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sumário
nº 89 • Agosto 2023 www revistamotos pt
contacto SYM joYride 300
Nº 89 ıı agosto 2023 - Mensal
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8. noticiário 12. dicas liqui moly
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30. CONTACTO
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Pelas mãos do lendário preparador Fred Kodlin, o modelo alemão ganhou uma forte identidade americana.
36. CONTACTO
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42. contacto kymco ak 550 premium 48. contacto sym joyride 300
recordar 52 Harley-davidson street rod ‘07
Recordamos aquela que foi um dos modelos que quebou algumas barreiras para a marca americana. Uma Dragster com design moderno e algo futurista, potente e dona de um estilo muito singular.
56. reportagem bmw tech day e
motorrad days 2023
62. atualidade
viajar de moto elétrica
66. teste equipamento blusão rsw atacama
70 cdossier apas de proteção
Todos os cuidados são poucos, quando o tema é a proteção das nossas motos. As capas de proteção servem para proteger as motos dos raios solares, pó, evitar os olhares mais indiscretos e outros danos.
Editorial
68. teste equipamento kit limpeza motul mc care
72. escaparate 82. Última Curva
Mais perto de vocês! Para os menos distraídos, já terão certamente visto os anúncios, relativos ao passeio comemorativo do sétimo aniversário da Revista MOTOS. Na verdade, este é um momento de grande felicidade para todos nós, que estamos deste lado a levar até vós, fiéis leitores, mês após mês, a melhor informação sobre tudo o que envolve o meio das motos, sejam as motos propriamente ditas, como os acessórios ou, não menos importante, os eventos e as viagens. É tudo isto em conjunto que nos move a nós, por paixão, que move os nossos leitores e seguidores e que, no final do dia, nos coloca lado a lado nesta aventura em conjunto. Daí a vontade de podermos partilhar ainda mais
POR Domingos Janeiro Diretor da revista motos
momentos convosco, e assim nasce a ideia de organizarmos o nosso primeiro passeio, que tem lugar a 9 de setembro e que nos levará em conjunto, equipa MOTOS e leitores, juntos num belíssimo passeio ao maior lago artificial da Europa, o Alqueva. As inscrições já estão bem perto de encerrar, devido à grande curiosidade que este evento está a despertar junto daqueles que gostam de viajar ou apenas partilhar um dia de estrada na companhia de outras tantas pessoas que gozam da mesma paixão, sem qualquer outro interesse oculto. Apenas desfrutar do momento, partilhar histórias e criar boas memórias. Mas este é muito mais que um passeio! É parte de uma
estratégia que a MOTOS está a erguer, passo a passo, para poder estar mais perto dos seus leitores, para em conjunto continuamos a desfrutar do que mais gostamos, as MOTOS. Nas próximas semanas iremos partilhar com todos vocês mais algumas novidades que vão acontecer muito em breve e que certamente todos vocês vão gostar, identificar e apoiar, porque afinal de contas, a viagem é muito melhor se partilharmos o caminho todos juntos. Se ainda não se inscreveram no nosso passio, ainda estão a tempo de preencher as últimas vagas e embarcaremn connosco nesta nova aventura. Cá vos esperamos!
motos 3
O motor boxer de 1802 cc manteve-se inalterado fabricadas em metal em cada lado e por cima do motor que incorpora luzes de três cores. Os seus criadores reconhecem que não servem para cumprir nenhuma função dinâmica, mas transmitir uma imagem mais agressiva. O pára-lamas dianteiro cobre a nova jante de 21” em lugar das 19” de série. Atrás, a dinâmica das linhas foi procurada através da união de
dois pára-lamas traseiros, para criar um único que inclui os piscas. Os especialistas também desenharam o novo assento, o tablier que cobre os instrumentos em tecido de Alcântara e pele sintética, o guiador e o espectacular sistema de escape. Não só trabalharam na estética, já que na parte técnica há a destacar um sistema de suspensão de ar
ador A pintura é obra do tatu Marcel Sinnwell; um com impressionante trabalho da spray e pintura translúci
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instalado em cada eixo que permite subir e baixar a altura da moto através de um compressor (um pormenor muito americano). No entanto, o motor boxer de dois cilindros com 1802 cc não sofreu nenhuma alteração, à excepção de algumas peças como os cárteres, tampas de motor e conduta de admissão de ar que foram pintadas em preto metálico. As pinças de travão foram pintadas
a condizer, assim como as manetes ou os pousa-pés de série. E, para rematar todos estes pormenores, a pintura ficou a cargo do prestigiado tatuador Marcel Sinnwell, com um espectacular trabalho de “degradés” feitos totalmente à base de spray com pintura translúcida. Um resultado espectacular, totalmente a condizer com o nome atribuído!
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Projetada para ser uma verdadeira máquina. Seja enquanto circulas pela selva urbana ou rolando num passeio mais descontraído, esta ágil naked vai atrair todos os olhares. Z400 - Hypnotize.
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news Oferta Preço Chave na Mão
Yamaha R7 com desconto
Uma das desportivas mais desejadas da gama Yamaha está agora ainda mais atrativa. Todo o ADN puro da série R reforçado numa 700 cc agora com Oferta Chave na Mão de uma Vantagem Cliente de 600€. Este modelo, destaca-se pelo enérgico motor CP2 de 689 cc com embraiagem A&S (Assist & Slipper), capaz de oferecer uma aceleração de binário elevado para proporcionar uma experiência de condução verdadeiramente emocionante em pista e na estrada. A carenagem aerodinâmica e super-estreita conta com faróis “twin-eye” agressivos com um potente farol LED central. A traseira bem definida e o depósito muito pronunciado revelam o ADN puro da Série R. A suspensão e os travões de elevada especificação da R7 oferecem a capacidade de controlo ideal em curva e em travagem. Disponível em versão A2 de 35 kW. Campanha válida entre 5 de julho e 30 de setembro de 2023. Mais informações em www.yamaha-motor.eu
Ducati continua a crescer
E a bater recordes!
Na sequência de um primeiro trimestre positivo, a Ducati fecha os seis primeiros meses de 2023 registando um crescimento nos números de entregas. O fabricante de Bolonha entregou um recorde de 34.976 motos no decurso do semestre, alcançando assim um crescimento de cinco por cento em comparação com o mesmo período de 2022. No final do segundo trimestre de 2023, a Itália permaneceu na posição de liderança entre os mercados da Ducati, com 6.630 motos entregues. Os Estados Unidos representam o segundo maior mercado para a empresa, com 4.505 motos. www.ducati.pt
Triumph tiger 900 Aragon Edition
Em julho de 2022, Iván Cervantes conquistou a vitória na Baja España Aragón, uma das corridas mais exigentes do calendário da FIM. Um ano depois, a Triumph presta-lhe homenagem com o lançamento da Tiger 900 Rally Aragón Edition e da Tiger 900 GT Aragón Edition. Os novos modelos oferecem o mesmo desempenho, especificações elevadas, tecnologia e capacidades líderes que tornaram a Tiger 900 GT Pro e a Rally Pro famosas, juntamente com dois novos estilos que refletem o toque agressivo e a atitude competitiva da competição. A Tiger 900 Rally Aragon está disponível na cor Matt Phantom Black, Matt Graphite e Crystal White e a GT Aragon em Red, Matt Phantom Black e Crystal White. Mais informações em www.triumphmotorcycles.pt
Assento amplo para ambos os ocupantes, independentes e com dois pisos. O arco das pernas poderia ser mais estreito
Painel de instrumentos TFT de 5”, com toda a informação necessária e uma útil tomada USB colocada no lado esquerdo do tablier
A pensar no conforto dos utilizadores nos dias mais frios, a QJ MOTOR equipou a nova SRT 700 X com punhos e assento aquecidos
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sentámos na trail asiática, foi de extremo conforto do assento, bem como a boa ergonomia, que além de nos brindar com uma confortável postura de condução, transmite-nos confiança e permite-nos apoiar os pés no chão, sinónimo de segurança, até para os menos experientes. No entanto, para ficarmos com uma ergonomia perfeita, havia que chegar um pouco mais os pousa-pés para trás. Mas este é um caso que dependerá muito do gosto pessoal de cada um. Nos trajetos fora de estrada, que é o cenário onde por norma nos colocamos mais vezes de pé, notámos muita liberdade e sem barreiras que nos limitem os movimentos ou conforto. Já o motor de dois cilindros, mostrou-se muito silencioso e disponível, principalmente na baixa e alta faixa de rotação, já que os regimes médios (por volta das 3000/4000 rpm) mostram-se algo tímidos principalmente nas recuperações. No entanto, basta-nos ajustar melhor o nosso estilo de condução para conseguirmos extrair o melhor que os 74 cv têm para nos dar. Basta passarmos a “esticar” um pouco melhor
as mudanças (a caixa de seis velocidades está muito bem escalonada e o funcionamento é muito suave e assertivo) para ficarmos com motor sempre cheio e disponível. Mesmo quando adoptamos por um estilo de condução mais “tenso” não notamos vibrações nocivas. O tacto da embraiagem é preciso e muito previsível. À nossa frente, temos o pára brisas que não permite ajustes, mas
O motor mostrou-se muito silencioso e disponível em baixas e altas encontra-se bem colocado, com uma altura bem conseguida, que cumpre com distinção a função aerodinâmica. O painel TFT de 5” tem toda a informação necessária, bem visível e de fácil navegação e dos poucos defeitos que lhe podemos apontar é, talvez, o facto de não ter a infor-
mação do aquecimento do assento e já agora, porque pedir não custa, incorporar a informação da pressão dos pneus (que pode ser adquirido como acessório). Destaque para o trabalho das suspensões Marzocchi, muito eficientes e com possibilidades de ajuste para melhor cumprirem as nossas exigências nos mais diversos cenários de utilização. Já os travões mostraram uma potência ajustada ao conjunto, principalmente na frente, já que atrás o tacto é menos rápido e mordaz que o da frente. O ABS nunca não se fez notar indevidamente e pareceu-nos muito bem adaptado a estas pinças Brembo. O seletor de mudanças pareceu-nos demasiado saído, o que pode dificultar as passagens de caixa principalmente quando conduzimos de pé fora de estrada, no entanto em estrada, o seu bom funcionamento está assegurado. No geral, a nova SRT 700 X apresenta um comportamento muito equilibrado em todo o tipo de estrada e pode, decerto, fazer frente a todos os modelos concorrentes existentes no mercado sem qualquer tipo de receio!
A nova t asiática rail cum com distin pre ção todos os de que lhe p safios ossam apresenta os r
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O AIBS é outra das grandes novidades. Significa que a curvar o ABS faz uma gestão mais eficiente da travagem sem desiquilíbrios
não temos qualquer alteração no motor, mantendo-se assim o dois cilindros horizontal, com oito válvulas, 550 cc de cilindrada, refrigerado por líquido, capaz de nos brindar com 51 cv de potência e um binário fortíssimo de 52,3 Nm às 5750 rpm. Os modos de entrega de potência são dois, o Sport e o Rain, mas com diversas possibilidades de ajuste, como por exemplo a ativação ou desativação do controlo de tração.
Viajar com elegância
Frente agressiva e mais envolvente para com o condutor, que resulta mais confortável. A iluminação é “full LED”
A AK 550 Premium é claramente uma maxi-scooter pensada para viajar em total conforto, daí o amplo assento, o pára brisas ajustável, a postura de condução ergonomicamente bem conseguida, o arco das pernas que embora não seja dos mais estreitos, permite-nos chegar com ambos os pés ao chão e a possibilidade de alterarmos a colocação dos pés, ou para baixo, ou para a frente. A nova “sport touring” topo de gama da marca das Formosas dá agora um passo em frente, numa altura em que a Kymco ganha novo vigor a nível global, com Portugal a não ser excepção, muito por culpa do novo distribuidor, a Multimoto, responsável pela organização
deste evento internacional, que tantos elogios mereceu. Graças ao pára brisas maior e de ajuste eletrónico e ao novo desenho da carenagem dianteira, tornam a AK Premium mais envolvente e os utilizadores mais altos não foram esquecidos, já que a altura do pára brisas
A AK 550 Premium é um modelo com clara vocação para viajar em total conforto pode agora ser ajustada até uns generosos 8,5 cm de altura. O resultado está à vista, uma generosa proteção aerodinâmica, onde não sentimos, praticamente o vento a passar por nós quando o pára brisas está na sua configuração mais elevada, sem que isso penalize, por outro lado, a visibilidade. Já aqui falámos do assento, mas o que não referimos é que o condutor
dispõem de um confortável apoio lombar ajustável. Ajustável são também as manetes, que neste tipo de modelos pode fazer toda a diferença. A correia de transmissão é nova, mais leve e resistente com revestimento de carbono.
Toques de modernidade A evolução que os sistemas eletrónicos têm sofrido é tanta, que deixa de fazer, cada vez mais, sentido, não usar pelo menos parte destes, ao serviço do conforto e segurança dos utilizadores. Este foi o pensamento dos engenheiros da Kymco, que levam assim a AK 550 a um novo nível de qualidade, segurança e conforto, desde logo pela introdução do bem vindo sistema de controlo de tração (muito bem vindo atendendo a que se trata de uma scooter com 238 kg de peso a cheio e 51 cv de potência), mas ainda há a destacar o não menos “precioso” sistema de ABS em curva. À primeira vista este pode ser um sistema que pode passar mais desapercebido aos utilizadores, mas a verdade é que faz toda a diferença quando vamos a curvar e necessitamos de travar de repente. Mesmo que a tra-
O braço oscilante em alumínio e o monoamortecedor lateral mantêm-se inalterados. A correia de transmissão é nova e reforçada
O motor é um colosso de força, sempre muito disponível em toda a faixa de utilização
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SRV125 REFRIGERAÇÃO LÍQUIDA 15CV ABS
O TEU DREAM POR 3.390€* Também disponível em preto e laranja
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úLTIMA CURVA Proprietário Editorial Grupo V Portugal, Lda Gerente Martin Gabilondo Viqueira Detentor do capital social: Grupo V, S.L. Sede de Editor e Redação Rua Leopoldo de Almeida, nº 9 A – Escritório 13 1750-137 Lisboa Tel.: 21 831 09 20 NIF: 503 976 474
CROM Ride 2023
O Crom Ride é um evento em Espanha de mototurismo, de caracter não competitivo e tem dois objetivos: não pretende ser um desafio de resistência, nem um evento para massas, mas sim uma oportunidade para desfrutar das melhores estradas para descobrir de moto e ser acessível a todos os tipos de motociclistas e motos. Ambos foram cumpridos em pleno nesta VII Edição, com a presença de 700 participantes que desfrutaram de uma rota com 550 quilómetros, descobrindo as belas paisagens de Girona.
Editor Geral Martin Gabilondo Viqueira Diretor Geral Nuno Gomes Contabilidade contabilidade@grupov.com
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Yamaha TÉNÉRÉ SPIRIT 2023
Mais de 100 proprietários das Yamaha Ténéré celebraram os 40 anos do modelo numa experiência de dois dias, na localidade espanhola de Aguilar de Campoo. Aí, os participantes puderam integrar cursos de pilotagem com Pol Tarres, Jordi Arcarons e Javi Vega, superar-se no Challenge Ténéré e desfrutar de um passeio com mais de 300 km com 80% de especiais off-road, onde enfrentaram diversos tipos de piso e vários níveis de dificuldade, que os guiou por algumas das mais espectaculares paragens de Castela e Leão e Cantábria.
N.º 89 ii Agosto 2023 Diretor Domingos Janeiro d.janeiro@grupov.com
Colaboradores Pedro Vitorino, MotoX (Paulo Ribeiro, Alberto Pires e Fernando Pedrinho Martins), Bruno Costa Silva, Rui Reis, Augusto Trindade, Ricardo Carvalho, Pedro Pereira, José António Garcia, José Armando Gómez Direção de Arte Javier Corral Departamento Gráfico Luís Sanchez Fotografia Paulo Calisto, Paloma Soria Diretor de Publicidade Nuno Gomes n.gomes@grupov.com Tel: 218 310 920 Tlm: 918 493 819
Festival 120 Aniversário H-D
visto na INTERNET
Durante 4 dias Budapeste foi o ponto de encontro para milhares de entusiastas da Harley-Davidson de todo o mundo. Foi aí que se celebrou o Festival comemorativo do 120 aniversário da marca americana e onde mais de 100 000 visitantes desfrutaram de concertos rock, desfiles, passeios gratuitos por rotas criadas em exclusivo para a ocasião eum Custom Bike Show. A ocasião foi aproveitada para divulgar o local para a 30ª Edição do Encontro H.O.G. De 2024, um evento gratuito que terá lugar em Senigallia, Itália, entre 06 e 09 de junho.
H-D Fast Johnnie
Uma das novidades exclusivas da HarleyDavidson para este ano: as poderosas Johnnie Faster, em ação. https://youtu.be/ xnZIORoSUy4
Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X
Todos os detalhes dos novos modelos de entrada da marca; umas pequenas bicilíndricas com muita “pinta”. https://youtu.be/rQEcrYx5bMg
Gestão de Assinaturas e Distribuição Ana Lobo assinaturas@grupov.com a.lobo@grupov.com Tel. 218 310 920 / Tlm. 912 563 701 Impressão Jorge Fernandes, Lda Rua Quinta Conde de Mascarenhas, 9 2820-653 Charneca da Caparica Distribuição VASP Distribuidora de Publicações Média Logistics Park Quinta do Grajal – Venda Seca 2739–511 Agualva Cacém Tiragem: 25.000 ex. Periodicidade Mensal Preço (IVA inc.): 1.95€ Cont. ERC N.º 126811 Depósito Legal N.º 404944/16
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Outro dos modelos exclusivos da Harley-Davidson para 2023. Todo o carisma das motos clássicas com a tecnología mais atual. https://youtu.be/tWHAvfvYQ7I
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NOTA As opiniões, notas e comentários são da exclusiva responsabilidade dos autores ou das entidades que forneceram os dados. A reprodução de artigos, fotografias e ilustrações, é proibida salvo com autorização expressa por escrito. © Editorial Grupo V. ESTATUTO EDITORIAL A revista Motos tem uma periodicidade mensal tendo como temática principal o motociclismo e os novos modelos no mercado, cujos conteúdos incidem sobre toda a sua área envolvente sem descurar os equipamentos e acessórios. Assim, o editor assume o compromisso de respeitar os compromissos deontológicos da imprensa e a ética profissional, de modo a não prosseguir apenas tendo em vista os fins comerciais nem abusar da boa fé dos leitores, encobrindo ou deturpando informação.
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