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QJ MOTOR SRT 700 X
O Factor X Always Forward é o lema da QJ MOTOR, que se estreou há pouco tempo no mercado nacional, com soluções muito importantes no seu portefólio, entre as quais, uma forte gama trail, que fica agora mais reforçada graças à chegada da nova SRT 700 X. Um novo degrau entre a 550 cc e a 800 cc, capaz de oferecer o melhor dos dois mundos: por um lado uma forte potência e por outro uma tão apreciada ligeireza do conjunto que mais parece uma 550cc. Bem-vinda SRT 700 X! POR fernando Pereira/Domingos Janeiro • Fotos QJ MOTOR
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esde que decidiu “atacar” o mercado europeu, a QJ MOTOR não tem parado de apresentar soluções válidas para os mais diversos segmentos do mercado, mas, como é natural, o das trail é encarado de uma forma mais séria, com soluções em diversos patamares de cilindrada. Depois das versões equipadas com motor de 550 cc e 800 cc, eis que estreia agora mais uma cilindrada, a 700 cc cujos grandes argumentos são precisamente a potência que mais se aproxima à versão de maior cilindrada, mas com a leveza e agilidade do modelo menor. Será que o resultado final é o esperado? É o que vamos descobrir...
Rei e senhor O mercado trail é de longe aquele que mais adeptos tem conquistado ao longo dos últimos anos, porque é dos mais versáteis que podemos ter, pois independentemente da utilização, a trail tem os argumentos certos para responder com determinação aos desafios. Mas será que faz sentido lançar uma 700 cc, quando já há uma 800 cc na gama? Para a QJ MOTOR faz todo o sentido, e explicam-nos o porquê! A resposta acaba por ser muito simples e com lógica: em primeiro lugar, a ideia passa por ter uma gama o mais completa possível, para ir ao encontro dos mais variados utilizadores, com mais ou menos experiência. Outra vantagem que esta opção de 700 cc tem, é que oferece ainda a possibilidade de adquirirmos uma versão limitada a 35kW, abrindo a porta aos portadores de carta A2.
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