EUROPA
ECFD Brafco is lid van ECFD (European Confederation of Fuel Distributors), die de nationale federaties van brandstoffenhandelaars en zelfstandige pomphou ders van België, Duitsland, Frankrijk en Oostenrijk verenigt en hun belangen verdedigt bij de Europese instellingen. In 2021 organiseerde ECFD een grondige denkoe fening over haar rol als Europese koepelorganisa tie. Daaruit kwam naar voren dat de organisatie haar sensibiliseringsacties bij de Europese instel lingen moet opvoeren om aan te sturen op een reglementair kader dat de verdelers van vloeibare brandstoffen ondersteunt en de invoering van synthetische vloeibare brandstoffen en biobrand stoffen stimuleert.
ECFD
European Confederation of Fuel Distributors
ECFD information
10 facts about e-fuels:
The essential contribution of synthetic fuels for a successful energy transition
voor alternatieve brandstoffen (DAFI) en de CO2emissienormen voor personenwagens en bestel wagens. Met name wat betreft de ETD benadrukte ECFD dat de conventionele motorbrandstoffen niet lan ger financieel aantrekkelijker hoeven te zijn dan nieuwe, klimaatvriendelijke brandstoffen zoals e-fuels. ECFD is ook gekant tegen de invoering van een CO2-heffing op verwarmingsenergieën, aan gezien die beantwoorden aan een basisbehoefte en omwille van de negatieve gevolgen voor kwetsbare consumenten (energiearmoede).
Inzake de richtlijn betreffende de promotie van het gebruik van energie uit hernieuwbare bronnen (RED II), waarvan het aandeel tegen 2030 goed moet zijn voor 32% van het bruto-eindverbruik ECFD publiceerde onlangs de brochure '10 facts about e-fuels'. van energie in de Europese Unie, steunt ECFD de plannen die het mogelijk maken over te stappen Rekening houdend met de huidige initiatieven op van verwarmingsmazout op een klimaatvriendelijkere vloeibare brandstof Europees vlak legt ECFD zich onder meer toe op de richtlijnen betreffende de omdat deze toelaat de koolstofuitstoot te verlagen en onmiddellijk kan wor belasting van energieproducten (ETD), hernieuwbare energieën (RED II & III), den gebruikt in de bestaande verwarmingssystemen van de consument. Dat de energieprestatie van gebouwen (EPBD), de uitrol van een infrastructuur
UPEI Brafco is op Europees vlak eveneens actief als lid van UPEI, de Europese koepelorganisatie van de onafhankelijke brandstoffenhandelaars. Die or ganisatie vertegenwoordigt op Europees vlak zowel de invoerders als de groot- en kleinhandelaars in transport- en verwarmingsbrandstoffen en hun hernieuwbare alternatieven. Ze verdedigt bij de Europese Unie de belangen van de nationale verenigingen, hun leden en de bedrijven over heel Europa. De Raad van Bestuur van UPEI formuleert, op basis van de input van vijf werkgroepen (‘commissies’) en experts, haar standpunt over tal van richt lijnen die in voorbereiding zijn of worden herzien. Het voorzitterschap van UPEI wordt momenteel waargenomen door de afgevaardigde van Brafco. 2021 was het jaar waarin een reeks voorstellen werd gedaan om de transitie naar een koolstofneutrale economie tegen 2050 te versnellen. Die voorstellen werden, zoals reeds vermeld, gegroepeerd in het ‘Fit for 55 Package’ en later nog aangevuld met voorstellen om de gasmarkten te decarboniseren, waterstof te promoten en de uitstoot van methaan te verlagen (‘Gas Package’). Al deze voorstellen beogen een concretisering van de maatregelen om tegen 2030 55% minder CO2 uit te stoten door o.m. een herziening van de Europese klimaat- en energiewetgeving. UPEI besloot zich te concentreren op zes voorstellen waarvoor ze in okto ber en november 2021 standpunten publiceerde die ze verdedigt bij de Europese Raad en het Europees Parlement in het kader van de legislatieve gesprekken binnen en tussen beide instellingen. Het gaat dan met name om de Richtlijn betreffende de uitrol van een infrastructuur voor alterna tieve brandstoffen (DAFI), de Richtlijn betreffende de belasting van ener
34
Br ndstoffen
Jaarverslag 2021
gieproducten (ETD), het Reglement op de CO2-uitstootnormen voor lichte voertuigen, het voorstel ‘Fuels EU Maritime’ voor alternatieve motor brandstoffen voor het maritiem transport, de Richtlijn betreffende de emissiehandel (ETS) en de herziening van de Richtlijn betreffende de hernieuwbare energieën (RED III). Maar het monitoren van wetgevende initiatieven door UPEI gaat nog veel verder en omvat bijvoorbeeld ook de aanstaande herziening van de Richtlijn betreffende de betaaldiensten en de herziening van de Richtlijn betreffende de energieprestatie van gebou wen (EPBD). UPEI onderschrijft de ambitie van de Europese Unie om tegen 2050 een klimaatneutrale economie te realiseren. Wat de invoering van milieuvrien delijkere energieën betreft, staat ze achter een technologieneutrale aan pak en het smeden van banden tussen de industrie en de consument enerzijds en tussen besluitvormers en investeerders anderzijds om de markt toegankelijk en betaalbaar te houden. Die boodschap is ook het onderwerp van een van haar recentste position papers (maart 2022) over de herziening van de ETD waarin UPEI uiting geeft aan haar standpunt dat het verhinderen van het gebruik van een brede waaier aan technologische oplossingen voor het lichte transport de aantrekkingskracht en economi sche duurzaamheid van investeringen in koolstofarme motorbrandstoffen (vloeibare en gasvormige, hernieuwbare en/of synthetische) in gevaar brengt. Indien een gunstig reglementair kader en een evolutieve rentabi liseringsanalyse uitblijven, bestaat het risico dat het onderzoek naar en de ontwikkeling van alle koolstof arme motorbrandstoffen spaak lopen, waardoor ook de decarbonisatie van het zwaar vervoer, de zeevaart, de luchtvaart en andere sectoren waarin het verlagen van de uitstoot moei lijker is, in gevaar komt.
