccourcis de 50 %.

NOTA : Utiliser de l’huile 80W90 lorsque la température est inférieure ou égale à 35 °C (95° F).

Utiliser de l’huile 80W140 lorsque la température est supérieure ou égale à 35 °C (95 °F).

1. Placer la machine sur un sol plat et ferme avec la réduction finale à vidanger dans la position illustrée ci-dessous.

Nettoyer autour des bouchons et s’assurer qu’aucune contamination ne s’est produite pendant la procédure.

2 1

BD05H004

1. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN POSITION DE VIDANGE 2. BOUCHON LATÉRAL

2. Retirer lentement le bouchon et vidanger l'huile dans un récipient approprié.

3. Desserrer progressivement l’un des bouchons latéraux afin d’aérer et de faciliter le processus de vidange.

141

4. Positionner la machine de sorte que le bouchon de vérification, de remplissage et de vidange se trouve dans la position illustrée ci-dessous.

3

BD05H010

3. BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN POSITION DE VÉRIFICATION/REMPLISSAGE.

5. Remplir d’huile s’écoule du trou.

jusqu’à

ce

qu’elle

6. Installer les bouchons et répéter la procédure de l'autre côté.

GRAISSAGE

TOUTES LES 1 000 HEURES Vidange de l’huile du réservoir hydraulique

Purger l’eau et les sédiments du réservoir de carburant

2

1

2. BOUCHON DE VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT (ARRIÈRE DROIT)

1. BOUCHON DE VIDANGE DU RÉSERVOIR D’HUILE (ARRIÈRE GAUCHE)

1. Placer la machine sur une surface dure et plate.

1. Placer la machine sur une surface dure et plate.

2. Nettoyer la zone autour du bouchon de vidange.

2. Nettoyer la zone autour du bouchon de vidange.

3. Déposer le bouchon et vidanger l’huile dans un récipient adéquat.

3. Desserrer le bouchon en bas du réservoir de carburant situé à droite et à l’arrière de la machine.

4. Poser le bouchon de vidange.

5. Remplir le réservoir et appliquer de l’huile propre sur le joint du bouchon de remplissage avant la pose.

6. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti pendant 2 minutes.

7. Arrêter le moteur et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

AVERTISSEMENT : RISQUE D’INCENDIE : Ne pas fumer en remplissant le réservoir hydraulique. Ne pas faire le plein à proximité de flammes.

M476

4. Tourner lentement le bouchon dans le sens anti-horaire jusqu’à ce que l’eau commence à s’écouler.

5. Dès que le carburant commence à s’écouler, serrer le bouchon.

AVERTISSEMENT : Le carburant est inflammable et peut causer un incendie ou une explosion. Ne pas faire le plein du réservoir de carburant ni effectuer l’entretien du circuit d’alimentation à proximité d’une flamme nue, d’un chalumeau, d’un cigare ou d’une cigarette allumés, etc.

SA022

142

GRAISSAGE

TOUTES LES 1 000 HEURES Vérification du jeu des soupapes du moteur

1

Vérifier le jeu des soupapes. Voir le Manuel de service de cette machine ou contacter votre concessionnaire.

Vérifier l’huile du réservoir pour la chaîne 2

Vidanger l’huile du réservoir pour la chaîne toutes les 1 000 heures de fonctionnement.

1. Garer la machine sur un terrain plat.

BD04N078

1. COUVERCLE D’INSPECTION DU RÉSERVOIR DE CHAÎNE D’ENTRAÎNEMENT (1 DE CHAQUE CÔTÉ) 2. BOUCHON DE NIVEAU D’HUILE (1 DE CHAQUE CÔTÉ)

1

7. Mettre la machine de niveau.

8. Déposer les bouchons de niveau d’huile.

9. Remplir chaque réservoir de chaîne d’huile jusqu’à ce qu’elle commence à s’écouler hors de l’orifice de niveau d’huile.

10. Poser le bouchon de niveau d’huile.

1. BOUCHON DE VIDANGE DU RÉSERVOIR POUR LA CHAÎNE DROITE (UN DE CHAQUE CÔTÉ), 450 ILLUSTRÉ

2. Nettoyer la zone autour des bouchons de vidange et des couvercles d’inspection.

NOTA : Si le couvercle d’inspection a été retiré, utiliser un produit d’étanchéité homologué entre ce dernier et le châssis.

3. Relever l’avant de la machine à l’aide d’un cric pour faciliter la vidange.

4. Déposer le bouchon de vidange de chaque compartiment.

5. Porter un équipement de protection adéquat, nettoyer chaque compartiment du réservoir de la chaîne avec un produit solvant homologué.

NOTA : Si le réglage de la chaîne est requis lors de la vidange d’huile, déposer les couvercles d’inspection afin de rincer et sécher les composants du réservoir de chaîne.

6. Poser le bouchon de vidange.

143

GRAISSAGE

TOUTES LES 1 000 HEURES Filtre à air de la cabine

Nettoyer à l’air comprimé :

Le filtre de la cabine doit être vérifié toutes les 1 000 heures de fonctionnement. Examiner, nettoyer ou remplacer ce filtre au besoin.

Dans des conditions de travail extrêmes, le filtre doit être vérifié et nettoyés plus souvent.

●

Porter une protection pour le visage lors de cette procédure.

●

La pression de l’air comprimé ne peut pas être supérieure à 2 bar (30 psi).

●

Ne pas maintenir le gicleur à moins de 25 mm (1 in.) du filtre.

1

1

A_CAB _FIL

1. VIS DE SERRAGE À MAIN DU FILTRE DE CABINE

BS99K083

Pour accéder au filtre de cabine, déposer les deux vis de serrage à main.

2

A_FIL

2. FILTRE DE CABINE

Déposer et vérifier que le filtre est en bon état et qu’il est propre.

144

GRAISSAGE

TOUTES LES 2 000 HEURES Vidange du liquide de refroidissement du moteur Vidanger, rincer et remplacer le liquide de refroidissement toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou tous les ans, selon le cas.

AVERTISSEMENT : Du liquide de refroidissement chaud risque de gicler lorsque le bouchon du radiateur est retiré. Pour déposer le bouchon du radiateur : Laisser le circuit refroidir, tourner le bouchon dans le sens antihoraire jusqu’au premier cran et attendre que toute la pression se soit dissipée.

Une dépose trop rapide du bouchon du radiateur risque de provoquer des brûlures.

Effectuer les vérifications et l’entretien du circuit de refroidissement du moteur en fonction des instructions d’entretien.

4. Désenclencher le verrou du radiateur supérieur et tirer la partie inférieure du radiateur vers l’arrière dans les cliquets.

5. Utiliser un entonnoir plat pour diriger le liquide de refroidissement au-dessus de l’amortisseur dans un récipient adéquat.

Placer l’entonnoir sous le bouchon de vidange du radiateur.

6. Déposer le bouchon de vidange du radiateur.

7. Une fois le circuit vide, poser le bouchon de vidange du radiateur.

8. Verser une solution de liquide de nettoyage dans le circuit de refroidissement et le remplir avec de l’eau claire. Suivre les instructions accompagnant la solution de nettoyage.

9. Vidanger la solution de nettoyage et rincer le circuit à l’eau claire.

10. Vérifier que les conduites, les raccords coudés et la pompe à eau ne fuient pas.

11. S’assurer que l’extérieur du moteur et du radiateur est propre.

SA023

1. Placer la machine sur un terrain ferme et plat et bloquer les pneus arrière.

2. Soulever l’avant de la machine et placer des blocs de 6 pouces sous les pneus avant.

3. Une fois le moteur froid, déposer le bouchon du radiateur.

BD04B092

1. ROBINET DE PURGE DU RADIATEUR

145

12. Déposer les blocs des pneus avant et abaisser la machine au sol.

13. Remplir le circuit de refroidissement jusqu’à ce que le niveau arrive à l’ouverture du radiateur et reposer le bouchon.

14. Remplir le réservoir de liquide de refroidissement jusqu’au repère FULL (plein).

15. Mettre le moteur en marche et faire monter la température du liquide de refroidissement. Lorsque le liquide de refroidissement est à la température de fonctionnement, arrêter le moteur et laisser refroidir. Vérifier le niveau du liquide de refroidissement uniquement au niveau du réservoir. Ne pas retirer le bouchon du radiateur.

16. Mettre le liquide de refroidissement au rebut en prenant soin de respecter l’environnement. Ne pas le verser sur le sol ou à l’égout.

GRAISSAGE

TOUTES LES 2 000 HEURES Filtres à air moteur

2

Remplacer le filtre à carburant toutes les 2 000 heures de fonctionnement ou : ● ●

Si le témoin d’obstruction du filtre à air s’allume.

3

Si les filtres se trouvent dans la machine depuis un an.

BD05A007

2. AGRAFE DU COUVERCLE DE FILTRE 3. ADHÉSIF D’INSTRUCTIONS DU FILTRE

2. Dégrafer le couvercle du filtre puis le dévisser dans le sens anti-horaire pour le retirer. (Voir l’adhésif sur le couvercle).

3. Nettoyer la partie intérieure du couvercle du filtre et la valve antipoussière.

1

4

BD04F074

1. VOYANT DU FILTRE À AIR DU MOTEUR

IMPORTANT : Il est DÉCONSEILLÉ de retirer les éléments du filtre pour vérifier l’obstruction.

Effectuer l’entretien du filtre à air si le voyant correspondant s’allume lorsque le moteur tourne.

1. Garer la machine sur un sol plat, stable, avec les bras de levage au sol.

146

BD05A008

4. FILTRE PRIMAIRE

4. Déposer le filtre primaire.

GRAISSAGE

5

BD05A009

BD04C060

5. FILTRE SECONDAIRE

9. Poser le couvercle du filtre avec l’agrafe du couvercle VERS LE HAUT position, comme indiqué sur le haut du couvercle et agrafer le couvercle.

5. Déposer le filtre secondaire.

IMPORTANT : Lors de la pose des filtres, vérifier que les joints sont parfaitement scellés.

6

BD05A010

6. BOÎTIER DU FILTRE À AIR

6. Nettoyer le boîtier du filtre avant de poser des nouveaux filtres.

7. Poser un filtre secondaire neuf.

8. Poser un nouveau filtre primaire.

147

GRAISSAGE

NOTES

148

ENTRETIEN ET RÉGLAGES RÉGLAGE DES CHENILLES D’ACIER (SELON MODÈLE) Vérification du fléchissement des chenilles Régler les chenilles si elles sont trop détendues ou trop tendues. Effectuer la procédure suivante pour maintenir la tension correcte d’une chenille.

1. Vérifier la tension de la chenille en place en mesurant le fléchissement de celle-ci.

A. Poser une règle entre les pneus, en la faisant reposer sur le point le plus haut de chaque pneu.

1

C. Il peut s’avérer nécessaire de régler les chenilles si elles sont trop tendues ou trop détendues. Voir la rubrique « Réglage de la longueur des chenilles ».

Réglage de la longueur des chenilles Utiliser le tableau suivant pour déterminer le réglage correct de la longueur des chenilles, c’est-à-dire la longueur à enlever ou à ajouter.

IMPORTANT : Toujours porter un masque de protection lors du réglage de la longueur d’une chenille.

2

TABLEAU DE RÉGLAGE

BI97C129

1. RÈGLE 2. 25 MM (1 IN.) À 75 MM (3 IN.)

B. Mesurer la distance entre le côté inférieur de la règle et le haut du patin de la chenille pour mesurer le fléchissement de la chenille. Le fléchissement admissible de la chenille doit se situer entre 25 mm (1 in.) et 75 mm (3 in.).

Déplacer de 1 trou

=

20,6 mm (0.81 in.)

Déplacer de 2 trous

=

41,2 mm (1.62 in.)

Déplacer de 3 trous

=

61,7 mm (2.43 in.)

Déplacer de 4 trous

=

82,6 mm (3.25 in.)

Déplacer de 5 trous

=

103,1 mm (4.06 in.)

Déplacer de 6 trous

=

123,7 mm (4.87 in.)

Déplacer de 7 trous

=

144,3 mm (5.68 in.)

Déplacer de 8 trous

=

165,1 mm (6.50 in.)

Déplacer de 9 trous

=

185,7 mm (7.31 in.)

Déplacer de 10 trous

=

206,2 mm (8.12 in.)

Déplacer de 11 trous

=

226,8 mm (8.93 in.)

Déplacer de 12 trous

=

247,7 mm (9.75 in.)

1. Centrer le tendeur entre les pneus.

NOTA : L’utilisation de la machine avec des chenilles trop tendues peut endommager les pneus, les chenilles ou la chargeuse.

1

NOTA : Toujours maintenir une pression des pneus correcte lors de l’utilisation des chenilles.

BI97C128

1. TENDEUR

149

ENTRETIEN ET RÉGLAGES 2. Serrer le tendeur pour relâcher la tension à l’endroit où le réglage doit être effectué.

1

2

3. Déposer la vis du maillon de la chenille.

4. Si la chenille doit être raccourcie, déplacer le maillon vers les trous extérieurs.

BI97C129

1. RÈGLE 2. MESURER LE FLÉCHISSEMENT À CE POINT

1

8. Si le fléchissement de la chenille est encore incorrect, renouveler les étapes 1 à 7 à un endroit différent.

2

BI97C127

1. ALLONGEMENT DE LA CHENILLE 2. RACCOURCISSEMENT DE LA CHENILLE

5. Si la chenille doit être allongée, utiliser les trous intérieurs.

6. Poser la vis de maillon de chenille et la serrer à 95 – 114 N.m (70 – 84 lb-ft).

7. Déposer le tendeur et mesurer de nouveau le fléchissement de la chenille.

150

9. Renouveler la procédure pour l’autre côté de la machine.

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

RÉGLAGE DE LA MANETTE DES GAZ

1

2

Un réglage peut s’avérer nécessaire si la manette des gaz est trop souple ou trop dure.

1. Retirer l’outil et fixer solidement les bras de relevage de la chargeuse pour l’entretien, voir page 101.

2. Incliner la cabine pour l’entretien comme indiqué à la page 109. ●

Le levier des gaz peut être sur n’importe quelle position de travail durant le réglage.

●

Mesurer le réglage en poussant le levier de bas à haut.

1 2

BD05A084X

2. Serrer le contre-écrou intérieur (1) pour fournir un effort de 50 ± 10N. ●

L’effort doit être mesuré au haut du levier.

●

L’effort du levier doit être pris en déplaçant le levier de bas à haut.

3. Lorsque l’effort du levier est correct, serrer le contre-écrou extérieur (2) en maintenant le contre-écrou intérieur (1).

4. Abaisser la cabine en position de fonctionnement.

5. Avec l’aide d’une autre personne, remiser la barre de support.

BD05A084

VUE DE LA VIS DU PIVOT DES GAZ VERS L’AVANT 1. CONTRE-ÉCROU INTÉRIEUR 2. CONTRE-ÉCROU EXTÉRIEUR

1. Desserrer le contre-écrou extérieur (2).

151

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Vérification de la tension des chaînes d’entraînement 1. Abaisser le godet ou l’outil au sol et arrêter le moteur.

2. Utiliser un cric ou un palan pour relever la machine. Installer des cales sous la machine (photo). Relever les bras de la chargeuse et mettre la barre de blocage en place. Déposer les roues.

3. Nettoyer la zone autour de chaque carter d’essieu.

1

1

BD01C274X

1. CARTER DE L’ESSIEU

BD01C265X

BD01C267X

4. Desserrer les écrous du carter de l’essieu de manière à ce qu’il puisse se déplacer d’avant en arrière.

5. Porter des protections oculaires et tapoter le carter à l’aide d’un marteau en laiton jusqu’à ce qu’il soit parfaitement immobile.

6. Serrer les deux écrous afin de maintenir le carter en place. 7 N.m (5 lb-ft).

152

ENTRETIEN ET RÉGLAGES 12. Serrer les vis de montage du carter de l’essieu à un couple compris entre 223 et 265 N.m (165 et 190 lb-ft).

13. Poser les quatre roues.

Si la machine est équipée de roues à centre gravé, les écrous sont de type conique. Serrer chaque écrou entre 135 et 163 N.m (100 et 120 lb-ft).

Si la machine est équipée de roues à centre solide, les écrous sont à embase. Serrer chaque écrou de 224 à 265 N.m (165 à 195 lb-ft).

BS04H104X

7. Reposer la roue à l’aide de deux écrous de fixation et vérifier à nouveau la déflexion de la chaîne. La déflexion doit être comprise entre 0 et 6 mm (0 et 1/4 in.).

8. Répéter les étapes précédentes pour les chaînes restantes.

9. Une fois toutes les chaînes d’entraînement réglées, mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti.

10. Mettre les leviers de commande à fond vers l’avant pendant cinq secondes.

Arrêter le moteur.

11. Si besoin est, serrer ou desserrer les chaînes d’entraînement afin d’obtenir le fléchissement voulu.

BD01C268

14. Déposer les cales ou les supports et abaisser la machine au sol.

NOTA : Si les carters d’essieu sont situés aux extrémités et que le réglage de la chaîne est incorrect, les chaînes d’entraînement et les pignons d’essieu doivent être remplacés.

153

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

ENTRETIEN DE LA CEINTURE DE SÉCURITÉ 1. Vérifier l’état de la ceinture lors de chaque utilisation. Remplacer toute pièce endommagée.

2. Veiller à ce que les vis de montage de la ceinture de sécurité soient serrées toutes les 500 heures de fonctionnement.

3. S’assurer que la ceinture de sécurité est propre et sèche. Utiliser uniquement de l’eau savonneuse pour la nettoyer. La teinture ou d’autres produits risquent d’endommager la ceinture de sécurité.

Couples de serrage de la ceinture de sécurité

1

1

1. SERRER ENTRE 52 ET 61 N.M (38 ET 45 LB-FT)

BD04M004 / BD04M005

ACCUMULATEUR DU SYSTÈME ANTI-TANGAGE Si l’accumulateur du système anti-tangage doit être remplacé pour quelque raison que ce soit, réserver cette tâche à votre concessionnaire.

154

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

STRUCTURE DE PROTECTION ROPS Cette machine est équipée d’une structure de protection en cas de renversement (ROPS), également certifiée structure de protection contre les chutes d’objets (FOPS). Une plaque d’identification ROPS/FOPS est fixée sur la structure. Une plaque ROPS indique le numéro de série de la structure ROPS/FOPS, le poids total, la certification, les règlements et les numéros de modèle de la machine.

Plaque ROPS

Ceinture de sécurité La ceinture de sécurité est un élément important de la structure ROPS. Toujours attacher la ceinture de sécurité pendant l’utilisation de la machine.

Avant d’utiliser cette machine, s’assurer que la structure de protection ROPS et la ceinture de sécurité de l’opérateur sont correctement posées. Voir la rubrique « Ceinture de sécurité », page 154.

Entretien et inspection de la structure ROPS Après les 20 premières heures de fonctionnement puis toutes les 500 heures de fonctionnement, effectuer les contrôles suivants.

1. Vérifier le siège de l’opérateur et les pièces de montage de la ceinture de sécurité. Serrer les vis au couple correct. Voir page 154. Remplacer les pièces usagées ou endommagées.

2. S’assurer que la structure ROPS et les pièces qui la composent ne présentent pas de fissure, de point de rouille ou de trou. Le temps, les intempéries et les accidents endommagent la structure ROPS et les pièces qui la composent. En cas de doute concernant la structure ROPS, consulter le concessionnaire Case.

155

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

Endommagement de la structure ROPS Si la machine s’est retournée ou si la structure ROPS a été endommagée dans tout autre type d’accident (tel que l’accrochage d’un obstacle pendant le transport), remplacer les pièces de la structure ROPS endommagées pour maintenir le niveau de protection offert avant l’accident.

Après un accident, vérifier les points suivants : A. Toit et grilles latérales de la structure ROPS. B. Siège de l’opérateur.

C. Vis de montage de la ceinture de sécurité et ceinture de sécurité.

Avant d’utiliser la machine, remplacer toutes les pièces endommagées de la structure ROPS. Consulter le catalogue des pièces ou un concessionnaire Case pour obtenir les pièces qui peuvent être remplacées.

NE PAS TENTER DE SOUDER OU DE REDRESSER LA STRUCTURE ROPS. AVERTISSEMENT : Ne modifier la structure ROPS d’aucune manière que ce soit. Des modifications non autorisées telles que des soudures, perçages, retraits ou ajouts d’outils risquent d’affaiblir la structure et de réduire la protection de l’opérateur. Remplacer la structure ROPS après un renversement ou un endommagement. Ne pas essayer de la réparer.

SB026

AVERTISSEMENT : L’utilisation de cette machine sans structure ROPS peut provoquer des blessures graves, voire mortelles, en cas de retournement. Déposer la structure ROPS uniquement pour effectuer des travaux d’entretien ou pour la remplacer. Ne pas utiliser cette machine sans la structure ROPS. SA027

AVERTISSEMENT : L’ajout de poids supplémentaire (outils, etc.) sur la machine peut causer des blessures graves, voire mortelles. Ne pas dépasser le poids total indiqué sur la plaque de la structure ROPS. SA028

AVERTISSEMENT : TOUJOURS attacher la ceinture de sécurité et abaisser la barre de sécurité avant de mettre le moteur en marche.

S’assurer que la boucle de la ceinture de sécurité est correctement attachée.

SB030

156

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

EXTINCTEUR Type d’extincteur

Inspection et entretien

Il est recommandé d’avoir un extincteur sur la machine. L’extincteur ci-contre est disponible auprès du concessionnaire Case et peut être posé sur la machine.

UNE FOIS PAR MOIS : Il est recommandé de vérifier l’état de l’extincteur une fois par mois et de s’assurer que la jauge fonctionne correctement.

UNE FOIS PAR AN : Demander à un technicien d’équipement anti-incendie d’inspecter l’extincteur.

TOUS LES SIX ANS : Demander à un technicien d’équipement anti-incendie de vider les produits chimiques en poudre et de recharger l’extincteur.

TOUS LES DOUZE ANS : Demander à un technicien d’équipement anti-incendie d’effectuer un essai hydrostatique de l’extincteur.

B9409008

Cet extincteur chimique à poudre de 5 lb est approuvé pour les feux de catégorie A, B, et C. Il fonctionne par des températures comprises entre –54 °C a 49 °C (–65 °F a 120 °F).

PIÈCES EN PLASTIQUE ET EN RÉSINE Ne pas utiliser d’essence, de solvant etc. pour nettoyer les vitres, les consoles, toute pièce en plastique ou en résine. N’utiliser que de l’eau, du savon et un chiffon doux pour nettoyer ces pièces.

L’essence, les solvants etc., peuvent décolorer ou déformer les pièces en plastique.

157

ENTRETIEN ET RÉGLAGES

DÉPOSE DES VITRES LATÉRALES COULISSANTES (SELON MODÈLE) Les vitres latérales coulissantes peuvent être déposées pour être nettoyées ou remplacées selon la procédure suivante : 1. Entrer dans la cabine et faire coulisser la vitre en position fermée.

2. Situer la rainure sur le rail supérieur près de l’extrémité arrière. Utiliser un tournevis plat pour soulever le rail interne et le déposer. Glisser la fenêtre vers l’arrière et la soulever par le bas pour l’extraire de son rail.

Pose de la vitre latérale coulissante 3. Soulever la vitre en la faisant coulisser dans la glissière supérieure. Faire coulisser l’extrémité libre du caoutchouc floqué restant sur la vitre dans la glissière et sous la vitre. Si nécessaire, appliquer de l’eau savonneuse sur l’extrémité du caoutchouc floqué. Cela permettra de mieux repositionner le caoutchouc. Aplanir le caoutchouc et s’assurer que celuici est bien repositionné dans la glissière sur toute sa longueur.

4. Faire coulisser la vitre en position fermée et replacer la partie arrière du caoutchouc de la même façon que précédemment. S’assurer que les deux parties du caoutchouc sont bien en place l’une contre l’autre sous la vitre.

158

CIRCUIT ÉLECTRIQUE CIRCUIT DE CHARGE DE L’ALTERNATEUR Observer ces instructions pour éviter d’endommager le circuit électrique.

AVERTISSEMENT : Des étincelles ou une flamme nue peuvent provoquer l’explosion de l’hydrogène contenu dans les batteries. Pour éviter une explosion, procéder comme suit.

1. Lors du débranchement des câbles de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (–) en premier.

2. Pour le raccordement de la batterie, commencer par le câble positif (+).

3. Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie avec des objets métalliques.

4. Ne pas souder, fumer ou meuler à proximité d’une batterie.

84-109

1. NE PAS inverser le branchement de la batterie.

3. NE PAS utiliser de chargeur de batterie pour mettre le moteur en marche.

2. Si une batterie auxiliaire est utilisée lors de la mise en marche, brancher le câble négatif sur la borne négative et le câble positif sur la borne positive.

4. Ne jamais utiliser la machine lorsque les câbles de batterie sont débranchés.

159

5. Lors de l’entretien du moteur, empêcher tout corps étranger de pénétrer dans l’alternateur.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

ENTRETIEN DE LA BATTERIE AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur les batteries, toujours porter des lunettes, des gants et des vêtements de protection. L’électrolyte ou l’explosion de la batterie peuvent provoquer des blessures graves.

SA046

AVERTISSEMENT : L’électrolyte de la batterie provoque des brûlures graves. Les batteries contiennent de l’acide sulfurique. Éviter tout contact avec la peau, les yeux ou les vêtements. Antidote – EXTERNE : Rincer à grande eau. INTERNE : Boire de l’eau ou du lait en grande quantité. Consulter immédiatement un médecin. YEUX : Rincer à l’eau pendant 15 minutes et consulter rapidement un médecin. LES GAZ DÉGAGÉS PAR LES BATTERIES SONT TRÈS EXPLOSIFS. Ne pas approcher d’étincelles, de flammes ni de cigarettes. Bien ventiler pendant la charge ou en cas d’utilisation dans un lieu clos. Toujours se protéger les yeux pour des travaux à effectuer à proximité de batteries. Se laver les mains après manipulation. GARDER HORS DE PORTÉE DES ENFANTS. M144B

AVERTISSEMENT : Des étincelles ou une flamme nue peuvent provoquer l’explosion de l’hydrogène contenu dans les batteries. Pour éviter une explosion, procéder comme suit.

1. Lors du débranchement des câbles de la batterie, toujours débrancher le câble négatif (–) en premier.

2. Pour brancher des câbles de la batterie, toujours brancher le câble négatif (–) en dernier.

3. Ne pas court-circuiter les bornes de la batterie avec des objets métalliques.

4. Ne pas souder, meuler ni fumer à proximité d’une batterie.

SB034

AVERTISSEMENT : Lorsque l’électrolyte des batteries est gelé, les batteries peuvent exploser si (1) elles sont en cours de chargement ou (2) si le moteur est mis en marche à l’aide de câbles de démarrage. Maintenir les batteries complètement chargées pour éviter que l’électrolyte ne gèle.

Le non-respect de ces instructions peut provoquer des blessures.

SA033

AVERTISSEMENT : Toujours débrancher le câble de masse avant de travailler sur des pièces du circuit électrique. Attendre que l’entretien électrique soit terminé avant de rebrancher le câble de masse pour éviter tout court-circuit ou toute décharge électrique.

M198A

AVERTISSEMENT : NE PAS souder sur cette machine. Consulter le concessionnaire pour les réparations. Un danger d’explosion pouvant provoquer des blessures graves, voire mortelles, existe.

M478

NOTA : La machine fonctionne avec un circuit électrique de 12 V. Ne pas faire tourner le moteur lorsque les câbles des batteries ou les fils de l’alternateur sont débranchés.

160

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Niveau d’électrolyte des batteries Vérifier le niveau d’électrolyte toutes les 250 heures de fonctionnement.

Si le niveau est bas, ajouter de l’eau claire ou distillée dans chaque cellule jusqu’à ce que le niveau d’électrolyte atteigne la bague fendue située à la base de l’ouverture de chaque cellule.

IMPORTANT : Pour ajouter de l’eau dans la batterie lorsque la température est inférieure ou égale à 0 °C (32 °F), procéder comme suit. Raccorder la batterie à un chargeur ou faire tourner le moteur pendant deux heures environ pour permettre à l’eau de se mélanger avec l’électrolyte.

AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur les batteries, toujours porter des lunettes, des gants et des vêtements de protection. L’électrolyte ou l’explosion de la batterie peuvent provoquer des blessures graves.

SA046

1

2

1. BORNE NÉGATIVE 2. BORNE POSITIVE

BD04N042

Nettoyage de la batterie Vérifier toutes les 250 heures que la batterie ne présente aucune trace de saleté, de corrosion ni aucun dégât. La saleté mélangée à l’électrolyte ou à l’humidité peut décharger la batterie. Nettoyer la batterie selon l’une des méthodes suivantes.

1. Utiliser un économiseur de batterie Case, réf. M20376. Suivre les instructions figurant sur l’emballage. Ce produit ne nécessite pas d’eau.

161

2. Nettoyer l’extérieur de la batterie au bicarbonate de soude ou à l’ammoniaque puis rincer à l’eau. Si le nettoyant pour batteries Case n’est pas disponible, utiliser d’autres produits nettoyants spéciaux pour éviter la corrosion des bornes.

3. Vaporiser un produit anticorrosion sur les bornes de la batterie. Ne pas utiliser de graisse.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

PROJECTEURS DE TRAVAIL 1. Pour remplacer une ampoule, tourner le projecteur de travail d’un côté tout en appuyant sur l’attache à ressort et relever l’autre côté du projecteur hors de la structure ROPS.

BP96N049

4. Manipuler l’ampoule neuve avec du papier pour la poser dans la douille. La graisse et l’huile de la peau réduisent la durée de vie de l’ampoule.

5. Poser l’ampoule dans la douille à l’arrière du projecteur.

BP96N050

2. Tourner le connecteur électrique et la douille à l’arrière du projecteur de 1/4 de tour.

6. Appuyer sur l’attache à ressort et remettre le projecteur de travail en place dans la structure de protection en posant le CÔTÉ DE L’ATTACHE À RESSORT EN PREMIER. L’autre côté coulisse alors dans la structure ROPS.

Projecteur de travail arrière

BP96N048

3. Déposer l’ampoule de la douille et la mettre au rebut.

BD01C121

Pour remplacer le projecteur de travail arrière, ouvrir la trappe d’accès arrière et tourner la douille d’un quart de tour. Retirer l’ampoule de la douille. Poser une ampoule neuve.

162

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

FEUX ARRIÈRE Remplacer les feux arrière de la façon suivante.

3. Déposer le déflecteur.

Déposer l’ampoule et la mettre au rebut.

BD01C123

BD01C125

1. Déposer les deux vis maintenant le déflecteur.

4. Manipuler l’ampoule neuve avec du papier pour la poser dans la douille. La graisse et l’huile de la peau réduisent la durée de vie de l’ampoule.

2. Débrancher le faisceau de câblage des bornes du feu arrière.

5. Poser le déflecteur.

6. Brancher le faisceau aux bornes du feu arrière.

7. Fixer le feu arrière dans la trappe avec les deux vis.

BD01C124

163

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Commandes électriques auxiliaires avant (selon modèle) Le connecteur des commandes électriques auxiliaires avant (selon modèle) est situé sur le bras gauche de la chargeuse à l’avant de la machine. Les commandes auxiliaires du panneau de commande et la commande à bascule sur le levier de commande de droite activent toutes des fonctions sur le connecteur électrique avant. Consulter le concessionnaire pour identifier quelle commande contrôle chaque broche du connecteur.

Prise électrique accessoires (selon modèle) La prise électrique accessoires (selon modèle) est située sur la partie inférieure gauche du panneau latéral de la cabine. Elle fournit l’alimentation pour les accessoires électriques de l’opérateur.

1

BD04N073

1. PRISE ÉLECTRIQUE ACCESSOIRES (SELON MODÈLE)

164

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

FUSIBLES ET RELAIS Les fusibles protègent les circuits électriques. Avant de remplacer un fusible, couper l’alimentation du circuit. S’assurer que l’ampérage du fusible de remplacement est correct.

Les fusibles et les relais sont disposés à droite de l’opérateur sous le couvercle entre le siège et la structure ROPS. Utiliser la vis papillon pour accéder aux fusibles et relais. Voir l’adhésif des fusibles sous le couvercle.

BD04N050

165

CIRCUIT ÉLECTRIQUE Adhésif du boîtier à fusibles

1

5

2

6

3

7

4

8

9

13

10

14

11

15

12

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17

373247A2

Emplacement

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

A

Alimentation élec. Avant / accessoire Clim.

Feux de détresse et grand débit en option Coupleur hydraulique / gyrophare Relais des phares Essuie-glace Système de sécurité / tableau de bord Avertisseur sonore / recul Relais de verrouillage Relais d’alimentation principale Relais du démarreur Relais des projecteurs de travail / des feux de route Relais d’alimentation accessoire Relais de verrouillage auxiliaire / coupure de carburant Relais de démarrage / verrouillage auxiliaire Relais des projecteurs de travail / des feux de route Feux de détresse

166

15 20 10 10 20 20 15 10

REMISAGE DE LA MACHINE AVERTISSEMENT : Les batteries contiennent des gaz explosifs. Ne pas approcher d’étincelles, de flammes ni de cigarettes. Assurer une bonne ventilation lors du chargement de la batterie ou de son utilisation dans un espace clos. Toujours se protéger les yeux lors d’une opération effectuée à proximité de batteries.

SA031

AVERTISSEMENT : Avant d’effectuer toute opération d’entretien sur les batteries, toujours porter des lunettes, des gants et des vêtements de protection. L’électrolyte ou l’explosion de la batterie peuvent provoquer des blessures graves.

SA046

PRÉPARATION POUR LE REMISAGE Si la machine doit être remisée pendant plus de 90 jours, la garer à l’intérieur d’un bâtiment. Si ce n’est pas possible, garer la machine dans un endroit sec, sur plate-forme et la recouvrir avec une bâche imperméable.

1. Laver la machine avant de la remiser.

11. Nettoyer ou remplacer le filtre à air.

2. Lubrifier tous les points de graissage de la machine.

12. Recouvrir les tiges de vérin exposées, les plongeurs des distributeurs et autres pièces métalliques nues de produit anticorrosif et antirouille Case (référence B17510).

3. Peindre tous les endroits où la peinture a été endommagée.

4. Manœuvrer toutes les commandes hydrauliques pour dissiper la pression des circuits hydrauliques.

13. Charger les batteries. Déposer les batteries de la machine et les mettre sur une palette en bois dans un endroit sec et frais. Si ce n’est pas possible, remiser la batterie dans un local où la température est supérieure à 0 °C (32 °F). S’assurer que les batteries sont propres.

5. Vidanger le réservoir de carburant.

6. Verser environ 8 litres (2.1 gal. U.S.) de carburant de rinçage dans le réservoir.

Faire tourner le moteur jusqu’à ce que la fumée sortant de l’échappement soit bleutée.

14. Recouvrir la sortie de l’échappement.

15. Vérifier la protection régulièrement.

Veiller à ce qu’il n’y ait pas de corrosion.

7. Vidanger l’huile de rinçage du réservoir de carburant.

8. Verser 15 ml (5 oz ou une cuillère à café) de cristaux VPI de Shell Oil Company dans le réservoir de carburant.

9. Vidanger l’huile moteur et remplacer le filtre à huile.

10. Vidanger le circuit de refroidissement.

Laisser les robinets de vidange ouverts et ne pas serrer le bouchon du radiateur.

Mettre une pancarte NE PAS UTILISER dans la cabine.

NOTA : Vérifier périodiquement le niveau d’électrolyte dans les batteries. Vérifier l’électrolyte à l’aide d’un hydromètre.

Charger la batterie lorsque l’hydromètre indique 1,215.

Compartiments des chaînes

167

1. Vidanger et rincer les deux compartiments de chaîne.

2. Verser de l’huile propre dans chaque compartiment de chaîne.

REMISAGE DE LA MACHINE

REMISE EN SERVICE APRÈS REMISAGE 10. Amorcer les conduites d’huile du turbocompresseur selon la procédure suivante.

1. Remplir le réservoir de carburant.

2. Fermer les robinet de vidange du circuit de refroidissement.

A. Débrancher le connecteur électrique du solénoïde de la pompe à injection Ceci évite au moteur de démarrer.

3. Remplir le circuit de refroidissement moteur avec du liquide de refroidissement.

B. S’assurer que personne ne se tient à proximité de la machine. Mettre la clé de contact sur DÉMARRAGE et actionner le démarreur pendant environ 10 à 15 secondes.

4. Vérifier le niveau d’huile moteur.

5. Vérifier l’état de la courroie du ventilateur et la remplacer s’il le faut.

6. Vérifier le niveau d’huile hydraulique.

7. Enlever le produit antirouille et anticorrosion des tiges des vérins hydrauliques, des plongeurs etc. avec du solvant à base de pétrole.

8. Poser une batterie complètement chargée.

C. Raccorder le fil sur le solénoïde de la pompe d’injection.

IMPORTANT : S’assurer qu’il n’y a pas de fuites, de pièces manquantes ou cassées avant de mettre le moteur en marche.

9. Purger l’air des tubulures d’alimentation du moteur.

11. Mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti pendant 2 minutes.

S’assurer que les filtres et les bouchons de vidange ne fuient pas.

12. Arrêter le moteur et vérifier le niveau des fluides du circuit de refroidissement et des compartiments des chaînes d’entraînement. Voir « Circuit de refroidissement » et « Compartiments des chaînes d’entraînement pour les procédures de vérification des niveaux des liquides ».

168

CARACTÉRISTIQUES MOTEUR 410 Marque et modèle..............................................................................................Case 422/M2 Aspiration ................................................................................................................ Naturelle Ordre d’allumage ................................................................................................1 – 3 – 4 – 2 Alésage ........................................................................................................84 mm (3.30 in.)

Course ....................................................................................................... 100 mm (3.93 in.)

Cylindrée ......................................................................................................... 2,2 l (134 in.³) Taux de compression ................................................................................................... 22,4:1 Puissance brute du moteur SAE net............................................................... 35 kW à 2 585 tr/mn (49 hp à 2585 tr/mn) SAE brut ............................................................. 37 kW à 2 585 tr/mn (51 hp à 2585 tr/mn) Régimes moteur Ralenti accéléré, sans charge ................................................................... 2 735 ± 10 tr/mn Régime nominal – pleine charge ....................................................................... 2 585 tr/mn Ralenti ....................................................................................................... 1 050 ± 50 tr/mn

MOTEUR 420 Marque et modèle........................................................................................... Case 422T/M2 Aspiration ..................................................................................................................... Turbo Ordre d’allumage ................................................................................................1 – 3 – 4 – 2 Alésage ........................................................................................................84 mm (3.30 in.)

Course ....................................................................................................... 100 mm (3.93 in.)

Cylindrée ......................................................................................................... 2,2 l (134 in.³) Taux de compression ................................................................................................... 22,4:1 Puissance brute du moteur SAE net............................................................... 40 kW à 2 600 tr/mn (54 hp à 2600 tr/mn) SAE brut ............................................................. 43 kW à 2 600 tr/mn (57 hp à 2600 tr/mn) Régimes moteur Ralenti accéléré, sans charge ............................................................... 2 585 −80 +50 tr/mn Régime nominal – pleine charge ....................................................................... 2 600 tr/mn Ralenti ....................................................................................................... 1 050 ± 50 tr/mn NOTA : Les caractéristiques sont données conformément aux normes SAE ou aux pratiques recommandées.

169

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR 430 Marque et modèle ............................................................................................. Case 445/M2 Aspiration ................................................................................................................ Naturelle Ordre d’allumage ................................................................................................1 – 3 – 4 – 2 Alésage ......................................................................................................104 mm (4.09 in.)

Course........................................................................................................132 mm (5.20 in.)

Cylindrée ......................................................................................................... 4,5 l (274 in.³) Taux de compression ................................................................................................... 17,5:1 Puissance brute du moteur SAE net............................................................ 54,0 kW à 2 100 tr/mn (72 hp à 2100 tr/mn) SAE brut ............................................................. 58 kW à 2 100 tr/mn (78 hp à 2100 tr/mn) Régimes moteur Ralenti accéléré, sans charge .................................................................... 2 200 ± 10 tr/mn Régime nominal – pleine charge ....................................................................... 2 100 tr/mn Ralenti ....................................................................................................... 1 050 ± 50 tr/mn

MOTEUR 440 Marque et modèle ........................................................................................... Case 445T/M2 Aspiration ..................................................................................................................... Turbo Ordre d’allumage ................................................................................................1 – 3 – 4 – 2 Alésage ......................................................................................................104 mm (4.09 in.)

Course........................................................................................................132 mm (5.20 in.)

Cylindrée ......................................................................................................... 4,5 l (274 in.³) Taux de compression ................................................................................................... 17,5:1 Puissance brute du moteur SAE net......................................................... 60,0 kW à 2 100 tr/mn (80.0 hp à 2100 tr/mn) SAE brut ............................................................. 65 kW à 2 100 tr/mn (87 hp à 2100 tr/mn) Régimes moteur Ralenti accéléré, sans charge .................................................................... 2 200 ± 10 tr/mn Régime nominal – pleine charge ....................................................................... 2 100 tr/mn Ralenti .......................................................................................................... 1 050 ± 50 tr/mn

170

CARACTÉRISTIQUES

CIRCUIT ÉLECTRIQUE Alternateur 430-440-440CT ........................................................................................................ 12 V, 95 A 410-420 ................................................................................................................... 12 V, 55 A Batterie (standard) .............................................................................................12 V, 850 ADF Démarreur 430-440-440CT .....................................................................................................12 V, 3,3 kW 410-420 ................................................................................................................12 V, 2,0 kW Fusibles Fusibles d’alimentation principaux Alarme de recul – Avertisseur sonore ........................................................................... 10 A Commande droite – Clignotant – Aux. avant Commande élec.

Haut débit – 2 vitesses – Circuit de sécurité – Phares de frein – Frein.......................... 10 A Essuie-glace. ............................................................................................................... 25 A Feux............................................................................................................................. 20 A Fusibles d’alimentation auxiliaires Commandes auxiliaires ................................................................................................ 10 A Lampe du clignotant/gyrophare .................................................................................... 10 A Ventilateur/climatiseur .................................................................................................. 20 A Prise de courant pour accessoires................................................................................ 10 A Coupe-circuits Relais d’alimentation principal ........................................................................................ 40 A Relais d’alimentation auxiliaire........................................................................................ 40 A Alimentation de la batterie par commutateur de la clé de contact .................................... 15 A Relais Démarreur ............................................................................................................. 12 V, 45 A Circuit d’alimentation pour bloc-fusibles 1 .............................................................. 12 V, 45 A Accessoire de circuit d’alimentation pour bloc-fusibles 2 ........................................ 12 V, 45 A Système de verrouillage ........................................................................................ 12 V, 45 A Projecteurs de travail avant .............................................................................................. 50 W Projecteurs de travail arrière ............................................................................................ 50 W

171

CARACTÉRISTIQUES

CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Pression du bouchon du radiateur .............................................................89,6 kPa (13 psi) Thermostat....................................................................................................82 °C (180 °F) Plage d’ouverture ............................................................... 83 °C à 95 °C (181 °F à 203 °F) Ouverture complète .......................................................................................94 °C (202 °F)

CIRCUIT HYDRAULIQUE Débit nominal 430-440-440CT Débit de la pompe standard au régime moteur nominal .......................... 74,0 l/mn – 19.6 gpm 440-440CT Débit élevé en option au régime moteur nominal ....................................... 123 l/min -29.2 gpm 410-420 Débit de la pompe standard au régime moteur nominal .......................... 65,5 l/mn – 17.3 gpm 420 Débit élevé en option au régime moteur nominal ....................................... 110 l/min -29.1 gpm

TRANSMISSION Entraînement ......................................................................................................Hydrostatique Pompe d’entraînement – Commande mécanique............................................... Sauer-Danfoss Type ................................................................................................... Piston axial en tandem Pompe d’entraînement – Commande pilote ................................................................ Rexroth Moteur d’entraînement ................................................................................................. Rexroth Type ................................................................................................................... Piston radial Réduction finale ............................................................................................. Pignon et chaîne Tailles de la chaîne de réduction finale 410-420 ...................................................................................................................ASA 80HS 430-440 .................................................................................................................ASA 100HS Réduction finale 440CT ............................................................... Planétaire à réduction simple

FREINS Type de frein .............................................................................. à ressort, détente hydraulique

172

CARACTÉRISTIQUES

VITESSE DE DÉPLACEMENT Marches avant et arrière 410/420 Une seule vitesse ou gamme basse ................................................ 0 à 7,4 km/h (0 à 4.6 mph) Gamme haute ..................................................................................................................... s/o 430/440 Une seule vitesse ou gamme basse .............................................. 0 à 10,1 km/h (0 à 6.3 mph) Gamme haute ............................................................................. 0 à 16,4 km/h (0 à 10.2 mph) 440CT Une seule vitesse ou gamme basse ................................................ 0 à 7,4 km/h (0 à 4.6 mph) Gamme haute ............................................................................... 0 à 10,9 km/h (0 à 6.8 mph)

TRAIN DE ROULEMENT 440CT Réglage des chenilles ...................................................................................................manuel Châssis ........................................................................................................................... rigide Longueur des chenilles au sol .................................................................... 1 436 mm (56.5 in.)

Galets de chenille par côté..................................................................................................... 3 Diamètre du galet tendeur avant ................................................................... 350 mm (13.7 in.)

Diamètre du galet tendeur arrière.................................................................. 290 mm (11.4 in.)

L’étanchéité des galets tendeurs et des galets de chenille est assurée par des joints mécaniques à double cône et des bagues graissées à vie.

173

CARACTÉRISTIQUES

POIDS EN FONCTIONNEMENT Machine standard 410 .............................................................................................................. 3 494 kg (5498 lb) 420 .............................................................................................................. 2 637 kg (5813 lb) NOTA : Le poids en fonctionnement comprend un réservoir de carburant plein, un opérateur de 75 kg (165 lb), un godet de fonderie/excavation de 1 524 mm (60 in.), un coupleur d’outil mécanique, des pneus 10.00 x 16.5 et un équipement standard.

430 .............................................................................................................. 3 047 kg (6718 lb) 440 .............................................................................................................. 3 187 kg (7027 lb) NOTA : Le poids en ordre de marche comprend un réservoir de carburant plein, un opérateur de 75 kg (165 lb), un godet de fonderie/excavation de 1676 mm (66 in.), un coupleur d’outil mécanique, des pneus 12.00 x 16.5 et un équipement standard.

440CT .......................................................................................................... 4 043 kg (8915 lb) NOTA : Le poids de fonctionnement comprend un réservoir de carburant plein, un opérateur de 75 kg (165 lb), un godet de fonderie/excavation de 1 823 mm (72 in.), un coupleur d’outil mécanique et des chenilles de 400 mm.

POIDS À L’EXPÉDITION 410 .............................................................................................................. 2 279 kg (5025 lb) 420 .............................................................................................................. 2 372 kg (5230 lb) 430 .............................................................................................................. 2 783 kg (6135 lb) 440 .............................................................................................................. 2 922 kg (6444 lb) 440CT .......................................................................................................... 3 772 kg (8317 lb) NOTA : Le poids à la livraison comprend un réservoir de carburant de 15 l (4 gal. U.S.), sans godet et ni opérateur.

174

CARACTÉRISTIQUES

POIDS SUPPLÉMENTAIRES POUR ÉQUIPEMENT EN OPTION Godets de 1 524 mm (60 in.) : Déblaiement/fonderie (à bord court) .................................................................. 122 kg (270 lb) Déblaiement profil bas (à bord standard)........................................................... 150 kg (330 lb) Industriel profil bas............................................................................................ 200 kg (440 lb) Déblaiement profil bas rallongé (à bord long) .................................................... 163 kg (360 lb) Matériel léger/utilitaire....................................................................................... 159 kg (350 lb) Godets de 1 676 mm (66 in.) : Déblaiement/fonderie (à bord court) .................................................................. 168 kg (370 lb) Déblaiement profil bas (à bord standard)........................................................... 181 kg (400 lb) Industriel profil bas............................................................................................ 215 kg (474 lb) Déblaiement profil bas rallongé (à bord long) .................................................... 197 kg (434 lb) Godets de 1 829 mm (72 in.) : Déblaiement/fonderie (à bord court) .................................................................. 177 kg (390 lb) Déblaiement profil bas (à bord standard)........................................................... 193 kg (425 lb) Industriel profil bas............................................................................................ 227 kg (501 lb) Déblaiement profil bas rallongé (à bord long) .................................................... 216 kg (477 lb) Matériau léger/utilitaire...................................................................................... 197 kg (434 lb) Godets de 1 981 mm (78 in.) : Déblaiement/fonderie (à bord court) .................................................................. 225 kg (495 lb) Industriel profil bas............................................................................................ 239 kg (527 lb) Déblaiement profil bas rallongé (à bord long) .................................................... 228 kg (502 lb) Godet de 2 134 mm (84 in) : Matériau léger/utilitaire...................................................................................... 225 kg (495 lb)

175

CARACTÉRISTIQUES

CAPACITÉ DU GODET TYPE

CONTENANCES CAPACITÉS SAE À RAS BORD AVEC AMONCELLEMENT m3 (ft3)

m3 (ft3)

Déblaiement/fonderie (bord court)

0,25 (8.7)

0,32 (11.5)

Profil bas (bord standard)

0,25 (8.7)

0,32 (11.5)

Profil bas rallongé (bord long)

0,29 (10.3)

0,41 (14.3)

Matériel léger / utilitaire

0,45 (15.9)

0,56 (19.7)

Déblaiement/fonderie (bord court)

0,33 (11.6)

0,43 (15.2)

Profil bas (bord standard)

0,27 (9.7)

0,43 (15.5)

Profil bas rallongé (bord long)

0,32 (11.2)

0,92 (32.5)

Déblaiement/fonderie (bord court)

0,36 (12.7)

0,47 (16.7)

Profil bas (bord standard)

0,30 (10.6)

0,41 (14.5)

Profil bas rallongé (bord long)

0,35 (12.2)

0,50 (17.1)

Matériel léger / utilitaire

0,54 (19.0)

0,67 (23.7)

Déblaiement / fonderie (bord court)

0,39 (13.8)

0,52 (18.4)

Profil bas étendu (longue lèvre)

0,37 (13.2)

0,53 (18.6)

0,63 (22.3)

0,79 (27.9)

Godets de 1 524 mm (60 in.)

Godets de 1 676 mm (66 in.)

Godets de 1 829 mm (72 in.)

Godets de 1 981 mm (78 in.)

Godets de 2 134 mm (84 in.)

Matériel léger / utilitaire

176

CARACTÉRISTIQUES

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 410 – 420 A. Angle de déversement à hauteur maximum Godets déblaiement/fonderie, profil bas, profil bas étendu, déblaiement ..........40 degrés B. Hauteur de déversement, hauteur maximum Godet déblaiement/fonderie.............................................................. 2 270 mm (89.4 in.)

Godet déblaiement profil bas ............................................................ 2 182 mm (85.9 in.)

Godet déblaiement étendu profil bas ................................................ 2 100 mm (82.7 in.)

C. Portée de déversement, hauteur maximum Godet déblaiement/fonderie................................................................. 599 mm (23.6 in.)

Godet poussière profil bas................................................................... 714 mm (28.1 in.)

Godet déblaiement profil bas rallongé.................................................. 809 mm (31.9 in.)

D. Hauteur de fonctionnement hors-tout, maximale Godet déblaiement/fonderie............................................................ 3 691 mm (145.3 in.)

Godet poussière profil bas.............................................................. 3 833 mm (150.9 in.)

Godet déblaiement profil bas rallongé............................................. 3 961 mm (155.9 in.)

E. Hauteur hors tout jusqu’à la partie supérieure de la structure ROPS avec pneus standard 10 x 16.5 ....................... 1 918 mm (75.5 in.)

F. Garde au sol Bas du carter.........................................................................................203 mm (8.0 in.)

G. Empattement ...................................................................................... 1 046 mm (41.2 in.)

H. Longueur hors tout sans outils ............................................................. 2 540 mm (100 in.)

J. Longueur hors tout avec godet au sol Godet déblaiement/fonderie............................................................ 3 130 mm (123.2 in.)

Godet poussière profil bas.............................................................. 3 278 mm (129.0 in.)

Godet déblaiement profil bas rallongé............................................. 3 401 mm (133.9 in.)

K. Cercle de braquage, avant (sans godet).............................................. 1 222 mm (48.1 in.)

L. Cercle de braquage avant (avec outil) Godet déblaiement/fonderie de 1 524 mm (60 in.) ............................ 1 860 mm (73.2 in.)

Godet profil bas de 1 524 mm (60 in.)............................................... 1 991 mm (78.4 in.)

Godet profil bas étendu de 1 524 mm (60 in.) ................................... 2 110 mm (83.1 in.)

M. Cercle de braquage, arrière ................................................................ 1 463 mm (57.6 in.)

177

CARACTÉRISTIQUES

S

A

C

R P D B E

U

T F V

G H J

K

L

M

O N

Q

BC01E161 / BT97B194

178

CARACTÉRISTIQUES

Caractéristiques de fonctionnement et dimensions 410 – 420 N. Voie avec pneus standard (10 x 16.5)....................................................... 1 245 mm (49.0 in.)

O. Largeur hors tout avec pneus standard (10 x 16.5)....................................................... 1 499 mm (59.0 in.)

P. Hauteur de l’axe du godet, relevé à fond ........................................... 2 911 mm (114.6 in.)

Q. Largeur du godet Poussière/Fonderie (bord court) .......................................................... 1 524 mm (60 in.)

Déblaiement profil bas (à bord standard) .............................................1 676 mm (66 in.)

Matériaux légers/utilitaires................................................................... 1 829 mm (72 in.)

R. Hauteur au bas du godet avec bras de relevage relevé à fond........... 2 725 mm (107.3 in.)

S. Retour maximum avec outil entièrement relevé ..................................................80 degrés T. Retour maximum, outil au sol .............................................................................32 degrés U. Angle de démarrage à l’arrière...........................................................................27 degrés V. Porte-à-faux arrière................................................................................ 900 mm (35.4 in.)

179

CARACTÉRISTIQUES

S

A

C

R P D B E

U

T F V

G H J J K

L

M

O N

Q

BS04M058 / BT97B194

180

CARACTÉRISTIQUES

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS 430 – 440 A. Angle de déversement à hauteur maximum Godets déblaiement/fonderie, profil bas, profil bas rallongé, déblaiement ........39 degrés B. Hauteur de déversement, hauteur maximum Godet déblaiement/fonderie.............................................................. 2 453 mm (96.6 in.)

Godet poussière profil bas................................................................ 2 365 mm (93.1 in.)

Godet déblaiement profil bas rallongé............................................... 2 286 mm (90.0 in.)

C. Portée de déversement, hauteur maximum Godet déblaiement/fonderie................................................................. 541 mm (21.3 in.)

Godet poussière profil bas................................................................... 658 mm (25.9 in.)

Godet déblaiement étendu profil bas ................................................... 754 mm (29.7 in.)

D. Hauteur de fonctionnement hors-tout, maximale Godet déblaiement/fonderie............................................................ 3 870 mm (152.4 in.)

Godet poussière profil bas.............................................................. 4 013 mm (158.0 in.)

Godet déblaiement étendu profil bas .............................................. 4 139 mm (163.0 in.)

E. Hauteur hors tout au sommet de la structure ROPS avec pneus standard 12 x 16.5 ......................................................... 1 948 mm (76.7 in.)

F. Garde au sol Au bas du carter d’huile.........................................................................229 mm (9.0 in.)

G. Empattement ...................................................................................... 1 095 mm (43.1 in.)

H. Longueur hors tout sans outils .......................................................... 2 639 mm (103.9 in.)

J. Longueur hors tout avec godet au sol Godet déblaiement/fonderie............................................................ 3 232 mm (127.2 in.)

Godet poussière profil bas.............................................................. 3 376 mm (132.9 in.)

Godet déblaiement profil bas rallongé............................................. 3 503 mm (137.9 in.)

K. Cercle de braquage, avant (sans godet).............................................. 1 278 mm (50.3 in.)

L. Cercle de braquage avant (avec outil) Godet déblaiement/fonderie 66 pouces............................................. 1 949 mm (76.7 in.)

Godet profil bas déblaiement de 66 pouces ...................................... 2 080 mm (81.9 in.)

Godet profil bas rallongé de 66 pouces............................................. 2 196 mm (83.1 in.)

M. Cercle de braquage, arrière ................................................................ 1 501 mm (59.1 in.)

181

CARACTÉRISTIQUES

S

A

C

R P D B E

U

T F V

G H J

L

K

K

L

M

O N

Q

BT97B194

182

CARACTÉRISTIQUES

Caractéristiques de fonctionnement et dimensions 430 – 440 N. Voie avec pneus standard (12 x 16.5)....................................................... 1 336 mm (52.6 in.)

O. Largeur hors tout avec pneus standard (12 x 16.5)....................................................... 1 641 mm (64.6 in.)

P. Hauteur jusqu’à l’axe du godet, relevé à fond .................................... 3 086 mm (121.5 in.)

Q. Largeur du godet Poussière/Fonderie (bord court) .......................................................... 1 524 mm (60 in.)

Déblaiement profil bas (à bord standard) .............................................1 676 mm (66 in.)

Matériaux légers/utilitaires................................................................... 1 829 mm (72 in.)

R. Hauteur au bas du godet avec bras de relevage relevé à fond........... 2 901 mm (114.2 in.)

S. Retour maximum avec outil entièrement relevé ..................................................84 degrés T. Retour maximum, outil au sol .............................................................................32 degrés U. Angle de démarrage à l’arrière...........................................................................28 degrés V. Porte-à-faux arrière................................................................................ 930 mm (36.6 in.)

183

CARACTÉRISTIQUES

DONNÉES DE FONCTIONNEMENT ET DIMENSIONS DU 440CT

A. Hauteur de fonctionnement hors tout avec godet de fonderie/excavation – mâchoires courtes ................. 3 690 mm (143.3 in.) avec godet à profil bas – mâchoires standard ................................. 3 830 mm (150.9 in.) avec godet allongé à profil bas – mâchoires longues ...................... 3 960 mm (155.9 in.)

Hauteur à: B. Axe du godet .................................................................................... 2 910 mm (114.6 in.)

C. Haut de la structure de protection ROPS............................................. 1 920 mm (75.5 in.)

D. Bas du godet à niveau et bras de chargeuse complètement relevé.... 2 720 mm (107.3 in.)

E. Longueur hors tout sans outil, avec coupleur ....................................... 2 540 mm (100 in.)

F. Longueur hors tout avec godet de fonderie/excavation reposant au sol .............................. 3 130 mm (123.2 in.) avec godet à profil bas reposant au sol .................................................. 3 280 mm (129 in.) avec godet allongé à profil bas ............................................................... 3 400 mm (134 in.)

G. Angle de déversement à hauteur maximale ..................................................................40° H. Hauteur de déversement – avec bras de chargeuse complètement relevé avec godet de fonderie/excavation .................................................... 2 270 mm (89.4 in.) avec godet à profil bas ..................................................................... 2 180 mm (85.9 in.) avec godet allongé à profil bas .........................................................2 100 mm (82.7 in.)

J. Portée de déversement avec bras de chargeuse complètement relevé et godet de fonderie/excavation ....................................................................630 mm (24.8 in.) avec godet à profil bas .............................................................................740 mm (29.3 in.) avec godet allongé à profil bas .................................................................840 mm (33.1 in.)

K. Godet complètement rétracté au sol.............................................................................32° L. Godet complètement rétracté à hauteur maximale .......................................................80° M. Longueur des chenilles au sol ................................................................140 mm (56.5 in.)

P. Garde au sol Au bas du carter d'huile.................................................................................203 mm (8 in.)

Q. Angle de départ ...........................................................................................................27° R. Rayon de dégagement frontal moins le godet...................................... 1 280 mm (50.3 in.)

S. Rayon de dégagement frontal avec godet de 1,68 m (66 in.) au sol fonderie/excavation ............................................................................... 1 970 mm (77.5 in.) profil bas .............................................................................................. 2 060 mm (81.2 in.) profil bas allongé .................................................................................. 2 180 mm (85.8 in.)

T. Rayon de dégagement arrière ............................................................. 1 420 mm (56.1 in.)

U. Voie avec chenille – entre-axes ........................................................... 1 300 mm (52.4 in.)

184

CARACTÉRISTIQUES

BS06A191 / BS06A192

185

CARACTÉRISTIQUES

Caractéristiques de fonctionnement et dimensions Capacité de relevage à la hauteur maximum avec godet standard SAE J732 410 ............................................................................................................ 1 361 kg (3000 lb) 420 ............................................................................................................ 1 588 kg (3500 lb) 430 ............................................................................................................ 1 815 kg (4000 lb) 440 ............................................................................................................ 1 996 kg (4400 lb) Capacité de fonctionnement nominale à 50 % de la charge de basculement 410 ............................................................................................................... 681 kg (1500 lb) 420 ............................................................................................................... 794 kg (1750 lb) 430 ............................................................................................................... 907 kg (2000 lb) 440 ............................................................................................................... 998 kg (2200 lb)

186

CARACTÉRISTIQUES

POIDS DES MATÉRIAUX MATÉRIAU

kg/m3

lb/ft3

MATÉRIAU

kg/m3

lb/ft3

Aluminium en morceaux

881

55

Neige

240 – 801

15 – 50

Ardoise

2 243

130

Phosphate – Granulé

1 442

90

Argile

368–513

23 – 32

Pois

769

48

Avoine

416

26

Pommes de terre

769

48

Bauxite

1 202 – 1 922 75 1 20

Potasse

1 089

68

Béton

1 378 – 1 778 86 – 111

Poudres

769

48

Blé

769

48

561

35

Cacahouètes – Décortiquées

Pulpe de betterave sucrière – Humide

280

17

Quartz – Granulé

1 762

110

Calcaire – En vrac – Pilé

1 538 – 1 602 96 – 100

Riz

769

48

Cendres

561 – 833

35 – 52

Roche ferrugineuse rubanée 1 714

107

Charbon

1 282

80

Sable – Fonderie

1 522

95

Charbon de bois

368

23

Sable et Gravier – Sec

1 730

108

Coke – Morceau – Vrac

849 – 1 009

53 – 63

2 003

125

Copeaux

288

18

Schiste

1 410

88

Fourrage ensilé

577

36

Scories – Pilé

1 121

70

Glace – Pilée

593

37

Seigle

705

44

Graine de coton

401

25

Sel – Roche – Solide

2 163

135

Granit

1 490 – 1 778 93 – 111

Soja

743

46

Gravier – Sec

1 522

95

Souffre – En morceau

1 330

83

1 906

119

Sucre – Cru

961

60

Haricots

769

48

Terre – Limon sec

929 – 1 089

58–68

Maïs – Décortiqué

673

42

Minerai de cuivre

1 666

104

Terre – Sable Gravier

1 570

98

Minerai de fer

2 323

145

Tourbe – solide

753

47

Humide

Humide

Humide

187

1 602 – 1 666 100 – 104

CARACTÉRISTIQUES

COUPLES DE SERRAGE En l’absence de caractéristiques de serrage, utiliser les couples ci-dessous. Ces couples s’appliquent à la visserie à filetage UNC et UNF sèche telle que reçue par les fournisseurs ou graissée avec de l’huile moteur. Ces couples ne sont pas valables si des graphites spéciaux, des graisses molydisulfides ou des lubrifiants à haute pression sont utilisés.

Vis, écrous et goujons de classe 5

Taille

lb-ft

Newtonsmètres

1/4 pouce

9 à 11

12 à 15

5/16 pouce

17 à 21

23 à 28

3/8 pouce

35 à 42

48 à 57

7/16 pouce

54 à 64

73 à 87

1/2 pouce

80 à 96

109 à 130

9/16 pouce

110 à 132

149 à 179

5/8 pouce

150 à 180

203 à 244

3/4 pouce

270 à 324

366 à 439

7/8 pouce

400 à 480

542 à 651

1,0 pouce

580 à 696

787 à 944

1-1/8 pouces

800 à 880

1 085 à 1 193

1-1/4 pouces

1120 à 1240

1 519 à 1 681

1-3/8 pouces

1460 à 1680

1 980 à 2 278

1-1/2 pouces

1940 à 2200

2 631 à 2 983

188

CARACTÉRISTIQUES

Vis, écrous et goujons de classe 8

Taille

lb-ft

Newtonsmètres

1/4 pouce

12 à 15

16 à 20

5/16 pouce

24 à 29

33 à 39

3/8 pouce

45 à 54

61 à 73

7/16 pouce

70 à 84

95 à 114

1/2 pouce

110 à 132

149 à 179

9/16 pouce

160 à 192

217 à 260

5/8 pouce

220 à 264

298 à 358

3/4 pouce

380 à 456

515 à 618

7/8 pouce

600 à 720

814 à 976

1,0 pouce

900 à 1080

1 220 à 1 465

1-1/8 pouce

1280 à 1440

1 736 à 1 953

1-1/4 pouce

1820 à 2000

2 468 à 2 712

1-3/8 pouce

2380 à 2720

3 227 à 3 688

1-1/2 pouce

3160 à 3560

4 285 à 4 827

NOTA : Utiliser des écrous hauts avec des vis de classe 8.

189

CARACTÉRISTIQUES

Vis, écrous et goujons de classe 10.9

Vis, écrous et goujons de classe 8.8

10.9

8.8

Taille

lb-ft

Newtonsmètres

M4

2à3

3à4

M5

5à6

7à8

M6

8à9

11 à 12

M8

19 à 23

26 à 31

M10

38 à 45

52 à 61

M12

66 à 79

90 à 107

M14

106 à 127

144 à 172

M16

160 à 200

217 à 271

M20

320 à 380

434 à 515

M24

500 à 600

675 à 815

M30

920 à 1100

1 250 à 1 500

M36

1600 à 1950

2 175 à 2 600

Taille

lb-ft

Newtonsmètres

M4

3à4

4à5

M5

7à8

9 à 11

M6

11 à 13

15 à 18

M8

27 à 32

37 à 43

M10

54 à 64

73 à 87

M12

93 à 112

125 à 150

M14

149 à 179

200 à 245

M16

230 à 280

310 à 380

M20

450 à 540

610 à 730

M24

780 à 940

1 050 à 1 275

M30

1470 à 1770

2 000 à 2 400

M36

2580 à 3090

3 500 à 4 200

Vis, écrous et goujons de classe 12.9 12.9

Les couples de serrage recommandés pour la visserie de classe 10.9 sont généralement applicables à la visserie de classe 12.9.

190

VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT D’UNE MACHINE NEUVE Propriétaire : Adresse : Concessionnaire : Adresse : Numéro de modèle de la machine :

Indication du compteur horaire :

Numéro d’identification du produit (P.I.N.) de la machine : CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

GÉNÉRALITÉS

Vérifier les niveaux des liquides de refroidissement.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite ni de pièce desserrée.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Vérifier la pression des pneus.

CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Serrer tous les colliers.

Purger l’eau et les sédiments des réservoirs de carburant.

Vérifier la tension de la chaîne de transmission.

Vérifier le couple de serrage des boulons de roues.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Vérifier le bon fonctionnement des freins.

Vérifier les batteries.

Vérifier le fonctionnement des leviers de commande.

Vérifier le fonctionnement du démarreur, de l’alternateur et des commandes.

Vérifier le fonctionnement de tous les voyants.

Vérifier la barre de sécurité du siège de l’opérateur.

SÉCURITÉ

GRAISSAGE

Inspecter la structure ROPS.

Graisser tous les points de pivot.

Inspecter les adhésifs de sécurité et les remplacer si nécessaire.

MOTEUR Vérifier l’état de la courroie d’entraînement.

Vérifier le dispositif de retenue de l’opérateur.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Vérifier le régime au ralenti et à pleins gaz.

S’assurer que le manuel de l’opérateur est dans le compartiment de rangement du manuel.

Effectuer l’entretien du filtre à air.

Vérifier le contacteur de présence de l’opérateur.

Vérifier le fonctionnement de la barre de sécurité et du verrouillage.

CIRCUIT HYDRAULIQUE Vérifier le niveau d’huile.

Vérifier le réglage de la pression de la soupape de sécurité principale.

Remplacer le filtre à huile hydraulique.

CONCESSIONNAIRE : S’assurer que le propriétaire et/ou l’opérateur comprend tous les adhésifs de sécurité et d’information, les informations et les méthodes d’entretien indiquées dans ce manuel.

Signature du technicien : Signature du concessionnaire : Signature du propriétaire : Copie du concessionnaire

191

192

VÉRIFICATION APRÈS LIVRAISON APRÈS LES 100 PREMIÈRES HEURES DE FONCTIONNEMENT D’UNE MACHINE NEUVE Propriétaire : Adresse : Concessionnaire : Adresse : Numéro de modèle de la machine :

Indication du compteur horaire :

Numéro d’identification du produit (P.I.N.) de la machine : CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT

GÉNÉRALITÉS

Vérifier les niveaux des liquides de refroidissement.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite ni de pièce desserrée.

S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Vérifier la pression des pneus.

CIRCUIT D’ALIMENTATION EN CARBURANT S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.

Serrer tous les colliers.

Purger l’eau et les sédiments des réservoirs de carburant.

Vérifier la tension de la chaîne de transmission.

Vérifier le couple de serrage des boulons de roues.

CIRCUIT ÉLECTRIQUE

Vérifier le bon fonctionnement des freins.

Vérifier les batteries.

Vérifier le fonctionnement des leviers de commande.

Vérifier le fonctionnement du démarreur, de l’alternateur et des commandes.

Vérifier le fonctionnement de tous les voyants.

Vérifier la barre de sécurité du siège de l’opérateur.

SÉCURITÉ

GRAISSAGE

Inspecter la structure ROPS.

Graisser tous les points de pivot.

Inspecter les adhésifs de sécurité et les remplacer si nécessaire.

MOTEUR Vérifier l’état de la courroie d’entraînement.

Vérifier le dispositif de retenue de l’opérateur.

Vérifier le niveau d’huile moteur.

Vérifier le régime au ralenti et à pleins gaz.

S’assurer que le manuel de l’opérateur est dans le compartiment de rangement du manuel.

Effectuer l’entretien du filtre à air.

Vérifier le contacteur de présence de l’opérateur.

Vérifier le fonctionnement de la barre de sécurité et du verrouillage.

CIRCUIT HYDRAULIQUE Vérifier le niveau d’huile.

Vérifier le réglage de la pression de la soupape de sécurité principale.

Remplacer le filtre à huile hydraulique.

CONCESSIONNAIRE : S’assurer que le propriétaire et/ou l’opérateur comprend tous les adhésifs de sécurité et d’information, les informations et les méthodes d’entretien indiquées dans ce manuel.

Signature du technicien : Signature du concessionnaire : Signature du propriétaire : Copie du propriétaire

193

194

INDEX A Accumulateur du système anti-tangage ................................... 154 Adhésifs de sécurité ................................. 29

C Cabine Basculement ..................................... 108 Cabine du conducteur Descente ........................................... 110 Caractéristique de l’équipement en option ........................................ 175 Caractéristique de poids en fonctionnement .......................... 174 Caractéristiques Circuit de refroidissement .................. 172 Circuit hydraulique ............................ 172 Équipement en option ....................... 175 Freins ................................................ 172 Options de pneus .............................. 187 Poids des matières ............................ 187 Poids en fonctionnement ................... 174 transmission ...................................... 172 Caractéristiques de la transmission ........ 172 Caractéristiques des options de pneus ......................................... 187 Caractéristiques du circuit de refroidissement .......................... 172 Caractéristiques du circuit hydraulique ..................................... 172 Caractéristiques du poids des matériaux ................................. 187 Caractéristiques Freins .......................... 172 Ceinture de sécurité Couples de serrage ........................... 154 Entretien ........................................... 154 Clé de contact Alimentation du circuit ......................... 42 Début .................................................. 42 Exécuter .............................................. 42 Stopper ............................................... 42 Commande anti-tangage .......................... 99 Commande de dérivation hydraulique ...... 66 Commande des projecteurs de travail avant ................................. 44

Commandes des gaz ............................................... 65 Outil hydraulique auxiliaire .................. 68 Siège de l’opérateur ............................ 72 Commandes d’outils hydrauliques auxiliaires ......................................... 68 Commandes de l’accélérateur manuelle ............................................. 65 Pédale ................................................ 65 Commandes électriques auxiliaires avant .............................................. 164 Commandes électriques auxiliaires avant (selon modèle) ................................ 164 Commutateurs Coupe-circuit principal de la batterie ............................. 50 Projecteurs de travail avant ................. 44 Compteur horaire du moteur .................. 113 Contrôles quotidiens ................................ 77 Coupleur d’outils ...................................... 91 Coupleurs Accessoire Hydraulique Case .............. 94 Circuit hydraulique à haut débit ........... 71 Coupleurs d’outil hydrauliques Case ........ 94

D Dérivation hydraulique ............................. 66 Dimensions de fonctionnement ........177–186 Dimensions, fonctionnement ...........177–186 Documents justificatifs officiels ................... 3 Données de fonctionnement ............177–186

E Écrous de roues ..................................... 105 Enregistrement Dépose ............................................. 168 Préparation ....................................... 167 Entretien de la batterie ........................... 160 Environnement ....................................... 114 Extincteur ............................................... 157

F Fenêtres .................................................. 74 Retrait des vitres latérales coulissantes ............................ 158 Feux de position arrière ......................... 163

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Fléchissement de la chenille, vérification ...................................... 149 Fluides et graisses ................................. 115 Fonctionnement des bras de relevage ........................... 89 par temps chaud ................................. 84 Fonctionnement par temps froid ............... 83 Fusibles ................................................. 165

G Graisseurs Bras de relevage de la chargeuse ..... 119 Broches de verrouillage du coupleur d’outils ..................................... 119 Pivots du godet ................................. 119

Numéro de série Démarreur ............................................. 7 Godet .................................................... 7 Moteur .................................................. 6 Pompe hydrostatique ............................ 7 Structure ROPS .................................... 6 Numéro de série de la pompe hydrostatique .......................... 7 Numéro de série de la structure ROPS ....... 6 Numéro de série du démarreur ................... 7 Numéro de série du godet de la chargeuse .................................. 7 Numéro de série du moteur ........................ 6

O Organes de la machine .............................. 8

H Huile liquide de refroidissement .................. 120 Viscosité ........................................... 120 Hydraulique Circuit hydraulique à grand débit ......... 98

I Intervalles d’entretien de graissage ........ 113 Intervalles de vidange du moteur ............ 120

J Jauge à carburant .................................... 43

L Levier de commande gauche ................................................ 60 Liquides et graisses ............................... 115 Loquets de la porte de la cabine .............. 74

M Machine en panne, Déplacement ............. 88 Machine, organes ....................................... 8 Message de consignes de sécurité à proximité d’installations souterraines et aériennes .................. 13 Mise en marche du moteur ....................... 80

N Nettoyage de la batterie ................. 133, 161 Niveau d’électrolyte de la batterie .......... 161 Niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur ............................. 134 Numéro d¹identification du produit .............. 6

P Panneau de commande ........................... 47 Période de rodage ................................... 82 Pièces en plastique et en résine ............. 157 Pneus Gonflage ........................................... 104 Pression ............................................ 104 Porte arrière ........................................... 116 Pose de l’outil .......................................... 91 Pose du godet .......................................... 91 Précautions d’entretien ............................ 19 Précautions d’utilisation ........................... 17 Précautions pour l’utilisation de produits chimiques dangereux ........................ 21 Précautions pour la manipulation de carburant ..................................... 20 Précautions pour le démarrage et l’arrêt ............................................ 16 Précautions relatives à la ceinture de sécurité ........................................ 23 Précautions spécifiques à la machine ....... 24 Programme d’analyse des produits de graissage Systemgard .................... 114 Projecteurs Feux arrière ...................................... 163 Travail ............................................... 162 Projecteurs de travail ............................. 162

R Réglage de la longueur des chenilles ..... 149 Réglage de la manette des gaz .............. 151 Réglage des chenilles en acier ............... 149 Relais .................................................... 165

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S

U

Sécurité à proximité d’installations souterraines et aériennes ................. 13 Sécurité, adhésifs et signaux Consignes de sécurité ......................... 11 Sécurité/adhésifs/signaux Adhésifs de sécurité ............................ 29 Siège de l’opérateur Deluxe ................................................ 72 Structure de protection ROPS ................ 155 Système anti-tangage .............................. 99 Système de charge par alternateur ........ 159

Utilisation de la machine .......................... 87 Utilisation sur chantier .............................. 88

V Verrouillage anti-vandalisme .................. 100 Vitres latérales coulissantes (selon modèle) .................................. 74 Voyant d’alerte Filtre à air du moteur ........................... 45 Voyant de frein de stationnement ............. 44 Voyant du filtre à air ................................. 45

T Tableau d’entretien ................................ 118 Tableau de graissage ............................. 118 Tableaux de caractéristiques de serrage ...................................... 188 Tension des chaînes de transmission, Réglage .......................................... 152 Transport de la machine ......................... 101

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