Cambiar a mejor

En las motocicletas en las que el cambio va separado del motor es necesario lubricar el sistema de transmisión con lubricantes específicos. La oferta en aceites para cajas de cambio de todo tipo de motos es muy amplia. Lo podéis comprobar en las siguientes páginas en las que describimos las propuestas al respecto de un buen número de proveedores.

Basic Motor Parts

Marca IPONE

Hernani (Gipuzkoa). Esta firma importadora y distribuidora es noticia en el mercado posventa de lubricantes porque ha anunciado que desde el 1 de septiembre vuelve a distribuir Ipone, marca francesa que ya distribuyó un tiempo atrás. Su completa oferta en lubricantes para todo tipo de motocicletas incluye aceites para transmisiones como el aceite para caja de cambios Box X-Trem 100% sintético a base de petición; el Box 2, un aceite sintético plus con éster formulado para cajas de cambio separadas con embrague húmedo y que proporciona una muy alta protección; el Dextron 2R, un aceite de transmisión mineral que cumple la norma Dextron IID; el aceite de transmisión sintético plus o mineral Trans 4 formulado con aditivos de presión extrema que se caracteriza por una resistencia excepcional a las cargas elevadas y disponible en tres viscosidades (75W90, 80W80 -mineral- y 80W140); el aceite de transmisión con aditivos de presión extrema Trans Scoot y el Clutch One, un aceite mineral para embrague hidráulico que garantiza progresividad, estabilidad y facilidad de uso de este componente. www.basicmotorparts.com

Ceroil Product

Marca MOTOREX

Parets del Vallès (Barcelona). Opera en el mercado posventa de lubricantes como importador para España de las líneas de automoción y náutica del fabricante suizo Motorex. En materia de aceites para transmisiones de motocicleta dispone de varias formulaciones, cada una diseñada específicamente para optimizar el rendimiento en diferentes tipos de transmisiones, léase, manuales convencionales, sistemas de doble embrague (CVT) y transmisiones automáticas presentes en algunos modelos de motocicletas de última generación. Como apuntan desde Ceroil Pro duct: “los aceites Motorex para transmisiones de mo tocicletas están for mulados con tecnolo gía avanzada para proporcionar una lubri cación óptima y una protección excepcional contra el desgaste y la fricción. Estos aceites son especialmente cono cidos por su capacidad para soportar altas tem peraturas y condiciones de alto estrés, lo que los hace ideales para el uso en motocicletas de alto rendimiento y compe tición”. La formula ción más destacada de Motorex para transmisiones de motocicletas es la Motorex Power Synt 4T 10W/50, muy conocido y reconocido por los entusiastas de las motos deportivas y de alto rendimiento. Su viscosidad 10W/50 aporta versatilidad porque ofrece una alta capacidad de lubricación tanto en climas fríos como cálidos y en diversas condiciones de conducción. Así mismo, ha sido formulado para resistir las altas temperaturas generadas por los motores de alto rendimiento y sus transmisiones evitando así la degradación prematura del aceite. El Motorex Power Synt 4T 10W/50 cumple con las especificaciones de calidad y rendimiento establecidas por los fabricantes de motocicletas y es adecuado para una gran variedad de modelos y marcas. Lo último de la prestigiosa marca suiza en aceites de transmisión es el Motorex off Road Chain Lube 622, un aceite especialmente diseñado para cadenas de transmisión de motos de campo que proporciona una lubricación muy duradera y de alto rendimiento y contribuye a reducir la fricción y el desgaste. También destaca por su resistencia al polvo, barro, agua y arena y su fórmula evita que la suciedad y los contaminantes se adhieran a la cadena que se mantiene más limpia funcionando así de forma más eficiente. www.motorex.es

Cogelsa Gro

Sant Andreu de la Barca (Barcelona). Fabricante y comercializador de lubricantes, grasas y productos de mantenimiento para la automoción, dispone de una amplia gama de aceites de transmisiones que cubre prácticamente todas las necesidades de lubricación del mercado de la moto. Cada gama se adapta a diferentes particularidades y se comercializa en distintos formatos (tubo, botella y bidón). Todos los productos GRO tienen una alta calidad que se traduce en una elevada fiabilidad y rendimiento. El punto de partida de estas cualidades es su departamento de I+D el cual desarrolla productos solventes y de precio competitivo así como un amplio número de formulaciones entre las que destacan las GRO Gear Trans 85W140 y GRO Gear Trans 75W140 Synt. La primera es un lubricante de caja de cambio de altas prestaciones formulado para grupo helicoidal y transmisiones por cardán. Sus aditivos de extrema presión absorben las fuertes cargas de impacto frecuentes en la transmisión y durante la aceleración y la desacele- ración por lo que la transmisión de potencia es más eficaz y permite prolongar la vida útil de la transmisión. Por su parte, el GRO Gear Trans 75W140 Synt tiene como destino el segmento maxi escúter al tratarse de un aceite sintético para cajas de cambio con embrague húmedo. Está formulado con aditivos especiales para obtener una baja viscosidad y una elevada resistencia a las altas temperaturas lo que asegura unos cambios de marcha suaves y precisos. Desde GRO nos avanzan que antes de que finalice este 2023 verá la luz una nueva gama de lubricantes que estrenará packaging y nuevos productos. globalracingoil.com

El GRO Gear Trans 75W140 Synt, un lubricante para las cajas de cambio con embrague húmedo que montan los maxi escúteres.

Corver

Marca CASTROL

Gavà (Barcelona). Este distribuidor tradicional de Castrol nos permite conocer la oferta en aceites de transmisión de moto de esta mítica marca británica. Tres son sus formulaciones principales,

Bihr & Liqui Moly, solvencia contrastada

El principal proveedor de aceites de Bihr es Liqui Moly, fabricante alemán con más de 60 años de trayectoria que le han convertido en un referente a nivel mundial en lubricantes por sus productos top en aceites de motor, aditivos y productos para el cuidado y mantenimiento de los vehículos. Sus aceites de motor minerales y sintéticos ya protegen de forma excepcional las cajas de cambio pero es que además dispone de aceites específicos de transmisión como el Liqui Moly 75W-140 y el Liqui Moly 80W.

las MTX 10W-40, MTX Full Synthetic 75W-140 y la Transmax Axle Long Life 75W-90. El Castrol MTX 10W-140 es el buque insignia de esta gama y su uso está recomendado en motocicletas de 2 y 4 tiempos con cajas de cambio manuales o automáticas y con embrague seco o húmedo. Es un lubricante mineral multigrado cuyo reducido nivel de fricción proporciona un cambio de marchas más suave y rápido, una mayor vida útil del embrague y un rendimiento superior. Con especificación API SG, Corver enumera sus cualidades: cambio de marchas más rápido para una mayor aceleración; genera una película de lubricante resistente para alargar

Formulado para motos de carretera y de campo de última generación, el MTX 10W-40 es el aceite para transmisiones más destacado de Castrol. Corver lo distribuye.

Bihr distribuye la gama de lubricantes Liqui Moly que incluye aceites de transmisión como el Liqui Moly 80W de la imagen.

Un aceite de transmisión top, el Liqui Moly 75W-140 formulado con aceites básicos sintéticos y aditivos de alta calidad.

El Liqui Moly 75W-140 es un aceite para cajas de cambio de motocicletas y transmisiones finales sometidas a cargas extremas. Cumple con las prescripciones más exigentes de los fabricantes al tratarse de un lubricante de alto rendimiento formulado a partir de aceites básicos sintéticos y aditivos de alta calidad. El motorista percibe esta calidad con cambios de marcha muy fáciles y precisos, incluso en las condiciones más extremas. El Liqui Moly 75W-140 cumple las especificaciones de la clase API GL 5, posee excelentes propiedades antidesgaste y una óptima relación viscosidad-temperatura.

Por su parte, el Liqui Moly 80W es un aceite de alto rendimiento formulado a partir de aceites básicos minerales y aditivos cuidadosamente seleccionados. Pensado para cajas de cambio de motocicletas y transmisiones finales sometidas a grandes cargas, permite cambiar de velocidad con precisión y rapidez, cumple con las especificaciones de la clase API GL 4, MIL-L 2105, ZF TE-ML 02B y ZF TE-ML 17A así como con las prescripciones de los fabricantes de cajas de cambio.

Liqui Moly, a través de Bihr en nuestro país, recuerda que al elegir el lubricante de transmisión, se debe observar la clase de viscosidad prescrita por el fabricante del cambio. Se puede mezclar con todos los aceites del cambio de marca pero despliega toda su eficacia solo usándola sin mezclar. www.mybihr.com