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O TEJADILHO PANORÂMICO OPERA-SE ATRAVÉS DE BOTÕES COLOCADOS NO TETO
FIAT 500X DOLCEVITA YACHT CLUB CAPRI 1.0 TURBO
Sabor a mar A mais requintada versão do 500X, que recebe a designação Yacht Club Capri, é a primeira a estrear o tejadilho em lona (Dolcevita), permitindo rolar de cabelos ao vento. O motor 1.0 Turbo Firefly de 120 CV remata uma opção onde impera o luxo e o requinte.
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e dúvidas houvessem acerca das pretensões da Fiat em ganhar um protagonismo diferente com uma derivação do nome 500, o 500X é um bom exemplo. Um automóvel que, sem renegar a sua inspiração, reúne atributos suficientes para continuar a cotar-se com uma proposta apetecível para os que ne-
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cessitam de um veículo espaçoso, relativamente versátil e funcional, e, lá está, marcar a diferença. A sua imponência deve mais à robustez das linhas do que às dimensões exteriores (é pouco maior que um Nissan Juke), com a carroçaria “bojuda” a sobressair e as jantes de 18” a rematarem a sua imagem sólida.
Em 2021, a marca italiana deu nova vida a este modelo com o lançamento da versão Dolcevita, basicamente um cabrio que segue a mesma solução técnica adotada no 500C, com um tejadilho em lona retrátil de acionamento elétrico que enrola até ao topo da bagageira. A abertura e fecho demora 15 segundos – mesmo durante a condução, até aos 100
km/h. O sistema foi concebido de forma a não afetar o volume da bagageira, que é de 350 litros. Em relação à “nossa” versão, dedicada ao movimento náutico e apelidada de Yacht Club Capri, reúne detalhes específicos (logos exteriores, dupla saída de escape, capas de retrovisores em cinza prata e pequena faixa autocolante em praticamente todo o perímetro da viatura) que fazem deste um 500X especial. Há uma cor exclusiva, jantes únicas e um interior onde encontramos pormenores em madeira, aumentando a sensação de requinte.
O PESO DOS ANOS Falando do interior, o habitáculo é a continuação natural da solidez
