A SUSPENSÃO E OS PNEUS CARDADOS MARCAM A DIFERENÇA

Em Rela O 1290 Super Adventure S

pés situam-se algo mais acima do que se espera e como, por outro lado, o banco não está excessivamente alto, os pilotos em torno do 1,80 m vêm-se condenados a levar as pernas mais dobradas do que seria desejável. Pilotando de pé pelo campo vamos melhor, mas basta voltar à posição sentado para comprovar que o banco fica baixo em relação ao guiador e que não resulta cómodo posicionar a perna em curva, dada a considerável largura da secção inferior do depósito, a que se soma as barras de proteção incorporadas, com sucesso, na versão R.

Os modos de condução são os indicados e certamente foram estudados ao detalhe. As melhores sensações desfrutam-se no modo “Sport” (160 CV em estado puro), mas temos um modo “Street” que nos coloca nas mãos a possibilidade de nos deslocarmos com enorme desenvoltura entre os dois extremos: o brutal e o da suavidade e máxima progressividade de resposta. É tudo uma questão de estado de espírito e de quanto lhe apetece rodar o punho. A completar está o modo “Rain” (chu- va) que também se podia chamar de “Urban”, por se ter revelado adequado não só para dias de chuva, mas também para ocasiões de muito tráfego na cidade. Há ainda o obrigatório modo “Off Road”, no qual a eletrónica desempenha um importante papel, modulando como é mais conveniente a intervenção do controlo de tração e do ABS, além de, obviamente, da própria resposta do motor. Se lhe parece pouco parece pouco, pode opcionalmente adicionar um quinto modo, denominado “Rally”, que possibilita outros ajustes, como a resposta do acelerador, o controlo de tração, o ABS e o deslizamento da roda posterior.

O Milagre De Uma Super Suspens O

Considerando a abundante cavalaria disponível e, neste caso da adoção de pneus de terra, não se pode tomar as mesmas diligências como com a Super Adventure S na hora de curvar no asfalto. Temos que ser mais cuidadosos e evitar rodar o punho do acelerador alegremente.

Bmw Gs 1250 Adventure

Magnífica posição de condução, com uma suavidade de resposta e um conforto inigualável, resultando nobre e fácil de conduzir fora do asfalto.