comparaMoto | Moto Morini Seiemmezzo SCR vs STR
El tablero de instrumentos es completo y fácil de leer, con todo lo necesario. Es algo más pequeño que el de la X-Cape. Puestos a pedir, le faltaría el indicador de temperatura ambiental.
Motor, cambio y suspensiones son prácticamente calcadas entre dos versiones que varían lo suficiente como para adaptarse a las necesidades de cada perfil de motero.
Tanto la horquilla invertida del tren delantero como el amortiguador trasero, firmados por Kayaba, ofrecen múltiples opciones de configuración según necesidades del piloto.
Cuando nos fijamos en los detalles podremos apreciar el enorme esfuerzo de la marca por ofrecer a sus clientes un nivel de acabados.
Una de las mejores cualidades de estas motocicletas reside en su potente equipo de frenado firmado por Brembo.
La moto de la imagen puede diferir en algunos detalles del modelo estándar y está equipada con opciones que se pueden incluir con un cargo adicional.
Morini recupera con la Seiemmezzo una presencia en el interesante y competido segmento de las naked de cilindrada media. Está disponible, cómo no, versión para el carné A2 de ambas versiones.
Polivalencia y diversión
Ese aspecto de motocicleta italiana deportiva que transmiten ambas versiones encuentra en su parte ciclo y puesta a punto la perfecta contrapartida. Cualquiera de estas dos versiones nos ofrecerá toneladas de diversión en nuestro tramo de curvas favorito gracias a unas suspensiones totalmente regulables y firmadas por el especialista Kayaba. Ligeras diferencias hemos encontrado más allá de una sorprendentemente cómoda postura de conducción modificada por un manillar distinto (más ancho en la SCR). Los 60 CV se muestran más que suficientes para regalarnos una conducción deportiva. Gracias a que la entrega es tan lineal y progresiva, podremos abrir gas sin demasiada piedad. Un elemento que pese a no ser indispensable no hubiera estado de más es un control de tracción. Otro aspecto igualmente dosificable y de calidad es el sistema de frenos aportado por Brembo. Nos permitirá apurar curvas con toda la confianza del mundo. La versión Scrambler es adecuada para acometer escapadas lejos del asfalto sin mayores dificultades, pero siempre por pistas en un estado decente. Podemos afirmar sin miedo a equivocarnos que estas Morinis se comportan a la altura de los referentes del segmento a pesar de tener un peso en báscula y en seco cercano a los 200 kg. www.motomorini.eu 62
321 septiembre 2023
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