TOUTES LES 500 HEURES

GRAISSAGE

Remplacement des filtres à carburant

Remplacer les filtres à carburant sur conduite et primaire: ● Toutes les 500 heures de fonctionnement. ● Si le moteur se met en marche difficilement. ● Si le moteur manque de puissance. NOTA: Retirer d’abord le filtre primaire pour pouvoir accéder facilement au filtre sur conduite. 2.Utiliser une clé à sangle et tourner le filtre primaire (2) dans le sens antihoraire pour le déposer. 3.Déposer le joint d’étanchéité en caoutchouc du goujon sur la base du filtre. 4.Nettoyer les surfaces du joint du filtre avec un chiffon.

2 3

1

3

1.FILTRE À CARBURANT EN LIGNE (410ILLUSTRÉ)

BD04B082

1.Nettoyer la zone située autour des filtres avant de poursuivre.

2

BD04N055 2.FILTRE À CARBURANT PRINCIPAL (410 ILLUSTRÉ)

A_FIL_IN 3.CONNECTEURS RAPIDES (3) 430 ET 440 NOTA: Les filtres à carburant principaux des modèles 430 et 440 sont légèrement plus grands mais sont situés aux mêmes emplacements que sur les modèles 410 et 420. 5.Appuyer sur les boutons des deux côtés des raccords du filtre sur conduite (2) et retirer le filtre des modèles 430 et 440. 6.Poser le filtre à carburant sur conduite neuf. Veiller à ce que la flèche sur le filtre pointe dans la direction de la pompe d’amorçage. 7.Appliquer de l’huile moteur propre sur le joint d’étanchéité en caoutchouc neuf. 8.Poser le joint d’étanchéité sur le goujon de la tête du filtre primaire. 9.Appliquer une pellicule d’huile propre sur le joint du filtre neuf. Ne pas remplir le filtre neuf de carburant avant la pose.

GRAISSAGE

10.Tourner le filtre neuf dans le sens horaire dans le boîtier du filtre jusqu’à ce que le joint d’étanchéité touche le support du filtre. Serrer le filtre à la main de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.

IMPORTANT: Ne pas utiliser de clé à sangle pour serrer le filtre. 11.Remplir le réservoir de carburant.

3

4.VIS DE PURGE D’AIR

BD04C112

12.Desserrer la vis de purge d’air en haut de la tête du filtre à carburant. 13.Actionner la pompe d’amorçage manuel en appuyant de haut en bas. Lorsque le carburant sort sans air, serrer la vis de purge. 14.Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il n’y a pas de fuites au niveau du filtre.

TENSION DE LA COURROIE DU VENTILATEUR

Vérifier la tension correcte de la courroie du ventilateur après les 20 premières heures de fonctionnement sur une nouvelle machine ou lors de la pose d’une courroie neuve. Vérifier la tension et les signes d’usure ou d’endommagement toutes les 500 heures.

410 – 420:

Appuyer sur le milieu de la courroie entre la poulie du vilebrequin et la poulie de l’alternateur. Avec une force d’environ 2.27 kg (5lb) le fléchissement doit être de 5 mm (0.2 in.).

430 – 440:

Vérifier la courroie à l’aide de la méthode de déflexion de 1/4 pouce à mi-portée entre l’alternateur et les poulies du ventilateur.

Courroie utilisée......................23 + ou – 1 lbf Nouvelle courroie....................26 + ou – 1 lbf

Toutes les 500 heures

VIDANGE DE L’HUILE ET REMPLACEMENT DU FILTRE

L’intervalle de vidange d’huile et de remplacement de filtre des 500 heures se base sur l’utilisation d’huile Case N°1. NOTA: Pour éliminer complètement tous les matériaux étrangers, vidanger l’huile moteur lorsqu’elle est encore chaude mais pas brûlante. IMPORTANT: Les intervalles de vidange d’huile recommandés sont de 250 heures si le carburant diesel a une teneur en soufre supérieure à 0,5%. Vidanger l’huile plus fréquemment lorsque les conditions de fonctionnement du moteur sont difficiles (arrêts et démarrages fréquents et température du moteur élevée ou basse). 1.Avant de vidanger l’huile, préparer un récipient contenant 12 litres (4.0 gal. U.S.).

1

BD04N093 1.COUVERCLE D’ACCÈS DU BOUCHON DE

VIDANGE D’HUILE MOTEUR 2.Déposer le couvercle d’accès du bouchon de vidange d’huile moteur. 3.Placer un récipient approprié sous le bouchon. Déposer le bouchon de vidange d’huile moteur. 4.Pour déposer le filtre à huile du moteur, incliner la cabine de l’opérateur vers l’avant, voir page 108. GRAISSAGE

5.Déposer le filtre à huile en le faisant tourner dans le sens antihoraire Mettre le filtre au rebut de façon appropriée. 6.Avec un chiffon propre, nettoyer la surface d’étanchéité à la base du filtre à huile pour enlever toute impureté. 7.Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur le joint d’étanchéité du filtre neuf. 8.Verser de l’huile propre dans le filtre à huile du moteur. 9.Visser le filtre d’huile neuf sur le support dans le sens horaire jusqu’à ce que le joint entre en contact avec le support.

Serrer le filtre à la main. IMPORTANT: NE PAS utiliser de clé à sangle pour filtre pour poser le filtre neuf. Cette clé peut endommager le filtre et créer des fuites si ce dernier est déformé. 10.Poser le bouchon de vidange. Serrer à un couple de 68 – 82 N.m (50 – 60 lb-ft). 11.Verser le type et la quantité d’huile appropriés. Voir page 120. 12.Si le niveau d’huile est correct, mettre le moteur en marche et le faire tourner au ralenti. S’assurer que le filtre à huile moteur et le bouchon de vidange ne fuient pas. Après deux minutes, arrêter le moteur, attendre 2 minutes, et revérifier le niveau d’huile. 13.Poser le couvercle d’accès du bouchon de vidange d’huile moteur. IMPORTANT: Mettre l’huile au rebut conformément aux règlements en vigueur. NE PAS la verser sur le sol ou à l’égout. Penser à la protection de l’environnement.

GRAISSAGE

Toutes les 500 heures

REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE HYDRAULIQUE

Le filtre à huile hydraulique doit être remplacé toutes les 500 heures ou dès que le voyant d’alerte s’allume. Le filtre hydraulique est situé sur le côté gauche du châssis.

AVERTISSEMENT: RISQUE DE BRÛLURES: Ne pas entretenir le circuit hydraulique tant que la température est supérieure à 49°C (120°F).

M477 1.Déposer l’outil et fixer solidement les bras de relevage de la chargeuse pour l’entretien, voir page 111. 2.Arrêter le moteur et retirer la clé de contact. 3.Nettoyer la zone située autour du bouchon de remplissage et du filtre hydraulique avec un solvant de nettoyage. 4.Tourner le bouchon de 1/2 tour pour dissiper la pression d’air du réservoir. Ne pas déposer le bouchon de remplissage.

1

1.FILTRE HYDRAULIQUE

BD04N061

5.Pour déposer le filtre, le tourner dans le sens antihoraire. Mettre le filtre au rebut de façon appropriée. 6.Appliquer une fine pellicule de graisse ou d’huile sur les joints toriques des filtres neufs. 7.Poser le filtre. Le serrer à la main à un couple de 35 lb-ft ou de 2/3 de tour après contact du joint torique du filtre avec la base du filtre.

Toutes les 500 heures

Vidange de l’huile de la réduction finale

Vidanger et remplacer l’huile des moteurs d’entraînement final toutes les 500 heures de fonctionnement ou une fois par an. Caractéristiques .......Case 135H EP 80W90 IMPORTANT: Lorsque la machine est utilisée en terrain boueux pendant plus de 20 heures, les intervalles de vidange doivent être raccourcis de 50 %. NOTA: Utiliser de l’huile 80W90 lorsque la température est inférieure ou égale à 35 °C (95° F). Utiliser de l’huile 80W140 lorsque la température est supérieure ou égale à 35 °C (95 °F). 1.Placer la machine sur un sol plat et ferme avec la réduction finale à vidanger dans la position illustrée ci-dessous.

Nettoyer autour des bouchons et s’assurer qu’aucune contamination ne s’est produite pendant la procédure. GRAISSAGE

3

BD05H010 3.BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE

REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN

POSITION DE

VÉRIFICATION/REMPLISSAGE. 5.Remplir d’huile jusqu’à ce qu’elle s’écoule du trou. 6.Installer les bouchons et répéter la procédure de l'autre côté.

1 2

BD05H004 1.BOUCHON DE VÉRIFICATION, DE

REMPLISSAGE ET DE VIDANGE EN

POSITION DE VIDANGE 2.BOUCHON LATÉRAL 2.Retirer lentement le bouchon et vidanger l'huile dans un récipient approprié. 3.Desserrer progressivement l’un des bouchons latéraux afin d’aérer et de faciliter le processus de vidange. 4.Positionner la machine de sorte que le bouchon de vérification, de remplissage et de vidange se trouve dans la position illustrée ci-dessous.