SUMÁRIO
nº 70 • Janeiro 2022
28 MACBOR EIGHT MILE SCR E STR 500 Fomos à Grã Canária experimentar a nova Macbor Eight Mile 500 que se apresenta em duas versões, a SCR, mais polivalente, e a STR mais vocacionada para o asfalto. A primeira impressão não podia ser melhor.
4. SUPERMOTO BMW R1200 LC “VENENO BLANCO”
8. NOTICIÁRIO 34. APRESENTAÇÃO KAWASAKI Z650 RS
2022 18 EICMA NOVIDADES
DO SALÃO DE MILÃO
HONDA 60 HONDA FORZA 350 Alterou-se a designção e a capacidade do motor, mas a polivalência e o sentido prático da Forza mantém-se fiel à filosofia de uma scooter da Honda.
42. TESTE VOGE 500 DSX E 650 DSX
46 TESTE ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR 650
Mesmo com algumas ausências de peso, o EICMA 2021 não deixou de mostrar pujança com novidades para todos os gostos.
52. 52 COMPARATIVO BMW G310 GS VS KTM 390 ADVENTURE
66. DOSSIER ROUPA INTERIOR TÉCNICA
70. RECORDAR HONDA CBR 900 FIREBLADE
EDITORIAL
Viajar é preciso Antes, o prazer de condução em curvas com o máximo grau de inclinação e velocidade eram o objectivo principal, hoje a viagem de moto é a suprema felicidade. Se tirar a minha filha da equação, nada se aproxima da euforia que é iniciar uma viagem de moto. De todos os viajantes de moto que acompanhei houve um que me prendeu a atenção, até porque usava um sidecar, razão suficiente para afastar os puros e duros das duas rodas. Não aconteceu comigo. A história era irresistível. Após um almoço com um amigo em Nova Iorque, que lhe pergunta o que iria vai fazer agora que a filha mais nova havia entrado na faculdade, Hubert Kriegel
POR LUIS GUILHERME DIRETOR DA REVISTA MOTOS
conclui, enquanto ataca o creme burlée de sobremesa, que só tem duas opções de vida: 1- trabalhar os próximos 10 anos e ficar pobre depois disso. 2- vender tudo o que tinha para passar os próximos 10 anos a viajar no seu sidecar e ficar pobre depois disso. A decisão foi tomada já no café. Ás 6h04m do dia 16 de Fevereiro de 2005, com 58 anos, Hubert partiu para conhecer o mundo de sidecar na horizontal e na vertical. Literalmente. A qualidade da fotografia é inegável, mas as legendas não ficam atrás, com um humor e uma auto-crítica rara nos tempos que correm.
O tempo foi passando e percebi que após os 10 anos a dar a volta ao mundo, Hubert decidiu continuar, pela mesma altura em que deixei de o acompanhar sem nenhuma justificação para tal. Outro dia lembrei-me e quis saber onde andaria, mas fui surpreendido com a notícia da sua morte, em Janeiro de 2018, de uma dissecção da aorta. No site www.thetimelessride.com pode ler-se: “Vender tudo o que tinha, em 2005, para dar a volta ao mundo no meu sidecar foi a melhor decisão que tomei na vida. Não te esqueças de arriscar hoje”. Não deixes para amanhã a viagem de moto que podes fazer hoje. Muito obrigado, Hubert.
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