BMW 520i (E34) is bijtellingsvriendelijk werkpaard met volop rijgenot
Anders duurzaam
1
NA NEGEN JAAR MET VEEL RIJPLEZIER IN EEN BMW 525E (E28) MET UITEINDELIJK EEN TROTSE 346.000 KILOMETER OP DE TELLER, VOND IK HET DRIE JAAR GELEDEN TIJD VOOR IETS ANDERS. OPNIEUW EEN 5-SERIE, DAT STOND EIGENLIJK WEL VAST. DE E39 VIND IK SCHITTEREND, MAAR DIE VIEL TOEN NOG BUITEN HET BUDGET. BOVENDIEN WAS DIE TE JONG, WANT OUDER DAN 15 JAAR WAS EEN VOORWAARDE IN VERBAND MET DE BIJTELLING. DUS WERD HET EEN E34. DUURZAAM AUTORIJDEN, MAAR DAN ANDERS.
TEKST EN FOTOGRAFIE: BART VAN DEN ACKER
ijn dagelijkse BMW heb ik als ZZP-er (freelance autojournalist) ‘op de zaak’ staan. Ik vind het nog steeds een grove onrechtvaardigheid dat je als zelfstandige bijtelling moet betalen over de nieuwwaarde van een occasion, die ik nieuw gewoon niet kàn betalen, daar draai ik niet omheen. Goed, er is
M
2
dus die regeling met bijtelling over de handelswaarde – met dank aan Wouter van Embden c.s., die zich daar voor ons allemaal sterk voor hebben gemaakt – en dus zit ik vast aan die minimum leeftijd van 15 jaar. Daar komt bij dat ik op autogebied ontzettend verwend ben. Ik wil niet zo maar een occasion, het uitgangspunt was ‘ik koop alleen een andere BMW als het een buitenkansje is’. Of ik doe het niet. Dat maakt het al niet gemakkelijk. Nog een voorwaarde: in elk geval een zescilinder en bij voorkeur een handbak. Dat maakt het nog ingewikkelder, want het gros van alle 5-series had ook bij dit model al een automaat. Maar ja, een BMW schákelt zo lekker én de prijzen van de weinige handgeschakelde exemplaren zijn vaak net iets vriendelijker. IN ALLE EERLIJKHEID moet ik bekennen dat ik de E34 uiterlijk niet het sterkste BMW-ontwerp aller tijden vind. De E28 is karakteristieker en de E39 was dat op zijn beurt ook weer. Het doet me een beetje pijn dat zo te stellen, want deze E34 is wel ontworpen onder leiding van een man wiens eerdere werk ik zeer bewonder: Ercole Spada. Hij mag zich schepper noemen van onder meer diverse Alfa en Lancia Zagato’s, het tweede type Lancia Delta , de Kappa en de Alfa 155. Maar goed, we gaan het hier hebben over praktijkervaringen en niet over beroemde ontwerpers.
22
