Jarmila Plachá, vedoucí centra ŠKODA DigiLab, si uvědomuje, že zkoumané projekty jsou podstatnou součástí Strategie 2025, s níž se chce značka ŠKODA připravit na věk digitalizace. Důležitý prvek pracovního prostoru tvoří židle pro zdravé sezení. Červené kužely s oblým dnem vás přinutí sedět rovně, nehrbit se, udržovat rovnováhu a zapojovat při tom různé svalové skupiny. Slavo Tuleja má za sebou pět let zkušeností při hledání nových forem a produktů v řadě start-upů. V DigiLabu se zaměřuje na design různých byznys modelů a jejich implementaci do praxe.
realistický základ. Vychází z faktu, že loni se naše civilizace dostala do zlomového bodu, kdy víc než polovina populace žije nastálo ve městech. Do lidských mravenišť se stěhuje dalších 1,4 milionu obyvatel týdně a všichni se tam chtějí rychle a volně pohybovat. Automobilová doprava v dnešním slova smyslu bohužel přináší i řadu sekundárních efektů. Nejde jen o znečištění ovzduší, ale nedostává se parkovacích míst a vznikají dopravní zácpy. Osobní automobil, jedna z nejdražších položek domácnosti, je přitom v průměru využíván pouhých 50 minut za 24 hodin, aby dopravil z bodu A do bodu B od 1,2 do 1,6 pasažéra. Velké metropole se proto začínají individuální dopravě bránit například omezením vjezdu aut do center či rozšiřováním hromadné dopravy. Jenže málokdo se chce tlačit s ostatními v autobuse, a tak nastupují další vize mobility a konektivity. POMOZTE DRUHÝM I SOBĚ Představte si je jako dnes úspěšně fungující modely spolujízd a sharingových služeb na principu taxislužby UBER. „Nemusíte přece nutně vlastnit auto, abyste byli mobilní,“ říká vedoucí centra ŠKODA DigiLab Jarmila Plachá. „Vymýšlíme proto řešení šitá na míru potřebám zákazníka navázaná na nové obchodní modely," dodává. Není divu. Obrat z takových služeb by měl být v roce 2025 podobně vysoký jako
30 |
