CONTACTO
O Ariya é produzido no país do sol nascente em exclusivo para todo o mundo. Utiliza alguns rituais japoneses no design.
NISSAN ARIYA
A experiência é um posto O Ariya chega com o ob objetivo bjetivo de e sse e destacar entre os SUV isentos de emissões, com um autonomia até 533 km, equipamento completo e um desenho muito particular. A Nissan faz-se valer da sua experiência nos 100% elétricos e nos crossover para mostrar um produto com qualidade e carisma.
O
novo Ariya é um dos SUV 100% elétricos mais esperados dos últimos anos. A expetativa em seu redor faz sentido, porque a base de partida promete. A Nissan foi durante muitos anos líder no segmento dos veículos elétricos graças ao Leaf e à e-NV 200, mas também líder na classe dos crossovers, sustentado no sucesso de Qashqai e Juke.
DA TEORIA À PRÁTICA Para perceber como se passou da teoria à prática conduzimos em condições reais o novo Ariya. Um modelo que assenta na plataforma CMF-EV, específica para carros elétricos, e que vai servir de base a 15 modelos sem emis-
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sões da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi a lançar até 2030. A primeira impressão chega do ponto de vista estético. Estreia uma linguagem de design que, segundo a Nissan, representa a interpretação do futurismo japonês. Um SUV de aspeto desportivo marcado por um caráter coupé e cujas dimensões exteriores se fixam nos 4.595 mm de comprimento, 1.850 de largura e 1.650 mm de altura; basicamente fica a meio caminho entre o Qashqai e o X-Trail. A enorme grelha frontal lisa, a negro brilhante, integra o novo logótipo da marca e ostenta um intrincado padrão geométrico “kumiko” inspirado numa técnica tradicional japonesa que é utilizado na carpintaria. As jantes em liga
leve de até 19” ou os enormes farolins unidos entre si são outros pormenores que fazem a diferença.
INSPIRAÇÃO NIPÓNICA O interior transforma-se por completo ao propor um estilo minimalista. A simplicidade das linhas cria uma atmosfera relaxada com uma horizontalidade que aumenta a sensação de amplitude. A qualidade dos materiais e da montagem é muito elevada, tanto aos olhos como ao tato. Aqui chamam a atenção as zonas de luz nas portas e nos pés que foram inspirados nas lâmpadas de papel japonesas. Os comandos da ventilação assumem um design oculto que os torna quase invisíveis na superfície lisa do tablier. Quando es-
Em destaque
• Primeira entregas no final de agosto • Dois níveis de equipamento: Advance e Evolve • Duas opções de bateria: 63 e 87 kWh • Tração dianteira ou integral e-4ORCE • Preços desde os 49.200 €
tão ligados, os ícones iluminam-se e são hápticos para transmitir a sensação de carregar em comandos mecânicos. O painel de instrumentos digital tem 12,3”, com escassas opções de personalização, sendo auxiliado por um Head-up display com uma superfície equivalente a 10,8”, e ao centro surge o sistema Nissan Connect com ecrã de 12,3” dotado de navegação, conectividade Apple CarPlay e Android Auto e atualizações remotas
