motoInforme | Aceites de transmisión

la vida de los componentes de la transmisión; protección antifatiga de los discos de embrague; elevado rendimiento en arranques en frío y suave operatividad del embrague y protección frente a la corrosión en periodos de inactividad. Por su parte, el Castrol MTX Full Synthetic 75W-140 está recomendado para su uso en transmisiones de motocicletas de 2 y 4 tiempos de alto rendimiento con embrague húmedo o seco así como en mandos finales. La última formulación lanzada al mercado es la Transmax Axle Long Life 75W-90, un lubricante formulado con Smooth Drive TechnologyTM, un fluido de eje trasero totalmente sintético. Está especialmente diseñado y aprobado por BMW para su uso en todas las transmisiones finales de la marca bávara equipadas con diferenciales convencionales (no de deslizamiento limitado). Se caracteriza por proporcionar una protección superior, especialmente cuando se conduce en condiciones de parada-arranque extremas. Así mismo, reduce el consumo de combustible y de emisiones gracias a su equilibrada viscometría y fricción; su excelente estabilidad térmica y oxidativa proporciona limpieza al mando final y al diferencial lo que permite extender el intervalo de servicio y reducir el mantenimiento y, por último, su excelente reducción de la temperatura y la estabilidad al corte aumenta el rendimiento del mando final y extiende la vida de los componentes. www.corver.es así como aceites propios de fabricantes como Suzuki, Kymco u Honda. Estos aceites están fabricados por los principales proveedores de lubricantes pero se presentan etiquetados con las marcas de los fabricantes de motos. Entre las referencias que les demandan más sus clientes encontramos las HD 80W-90, Gear Box 80W-90, Transoil 10W-30 y la Scooter Gear 80W90. Todas estas referencias son de la marca Motul y, por ejemplo, por su buena relación presta-

El Motorista

Marca MOTUL, REPSOL, MOTOREX, CASTROL Y ENI

Jerez de la Frontera (Cádiz). El porfolio de producto de este conocido distribuidor reúne varias marcas de lubricantes por lo que su oferta en aceites de transmisiones de moto es muy amplia y de calidad reconocida al suministrar solo primeras marcas. Para el Motorista Motul es su proveedor principal y la marca que mayor peso tiene en su oferta de lubricantes pero ofrece mucho más. Actualmente es el distribuidor oficial y exclusivo de la gama de moto de Repsol en Andalucía y también comercializa productos de las marcas Motorex, Castrol y Eni ciones-precio merece especial mención el Transoil 10W-30, un aceite mineral especialmente diseñado para las cajas de cambio con embrague sumergido que utilizan un aceite diferente al del motor. Es una formulación ideal cuando los fabricantes recomiendan un aceite de motor de grado 110W-30 o un aceite de caja de cambios SAE 80. www.elmotorista.es

Eni Iberia

Marca ENI

Alcobendas (Madrid). Fabricante con una larga tradición en el mercado, propone dos interesantes formulaciones en aceites de transmisión para motos. El Eni Rotra Bike Synth 75W-90 es un aceite de engranajes con tecnología “top synthetic” y características de Extrema Presión (E.P.) que cumple las especificaciones API GL-4 y GL-5 y ha sido específicamente desarrollado para la lubricación de cajas de cambio y transmisiones finales de motos y escúteres. Sobre-

Las gamas ProRacing GP y Moto HP de Champion Lubricants

Champion Chemicals es un fabricante de lubricantes belga cuya gama de productos se comercializa bajo marca Champion Lubricants. Su oferta para lubricantes de moto se estructura en tres familias de producto, la ProRacing GP para los pilotos más exigentes; la Propulse TT para motoristas que llevan sus motos al límite y dan prioridad a un mantenimiento a largo plazo y la Moto HP para los que buscan la comodidad de conducción por encima de otras consideraciones.

Las líneas ProRacing GP y Moto HP incluyen aceites de transmisión, concretamente cuatro formulaciones. El ProRacing GP 4T Transmission Oil 80W90 es un aceite de transmisión mineral de extrema presión para cajas de cambios de motocicletas que proporciona una protección completa y una excelente transmisión de potencia a altas velocidades, cargas de choque e incluso un alto para a bajas velocidades. Cumple con la especificación API GL-5 y es compati ble con la mayoría de las cajas de engranajes y transmisiones de ejes modernas. El ProRacing GP 4T Transmission Oil 75W90 es un aceite de mezcla sintética avanzada para motos con un índice de viscosidad muy alto con el que garantiza una rápi da protección de todos los engranajes, lo que le c onvierte en el aceite de transmisión más destaca do de Champion Lubricants. También cumple con la especificación API GL-5. El Moto HP 2T Transmis sion Oil 10W40 ha sido desarrollado para cajas de c ambios de motocicletas con motor de 2 tiempos con embrague integrado. Su composición especial asegura un cambio de marchas fácil y controla las características de deslizamiento del embrague para condiciones de conducción suaves y es com patible con todas las cajas de cambio con embra gue en baño de aceite. Por último, el Moto HP 2T Transmission Oil 10W30 es un lubricante mineral desarrollado para motores de 2 tiempos con embrague integrado. Optimiza las características de des lizamiento del embrague dando como resultado un suave cambio de velocidades. es.championlubes.com