HONDA PONTUAÇÃO FORZA 350
O seu motor é mais humilde, em termos de cilindrada e potência, no entanto, a nível de caráte r e prestações é muito idêntico
Design Prestações Comportamento Suspensões Travões Consumo Preço
CAPACIDADE DE CARGA A Kymco oferece espaço para um capacete integral e mais alguma coisa, já a Forza supera com um espaço que permite guardar dois capacetes integrais, sobrando ainda espaço para outras coisas, acrescentando ainda um pequeno espaço em anexo, ideal para ferramentas e papéis, que contém um prático separador que pode ser colocado em diferentes posições e lugares. As duas têm porta-luvas com entrada USB e fecho centralizado no lado esquerdo. A Xciting tem ainda um espaço no lado direito, contudo, em nenhuma das duas caberá um te-
lemóvel de grandes dimensões (apesar de na Forza ter um compartimento lateral para colocar o smartphone e separá-lo do resto dos objetos).
INSTRUMENTAÇÃO A da Honda apresenta dois mostradores analógicos, esquerda e direita, entre os quais está embutido um ecrã digital, (aparentemente) mais “suave” comparativamente ao sistema Noodoe da Kymco, mas com muita informação e bem organizada: relógio, temperatura do motor e nível de gasolina na parte superior; dois contadores de quilómetros parciais, sendo que cada um vem
com o consumo médio, na parte do meio; total de quilómetros, autonomia e consumo instantâneo, na parte de baixo; e, por último, a temperatura ambiente e a voltagem da bateria. Simples é também o botão para iniciar o arranque (sem chave) e a abertura da tampa do depósito de gasolina e assento. No lado esquerdo estão os botões ligeiramente afastados, comparativamente com o resto dos modelos; e desta forma, até que nos acostumemos, iremos certamente apitar quando estivermos à procura do intermitente, ou tocarmos no “Info B”, quando quisermos apitar.
